Почтовая дорога

Почтовая дорога — дорога, предназначенная для перевозки почтовой корреспонденции . В прошлые столетия только крупные города имели почтовые отделения , и дороги, по которым почтовые всадники или почтовые кареты перевозили почту между ними, были особенно важными или, в связи с особым вниманием, уделяемым им, стали таковыми. В разные века и в разных странах почтовая дорога становилась более или менее эквивалентной главной дороге, королевской дороге или шоссе. Распространение почтовой службы в 20 веке стирало это различие.

Азия

Великая почтовая дорога ( голландский : De Grote Postweg ), от Аньера до Панарукана , Индонезия , была известной почтовой дорогой в Азии, построенной во время правления Германа Виллема Даендельса в Голландской Ост-Индии с 1808 по 1811 год.

Европа

Известные почтовые дороги в Европе включают:

Антверпен - Венецианская почтовая дорога, похожая на Голландскую почтовую дорогу.
Почтовая дорога Бремен — Гамбург , одобренная королем Швеции 5 июля 1665 года для создания регулярного почтового сообщения. Второй маршрут пролегал из Куксхафена через землю Вюрстен в Лехе.
Голландская почтовая дорога (нем. Niederländischer Postkurs ), основанная в 1490 году, соединяла Нидерланды с постоялыми дворами в Германии и Италии .

Северная Америка

Ниже приведены известные почтовые дороги в Канаде и США.

Канада

Шемен-дю-Руа был построен между Монреалем ( Репентиньи ) и Квебеком с 1731 по 1737 год для почты и как средство передвижения для ключевых поселений Новой Франции. ^{[ 1 ]}/ Нижняя Канада . Позже он был включен в состав Квебекского маршрута 2 и теперь является частью Квебекского маршрута 138 .

Двумя известными почтовыми дорогами, построенными в конце 1700-х и начале 1800-х годов, были Дандас-роуд (Губернаторская дорога) и Кингстон-роуд (Лейкшор-роуд или Йорк-роуд), чтобы обеспечить маршрут для почты и дилижансов между ключевыми поселениями в Верхней Канаде . ^{[ 2 ]}

Последний маршрут, который стал Провинциальным шоссе в 1917 году ( Шоссе Онтарио 2 около 1923 года), и первый, который стал шоссе Дандас в 1920 году ( Шоссе Онтарио 5 в 1925 году), были началом провинциальной системы автомагистралей в Онтарио . ^{[ нужна ссылка ]}

Соединенные Штаты

На территории, которая впоследствии стала Соединенными Штатами, почтовые дороги стали основным методом передачи информации между колониями. ^{[ нужна ссылка ]}

Статьи Конфедерации уполномочили национальное правительство создавать почтовые отделения, но не почтовые дороги. ^{[ 3 ]} Принятие Конституции США изменило это положение, поскольку Статья I , Раздел Восьмой, известный как Почтовая статья , конкретно наделяет Конгресс перечисленными полномочиями «создавать почтовые отделения и почтовые дороги». Обычно это интерпретировалось либерально, включая все дороги общего пользования. Верховного суда США Судья Джозеф Стори защищал широкую интерпретацию, которая стала доминирующей в его влиятельных «Комментариях к Конституции Соединенных Штатов» (1833 г.). ^{[ 3 ]}

Известные американские почтовые дороги, построенные для этой цели, включают:

Олбани-Пост-роуд , соединяющая Нью-Йорк с Олбани , столицей штата Нью-Йорк.
Boston Post Road , которая пересекает Новую Англию от Нью-Йорка до Бостона, Массачусетс.
Уайт-Плейнс-Пост-роуд , самый южный участок 22-го шоссе штата Нью-Йорк , известного как Уайт-Плейнс-Пост-роуд в XVIII и XIX веках, была главной автомагистралью, соединяющей Нью-Йорк с Уайт-Плейнс , Вестчестер округа административным центром . ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ де Буаклер, Лануйе (16 сентября 2013 г.). «История: в августе прошлого года я проехал на карете из Монреаля в Квебек за четыре с половиной дня» . Ле Шемен дю Руа . Проверено 23 августа 2015 г.
^ Фицджеральд, Дж.Дж. (26 июля 1975 г.). «Ссылка на шоссе наследия» . Монреальский вестник . Проверено 23 августа 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Рассказ, судья Джозеф (1833). «Статья 1, раздел 8, пункт 7» . Комментарии к Конституции США . Том. 3: §§ 1119–42, 1144–45. Бостон: Издательство Чикагского университета . Проверено 28 октября 2008 г.

Внешние ссылки

Судья Джозеф Стори, Комментарии к Конституции Соединенных Штатов, 3 тома (Бостон: 1833 г.)

[1] де Буаклер, Лануйе (16 сентября 2013 г.). «История: в августе прошлого года я проехал на карете из Монреаля в Квебек за четыре с половиной дня» . Ле Шемен дю Руа . Проверено 23 августа 2015 г.

[2] Фицджеральд, Дж.Дж. (26 июля 1975 г.). «Ссылка на шоссе наследия» . Монреальский вестник . Проверено 23 августа 2015 г.

[StoryClause7-3] Jump up to: ^а ^б Рассказ, судья Джозеф (1833). «Статья 1, раздел 8, пункт 7» . Комментарии к Конституции США . Том. 3: §§ 1119–42, 1144–45. Бостон: Издательство Чикагского университета . Проверено 28 октября 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]