Portaferry -Strangford Ferry

Portaferry -Strangford Ferry
Местный	Графство Даун , Северная Ирландия
Водный путь	Странгфорд Лох
Тип транзита	Пассажирский паром
Владелец	Департамент инфраструктуры NI
Оператор	Транспорт NI Transport
Начал операцию	1611 или раньше
Длина системы	0,6 нми (0,69 миль; 1,1 км)
Количество судов	2
Количество терминалов	2

Портаферри -Странгфордская паромная служба пересекает Strangford Logh в Северной Ирландии в самой узкой точке, недалеко от того места, где Лохта присоединяется к Ирландскому морю. Паром , Muff to связывает две отключенные участки дороги A2 Portaferry и Strangford с Ньюри. проходил паромная служба Между Портаферри и Странгфордом на паромных паромных паром. Альтернативное дорожное путешествие составляет 47 миль (76 км), в то время как паром пересекает 0,6 морских миль (0,69 мили; 1,1 км) за 8 минут. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

В 1611 году Джеймс я предоставил землю по обе стороны от Лах Пирс Тумултон, чтобы сохранить и сопоставить паромную лодку. В 1835 году группа местных жителей сформировала «Portaferry и Strangford Steamboat Company» и заказала здание Lady of the Lake , которая была первым паровым паромом в Ирландии. Это предприятие не было коммерчески успешным, и паром был продан в 1839 году. В 1913 году три пассажира были потеряны при перевозке парома. В 1946 году были введены два переоборудованных Второй мировой войны посадочных корабля , способных разместить около 36 пассажиров и два автомобиля, но в следующем году один из них с перегодением погибнул в одну жизнь. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Различные суда использовались до 1969 года, когда районный совет Даун вступил в эксплуатацию паром, способного носить транспортные средства и пассажиров. Чтобы эксплуатировать услугу, MV Strangford был построен на верфи Verolme в Корке .

В 1975 году был приобретен и использован король валлийского парома Кледдау и использован в качестве резервного парома под названием MV Portaferry Ferry .

новое судно по имени MV Portaferry II В 2001 году было выведено , в результате чего MV Strangford была выпущена MV Strangford для поддержки и выпустив паром MV Portaferry для утилизации.

Второе новое судно, MV Strangford II , было доставлено в 2016 году, но ее введение было отложено до февраля следующего года, когда было обнаружено, что она не смогла сбросить автомобили во время прилива. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} В 2021 году паромные работники сообщили, что чувствовали головокружение и больны на борту судна. Затем судно было удалено с службы в марте 2022 года в течение 15 месяцев. Он вернулся к службе в мае 2023 года.

Операция

Транспорт NI , исполнительное агентство Департамента инфраструктуры Северной Ирландии , управляет паромным обслуживанием. Парамы уходят каждый терминал каждые 30 минут и передают около 500 000 пассажиров в год. Транспортные средства и их водители взимаются за плату с дополнительными пассажирами автомобиля или пассажирами для ног. Пожилые люди, проживающие либо в Северной Ирландии, или в Ирландии, с соответствующей документацией разрешены бесплатный проход.

Служба отвечает за транспортировку более 300 школьников каждый день между школами в Портаферри , Даунпатрике и Баллинахинче, субсидируемая государственная служба округа, в которой работает более 1 млн фунтов стерлингов в год, но рассматривается как важная транспортная связь на полуостров Ардс. Полем ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Во время пандемии Covid-19 паромная служба продолжала работать для основных путешественников, но была значительно сокращена, с меньшим количеством услуг и меньшим количеством рабочих часов. Нормальное обслуживание было возобновлено в августе 2020 года.

Флот

Имя	Построенный	Приобретенный	Продал	Описание
PS Lady of the Lake	1836	1836	1839	40-тонный паровар для весла, построенный для «Portaferry and Strangford Steamboat Company» Александра Маклайна. Она прибыла в Портаферри 18 июня 1836 года и была первым паровым паром в Ирландии. Однако она не была коммерчески успешной и была продана в 1839 году. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}
MV Strangford Ferry	1969	1969	2018	Построен для использования на паром Portaferry -Strangford на верфи Verolme в Корке и запущенной 6 сентября 1969 года. Она работала в качестве основного судна на службе до прибытия Portaferry II в 2001 году, и в качестве резервного судна до Странгфорда II II была помещена в эксплуатацию в 2017 году. Она была продана продана Cara Na Noilean, владельцам компании Arranmore Ferry в феврале 2018 года для использования в качестве резерва Судно, но впоследствии перепродано на паромы Frazier для использования в аналогичной роли на их службе через Lough Foyle между Greencastle и Magilligan Point . Она вступила в службу с ними 4 мая 2018 года. ^{[ 11 ]} У Strangford Ferry есть грубая тоннаж в 186 тонн и может перевозить 260 пассажиров и 20 автомобилей. ^{[ 12 ]}
MV Portaferry Ferry ( Исключает король )	1962	1975	2002	Построенный для использования на пароме через реку Ккеддау между Нейленда и Доком Пемброк в Уэльсе , от Hancock's Shipbuilding Co. из док Пемброк и с именем Кеддау Королем . Когда этот пересечение было заменено мостом Кеддау в 1975 году, она была приобретена для использования в качестве резервного судна на пароме Portaferry -Strangford и модифицирована судостроителями Harland и Wolff из Белфаста. Она работала по маршруту под названием MV Portaerferry , пока не продавалась в мае 2002 года. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} Портаферри -паром имел валовой тоннаж в 151 тонн. ^{[ 5 ]}
MV Portaferry II	2001	2001		Построен для использования на Porterry - Strangford Ferry, Gdańsk Shipyard remontowa ^{[ Цитация необходима ]} и McTay Marine of Merseyside, стоимостью 2,7 миллиона фунтов стерлингов. Она поступила на службу 18 декабря 2001 года. ^{[ 1 ]} Portaferry II имеет валовой тоннаж 312 тонн, длина корпуса 38,2 метра (125 футов), луч 14,56 метра (47,8 фута), черновик 1,9 метра (6 футов 3 дюйма) и емкость 260 пассажиров и и 20 автомобилей. Она продвигается парой пропеллеров Voith Schneider , управляемых дизельными двигателями. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}
MV Strangford II	2016	2016		Построен для использования на паром с Portaferry -Strangford, Cammell Laird в Биркенхеде , Англия. Она была доставлена в 2016 году, но изначально было обнаружено, что судно не смогло разряжать автомобили во время прилива из -за ошибки спецификации, которая задержала проникновение в обслуживание. Судно наконец поступило на службу в феврале 2017 года и было официально названо в июле того же года герцогом Кентом . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Стронгфорд II имеет валовой тоннаж 405 тонн, длину корпуса 40,5 метров (133 фута), луч 14,6 метра (48 футов), черновик 1,95 метра (6 футов 5 дюймов) и емкость 260 пассажиров 27 автомобилей 7 больше, чем Портаферри II . Она продвигается парой пропеллеров Voith Schneider , управляемых дизельными двигателями. ^{[ 15 ]}