Мунккивуори

*Мунккивуори*

*Высота монаха*
Мунккивуори Высота монаха
Хельсинкское подразделение
	Положение Мунккивуори в Хельсинки
Страна	Финляндия
Область	Уусимаа
Субрегион	Большой Хельсинки
Муниципалитет	Хельсинки
Округ	Западный
Подразделение регионов	представляет собой квартал Мунккиниеми . района
Область	114 км 2 (44 квадратных миль)
Население	4 958 (31 декабря 2 021)
Почтовые индексы	00350
Номер подразделения	304
Соседние подразделения	Старый Монккиниеми ; Талинранта ; Такой ; Промышленная зона Питаянмяки ; Южная Гаага ; Ниеменмяки

Мунккивуори ( швед . Munkshöjden , буквально «Гора монаха») — квартал района Мунккиниеми в Хельсинки . Здания и планировка территории типичны для конца 1950-х годов. Большинство жилых домов в Мунккивуори находятся в кольце, образованном кольцевой дорогой Улвилантие. Автомобильное движение к жилым домам проходит по Ульвилантие, тогда как сквозная дорога Раумантие , заканчивающаяся в центре кольца Ульвилантие, обеспечивает доступ к общественным услугам и ограничивает сквозное движение в жилых районах. Спроектированная сеть дорожек из щебня обеспечивает легкий доступ к Мунккивуори для велосипедистов, пешеходов и других неавтомобильных транспортных средств.

Munkkivuoren ostoskeskus ( торговый центр Munkkivuori ), первый торговый центр в Финляндии, был построен в 1959 году. Небольшой торговый центр, известный среди местных жителей как «Остари» , является центром Мунккивуори и является домом для около 40 ^[update] компании. ^{[ 2 ]} Многие повседневные услуги доступны в жизнеспособном торговом центре. Эти услуги включают в себя два продуктовых магазина, кафетерий, близлежащую церковь, пару парикмахерских и ресторанов быстрого питания, аптеку, частный медицинский центр, банкомат , книжный магазин и винный магазин Alko . В Мунккивуори три учебных заведения; Франко -финская школа «Мунккивуорен Ала-Асте» , общеобразовательная школа и дошкольное учреждение с детским садом . Молодежный центр расположен в одном здании с детским садом. Автобусы Helsinki City Transport номерами 20, 30, 33, 34, 35, 52, 57 и 500 обеспечивают общественное сообщение с Мунккивуори.

Промышленная зона Питяянмяки географически ограничивает Мунккивуори на севере, тогда как национальная дорога № 1, ведущая в Турку, отделяет Мунккивуори от Ванхи Мунккиниеми на юге. На востоке дорога Хуопалахдентие проходит границу между соседними кварталами Ниеменмяки и Этеля-Хаага. Тропа от парка Мунккиниеми Пуйсто до особняка Тали, за исключением самого особняка, проходит вдоль границы Мунккивуори на западе.

Открытая прогулочная зона Тали со спортивными площадками, такими как центры тенниса, сквоша, футбола и боулинга, составляет примерно половину Мунккивуори. Все спортивные центры имеют крытые помещения, обеспечивающие круглогодичный доступ к этим видам спорта. Кроме того, в летнее время имеются открытые поля для футбола, тенниса и регби. Футбольные поля занимают большую территорию Мунккивуори и являются одними из крупнейших в Хельсинки. Доступны футбольные поля как с песком, так и с травой. На открытой территории, кроме зданий спортивного комплекса, построек нет. Поле для гольфа Тали на 18 лунок частично находится в Мунккивуори, хотя большая часть поля для гольфа находится в Тали квартале Тали сады , главная ипподром Финляндии Вермо и пара полей для диск-гольфа . В окрестностях Мунккивуори находятся .

История

время Финляндия страдала от острой нехватки жилья В послевоенное . В качестве меры по решению проблемы нехватки жилья различные профессиональные организации и общественные группы основали жилищные кооперативы для строительства новых домов. В Мунккивуори были жилищные кооперативы для ветеранов войны, медсестер, учителей, лесников и государственных служащих, среди других, которые начали строительство жилого района Мунккивуори в конце 1950-х годов. Архитектору Олави Терхо было поручено планирование землепользования территории, известной тогда как Похйойс-Мунккиниеми (Северный Мунккиниеми). Название Мунккивуори было принято после утверждения плана этого места. Возвышенная скальная порода этой местности легла в основу названия, заимствованного из Мунккиниеми, Мунккивуори ( vuori по-фински означает «гора»). частью которого является ^{[ 3 ]} Более подробно этимология статье названия проанализирована в Мунккиниеми .

