Хоторнский канал
| Хоторн Лонг-Коув-Крик | |
|---|---|
 Канал Хоторн смотрит вниз по течению недалеко от Лорд-стрит, Хаберфилд . | |
| Расположение | |
| Страна | Австралия |
| Состояние | Новый Южный Уэльс |
| Область | Внутренний Запад |
| Территория местного самоуправления | Совет Внутреннего Запада |
| Город | Сидней |
| Физические характеристики | |
| Источник | |
| • расположение | Льюишем / Саммер Хилл |
| Рот | Железная бухта |
• расположение | Dobroyd Point , Лилифилд |
• координаты | 33 ° 52'19 "ю.ш., 151 ° 9'2" в.д. / 33,87194 ° ю.ш., 151,15056 ° в.д. |
| Особенности бассейна | |
| Речная система | Река Парраматта |
| Обозначение | Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса |
Канал Хоторн , южный приток реки Парраматта , внесен в список культурного наследия. [ 1 ] [ 2 ] искусственный водный путь , расположенный в западной части гавани Сиднея , во внутренних западных пригородах Льюишама , Саммер-Хилла , Хаберфилда и Лейххардта в Новом Южном Уэльсе , Австралия.
Канал Хоторн и ручей Айрон-Коув — два важных притока, которые впадают в Айрон-Коув , где впадают в реку Парраматта, прежде чем соединиться с Порт-Джексоном . Изначально канал представлял собой естественный водный путь, известный как Лонг-Коув-Крик , который был выпрямлен и оборудован искусственными берегами.
История
[ редактировать ]В январе 1890 года группа из тридцати человек, нанятых Департаментом гаваней и рек, начала расчищать мангровые заросли, окружавшие берега Лонг-Коув-Крик. Это было начало строительства первой очереди канала. и Мэрион-стрит появится судоходный участок воды Через двенадцать месяцев между Айрон-Коув . Некоторое жилищное строительство уже началось недалеко от берегов ручья, когда части поместья Добройд были разделены в 1880-х годах, и местное население оказывало сильное давление в пользу продления канала до Бэтл-Бридж на Парраматта-роуд , чтобы новый водный путь можно было бы сделать доступным для центров с более плотным населением. Однако расширение канала так и не было реализовано. [ 3 ]
С 1903 по 1904 год на канале действовало паромное сообщение. Эту услугу эксплуатировала паромная компания Драммойн-Лейххардт, и каждый будний день курсировало девять паромов, а по воскресеньям - двенадцать. Паромная пристань находилась на восточной стороне канала, рядом с Бартон-стрит, а с западной стороны был построен пешеходный мост. Паромное сообщение стало непрактичным из-за отложений в канале и конкуренции со стороны трамвая. [ 4 ] : 72
Этимология
[ редактировать ]Канал на момент постройки был известен как канал Лонг-Коув, канал Лейххардта и канал Хоторн. Канал был назван в честь Джона Хоторна , который в 1890 году агитировал в парламенте Нового Южного Уэльса за строительство канала; и это имя было официально опубликовано в 1974 году. [ 4 ] : 70 Название Хоторн также использовалось для обозначения нескольких объектов вокруг канала. Заповедник канала Хоторн — парк на берегу канала; Хоторн-Парейд — улица, идущая параллельно каналу в Хаберфилде; и Хоторн - это название остановки легкорельсового транспорта на внутреннем западном трамвае . Линия легкорельсового транспорта проходит параллельно каналу на большей части длины канала.
Галерея
[ редактировать ]-
В Хаберфилде -
Рядом с Бартон-авеню, Хаберфилд -
Глядя вверх по течению возле Лорд-стрит, Хаберфилд. -
Рядом с Гросвенор-Кресент, Саммер-Хилл
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Канал ливневых вод канала Хоторн № 62 (и филиал Лейххардт)» . Сидней Уотер . 1 января 2000 года . Проверено 17 июля 2017 г.
- ^ «Канал ливневых вод канала Хоторн (и ответвление Лейххардт)» . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды .
Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .
- ^ Купе, Шина и Роберт (1988). Скорость плуга – Эшфилд, 1788–1988 гг . Муниципальный совет Эшфилда. стр. 123–8. ISBN 0-9595234-1-3 .
- ^ Jump up to: а б Сабольч, Марк (2006). Канал Хоторн: история Лонг-Коув-Крик . Эшфилд и районное историческое общество.
Речные системы и реки Нового Южного Уэльса , Австралия |
|---|
