Схема Верхнего Непея

Стена плотины Кордо, одной из плотин схемы Верхнего Непеана.

Схема Верхнего Непина представляет собой серию плотин и плотин в водосборах рек Катаракта , Кордо , Эйвон и Непин в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Схема включает в себя четыре плотины и две плотины, а также систему каналов с самотеком, которая впадает в большой резервуар для хранения воды для регионов Макартур и Иллаварра , Шира Воллондилли и столичного Сиднея . Четыре плотины и связанная с ними инфраструктура индивидуально внесены в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

История

К 1867 году Сидней перерос запасы воды, доступные в Ботанических Болотах , и губернатор ( сэр Джон Янг ) назначил комиссию, чтобы рекомендовать будущее водоснабжение. ^{[ 5 ]} В 1869 году Комиссия рекомендовала Верхненепейскую схему. ^{[ 6 ]} Сюда входили плотины на реках Катаракта и Непин, водохранилище на Проспекте и 101,79 км (63,25 миль) трубопроводов, туннелей, каналов и акведуков для подачи воды из водосборной площади 900 квадратных километров (347 квадратных миль) в Сидней. Работа над схемой началась в 1880 году. ^{[ 7 ]} и было завершено в 1888 году. ^{[ 8 ]}^: 15–17 Эта схема была значительным инженерным достижением на момент строительства.

В июне 1885 года в Сиднее случилась сильная засуха, и схема Верхнего Непина оказалась незавершенной. Правительство приняло предложение компании Hudson Brothers устранить пробелы и поставить 14 мегалитров; 3,6 миллиона галлонов США (3 × 10 ^ ⁶ имп гал) воды в день в Ботанические болота. Дублируя по всей длине наполовину построенную постоянную схему, она стала известна как Временная схема Гудзона и 30 января 1886 года была превращена в болота. ^{[ 9 ]}^: 64^{[ 10 ]} Эти аварийные работы были демонтированы по мере завершения основной схемы. ^{[ 8 ]}^: 18–19

Первоначально построенная схема Верхнего Непеана была способна поддерживать примерное население в 540 000 человек. К 1902 году население Сиднея составляло 523 000 человек, и он снова пострадал от сильной засухи. Королевская комиссия, назначенная для составления отчета о водоснабжении Сиднея, рекомендовала построить плотину на реке Катаракта, и в том же году началось ее строительство. Впоследствии плотины были построены на каждой из рек Кордо, Эйвон и Непин, последняя из которых была завершена в 1935 году. Каждая плотина включает в себя общественные места для пикников. ^{[ 8 ]}^: 25–31 В общей сложности четыре плотины вмещают 483 600 мл (1,064 × 10 ¹¹ имп девчонка; 1,278 × 10 ¹¹ галлонов США) и может безопасно обеспечить 353 мл (78 × 10 ^ ⁶ имп девчонка; 93 × 10 ^ ⁶ галлонов США) в день. ^{[ 8 ]}^: 268

В настоящее время эта схема находится в ведении Управления водосбора Сиднея .

Дальнейшее дополнительное водоснабжение обеспечивается за счет подачи по схеме Шолхейвен через различные насосы, трубы, разрезы и отводы.