Мунккивуори был построен в соответствии с философией «лесного города», впервые популяризированной в Финляндии благодаря городу-саду Тапиола , где здания разбросаны по территории редко, оставляя много места и леса среди домов. Другие кварталы, построенные в соответствии с той же философией, включают Херттониеми и Маунула в Хельсинки и Исо-Хейккиля в Турку . ^{[ 4 ]} Однородные общины, построившие это жилье, с тех пор сократились, но многие постоянные жители все еще живут в Мунккивуори. Нередко потомки Мунккивуоринцев первого поколения возвращаются жить в Мунккивуори после проживания в другом месте между ними. ^{[ 5 ]}

С момента завершения строительства района в начале 1960-х годов в Мунккивуори велось очень ограниченное дополнительное строительство, поэтому территория по-прежнему очень просторная. Единственным дополнительным жилым домом вдоль кольцевой дороги Улвилантие является многоквартирный дом Munkkivuoren Mäntyrinne на 25 квартир, построенный в августе 2013 года. ^{[ 6 ]}

Еще одно здание, построенное в Мунккивуори в 2000-х годах, — это офисное здание по адресу Улвилантие, 24, в котором в настоящее время находится штаб-квартира Canon Finland. Здание построено в 2003 году и расположено рядом со зданием автозаправочной станции Teboil . Сама заправочная станция была построена в 1961 году для компании Oy Trustivapaa bensiini. ^{[ 7 ]}

Торговый центр

Компании торговых центров в год открытия

Хельсинкский фондовый банк (HOP)
Хельсинкский кооператив
Хельсингин Талоускауппа Ою
Магазин K-selection — Магазин продуктов питания
Кансаллис-Осаке-Панкки (КОП)
Oy Karl Fazerin Konditoria Ab
Часовой мастер Тауно Виртанен
Магазин химикатов Ирмели Сахрас
Химический цех Исы Вирккунен
Ой Линдстрем Аб
Мунккиниеми Кирьякауппа Ою
Мунккивуорен Аптеекки
Компания с ограниченной ответственностью «Неовиус»
Кооператив Эланто
Ой Нордик Юнайтед Банк (PYP)
Похьолан Лаундри Ою
Раутатиекирьякауппа Ою
Санома Ой
Суомен Туристиавто Ою
Сберегательный банк Торккели

— Мунккивуори Саномат 4/59. ^{[ 8 ]}

Торговый центр Мунккивуори спроектировали архитекторы Олави Терхо, Нильс Санделл и Антти Перная. Торговый центр был первым в своем роде в Финляндии и представил новый способ совершения покупок, при котором семьи могли концентрировать свои покупки в одном месте. Девелопером проекта выступила компания Otto Wuorio Oy. Генеральный директор Otto Wuorio Лаури Реунала отправился в Соединенные Штаты, чтобы узнать о торговых центрах. Поначалу предложения по названию торгового центра были противоречивыми. Первоначальное название было Munkkivaaran ostoskeskus , и это название на какое-то время даже использовалось в местной аптеке. Профессор Кустаа Вилкуна , лингвист , предложил общее название «Пухос» для всех торговых сообществ . На практике закрепилось нынешнее название Munkkivuoren ostoskeskus , просто по названию квартала. ^{[ 8 ]}

Компания по недвижимости Munkkivuoren Ostoskeskus Oy была основана 30 января 1959 года для управления недвижимостью торгового центра. ^{[ 9 ]} Торговый центр открылся 3 декабря 1959 года и включает в себя такие достопримечательности, как кафетерий Fazer , Варубоден, бар HOK, магазин косметики Clou, а также различные банки, такие как HOP, SYP, Torkkeli и KOP-bus . собственного производства «ПИВО» торговала товарами повседневного спроса и представила полуфабрикаты . В 1960-х годах торговый центр продавался с хорошим транспортным сообщением и парковкой, и впервые был расширен и модернизирован в 1964 году. В то время работы по планированию строительства городской железнодорожной системы в Хельсинки были интенсивными, и в марте был выпущен первый проект. 1963 год; В соответствии с этим проектом расширение торгового центра включало строительство первой станции метро Финляндии. ^{[ 8 ]}

