Боевой информационный центр

индикатора положения плана (PPI) Дисплей , показывающий полярный дисплей и радар. Настоящий радиолокационный дисплей показал бы жесткие функции местности и выглядел узнаваемо, похожую на карту, а с моря хорошо сочетается с землей местных морских графиков, сопоставляющих и отправляя сильные чистые радарные эхо обратно на корабль в море.

Информационный центр боевых действий ( CIC ) или Информационный центр действий ( AIC ) - это комната в военном корабле или самолете AWACS , которая функционирует в качестве тактического центра и предоставляет обработанную информацию для командования и контроля над ближневой седой или области операций . В других военных командах комнаты, обслуживающие аналогичные функции, известны как командные центры .

Независимо от локуса судна или командования, каждый CIC организует и обрабатывает информацию в форму, более удобную и доступную командиру в власти. Каждая CIC Funnels Communications и данные, полученные по нескольким каналам, которые затем организуются, оцениваются, взвешены и организованы для предоставления упорядоченного своевременного потока информации для сотрудников боевого командования под контролем сотрудника CIC и его заместителей.

Обзор

CIC широко изображены в кино и телевизионных процедурах, часто с большими картами, многочисленными компьютерными консолями и радиолокационными и сонарскими дисплеями или консолями, а также почти повсеместно повсеместно распространенным полярным сюжетом на полярном сюжете на прозрачном навесе. В то время, когда родилась концепция CIC, прогнозируемый картаподобный полярный дисплей ( PPI Scopes ) с кораблем в центре попадал в радарные дисплеи, вытесняющие A-Scope , который был просто задержкой по времени, показывающим диапазон на диапазоне. Катодная лучевая трубка отображает осциллограф .

Такие полярные участки регулярно используются в навигационном и военном управлении действиями для демонстрации диапазона напологовых условий и информации, принимающих информацию, принимающих решения, принимающих решения CIC. Единственный «Марк» ( диапазон и подшипник ) несет мало действенную информацию, принимающую решения, само по себе. Последовательность таких данных рассказывает гораздо больше, в том числе о том, закрывается ли контакт или открывается в диапазоне, идея его скорости и направления (они вычисляются, даже из данных только для подшипников, с учетом достаточных наблюдений и знаний о тактике), отношение к другим контактам, их диапазонам и поведению. Сбор таких наборов данных с полярных участков и компьютеров (общих для сонар , радар и лидар ) позволяет экипажу CIC правильно построить данные на диаграмме или карту в правильном диапазоне и подшипниках, а также рассчитать курс и скорость контакта Точно, предоставление SET огромное расширение, включающее будущие позиции, учитывая неизменные относительные курсы и относительные скорости.

CIC в военно -морском контексте объединяет и управляет информацией о статусе военного корабля и его окрестностях и предоставляет это командиру , который обычно присутствует на близлежащем мосту или где можно посмотреть участки, и, если кто -то находится на борту, Флагский офицер , который может иметь свой собственный отдельный флагский мост и флот CIC. CICS или операционные центры в других командных контекстах имеют одинаковую функцию: заказ информации, сбор и презентация для лиц, принимающих решения. Методы и материалы могут варьироваться, но предоставление информации и вариантов лидеру остается прежним.

Некоторые функции контроля, помощи и координации могут быть делегированы сотрудникам CIC или непосредственно сотруднику CIC, таким как контроль над режимом и приоритет датчиков, таких как мониторинг радара, таргетинг или сонарные действия; Связь с внешними источниками и активами.

На американских авианосцах эта область называется Центром боевых направлений (CDC). Соединенные Штаты разработали концепцию своего командного информационного центра около зимы 1942–1943 гг. И внедрили ее в росту переоборудования и переподготовки в 1943 году после анализа битв после действий Звук во время затяжной кампании Соломонских островов .

В британском использовании эта область может быть известна как комната для направления самолета ; ^{[ 1 ]} Вместе с операционной, они образуют «штаб -квартиру операций». ^{[ 2 ]} Британская комната для направления самолетов развивалась из офиса истребителя, примитивным средством управления самолетом авианосца через радио и радар. В сентябре 1942 года HMS Victorious прошел ремонт, который включал установку комнаты направления самолета.

Разработка

Идея такой централизованной контрольной комнаты можно найти в научной фантастике еще в борьбе за империю (1900) . Ранние версии использовались во Второй мировой войне; Согласно заднему адмиралу Кэл Лэнинг , идея для командного информационного центра была взята «специально, сознательно и непосредственно» с Directrix Spaceship в Ленсман романах Э. Э. Смита , доктор философии, ^{[ 3 ]} и под влиянием работ его друга и сотрудника Роберта Хайнлейна , отставного американского военно -морского офицера. ^{[ 4 ]}

После многочисленных потерь во время различных военно -морских сражений у Гуадалканала во время войны за истощение в кампании Соломонских островов и в битве за Гуадалканал , военно -морской флот Соединенных Штатов использовал операционный анализ , определили, что многие из их потерь были связаны с процедурой и дезорганизацией и внедрены Боевые информационные центры, опираясь на то, что первоначально называлось «радиолокационным сюжетом» в соответствии с эссе вчера и сегодня военно -морским историческим центром. ^{[ 5 ]} В той же статье указывается, что в 1942 году радар, радиолокационная процедура, боевые впечатления, потребности и операционная комната все росли вместе, когда были получены потребности и опыт работы и тренировок, все это подходит, начиная с самого раннего радара в Тихоокеанские сражения, начинающиеся с кораллового моря , когда радар породил первую предварительную попытку провести вектор воздушной крышки к приближению к японским рейсам, несколько созревавшись перед битвой на Мидуэй , где анализ результатов кораллового моря дал больше уверенности в Способности и процессы централизованной диспетчерской.

