Саут-Пасс (Вайоминг)

Южный перевал
Южный перевал
	Исторический Южный перевал, вид с востока на запад, в сторону Пасифик-Спрингс.
Высота	7412 футов (2259 м)
Пройдено	Орегонская тропа , Калифорнийская тропа и Мормонская тропа , шоссе Вайоминг, 28.
Расположение	Округ Фремонт , штат Вайоминг ; Соединенные Штаты
Диапазон	Хребет Уинд-Ривер и холмы Антилопы (Радиум-Спрингс, Вайоминг)
Координаты	42 ° 22'12 "N 108 ° 54'49" W / 42,37000 ° N 108,91361 ° W
Топо карта	Геологическая служба США Пасифик-Спрингс
	Южный перевал
	Национальный реестр исторических мест США
	Национальный исторический памятник США
	Карта юго-западного Вайоминга с указанием местонахождения Южного перевала в истоках реки Суитуотер.
	Показать карту Вайоминга Показать карту США Show all
Ближайший город	Саут-Пасс-Сити, Вайоминг
Номер ссылки NRHP .	66000754
Значимые даты
Добавлено в НРХП	15 октября 1966 г.
Назначен НХЛ	20 января 1961 г.

Южный перевал (высота 7412 футов (2259 м) и 7550 футов (2300 м)) — маршрут через Континентальный водораздел , в Скалистых горах на юго-западе Вайоминга . Он расположен в широкой высокогорной местности шириной 35 миль (56 км), между хребтом Уинд-Ривер высотой почти 14 000 футов (4300 м) на севере и хребтом Орегона высотой более 8 500 футов (2600 м). ^{[ 3 ]} и засушливый, соленый, почти непроходимый бассейн Большого Водораздела на юге. Перевал расположен на юго-западе округа Фремонт , примерно в 35 милях (56 км) к юго-юго-западу от Лендера .

Хотя его высота приближается к полутора милям, Южный перевал является самой низкой точкой континентального водораздела между Центральными и Южными Скалистыми горами . Перевалы представляют собой естественную точку пересечения Скалистых гор. Исторический перевал стал маршрутом для эмигрантов по тропам Орегона , Калифорнии и мормонов на Запад в 19 веке. США он был признан национальным историческим памятником 20 января 1961 года .

История

Хотя Южный перевал хорошо известен коренным американцам, он впервые был пройден в 1812 году американскими исследователями европейского происхождения, которые искали более безопасный способ вернуться с Западного побережья, чем тот, которым они воспользовались. Будучи естественным местом пересечения Скалистых гор , его открытие стало значительным достижением в расширении Соединенных Штатов на запад . Поскольку экспедиция Льюиса и Кларка 1803–1806 годов искала водный путь через континентальный водораздел, она не узнала о Южном перевале от местного населения. Вместо этого экспедиция следовала по северному маршруту вверх по реке Миссури , пересекая Скалистые горы через трудные перевалы в хребте Биттеррут между современной Монтаной и Айдахо .

Первое зарегистрированное скрещивание было совершено 22 октября 1812 года Робертом Стюартом и шестью товарищами из Тихоокеанской меховой компании Джона Джейкоба Астора . Они пытались избежать воинов-воронов дальше на север, по их возвращению в Сент-Луис , штат Миссури, из Астории , штат Орегон. Шошон мистер рассказал Стюарту о «... более коротком пути на юг, чем тот, по которому Хант пересек Р. Горы ...» ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} В 1856 году Рамзи Крукс, один из участников, написал письмо, описывающее их путешествие:

В 1811 году сухопутная группа экспедиции г-на Астора под командованием г-на Уилсона П. Ханта из Трентона, штат Нью-Джерси , хотя и насчитывала шестьдесят хорошо вооруженных людей, обнаружила, что индейцы в районе реки Йеллоустоун доставляют большое беспокойство , что группа из семи человек, покинувшая Асторию в конце июня 1812 года, считая опасным снова пройти по маршруту 1811 года, повернула на юго-восток, как только они пересекли главную цепь Скалистых гор, и после несколько дней пути, прошел через знаменитый «Южный перевал» в ноябре 1812 года.
Двигаясь оттуда на восток, они достигли реки Платт в Миссури , где перезимовали и достигли Сент-Луиса в апреле 1813 года.
В состав партии входили семь человек: Роберт Макклелланд из Хагерстауна, который вместе со знаменитым капитаном Уэллсом был капитаном шпионов под командованием генерала Уэйна в его знаменитой индийской кампании, Джозеф Миллер из Балтимора, в течение нескольких лет офицер армии США , Роберт Стюарт. , гражданин Детройта , Бенджамин Джонс из Миссури, который действовал в качестве охотника группы, Франсуа Леклер, полукровка, и Андре Вале, канадский путешественник, и Рамзи Крукс, единственный выживший из этой небольшой группы авантюристов.
- Письмо Рамзи Крукса в Detroit Free Press , 28 июня 1856 г. ^{[ 6 ]}