Однако план строительства метро до Мунккивуори и депо метро до Тали был отклонен после длительных обсуждений как слишком обширный. Работы по строительству метро в Хельсинки наконец начались в 1971 году, но к тому времени вся линия метро, идущая на север от центра города, была заброшена, и нужно было построить линию, идущую на восток. Таким образом, по иронии судьбы, первая станция метро Финляндии так и не увидела метро. Модернизация торгового центра в 1964 году, включая работы по строительству станции метро «Мунккивуори», уже была завершена, когда планы метро в северном направлении были отменены. ^{[ 3 ]} На сегодняшний день ^[update] станция была преобразована в небольшой бизнес-центр, где работает несколько отдельных магазинов. На память под торговым центром остался и короткий участок тоннеля метро. ^{[ 10 ]}

Следующая модернизация и реконструкция торгового центра состоялась в 1994 году. Были построены подземный паркинг и пристройка к супермаркету «С-Маркет» . Двор торгового центра снесли бульдозером, чтобы освободить место для парковки. Снос бульдозера положил конец эпохе киоска с гамбургерами в форме пирамиды, который располагался посреди двора. самое восточное здание торгового центра, где торговали круглосуточный магазин R-kioski Также снесено и сапожник. Национальный совет по древностям проанализировал все торговые центры Финляндии в 2002 году. Совет пришел к выводу, что торговый центр Мунккивуори находится на вершине первого класса как по функциональности, так и по культурной ценности. В частности, так называемые павильоны были отнесены к культурному наследию и охранялись в плане территории. ^{[ 8 ]}

Церковь и приход

Работа регионального прихода началась еще на этапе строительства пригорода Мунккивуори. Первое приходское помещение располагалось на цокольном этаже жилищного кооператива «Поринтье 3». Регулярные богослужения проводились с разрешения епархии . ^{[ 5 ]} Поначалу Мунккивуори, а также соседние кварталы Питаянмяки и Мунккиниеми входили в состав прихода Хуопалахти . ^{[ 11 ]} Приход Хуопалахти был разделен, и в 1961 году родился независимый приход Мунккиниеми, частью которого был Мунккивуори. Два года спустя в следующем квартале к западу от торгового центра была построена церковь Мунккивуори. Церковь была спроектирована Олави Кантеле и открыта епископом Мартти Симойоки 22 декабря 1963 года. ^{[ 5 ]} Колокольня с тремя колоколами с тех пор является выдающейся достопримечательностью Мунккивуори. Оке Хеллман спроектировал мозаичный алтарь под названием Fiat Voluntas Tua («Да будет воля твоя») в 1965 году. В том же году был приобретен 30-ступенчатый орган производства Kangasalan Urkutehtas. ^{[ 12 ]}

Являясь естественным продолжением церкви, приход Мунккивуори стал независимым от прихода Мунккиниеми в 1967 году. Г-н Ээро Сааринен учредил первую должность викария Мунккивуори. Когда он вышел на пенсию в 1991 году, его преемницей была избрана г-жа Силья Форсберг. В 1997 году была проведена капитальная реконструкция церковного зала и приходского дома, расположенного рядом с главным зданием церкви. В 2008 году приход Мунккивуори насчитывал около 5 000 членов, что делало процент прихожан одним из самых высоких в Хельсинки. ^{[ 5 ]}^{[ 12 ]} Приход Мунккивуори был присоединен обратно к соседнему приходу Мунккиниеми 1 января 2011 года, в результате чего общее количество прихожан Мунккиниеми составило 11 300 человек. ^[update]. Кварталы Неменмяки и Талинранта входили в состав прихода Мунккивуори и, таким образом, также были присоединены. Последним человеком, занимавшим пост викария Мунккивуори, был г-н Раймо Майландер, который был избран в 2002 году, когда г-жа Форсберг вышла на пенсию. ^{[ 11 ]}

Авария в Хуопаладентие

не Апелляционный суд изменил приговор убийце из Хуопалахдентие

«Апелляционный суд не изменил приговор мужчине, который сбил девушку на машине на улице Хуопалахдентие. Апелляционный суд Хельсинки не изменил приговор к 18 месяцам тюремного заключения без права на условно-досрочное освобождение, вынесенный окружным судом более чем на Год назад ДТП со смертельным исходом произошло на Хуопалахдентие в августе 2002 года, когда мужчина лет тридцати не внял указаниям красного светофора. Девушка, сбитая на пешеходном переходе, погибла. Родители девушки потребовали ужесточить наказание. к двум годам. Мужчина, управлявший автомобилем, потребовал смягчить приговор районного суда. Мужчина прямо отрицал, что проехал на красный свет, но апелляционный суд заявил, что было доказано, что свет был красным не менее пяти секунд. В тот момент, когда мужчина пересек пешеходный переход, на месте происшествия действовало ограничение скорости 50 км/ч. В апелляционном суде мужчина признал, что скорость транспортного средства, которым он управлял, была настолько высокой, что он не мог бы этого сделать. смог остановить машину перед перекрестком».

