Копенгаген - Линия Фредерики/Таулова

Копенгаген - Фредериния / Таулов
Копенгаген - Фредериния / Таулов
	Линия Копенгагена - Фредарики, пересекающая великий ремень у Великого пояса моста .
Обзор
Условия	Копенгаген Центральный ; Фредерика , Таулов ;
Услуга
Тип	Главная линия
Оператор (ы)	И т. д. ; Рейлион ; Груз КЛЛ
Технический
Длина линии	220,6 км (филиал Fredericia) ; 222,6 км (филиал Таулова)
Количество треков	Двойной ; Четырехкратный ( High Taastrup - Roskilde )
Основной датчик	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма )
Электрификация	25 кВ 50 Гц переменного тока
Рабочая скорость	160 км/ч ; 180 км/ч (только сертифицированные несколько единиц)
скрывать Маршрутная карта
скрывать Маршрутная карта
	Легенда
	Прибрежная железная дорога
	Эльсинору
	Орезовая железная дорога
	Мальмёму центральному
	Орезовая железная дорога
	Мальмёму центральному
	Роскильда - Кёж - Нействеда Линия
	Два Наестса
	Калундборгбанен
	Два Калундборг
	Копенгаген - Ringsted Line
	Копенгаген
	Ringsted -Rødby Ferry Line
	Два паром Rødby
	Tølløsebanen
	Два Høng
	переправить
	пояс Отличный
	Svendborgbanen
	Два Свендборг
	Ассенсбанен
	допустить
	Strawnen [ da ]
	Два полоса
	220.1
	6.1
	Fredericia - Aarhus line
	Аархусу
	Fredericia -padborg Line
	В Падборг
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

Линия Копенгагена -Фредарики/Таулова является датской железнодорожной линией между столицей, Копенгагеном и полуостровами Джутлендом через острова Зеландия и Фурен . Он управляется Banedanmark и имеет длину около 220 километров (140 миль). Будучи одной из главных артерий датской железнодорожной сети , она имеет двойную дорожку и полностью электрифицирована.

Линия состоит из железнодорожной линии через Зеландию ( West Line ) и главной линии по всей Фурен ( Main Line ), оба из которых были построены в середине 19-го века. Первоначально соединенные великолепными ремнями , эти две линии соединились в 1997 году по фиксированной ссылке Великого пояса .

История

Первая часть железнодорожной линии, железнодорожная линия от Копенгагена до Роскилды , открылась в 1847 году как первая железнодорожная линия в Королевстве Дании . ^{[ А ]} Он был построен для частной собственности Det Sjællandske Jernbaneselskab (английский: Железнодорожная компания Зеландия ) от британской инженерной компании Уильяма Рэдфорда. Железнодорожная линия была церемониально открыта 26 июня 1847 года, а на следующий день железная дорога открылась для регулярного движения с тремя поездами в день в каждом направлении. ^{[ 5 ]} Железнодорожная линия Копенгагена -Роскильд была продлена от Роскильды до города Корсёр портового от Великого пояса в 1856 году. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Железнодорожная линия через остров Фурен от Ниборга от Великого пояса через Оденс до Миддлфирта от маленького пояса открылась в 1865 году . ^{[ 8 ]} Он был построен Партнерством по гражданскому строительству Peto, Brassey и Betts . Железная дорога Королева Луизы была открыта на королевы Луизы в течение 7 сентября 1865 года, а на следующий день началось регулярное движение. 48 -летие ^{[ 9 ]} В Middelfart пассажиры могли поймать паровой паром через маленький ремень, чтобы Snoghøj на полуострове Ютленд . В следующем году, 1 ноября 1866 года, короткая линейка отделений , железнодорожная линия Миддлфарт -Стриба , открытая из Миддлфилта до гавани в стойке в 5 километрах к северу от Миддлфилта, откуда было соединение через железнодорожный паром через маленький ремень к Фредерии в Ютландия. ^{[ 10 ]}

В 1935 году, с открытием моста Little Belt между Middelfart и Snoghøj, главная линия Funen была подключена непосредственно с железнодорожной сетью в Ютланде в Фредеринии .