Связанные плотины

Катарактальная плотина

Плотина Катаракта представляет собой внесенную в список культурного наследия, гравитационную плотину, с необлицованным боковым водосбросом, идущим от левого устоя. Его высота 56 метров (183 фута), длина 247 метров (811 футов) и вместимость 97 190 мл (2,138 × 10 футов) . ¹⁰ имп девчонка; 2,567 × 10 ¹⁰ галлонов США) воды. ^{[ 8 ]}^: 268 Плотина Катаракта была первой плотиной, построенной по схеме Верхнего Непина, а также первой плотиной в Австралии, в которой использовались сборные формованные бетонные блоки для верхней части плотины. ^{[ 1 ]} Ядро плотины состоит из крупных весом от 2 до 4,5 тонн (от 2,03 до 4,57 т ; от 2,24 до 5,04 тонны блоков песчаника ), добытых на месте и сцементированных вместе. Нижний забой выполнен из массивного базальтобетона с базальтовой облицовкой. Легкодоступный источник подходящей породы находился на некотором расстоянии в Шербруке, также известном как Ферндейл, расположенном недалеко от вершины перевала Булли . Для транспортировки базальта из карьера на площадку строительства плотины 2 фута ( 610 мм ) и длиной 8,8 км (5,5 миль). был построен паровой трамвай шириной ^{[ 11 ]} Строительство плотины началось в 1902 году и было завершено в 1907 году, а водосброс был расширен в 1915 году. ^{[ 8 ]}^: 27–28 Эрнест Макартни де Бург был инженером-руководителем проекта с 1904 года. ^{[ 12 ]} Поэт Банджо Патерсон написал сатирическую балладу «Плотина, которую построил Кил» о политике, лежащей в основе строительства плотины Катаракта. ^{[ 13 ]}

Плотина Кордо

Плотина Кордо внесенная в список культурного наследия, — это арочная плотина через реку Кордо, с боковым водосбросом без облицовки на левом устое. Его высота 58 метров (191 фут), длина 404 метра (1327 футов), он образует резервуар, вмещающий 93 640 мл (2,060 × 10 ¹⁰ имп девчонка; 2,474 × 10 ¹⁰ Американская девчонка). Строительство началось в 1918 году и завершилось в 1926 году. ^{[ 8 ]}^: 268^{[ 14 ]} по цене 945 000 австралийских фунтов . ^{[ 2 ]} Стена состоит из больших блоков песчаника, добытых на месте и сцементированных вместе, облицованных смесью голубого камня и бетона из песчаника. ^{[ 8 ]}^: 28–29 Плотина имела ряд улучшений в конструкции и конструкции по сравнению с ранее построенной плотиной Катаракта. К ним относятся деформационные швы между элементами конструкции, расположенными с интервалом 27 метров (90 футов); смотровые галереи на верхнем и нижнем уровнях, а также трубопроводы для регистрации давления грунтовых вод. ^{[ 2 ]} Синий металл, использованный при строительстве плотины, был доставлен из правительственных карьеров в Киаме и доставлен по железной дороге в Дуглас-Парк . Отсюда он был транспортирован по канатной дороге через ущелье Непин к развязке на восточной стороне, где материал был передан на паровой трамвай шириной 2 фута ( 610 мм ) в точку, прилегающую к участку плотины. ^{[ 15 ]}

Эйвонская плотина

Плотина Эйвон — это арочная плотина на реке Эйвон , внесенная в список культурного наследия ; его высота 72 метра (237 футов), длина 223 метра (732 фута), а его резервуар вмещает 146 700 мл (3,23 × 10 ¹⁰ имп девчонка; 3,88 × 10 ¹⁰ Американская девчонка). Она имеет самую большую пропускную способность из всех плотин схемы. Строительство дамбы , внесенной в список культурного наследия, началось в 1921 году и завершилось в 1927 году. ^{[ 8 ]}^: 268^{[ 16 ]} по цене 1 047 000 австралийских фунтов . ^{[ 3 ]} Конструкция плотины и материалы такие же, как у Кордо. ^{[ 8 ]}^: 29 Все материалы для строительства доставлялись с железнодорожной станции Барго по специально построенной дороге, все остальные плотины в схеме использовали железнодорожный транспорт. ^{[ 14 ]} На месте плотины было построено несколько легких трамваев, однако локомотивы, похоже, не использовались; скипы и другие предметы, перемещаемые с помощью лебедки, лошади или рабочей силы. ^{[ 17 ]}