Эссе о военно -морской истории и наследии отмечает, что расширение ответственности организации зарождающейся CIC обязательно расстроило старый порядок выполнения, кто сообщал, кому и, прежде всего, протоколов связи, где сейчас были CIC в группе задач, когда это возможно, когда это было возможно, когда это было возможно, когда это было Присоединился к постоянным связям общения с даже самым низким эскортом эсмирования или вспомогательным флотом, добавив глаза и сообщения о их взглядах в глазах подобных наблюдателей за флотом в целом. Короче говоря, CICS постоянно росли на некоторое время, заменяя старую организационную структуру и вытесняя их новой системой фильтрации и формирования информации в недавно уполномоченную командную группу. Задачи и объекты, выполняемые на службе CICS, также росли на корабле. В то время как в 1943 году эсминец CIC мог бы быть настроен для борьбы с анти-кораблем и антиморными войнами , в результате битвы при Филиппинском море , когда изложены в качестве радарных пикетов, должны были выполнять функции воздушного контроллера вперед (FAC) и каким-то образом джема в воздухе. Поиск радарных и противораторных управления действиями. ^{[ 5 ]}

С этого начала были добавлены корпоративный опыт продолжающейся серии военно -морских и военно -морских поверхностных действий вокруг и о битве при Гвадалканале в кампании Соломоновых островов. К концу 1943 года, когда первые новые строительные носители эссекс -классных носителей флота и независимости световых носителей со многими связанными сосудами флота усилили переоборудованное USS Enterprise (CV -6) и USS Saratoga (CV -6) и USS Saratoga (CV -3) (CV -3) , The Enterprise Военно -морской флот США был готов принять наступление и начал развивать процедуры CIC и оперативную доктрину для парка носителей. ^{[ 5 ]}

Была эволюция оборудования электроники ( компьютер ) и пользовательских интерфейсов, используемых в таких установках с течением времени. Современное оборудование CIC построено из многих подключенных встроенных систем . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Смотрите также

Список устоявшихся военных терминов
Глоссарий военных сокращений
Командование и контроль
Комплексная система отображения
Объединенная система распределения тактической информации
Центр управления миссией
Система военно -морских тактических данных
Ситуация комната
Тактическая связь
USS Moosehead (IX-98) , эсминец, преобразованный в плавающий симулятор CIC во время Второй мировой войны для обучения персонала CIC

Ссылки

^ « Полет 1957» . Архивировано с оригинала 2 ноября 2012 года . Получено 24 августа 2010 года .
^ Полет 1957 г. Ссылаясь на перевозчика HMS Ark Royal
^ Неопубликованное письмо от Джона У. Кэмпбелла Э. Смит, страницы 1–2, от 11 июня 1947 года в коллекции ТРЕРРЕЛЛА Верны Смит
^ Роберт А. Хайнлейн Уильям Х. Паттерсон -младший, том 1, глава 24
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «CIC [Боевой информационный центр» . Военно -морская история и команда наследия . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент военно -морского флота. 31 августа 2017 года. Архивировано с оригинала 24 сентября 2019 года . Получено 7 ноября 2019 года .
^ «USN Ships-Внутренние рабочие места на борту USS Spruance» . www.history.navy.mil . Архивировано из оригинала 11 июля 2001 года.
^ «На борту USS Carl Vinson26 Stock Photo Image» . Архивировано из оригинала 17 апреля 2009 года . Получено 5 апреля 2008 года .

Внешние ссылки

Школа офицера офицеров военно -морского флота США - подготовка офицеров подразделения

[1] « Полет 1957» . Архивировано с оригинала 2 ноября 2012 года . Получено 24 августа 2010 года .

[2] Полет 1957 г. Ссылаясь на перевозчика HMS Ark Royal

[3] Неопубликованное письмо от Джона У. Кэмпбелла Э. Смит, страницы 1–2, от 11 июня 1947 года в коллекции ТРЕРРЕЛЛА Верны Смит

[4] Роберт А. Хайнлейн Уильям Х. Паттерсон -младший, том 1, глава 24

[CIC-Y&T-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «CIC [Боевой информационный центр» . Военно -морская история и команда наследия . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент военно -морского флота. 31 августа 2017 года. Архивировано с оригинала 24 сентября 2019 года . Получено 7 ноября 2019 года .

[6] «USN Ships-Внутренние рабочие места на борту USS Spruance» . www.history.navy.mil . Архивировано из оригинала 11 июля 2001 года.

[7] «На борту USS Carl Vinson26 Stock Photo Image» . Архивировано из оригинала 17 апреля 2009 года . Получено 5 апреля 2008 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]