Соединения с другими линиями

Будучи подключенным к Копенгагене, существуют переводы в сеть S-Train , береговую линию и железную дорогу Ореза .
Станция Роскильда связана с северо -западной линией и Little South Line ).
Южная линия соединяется с линией в Ringsted (см. Также Fugleflugtslinjen ).
Станция Slagelse - это термин для линии Tøllless , управляемой региональными поездами.
Линия Свендборга начинается на станции Оденс .
Fredericia - Aarhus Line продолжается на севере через Ютленд на станции Фредерики .
Сегмент Snoghøj - Taulov - это прямое соединение с линией Fredericia - Padborg , избегая необходимости менять направление в Фредерики .

Смотрите также

Примечания

^ Первой железнодорожной линией в тогдашней датской монархии была железнодорожная линия Киль-Альтона в герцогстве Гольштейн, которая была завершена три года назад. Тем не менее, Гольштейн был позже потерян в Королевстве Пруссии после второй войны в Шлезвиге в 1864 году, и эта железнодорожная линия сегодня является частью немецкой железнодорожной сети . ^{[ 4 ]}

Ссылки

Цитаты

^ «Трансферы на государственной железной дороге Netnet» (на датском языке). Запрещено Дании . Архивировано с оригинала 2016-03-03 . Получено 2009-01-29 .
^ "Спорянс" . Архивировано из оригинала 16 ноября 2008 года . Получено 17 июня 2008 года .
^ "Тиб (Ø)" . Архивировано с оригинала 18 декабря 2016 года . Получено 17 июня 2008 года .
^ Дженсен 1972 , с.
^ Дженсен 1972 , с.
^ Дженсен 1972 , с. 12-16.
^ «Железная дорога KBH-Crossør» (на датском). Катлурское агентство. Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 16 декабря 2014 года .
^ Дженсен 1972 , с.
^ Дженсен 1972 , с. 28-29.
^ Дженсен 1972 , с.

Библиография

Дженсен, Нильс (1972). Датские железные дороги 1847–1892 (на датском). Копенгаген : Дж. Фр. Издательство Клаузена. ISBN 87-11-01765-1 .

Внешние ссылки

(на датском языке) Banedanmark - государственное агентство, ответственное за обслуживание и контроль движения большинства датской железнодорожной сети
(на датском) DSB - крупнейшая датская операционная компания
(на датском языке) Данске Джернбанера - веб -сайт с информацией об истории железной дороги в Дании

55 ° 27′33 ″ n 11 ° 55′14 ″ E / 55,4593 ° N 11,9206 ° E / 55,4593; 11.9206

Эта статья о Transport в Дании - заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья, связанная с европейским железнодорожным транспортом, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[5] Первой железнодорожной линией в тогдашней датской монархии была железнодорожная линия Киль-Альтона в герцогстве Гольштейн, которая была завершена три года назад. Тем не менее, Гольштейн был позже потерян в Королевстве Пруссии после второй войны в Шлезвиге в 1864 году, и эта железнодорожная линия сегодня является частью немецкой железнодорожной сети . ^{[ 4 ]}

[1] «Трансферы на государственной железной дороге Netnet» (на датском языке). Запрещено Дании . Архивировано с оригинала 2016-03-03 . Получено 2009-01-29 .

[2] "Спорянс" . Архивировано из оригинала 16 ноября 2008 года . Получено 17 июня 2008 года .

[TIBOE-3] "Тиб (Ø)" . Архивировано с оригинала 18 декабря 2016 года . Получено 17 июня 2008 года .

[FOOTNOTEJensen197211-4] Дженсен 1972 , с.

[FOOTNOTEJensen197213-6] Дженсен 1972 , с.

[FOOTNOTEJensen197212-16-7] Дженсен 1972 , с. 12-16.

[8] «Железная дорога KBH-Crossør» (на датском). Катлурское агентство. Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 16 декабря 2014 года .

[FOOTNOTEJensen197228-9] Дженсен 1972 , с.

[FOOTNOTEJensen197228-29-10] Дженсен 1972 , с. 28-29.

[FOOTNOTEJensen197231-11] Дженсен 1972 , с.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ А ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 4 ]