Непинская плотина

Плотина Непин — это арочная плотина на реке Непин , внесенная в список наследия ; его высота 82 метра (269 футов), длина — 216 метров (709 футов). Строительство плотины началось в 1926 году, во время Великой депрессии строительство было отложено на два года и окончательно завершено в 1935 году. ^{[ 8 ]}^: 268^{[ 18 ]} Емкость указывается по-разному: от 67 730 до 81 400 мл (1,490 × 10 ¹⁰ до 1,791 × 10 ¹⁰ имп девчонка; 1,789 × 10 ¹⁰ до 2,150 × 10 ¹⁰ Американская девчонка). ^{[ 18 ]}^{[ 8 ]}^: 268 Непинское водохранилище имеет небольшую емкость по сравнению с его большой водосборной площадью 319 квадратных километров (123 квадратных миль). Хотя его емкость почти такая же, как у водохранилищ Катаракта и Кордо, его водосборный бассейн в два с половиной раза обширнее, чем у Катаракты, и в три с половиной раза больше, чем у Кордо. Поэтому Непинское водохранилище наполняется быстрее и в нормальных условиях потребляется более свободно, чем другие водоемы. Плотина расположена на высоте 325 метров (1066 футов) над уровнем моря , стоимость строительства составила 2 062 000 австралийских фунтов . ^{[ 4 ]}

Железнодорожные подъездные пути были проложены на Главной южной железнодорожной линии в пункте между Барго и Йерринбулом . Транспорт до плотины снова осуществлялся легкорельсовым транспортом, на этот раз стандартной колеи. Это позволило избежать перегрузки с правительственных транспортных средств, доставляющих материалы из крупных коммерческих карьеров, что фактически превратило линию в расширенный частный запасной путь. Линия длиной 4 км (2,5 мили) проходила через спокойную сельскую местность. Поезда работали на различных локомотивах, в том числе на бывшем Сиднейском паровом трамвае . система узкой колеи ( 610 мм / 2 фута ). Кроме того, на месте строительства плотины использовалась ^{[ 19 ]}

В период с 1943 по 1947 год на водосбросе проводились дополнительные работы, чтобы предотвратить размыв фундамента плотины. ^{[ 8 ]}^: 31

Галерея

Водохранилище катаракты заполнено на полную мощность, слив осуществляется через водосброс.
Деталь водосброса плотины Катаракта
Розеточные работы на плотине Катаракта
Пластина Avon Dam
Плита Непинской плотины

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Катарактовая плотина» . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . Проверено 13 апреля 2012 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Плотина Кордо» . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . Проверено 29 сентября 2017 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .
^ Jump up to: ^а ^б «Эйвон Дам» . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . Проверено 29 сентября 2017 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .
^ Jump up to: ^а ^б «Непинская плотина» . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . Проверено 29 сентября 2017 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .
^ «ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ ГАЗЕТА» . Сидней Морнинг Геральд . Том. ЛВИ, нет. 9159. 28 сентября 1867. с. 7 . Проверено 22 мая 2016 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «ОТЧЕТ КОМИССИИ ВОДОСНАБЖЕНИЯ» . Империя . № 5607. Новый Южный Уэльс, Австралия. 22 октября 1869 г. с. 4 . Проверено 5 октября 2016 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «ВОДОСНАБЖЕНИЕ СИДНЕЯ» . Сидней Морнинг Геральд . № 13, 060. 10 февраля 1880 г. с. 6 . Проверено 22 мая 2016 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Эйрд, Западная Вирджиния (1961). Водоснабжение, канализация и дренаж Сиднея (PDF) . Городское управление канализации и дренажа .
^ Генри, FJJ (1939). Водоснабжение и канализация Сиднея (PDF) . Городское управление канализации и дренажа . Архивировано из оригинала (PDF) 9 апреля 2019 года . Проверено 30 апреля 2016 г.
^ «ВРЕМЕННОЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ» . Сидней Морнинг Геральд . № 14, 931. 1 февраля 1886 г. с. 6 . Проверено 30 апреля 2016 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ Лонгворт, Джим (июль 1993 г.). «Строительство железных дорог Верхненепейских плотин – Катарактовой плотины». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог : 163–174.
^ Антилл, Дж. М. (1981). «Де Бург, Эрнест Макартни (1863 – 1929)» . Австралийский биографический словарь , том 8 . МУП . п. 266 . Проверено 22 апреля 2007 г.
^ «Плотина Катаракта - Управление водосбора Сиднея» . Проверено 11 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Плотина Кордо - Управление водосбора Сиднея» . Архивировано из оригинала 30 апреля 2012 года . Проверено 11 марта 2012 г.
^ Лонгворт, Джим (октябрь 1993 г.). «Строительство железных дорог плотин Верхнего Непея - плотины Кордо». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог : 249–259.
^ «Плотина Эйвон - Управление водосбора Сиднея» . Проверено 11 марта 2012 г.
^ Лонгворт, Джим (январь 1994 г.). «Строительство железных дорог Верхненепских плотин - Плотина Эйвон». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог : 14–19.
^ Jump up to: ^а ^б «Непинская плотина - Управление водосбора Сиднея» . Проверено 11 марта 2012 г.
^ Лонгворт, Джим (май 1994 г.). «Строительство железных дорог Верхнепейских плотин – Непинская плотина». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог : 137–153.