- Helsingin Sanomat, 21 мая 2004 г. Перевод с финского. ^{[ 13 ]}

В ясный летний день 13 августа 2002 года девятилетняя девочка, переходившая дорогу Хуопалахдентие по пешеходному переходу, была сбита машиной и погибла. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Сообщается, что девочка и ее семилетний друг шли из книжного магазина в торговом центре. Они покупали школьное оборудование на следующий день, который должен был стать первым учебным днем в семестре. Мужчина-водитель черного тюнингованного автомобиля Audi S3 Quattro , 32-летний генеральный директор, ехал по левой полосе, когда подъезжал к перекрестку, который пересекали девушки. Стоящая машина ждала поворота направо, в сторону торгового центра, в правой полосе. Эта машина закрывала водителю Audi обзор на пешеходном переходе, оставляя водителя без внимания маленькой девочки, идущей позади неподвижного автомобиля. В результате удара девушку отбросило на 20 метров (66 футов) к середине перекрестка, и она скончалась, несмотря на первую помощь, оказанную сотрудниками скорой помощи. ^{[ 13 ]}^{[ 16 ]} Координаты места происшествия: 60 ° 12'18,71 "с.ш. 24 ° 52'49,66" в.д. / 60,2051972 ° с.ш. 24,8804611 ° в.д. / 60,2051972; 24,8804611 .

Ограничение скорости на дороге Хуопалахдентие было снижено с 50 км/ч (31 миль в час) до 40 км/ч (25 миль в час) через два дня после инцидента. Идея построить пешеходный переход на дорогу Хуопалахдентие существовала уже давно, но от нее отказались из-за ожидаемой высокой стоимости строительства - 1,2 миллиона евро. Несчастные события 2002 года привели к строительству. ^{[ 17 ]} Проекту способствовал тот факт, что аналогичная авария произошла на дороге Хуопалахдентие почти четырьмя годами ранее. В результате аварии восьмилетнюю девочку насмерть сбил автобус. Водитель автобуса сразу признался, что не соблюдал красный свет . ^{[ 13 ]}

Авария 2002 года повысила осведомленность общественности о безответственном вождении и породила дискуссию в Интернете и газетах по поводу ослабления дисциплины дорожного движения в Финляндии. Жители квартала организовали демонстрацию у дороги Хуопалахдентие и развернули общенациональную дорожную кампанию под названием «Pysähdy ajoissa - Stanna i tid» ( «Остановись вовремя» ). ^{[ 18 ]} К кампании присоединились Liikenneturva и Yleisradio , и она была удостоена награды за лучший акт года о безопасности дорожного движения. ^{[ 14 ]}^{[ 16 ]}^{[ 19 ]} Пешеходный переход от Ниеменмяки до торгового центра был завершен в 2008 году. ^{[ 13 ]} Это устраняет необходимость пересекать дорогу Хуопалахдентие с интенсивным движением транспорта и, таким образом, повышает безопасность пешеходов. ^{[ 15 ]}

Вскоре после трагедии в газетах появилась новость о компании, в которой работал водитель. Выяснилось, что компания была импортером и перепродавцом нелегальных фильмов об уличных гонках под названием Getaway в Стокгольме и что один экземпляр сериала был найден в бардачке Audi, попавшей в аварию. В более позднем интервью водитель Audi заявил, что видеокассеты предназначались для розничной продажи и что копия, найденная в бардачке, не принадлежала ему самому. Его признали виновным в убийстве по неосторожности и неосторожном вождении . Апелляционный суд пришел к выводу, что он не остановился на красный свет, но суд не смог доказать, что водитель превысил скорость. Однако сам водитель утверждал, что ехал на желтый свет, хотя, по словам очевидцев, он ехал на красный свет и превышал скорость. ^{[ 14 ]} Водитель был приговорен к полутора годам лишения свободы, а его водительские права были отозваны до конца августа 2004 года. Будучи новичком, ему пришлось отбыть лишь половину срока, то есть девять месяцев. ^{[ 13 ]}

