Патрульный корабль класса ПА (Германия)

Обзор класса
Имя	Патрульный корабль класса ПА
Строители	Строительная площадка Сен-Назер-Пеньоэ
Операторы	Военно-морской
Планируется	6
Завершенный	3
Отменено	2
Потерянный	3
Общие характеристики
Тип	Корвет
Смещение	925 длинных тонн (940 т; 1036 коротких тонн)
Длина	205 футов (62,48 м) в год
Луч	33 фута 11,5 дюйма (10,35 м)
Черновик	11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Установленная мощность	2750 л.с. (2050 кВт)
Движение	Программа 1939–40 гг. ; одиночный вал ; 2 × 225 фунтов на квадратный дюйм (1550 кПа) жаротрубные шотландские котлы ; 1 × 4-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения ;
Скорость	16 узлов (29,6 км/ч)
Диапазон	5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час) ; 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) [ нужна ссылка ] ; 2900 морских миль (5400 км; 3300 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) ;
Дополнить	85
Вооружение	1 × 10,5 см (4,1 дюйма) одиночная пушка SK C / 32 ; 2 × 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 AA (двойной) ; 2 × 2 см (0,79 дюйма) C/30 AA (четверённый) ; 2 × глубинных бомб Mk.II метателя ; 2 рельса глубинных бомб с 40 глубинными бомбами ; оснащен тральщиком ;

Патрульные корабли класса Patrouillenboot Ausland («патрульный катер за границей») (PA) — класс судов, принятых на вооружение Кригсмарине (ВМС Германии) во время Второй мировой войны .

Корабли строились на французских верфях, захваченных немцами в 1940 году во время падения Франции . Работа над ними продолжалась под контролем Германии, но продвигалась медленно из-за сопротивления или даже саботажа со стороны французских рабочих. В итоге было завершено только четыре. Корабли были введены в строй в 1943–44 годах и использовались в качестве эскортных судов. Три были разбомблены и потоплены самолетами Королевских ВВС (RAF) в 1944 году; четвертый был потоплен как блок-корабль в Гавре позже в том же году. ^{[ 3 ]}

Фон

Патрульные корабли класса PA были первоначально заложены в рамках заказа ВМС Франции от 1939 года на противолодочные корабли британской конструкции, получившие класса Flower корветы в Королевском флоте . Они были заимствованы из конструкции торгового судна и подходили для строительства на торговых верфях.

Из 18 заказанных кораблей 12 строились на британских и шесть на французских верфях, четыре из которых находились в Шантье-де-Сен-Назер-Пенуэ . События изменили заказ, и ни один из заказанных кораблей не был построен до падения Франции в июне 1940 года. Сен-Назер , четыре корабля которого все еще строились, попал в руки немцев, и, поскольку город находился в оккупированной зоне, Немцы решили достроить суда для использования немецкой Кригсмарине .

Дизайн

Корабли класса PA в нескольких отношениях отличались от оригинальной конструкции Smiths Dock и, следовательно, от корветов класса Flower, состоявших на вооружении союзников . Это отражает историю их строительства и предполагаемое использование. PA сохранили короткий бак , который был особенностью оригинальной конструкции, но который Королевский флот счел непрактичным в плохую погоду. Позже суда союзников получили более длинный бак, а первые корабли менялись по мере переоборудования. Этого не произошло с PA, которые на протяжении всей своей службы сохраняли непогодный короткий бак. У ПА была еще одна оригинальная особенность — закрытый торговый мост , хотя на кораблях союзников он был заброшен.

Роль класса PA была сосредоточена на береговом и прибрежном сопровождении, где основная опасность заключалась в минах или атаках самолетов и небольших судов, таких как моторные торпедные катера и канонерские лодки . С учетом этого был внесен ряд изменений в их вооружение и компоновку. ПА были оснащены тральщиками , и для размещения этих предметов поднятый вверх кормовой планширь , характерный для оригинальной конструкции, был срезан, в результате чего получился плоский квартердек и простые проволочные рельсы. ПА также имели усиленное зенитное (зенитное) вооружение; два комплекта спаренных 37-мм зенитных орудий были установлены на флайбридже в миделе корабля, а комплект из счетверенных 20-мм орудий - в кормовой части. Еще у них было четверное крепление 20 мм в ванне, установленной на крыше мостика; учитывая репутацию «Флауэров», способных катиться в любом море, установка такого веса на такую высоту не принесла бы никакой пользы их мореходным качествам. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

По завершении карьеры у четырех ПА был относительно короткий стаж работы. После четырехлетнего периода строительства ни один из кораблей не находился в эксплуатации более девяти месяцев. Первый из них, PA 2 , присоединился к 15-й Vorpostenflottille («15-я флотилия аванпостов») в сентябре 1943 года и принимал участие в общем патрулировании и сопровождении, защищая прибрежное движение от атак с воздуха и малых судов в Ла-Манше . К ней присоединились PA 3 в ноябре 1943 года и PA 1 в апреле 1944 года.