Атрибуция

Дальнейшее чтение

Водосборное управление Сиднея. Верхненепские плотины
Водный Новый Южный Уэльс - «Празднование 125-летия Верхненепийской схемы» (PDF) . Водный Новый Южный Уэльс . Проверено 2 октября 2019 г.

34 ° 13'40 "ю.ш. 150 ° 44'39" в.д. / 34,227699 ° ю.ш. 150,744232 ° в.д. / -34,227699; 150,744232 ( Бротонс-Пасс )

[SHR_Cataract-1] Jump up to: ^а ^б «Катарактовая плотина» . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . Проверено 13 апреля 2012 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .

[SHR_Cordeaux-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Плотина Кордо» . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . Проверено 29 сентября 2017 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .

[SHR_Avon-3] Jump up to: ^а ^б «Эйвон Дам» . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . Проверено 29 сентября 2017 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .

[SHR_Nepean-4] Jump up to: ^а ^б «Непинская плотина» . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . Проверено 29 сентября 2017 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .

[5] «ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ ГАЗЕТА» . Сидней Морнинг Геральд . Том. ЛВИ, нет. 9159. 28 сентября 1867. с. 7 . Проверено 22 мая 2016 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[6] «ОТЧЕТ КОМИССИИ ВОДОСНАБЖЕНИЯ» . Империя . № 5607. Новый Южный Уэльс, Австралия. 22 октября 1869 г. с. 4 . Проверено 5 октября 2016 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[7] «ВОДОСНАБЖЕНИЕ СИДНЕЯ» . Сидней Морнинг Геральд . № 13, 060. 10 февраля 1880 г. с. 6 . Проверено 22 мая 2016 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[Aird-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Эйрд, Западная Вирджиния (1961). Водоснабжение, канализация и дренаж Сиднея (PDF) . Городское управление канализации и дренажа .

[Henry-9] Генри, FJJ (1939). Водоснабжение и канализация Сиднея (PDF) . Городское управление канализации и дренажа . Архивировано из оригинала (PDF) 9 апреля 2019 года . Проверено 30 апреля 2016 г.

[10] «ВРЕМЕННОЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ» . Сидней Морнинг Геральд . № 14, 931. 1 февраля 1886 г. с. 6 . Проверено 30 апреля 2016 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[11] Лонгворт, Джим (июль 1993 г.). «Строительство железных дорог Верхненепейских плотин – Катарактовой плотины». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог : 163–174.