Будущее

После модернизации 1994 года в истории торгового центра наступил сдержанный период. В 2001–2002 годах правление Munkkivuoren Ostoskeskus Oy начало обсуждать, как справиться с будущими проблемами. Многие стареющие торговые центры по всей Финляндии пережили спад, поскольку им не удалось разработать стратегию конкуренции с современными торговыми центрами. В частности, торговый центр Sello , который должен был быть построен в Леппявааре , недалеко от Мунккивуори, рассматривался как серьезная угроза для торгового центра Мунккивуори. Совет пришел к выводу, что необходимо предоставить современные помещения для двух супермаркетов , которые затем, в свою очередь, привлекут другие услуги. Расширение сферы бизнеса приведет к росту клиентской базы . Чтобы справиться с этим ростом, необходимо будет добавить новые парковочные места. ^{[ 20 ]}

Департамент городского планирования Хельсинки ( «Kaupunkisuunnitteluvirasto» ) профинансировал архитектурное исследование, проведенное консалтинговой фирмой в период с 8 августа 2006 г. по 20 декабря 2006 г. В исследовании приняли участие Munkkivuoren Ostoskeskus Oy и представители близлежащих компаний по недвижимости. Целью исследования было найти взаимное согласие между различными взглядами и интересами в отношении расширения. ^{[ 20 ]}

Исследование пришло к выводу, что торговый центр невозможно расширить без расширения строительной площадки на север и, таким образом, перестройки Наанталинтие. Территория торгового центра ограничена дорогой Раумантие на юге, дорогой Хуопалахдентие на востоке и дорогой Наанталинтие на севере и западе. В феврале 2007 года Департамент городского планирования Хельсинки начал новые переговоры на основе результатов предыдущего исследования. В ходе переговоров пытаются определить, можно ли перестроить Наанталинтие или нет. Поскольку торговый центр является первым в своем роде в Финляндии, он считается имеющим архитектурную и историческую ценность и подлежит архитектурной консервации . Этот факт в сочетании с ограниченным размером строительной площадки может сделать планы расширения невозможными. Munkkivuoren Ostoskeskus Oy не согласовала условия архитектурной консервации. Однако последнее слово остается за чиновниками, выступающими за сохранение архитектуры. ^{[ 20 ]}

Расширение трамвая

Планы расширения торгового центра подкреплены предложениями Департамента городского планирования Хельсинки по улучшению доступности Мунккивуори на общественном транспорте. Эти предложения носят название исследования «Ратикка 2015» ( «Трамвай 2015» ) и включают расширение трамвайной сети для покрытия Мунккивуори. новая трамвайная линия № 5 от Каласатамы до Мунккивуори через Круунунхаку В исследовании рассматривается . В качестве альтернативы существующую трамвайную линию № 4Т можно перенаправить на Мунккивуори. В обоих вариантах трамвай будет курсировать по Хуопалахдентие и Раумантие, заканчиваясь возле франко-финской школы. ^{[ 21 ]} Трамвай — основной вид общественного транспорта в Хельсинки. ^{[ 22 ]} Мунккивуори станет более неотъемлемой частью города, а не пригородом, если план по расширению трамвайной линии будет реализован.

Ссылки

^ Региональная серия 2021 .
^ Кумпулайнен 2009 , стр. 32.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кумпулайнен 2009 , стр. 13–16.
^ Город Тампере 2010 , с. 10.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кумпулайнен 2009 , стр. с 8 до 12.
^ Агентство недвижимости Ilkka Vuoksenturja Oy 2011 .
^ Городской музей Хельсинки, 2005 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кумпулайнен 2009 , стр. 24–25.
^ Национальный совет по патентам и регистрации Финляндии, 2011 г.
^ Кумпулайнен 2009 , стр. 54.
^ Jump up to: ^а ^б Приходской союз Хельсинки 2011 .
^ Jump up to: ^а ^б Приходской союз Хельсинки 2009 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и murha.info 2008 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Костер 2002 .
^ Jump up to: ^а ^б Карлссон 2007 .
^ Jump up to: ^а ^б Ихамяки 2010 .
^ Naskila 2006 .
^ Турку Саномат 2002 .
^ Suomen Kansallisverkko Oy 2003 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кумпулайнен 2009 , стр. 42–45.
^ Департамент городского планирования, 2006 , стр. 2, 6–8.
^ Ряти и др. 2009 .