«Путешественный меморандум» Стюарта был оставлен президенту Джеймсу Мэдисону , но война 1812 года помешала западным исследованиям. Перевод его дневника был опубликован во французском журнале 1821 года, но более поздним исследователям пришлось заново открыть Южный перевал на основе информации, предоставленной индейцами кроу. ^{[ 5 ]}^: 51–57

В 1823 году Уильяма Генри Эшли меховая компания Роки Маунтин привела к повторному открытию перевала. Джедедии Смита Группа , входящая в Сотню Эшли, совершила первый переход с востока на запад в феврале 1824 года. Впоследствии Эшли организовала первое место встречи в Скалистых горах в 1825 году. Эшли продала билеты Смиту, Уильяму Сублетту и Дэвиду Джексону в 1826 году. стать их поставщиком. ^{[ 7 ]}^{[ 5 ]}^: 53–77^{[ 4 ]}^: 158

В 1832 году капитан Бенджамин Бонневиль при помощи Мишеля Серра и Джозефа Р. Уокера проложил дорогу для повозок через перевал. Их караван из 20 повозок вместо обычного вьючного поезда снабжал звероловов из форта Бонневиль , который они основали недалеко от реки Грин . ^{[ 5 ]}^: 79–82

В 1834 году Натаниэль Джарвис Уайет первых методистских миссионеров Джейсона Ли повел через перевал , Дэниела Ли и Сайруса Шепарда. Их сопровождал натуралист Джон Кирк Таунсенд , который задокументировал это первое использование тропы Орегон-Калифорния, избегая посадочного модуля, используемого торговцами мехом. Затем Уайет основал Форт-Холл на реке Снейк , а Лиз заселили долину Уилламетт . Первый ребенок Роберта «Док» Ньюэлла родился на Саут-Пассе в июне 1835 года. Также в 1835 году Томас Фицпатрик возглавил протестантских миссионеров Сэмюэля Паркера и доктора Маркуса Уитмена через перевал . В 1836 году Фицпатрик руководил «первыми белыми женщинами, пересекшими этот перевал», Нарциссой Уитмен и Элизой Харт Сполдинг , а также их мужьями, а также Майлзом Гудиером и Уильямом Греем . К 1838 году перевал пересекли еще четыре американские женщины-миссионерки: Майра Фэрбенкс Иллс, Мэри Ричардсон Уокер , Мэри Августа Дикс Грей и Сара Гилберт Уайт Смит . ^{[ 4 ]}^{: 156–157}^{[ 5 ]}^: 87–107

Первая семья эмигрантов , Уокеры, пересекла перевал в 1840 году с намерением поселиться в Орегоне. Джоэл Пикенс Уокер и его жена Мэри Янг Уокер отправились в путешествие со своими четырьмя детьми. В 1841 году Фицпатрик возглавил партию Бартлсона-Бидвелла через перевал, первый обоз . ^{[ 5 ]}^{: 110, 113}^{[ 4 ]}^: 158

В 1842 году Джон К. Фремонт возглавил экспедицию Корпуса инженеров-топографов армии США по обследованию Южного перевала. Достигнув перевала 8 августа 1842 года, Фремонт писал: «Восхождение было настолько постепенным, что, несмотря на все глубокие знания, которыми обладал Карсон , сделавший эту страну своим домом на семнадцать лет, мы были вынуждены очень внимательно следить за найди место, в котором мы достигли кульминации». В своей экспедиции 1843 года Фремонт смог определить высоту перевала — 7490 футов над уровнем моря. Он писал: «...можно предположить, что он находится примерно на полпути между Миссисипи и Тихим океаном, на общем маршруте путешествия... дороге эмигрантов в Орегон». ^{[ 5 ]}^{: 112–124}