[12] Антилл, Дж. М. (1981). «Де Бург, Эрнест Макартни (1863 – 1929)» . Австралийский биографический словарь , том 8 . МУП . п. 266 . Проверено 22 апреля 2007 г.

[SCA_Cataract-13] «Плотина Катаракта - Управление водосбора Сиднея» . Проверено 11 марта 2012 г.

[SCA_Cordeaux-14] Jump up to: ^а ^б «Плотина Кордо - Управление водосбора Сиднея» . Архивировано из оригинала 30 апреля 2012 года . Проверено 11 марта 2012 г.

[15] Лонгворт, Джим (октябрь 1993 г.). «Строительство железных дорог плотин Верхнего Непея - плотины Кордо». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог : 249–259.

[SCA_Avon-16] «Плотина Эйвон - Управление водосбора Сиднея» . Проверено 11 марта 2012 г.

[17] Лонгворт, Джим (январь 1994 г.). «Строительство железных дорог Верхненепских плотин - Плотина Эйвон». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог : 14–19.

[SCA_Nepean-18] Jump up to: ^а ^б «Непинская плотина - Управление водосбора Сиднея» . Проверено 11 марта 2012 г.

[19] Лонгворт, Джим (май 1994 г.). «Строительство железных дорог Верхнепейских плотин – Непинская плотина». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог : 137–153.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Водные пути водосбора реки Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия.
Major inlets and harbours	Botany Bay Broken Bay Middle Harbour Port Jackson Port Hacking
Minor bays and coves	Akuna Balls Head Bantry Berrys Blackwattle Burraneer Canada Careening Cove Cockle Dolans Double Elizabeth Gwawley Gymea Hen & Chicken Homebush Iron Cove Lavender Mosman Neutral Oatley Rose Rozelle Rushcutters Towlers Watsons Weeney White Woolooware
Lagoons	Dee Why Curl Curl Manly Narrabeen
Rivers	Cooks Duck Georges Hacking Hawkesbury Lane Cove Lennox (proposed) Nepean Parramatta Pittwater Woronora
Creeks	A'Becketts Angus Archer Badgerys Bardwell Bare Bedford Bellamy Farm Bellbird Bells Berowra Bidjigal Bilgola Blacktown Blaxland Blue Gum Boggywell Bonds Breakfast Brennans Brickmakers Bunbury Curran Bungarribee Burdekin Byrnes Cabramatta Caddies Cahill Camp Careel Carroll Charity Claremont Clear Paddock Creek Coal and Candle Coopers Cosgrove Cowan Coxs (Belfield) Cup and Saucer Darling Mills Deadmans Devlin Duck Eastern Erskine Eskdale Excelsior Finlaysons First Ponds Forbes Green Valley Frenchs Glenbrook Gore Grantham Greystanes Haslams Hunts Iron Cove Johnstons Kemps Knapsack Lalor Little Lowes Marsden McCarrs McKenzies McMahon's Maxwells Middle Harbour Mill Minchinbury O'Hares Orphan School Orphan School (Fairfield) Pendle Hill Powells Prospect Punchbowl Quakers Reedy Rileys Ropes Saleyards Salt Pan Sawmill Scout Second Ponds Smalls Smiths South Still Stoney Subiaco Tarban Terrys Thompsons Toongabbie Two Vineyard Werrington Whites Williams Wolli
Canals and streams	Alexandra Canal Busby's Bore Guildford West pipehead and water supply canal Hawthorne Canal Tank Stream Upper Canal System
Reservoirs	Balmain (disused) Botany Swamps Centennial Park Lake Burragorang Manly Dam Reserve Paddington (disused) Penshurst Petersham Lake Parramatta Prospect Upper Nepean Scheme Waverley
Adjoining rivers and bays	Akuna Brisbane Water Burke Cataract Colo Cordeaux Coxs Grose Hollanders Jenolan Jooriland Kedumba Kowmung Macdonald Mooney Mooney Mulwaree Nattai Tarlo Warragamba Wollondilly