Источники

«Статистика: население Хельсинки по возрасту» (на финском языке). Региональный сериал. 2016 . Проверено 29 июня 2021 г.
Кумпулайнен, Ритва (2009). «Ома Остари 2009 - Публикация к 50-летию торгового центра Мунккивуори» (PDF) (на финском языке). Ассоциация предпринимательства Мункина . Проверено 7 сентября 2011 г.
«Инвентаризация зданий Мунккиниеми 2003–2005 гг.» (на финском языке). Городской музей Хельсинки. 2005 . Проверено 28 декабря 2014 г.
«Ратикка 2015 – vaihtoehdot» (PDF) (на финском языке). Городской отдел планирования. 8 мая 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 18 марта 2009 г. Проверено 13 января 2009 г.
Ряти, Лаури; Кангас, Лаури; Сайво-Кихланки, Хеллеви; Джем, Кари (6 ноября 2009 г.). «Исследование развития трамвайной системы Хельсинки» (PDF) (на финском языке). Отдел планирования городского транспорта Хельсинки . Проверено 13 сентября 2011 г.
«Инвентаризация и оценка жилых районов за пределами центра Тампере в 1960-х и 1970-х годах» (PDF) (на финском языке). Город Тампере. 07.04.2010 . Проверено 9 сентября 2011 г.
«Мунккивуорен Остоскескус Ою» (на финском языке). Национальный совет по патентам и регистрации Финляндии. 2011 . Проверено 13 сентября 2011 г.
«Церкви Хельсинки» (на финском языке). Приходской союз Хельсинки. 2009. стр. История, Ракеннус. Архивировано из оригинала 11 октября 2007 г. Проверено 14 января 2009 г.
«Приход Мунккиниеми» (на финском языке). Приходской союз Хельсинки. 2011. С. Предыстория, история. Архивировано из оригинала 19 октября 2009 г. Проверено 6 сентября 2011 г.
Кокко, Улла-Марья (2002). «Смерть на дорогах породила народное движение» (на финском языке). Юлейсрадио Ой. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 г. Проверено 14 января 2009 г.
Ихамяки, Олли (10 августа 2010 г.). Кампания «Остановись вовремя» родилась по воле матерей» (на финском языке). Юлейсрадио Ой . Проверено 9 августа 2011 г.
Янску (2008). «Huopalahdentien yliajo 13.8.2002» (на финском языке). murha.info. Архивировано из оригинала 28 декабря 2011 г. Проверено 14 января 2009 г.
Наскила, Антеро (март 2006 г.). «План движения подземного перехода Huopalahdentie» . Новости велосипедного спорта (на финском языке). Федерация велосипедных ассоциаций Архивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2013 г. Проверено 14 января 2009 г.
ИКК (25 апреля 2003 г.). Была вручена награда «Кампания остановить досрочно» (на финском языке). Суомен Кансаллисверкко Ою . Проверено 14 января 2009 г.
В Хельсинки стартует кампания по наклейке «Остановись вовремя» (на финском языке). Турку Саномат . 02 сентября 2002 г. Проверено 9 ноября 2010 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
«Мунккивуорен тоимистотало» (на финском языке). Северная строительная компания. 2009. Архивировано из оригинала 20 февраля 2012 г. Проверено 20 января 2009 г.
Карлссон, Линн (3 августа 2007 г.). «Скоро туннель будет готов» (на шведском языке). Хуфвудстадсбладет . Проверено 22 января 2009 г.
«Продается — Новый дом в Мунккивуори» (на финском языке). Агентство недвижимости Ilkka Vuoksenturja Oy. 2011. Архивировано из оригинала 31 марта 2012 г. Проверено 2 сентября 2011 г.

Внешние ссылки

Munkkivuori.com (на финском языке)
Мунккиниеми Приход (на финском языке)
Päiväkoti Munkkivuori (Детский сад Мунккивуори) (на финском языке)
школа Мунккивуори Средняя (на финском языке)
Хельсинки Франко-финская школа (на финском и французском языках)
Мунккиниеми Строительная инвентаризация (на финском языке)
Приглашение на собрание по изменению плана участка дороги Хуопалахдентие (на финском языке)
Отчет о строительстве проходящей дороги Хуопалахдентие (Питер Хенни / Департамент общественных работ ) (на финском языке)
План проезда по дороге Хуопалахдентие (Йоуни Лаакко / Департамент общественных работ) (на финском языке)
Финна (фотографии и другие материалы, связанные с Мунккивуори) (на финском и шведском языках)

60 ° 12'21 ″ с.ш. 24 ° 52'34 ″ в.д. / 60,20583 ° с.ш. 24,87611 ° в.д. / 60,20583; 24,87611 ( Монккивуори )

[FOOTNOTEAluesarjat2021-1] Региональная серия 2021 .

[FOOTNOTEKumpulainen200932-2] Кумпулайнен 2009 , стр. 32.

[FOOTNOTEKumpulainen200913–16-3] Jump up to: ^а ^б ^с Кумпулайнен 2009 , стр. 13–16.