Стивен В. Кирни возглавил первую военную экспедицию на Саут-Пасс в 1845 году. К 1848 году перевал пересекли 18 487 американцев, а к 1860 году - более 300 000. ^{[ 5 ]}^{: 114, 128}

Золото было обнаружено в ущельях возле перевала еще в 1842 году. Однако только в 1867 году, когда образец руды был перевезен в Солт-Лейк-Сити , в этот регион хлынул приток горняков. Золотая лихорадка привела к созданию процветающих горнодобывающих сообществ, таких как Саут-Пасс-Сити и Атлантик-Сити . в Однако россыпное золото ручьях быстро истощилось, и к 1870 году горняки начали покидать регион. В 1884 году Эмиль Гранье, французский горный инженер, организовал гидравлическую добычу полезных ископаемых , которая позволила продолжить добычу золота. Добыча золота возобновилась в соседнем Рок-Крик в 1930-х годах. Кроме того, с 1962 по 1983 год US Steel в Атлантик-Сити работал железорудный рудник компании , а шахтная железная дорога Атлантик-Сити пересекала Саут-Пасс.

После принятия Закона о Тихоокеанском телеграфе 1860 года станция Саут-Пасс была основана в 1861 году на последнем переправе через реку Суитуотер . ^{[ 5 ]}^{: 244–248, 261} Южный перевал был признан национальным историческим памятником в 1961 году. ^{[ 2 ]}^{[ 9 ]}

Вайомингское шоссе 28 пересекает современный перевал, примерно следуя маршруту Орегонской тропы. Колеи от фургонов до сих пор отчетливо видны на многих участках в радиусе нескольких миль от шоссе. ^{[ 10 ]}

Топография

Перевал представляет собой широкую открытую седловину с прериями и полынью , обеспечивающую широкий и почти ровный маршрут между водоразделами Атлантического и Тихого океана . Река Суитуотер протекает мимо восточной стороны перевала, а Пасифик-Крик берет свое начало на западной стороне. Исторический Южный перевал является нижним из двух перевалов (высота 7 412 футов (2 259 м)) и был удобным пунктом пересечения границы, используемым эмигрантами. Вайомингское шоссе 28 пересекает континентальный водораздел в 2,5 милях (4,0 км) к северо-западу на высоте 7550 футов (2300 м), и его пересечение также называется Саут-Пасс . Маршрут отсечения посадочного модуля пересекает континентальный водораздел на крайнем северо-западном конце широкого региона Южного перевала, примерно в 25 милях (40 км) к северо-западу от Южных перевалов, на высоте 8030 футов (2450 м).

См. также

Ссылки

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Южный перевал» . Национальная программа исторических памятников . Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 13 апреля 2008 года . Проверено 27 июня 2008 г.
^ Орегон Бьюттс, Вайоминг, Высота: 8558 футов, 2608 метров,peakbagger.com
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Борнеман, Уолтер (2008). Полк: человек, который изменил президентство и Америку . Нью-Йорк: Издательская группа Random House. п. 158. ИСБН 9780812976748 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Бэгли, Уилл (2014). Южный перевал: ворота на континент . Норман: Университет Оклахомы Пресс. стр. 33–48. ISBN 9780806148427 .
^ Крукс, Рамзи (март – декабрь 1916 г.). «Кто открыл Южный перевал?» . В Янге, Фредерик Джордж (ред.). Ежеквартальный журнал Исторического общества Орегона . Том. XVII. Портленд, Орегон: Ivy Press.
^ Виктор, Фрэнсис Фуллер (1870). Река Запада: Жизнь и приключения в Скалистых горах и Орегоне; охватывает события из жизни горца и первопроходца: раннюю историю северо-западного склона, включая рассказы о торговцах мехом... Также описание страны . Р.В. Блисс и компания. ISBN 9780665163425 .
^ Микер, Эзра (1908). Предприятия и приключения Эзры Микера, или Шестьдесят лет пограничной жизни . Типография Райнер. АСИН B000861WA8 .
^ «Южный перевал» (pdf) . Национальное обследование исторических мест и зданий . Служба национальных парков . 14 октября 1959 года . Проверено 22 июня 2009 г.
«Сопроводительные фотографии» (pdf) . Служба национальных парков . Октябрь 1958 года.
^ «Карты Google» .