Корабли приняли участие в ряде морских действий. В сентябре 1943 года PA 2 входил в состав группы, сопровождавшей грузовое судно «Малади» в Ла-Манше, когда оно было атаковано моторными торпедными катерами и моторными артиллерийскими катерами союзников . Один эскорт был поврежден в бою, а Малади затонул. В январе 1944 года PA 3 входил в состав отряда, сопровождавшего прорвавшего блокаду «Мюнстерланда» вверх по Ла-Маншу, хотя «Мюнстерланд» был защищен от кораблей, он был потоплен береговой артиллерией в Дувре . В феврале PA 2 и PA 3 находились в составе отряда, который успешно отбил атаку на танкер «Рекум» , благополучно доставив его в Гавр . Позднее танкер был потоплен дуврскими батареями. ^{[ 4 ]}

В июне 1944 года, во время вторжения союзников в Нормандию , немецкие военно-морские подразделения в этом районе подверглись постоянным воздушным атакам. Во время воздушных налетов британских ВВС на Гавр PA 2 вместе с шестью другими эскортами был потоплен 15 июня. ^{[ 5 ]} и PA 3 был непоправимо поврежден 15–16 июня. ^{[ 6 ]} PA 1 просуществовал до августа, но был заброшен, когда флотилия покинула город перед наступлением союзников. ^{[ нужна ссылка ]} PA 4 не был завершен, когда Нант был освобожден. Он был спущен на воду как La Télindière и затонул как блок-шип в апреле 1945 года. ^{[ 7 ]} Поднят и сдан на слом в 1946 году. ^{[ 7 ]}

Корабли в классе

**Патрульные корабли класса ПА**
Корабль	Строитель	Оригинальное имя	Завершенный	Судьба
Ну 1	Пенуэт	Аркебуза	5 апреля 1944 г.	Брошен 24 августа 1944 г.
Ну 2	Пенуэт	Алебарда	сентябрь 1943 г.	Потоплен в результате воздушной атаки 15 июня 1944 г.
ПА 3	Пенуэт	Сабля	16 ноября 1943 г.	Не подлежит ремонту, воздушная атака 15–16 июня 1944 г.
ПА 4	Пенуэт	Кинжал	Не завершено	Затоплен не полностью в августе 1944 г., затоплен как блок-корабль в апреле 1945 г.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Ле Массон 1969 , с. 25.
^ Шено 1980 , с. 62.
^ Шено 1980 , с. 277.
^ Jump up to: ^а ^б Бок 2003 .
^ Ле Массон 1969 , с. 26.
^ Ле Массон 1969 , с. 27.
^ Jump up to: ^а ^б Ле Массон 1969 , с. 28.

Библиография

Бок, Стефан (2003). «Корветы класса «Цветок» на службе Кригсмарине» . Проверено 19 января 2021 г.
Шено, Роджер (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Издательство Conway Publishing . ISBN 0-85177-146-7 .
Ле Массон, Анри (1969). Французский флот . Флоты Второй мировой войны. Том. 2. Лондон: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd., стр. 25–30. ISBN 9780356023847 .

Дальнейшее чтение

Гренер, Эрих; Масс, Мартин (1990). Немецкие военные корабли 1815-1945 гг . Том 8. Бернард и Грефе Верлаг . ISBN 3-7637-4807-5 .
Наимс, Гюнтер; Фридрих, Лотар (2003). Морская война в Ла-Манше . Середина. ISBN 3-8132-0810-9 .

Внешние ссылки

«Корабли класса ПА» . немецкий-военно-морской флот.de.

[FOOTNOTELe_Masson196925-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Ле Массон 1969 , с. 25.

[FOOTNOTEChesneau198062-2] Шено 1980 , с. 62.

[FOOTNOTEChesneau1980277-3] Шено 1980 , с. 277.

[FOOTNOTEBock2003-4] Jump up to: ^а ^б Бок 2003 .

[FOOTNOTELe_Masson196926-5] Ле Массон 1969 , с. 26.

[FOOTNOTELe_Masson196927-6] Ле Массон 1969 , с. 27.

[FOOTNOTELe_Masson196928-7] Jump up to: ^а ^б Ле Массон 1969 , с. 28.

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]