[FOOTNOTECity_of_Tampere201010-4] Город Тампере 2010 , с. 10.

[FOOTNOTEKumpulainen20098–12-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кумпулайнен 2009 , стр. с 8 до 12.

[FOOTNOTEKiinteistötoimisto_Ilkka_Vuoksenturja_Oy2011-6] Агентство недвижимости Ilkka Vuoksenturja Oy 2011 .

[FOOTNOTEHelsingin_kaupunginmuseo2005-7] Городской музей Хельсинки, 2005 г.

[FOOTNOTEKumpulainen200924–25-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кумпулайнен 2009 , стр. 24–25.

[FOOTNOTENational_Board_of_Patents_and_Registration_of_Finland2011-9] Национальный совет по патентам и регистрации Финляндии, 2011 г.

[FOOTNOTEKumpulainen200954-10] Кумпулайнен 2009 , стр. 54.

[FOOTNOTEThe_Parish_Union_of_Helsinki2011-11] Jump up to: ^а ^б Приходской союз Хельсинки 2011 .

[FOOTNOTEThe_Parish_Union_of_Helsinki2009-12] Jump up to: ^а ^б Приходской союз Хельсинки 2009 .

[FOOTNOTEmurha.info2008-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и murha.info 2008 .

[FOOTNOTEKokko2002-14] Jump up to: ^а ^б ^с Костер 2002 .

[FOOTNOTEKarlsson2007-15] Jump up to: ^а ^б Карлссон 2007 .

[FOOTNOTEIhamäki2010-16] Jump up to: ^а ^б Ихамяки 2010 .

[FOOTNOTENaskila2006-17] Naskila 2006 .

[FOOTNOTETurun_Sanomat2002-18] Турку Саномат 2002 .

[FOOTNOTESuomen_Kansallisverkko_Oy2003-19] Suomen Kansallisverkko Oy 2003 .

[FOOTNOTEKumpulainen200942–45-20] Jump up to: ^а ^б ^с Кумпулайнен 2009 , стр. 42–45.

[FOOTNOTECity_Planning_Department20062,_6–8-21] Департамент городского планирования, 2006 , стр. 2, 6–8.

[FOOTNOTERätyKangasSaivo-KihlankiHillo2009-22] Ряти и др. 2009 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