Внешние ссылки

История и виртуальный тур по Южному перевалу
«Письмо Рамзи Крукса 1856 года» , XMission.com
Национальный исторический памятник Саут-Пасс. Архивировано 7 ноября 2017 года в Wayback Machine , Управление охраны исторических памятников штата Вайоминг.

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.

[nhlsum-2] Jump up to: ^а ^б «Южный перевал» . Национальная программа исторических памятников . Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 13 апреля 2008 года . Проверено 27 июня 2008 г.

[3] Орегон Бьюттс, Вайоминг, Высота: 8558 футов, 2608 метров,peakbagger.com

[walter-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Борнеман, Уолтер (2008). Полк: человек, который изменил президентство и Америку . Нью-Йорк: Издательская группа Random House. п. 158. ИСБН 9780812976748 .

[will-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Бэгли, Уилл (2014). Южный перевал: ворота на континент . Норман: Университет Оклахомы Пресс. стр. 33–48. ISBN 9780806148427 .

[6] Крукс, Рамзи (март – декабрь 1916 г.). «Кто открыл Южный перевал?» . В Янге, Фредерик Джордж (ред.). Ежеквартальный журнал Исторического общества Орегона . Том. XVII. Портленд, Орегон: Ivy Press.

[7] Виктор, Фрэнсис Фуллер (1870). Река Запада: Жизнь и приключения в Скалистых горах и Орегоне; охватывает события из жизни горца и первопроходца: раннюю историю северо-западного склона, включая рассказы о торговцах мехом... Также описание страны . Р.В. Блисс и компания. ISBN 9780665163425 .

[8] Микер, Эзра (1908). Предприятия и приключения Эзры Микера, или Шестьдесят лет пограничной жизни . Типография Райнер. АСИН B000861WA8 .

[nrhpinv2-9] «Южный перевал» (pdf) . Национальное обследование исторических мест и зданий . Служба национальных парков . 14 октября 1959 года . Проверено 22 июня 2009 г.
«Сопроводительные фотографии» (pdf) . Служба национальных парков . Октябрь 1958 года.

[10] «Карты Google» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Мормонской тропы Достопримечательности
Иллинойс	Наву
Айова	Гарден Гроув, Айова Маунт-Фисга, Айова
Небраска	Зимние кварталы Дымоход Рок Здание суда и тюремные скалы Скоттс Блафф
Вайоминг	Зарегистрировать Клифф Форт Ларами Рок Независимости Дьявольские ворота Мартинс-Коув Южный перевал Имена Хилл Форт Бриджер
Юта	Большой горный перевал Эмиграционный каньон Это парк наследия места Первый лагерь-парк

v т и Национальный реестр исторических мест в округе Фремонт, штат Вайоминг
Национальный исторический памятник	Южный перевал
Исторические районы	Карпентер Отель Исторический Район Коттеджи CM Ranch и Simpson Lake Даймонд А Ранчо Исторический район Форт Вашаки Гамильтон Сити Исторический район центра города Лендер Кто знает ранчо Исторический район Саут-Пасс Миссия Святого Михаила Сельский исторический район Т-Кросс-Ранч Исторический район озера Торри Район петроглифов озера Торри Твин Пайнс Лодж и Кемпинг
Историческая недвижимость	Атлантик-Сити Меркантил Мост BMU через реку Винд Брукс Лейк Лодж Петроглифы в Замковых садах Сайт Дина Декера Здание школы Делфельдера Мост ELS через реку Биг Винд Мост отводной плотины ELY Wind River Место «Зеленая горная стрела» Высотная деревня Дополнение кирпичного ряда к городскому парку Джексон-Парк Компания CH King и Первый национальный банк шошонов Сайт Хелен Лингбилл Железнодорожное депо Ривертон Шошонско-епископальная миссия Доисторическое место Сплит-Рок Юнион Пасс Почтовое отделение США и здание суда Универсальный магазин Велти Блокхаус агентства Wind River
См. Также: Национальный реестр списков исторических мест в округе Фремонт, штат Вайоминг , и Список национальных исторических достопримечательностей в Вайоминге.