v т и Официальные крупные районы Хельсинки и их подразделение на кварталы (и кварталы ).
Southern Eteläinen Södra	1. Kruununhaka (Kronohagen) 2. Kluuvi (Gloet) 3. Kaartinkaupunki (Gardesstaden) 4. Kamppi (Kampen) 5. Punavuori (Rödbergen) 6. Eira 7. Ullanlinna (Ulrikasborg) 8. Katajanokka (Skatudden) 9. Kaivopuisto (Brunnsparken) 13. Etu-Töölö (Främre Tölö) 14. Taka-Töölö (Bortre Tölö) 20. Länsisatama (Västra hamnen) Ruoholahti (Gräsviken) Salmisaari (Sundholmen) Lapinlahti (Lappviken) Jätkäsaari (Busholmen) Hernesaari (Ärtholmen) 31. Lauttasaari (Drumsö) Koivusaari (Björkholmen) 52. Suomenlinna (Sveaborg)
Western Läntinen Västra	15. Meilahti (Mejlans) 16. Ruskeasuo (Brunakärr) 18. Laakso (Dal) 29. Haaga (Haga) Etelä-Haaga (Södra Haga) Kivihaka (Stenhagen) Pohjois-Haaga (Norra Haga) Lassila (Lassas) 30. Munkkiniemi (Munksnäs) Vanha Munkkiniemi (Gamla Munksnäs) Kuusisaari (Granö) Lehtisaari (Lövö) Munkkivuori (Munkshöjden) Niemenmäki (Näshöjden) Talinranta (Talistranden) 32. Konala (Kånala) 33. Kaarela (Kårböle) Kannelmäki (Gamlas) Maununneva (Magnuskärr) Malminkartano (Malmgård) Hakuninmaa (Håkansåker) Kuninkaantammi (Kungseken) 46. Pitäjänmäki (Sockenbacka) Pajamäki (Smedjebacka) Tali Reimarla (Reimars) Marttila (Martas) Pitäjänmäen teollisuusalue (Sockenbacka industriområde)
Central Keskinen Mellersta	10. Sörnäinen (Sörnäs) Hanasaari (Hanaholmen) Kalasatama (Fiskehamnen) Sompasaari (Sumparn) 11. Kallio (Berghäll) Siltasaari (Broholmen) Linjat (Linjerna) Torkkelinmäki (Torkelsbacken) 12. Alppiharju (Åshöjden) Harju (Ås) Alppila (Alphyddan) 17. Pasila (Böle) Länsi-Pasila (Västra Böle) Pohjois-Pasila (Norra Böle) Itä-Pasila (Östra Böle) Keski-Pasila (Mellersta Böle) 21. Hermanni (Hermanstad) 22. Vallila (Vallgård) 23. Toukola (Majstad) Toukola (Majstad) Arabianranta (Arabiastranden) 24. Kumpula (Gumtäkt) 25. Käpylä (Kottby) 26. Koskela (Forsby) 27. Vanhakaupunki (Gammelstaden)
Northern Pohjoinen Norra	28. Oulunkylä (Åggelby) Pirkkola (Britas) Maunula (Månsas) Metsälä (Krämertsskog) Patola (Dammen) Veräjämäki (Grindbacka) Maunulanpuisto (Månsasparken) Veräjälaakso (Grinddal) 34. Pakila (Baggböle) Länsi-Pakila (Västra Baggböle) Itä-Pakila (Östra Baggböle) 35. Tuomarinkylä (Domarby) Paloheinä (Svedängen) Torpparinmäki (Torparbacken) Tuomarinkartano (Domargård) Haltiala (Tomtbacka)
Northeastern Koillinen Nordöstra	36. Viikki (Vik) Viikinranta (Viksstranden) Latokartano (Ladugården) Viikin tiedepuisto (Viks forskarpark) Viikinmäki (Viksbacka) 37. Pukinmäki (Bocksbacka) 38. Malmi (Malm) Ylä-Malmi (Övre Malm) Ala-Malmi (Nedre Malm) Pihlajamäki (Rönnbacka) Tattariharju (Tattaråsen) Malmin lentokenttä (Malms flygfält) Pihlajisto (Rönninge) 39. Tapaninkylä (Staffansby) Tapaninvainio (Staffansslätten) Tapanila (Mosabacka) 40. Suutarila (Skomakarböle) Siltamäki (Brobacka) Tapulikaupunki (Stapelstaden) Töyrynummi (Lidamalmen) 41. Suurmetsä (Storskog) Alppikylä (Alpbyn) Puistola (Parkstad) Heikinlaakso (Henriksdal) Tattarisuo (Tattarmossen) Jakomäki (Jakobacka)
Southeastern Kaakkoinen Sydöstra	19. Mustikkamaa-Korkeasaari (Blåbärslandet-Högholmen) 42. Kulosaari (Brändö) 43. Herttoniemi (Hertonäs) Länsi-Herttoniemi (Västra Hertonäs) Roihuvuori (Kasberget) Herttoniemen teollisuusalue (Hertonäs industriområde) Herttoniemenranta (Hertonäs strand) 44. Tammisalo (Tammelund) 48. Vartiosaari (Vårdö) 49. Laajasalo (Degerö) Yliskylä (Uppby) Jollas Tullisaari (Turholm) Tahvonlahti (Stansvik) Hevossalmi (Hästnässund) 50. Villinki (Villinge) 51. Santahamina (Sandhamn) 53. Ulkosaaret (Utöarna) Länsisaaret (Västra holmarna) Itäsaaret (Östra holmarna) Aluemeri (Territorialhavet)
Eastern Itäinen Östra	45. Vartiokylä (Botby) Vartioharju (Botbyåsen) Puotila (Botby gård) Puotinharju (Botbyhöjden) Myllypuro (Kvarnbäcken) Marjaniemi (Marudd) Roihupellon teollisuusalue (Kasåkers industriområde) Itäkeskus (Östra centrum) 47. Mellunkylä (Mellungsby) Kontula (Gårdsbacka) Vesala (Ärvings) Mellunmäki (Mellungsbacka) Kivikko (Stensböle) Kurkimäki (Tranbacka) 54. Vuosaari (Nordsjö) Keski-Vuosaari (Mellersta Nordsjö) Nordsjön kartano (Nordsjö gård) Uutela (Nybondas) Meri-Rastila (Havsrastböle) Kallahti (Kallvik) Aurinkolahti (Solvik) Rastila (Rastböle) Niinisaari (Bastö) Mustavuori (Svarta backen)
Östersundom Östersundomin Östersundoms	55. Östersundom 56. Salmenkallio (Sundberg) 57. Talosaari (Husö) 58. Karhusaari (Björnsö) 59. Ultuna Landbo Puroniitty (Bäckängen)