АИЛ Шторм

М-242 Шторм Марк II
М-242 Шторм Марк II
Обзор
Производство	2006 – настоящее время
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный кабриолет , 5-дверный грузовик
Платформа	Ти Джей
Силовой агрегат
Двигатель	3,983 л бензин AMC I6 ; 2,5 л Volkswagen турбодизель I4
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая ; 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2931 мм (115,4 дюйма)
Длина	4463 мм (175,7 дюйма)
Ширина	1750 мм (68,9 дюйма)
Высота	1942 мм (76,5 дюйма)
Снаряженная масса	2000 кг (4400 фунтов)

М-240 Шторм Марк I
М-240 Шторм Марк I
Обзор
Производство	1991–1996
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный кабриолет , 3-дверный грузовик
Платформа	YJ , CJ-6
Силовой агрегат
Двигатель	3,983 л бензин AMC I6 ; 2,5 л Volkswagen турбодизель I4
Передача инфекции	5-ступенчатая Aisin AX15. механическая коробка передач ; 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2630 мм (103,5433 дюйма)
Длина	4492 мм (176,8504 дюйма), 4150 мм (163,3858 дюйма)
Ширина	1676 мм (65,9843 дюйма)
Высота	2020 мм (79,5276 дюйма) (общий)
Снаряженная масса	1760 кг (3880 фунтов) (бензин), 1780 кг (3920 фунтов) (дизель)

Многоцелевая машина Storm
Многоцелевая машина Storm
Обзор
Производитель	ООО "Автомобильная промышленность"
Также называется	Суфа, Джип J8
Производство	1990 – настоящее время
Сборка	Ноф ха-Галиль , Израиль
Кузов и шасси
Сорт	Внедорожник
Макет	F4
Связанный	Джип Вранглер , AMC Jeep CJ, AEV Brute

AIL Storm ( иврит : סופה , Суфа ) — внедорожник израильского производства и рабочая лошадка израильских сил безопасности . Серия автомобилей на базе Jeep Wrangler производится компанией Automotive Industries Ltd. в Верхнем Назарете по лицензии Chrysler с 1990 года. Автомобили выполняют ряд военных функций, в том числе в качестве бронированных мобильных пехотных машин , а некоторые модели доступны на экспорт как так и для гражданского рынка.

Производство обновленной четырехдверной модели второго поколения началось в 2006 году, несмотря на некоторые неоднозначные сообщения от основного заказчика Storm, Армии обороны Израиля. Разработка автомобиля третьего поколения на базе нового Jeep Wrangler JK завершена, и ведется масштабное производство как для израильских, так и для иностранных клиентов.

Шторм I

Многоцелевая машина М-240 «Шторм» — первое из трех поколений «Шторма». Вариант Jeep Wrangler YJ 1991 года и более старой колесной базы CJ-6/CJ-8 . Он полностью производится в Израиле компанией Automotive Industries Ltd., за исключением двигателей, поскольку их производство экономически нецелесообразно в рыночных масштабах Storm. . ^{[ 1 ]}

Storm в первую очередь предназначался для удовлетворения военных нужд Израиля, но для местного гражданского рынка производятся функциональные длинные и короткие версии. Как и джип, он имеет традиционную конструкцию с передним расположением двигателя : водитель и пассажир сидят за двигателем, а позади них имеется место для груза или пассажиров. Он оснащен 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем AMC объемом 3,983 л с впрыском топлива мощностью 180 л.с. (130 кВт) при 4700 об/мин, оснащенным двухступенчатым воздухоочистителем Vortox, или дизелем Volkswagen 4-цилиндровым с турбонаддувом объемом 2,5 л и мощностью 88 кВт. (118 л.с.) при 4200 об/мин . Передняя ось полностью плавающая, а задняя — полуплавающая, а усиленная рама и кузов, а также хорошие углы въезда и съезда (40° и 37° для короткой рамы, 40° и 26,5° для длинной рамы) добавляют возможностям Storm к внедорожным . ^{[ 2 ]}

Две серийные рамы длиной 4,15 (13,6) и 4,5 метра (14,8 футов), последняя из которых была одной из немногих модификаций Jeep, производившихся в последние годы, были доступны как для гражданских, так и для военных моделей. Помимо израильского рынка, Storms уже давно экспортируются в страны Южной Америки, Азии и Африки. ^{[ 3 ]} Производственная линия под управлением Jeep в Египте, автомобили которой используются египетскими вооруженными силами, была поглощена производством AIL Storm после ее закрытия в 1995 году. ^{[ 4 ]}

Версии безопасности

Как и его родительский Jeep Wrangler , Storm — это, прежде всего , аэромобиль , внедорожный и грузовой автомобиль, предназначенный для преодоления экстремальных условий местности в качестве общей разведки и может быть оснащен пулеметом или другими системами вооружения. Вооруженная 105-мм (4,1 дюйма) безоткатным орудием M40 , машина обладает уникальной способностью вести огонь прямо над капотом, оборудованным противовзрывной защитой, а не в перпендикулярном положении, как это требуется большинству других транспортных средств. ^{[ 5 ]}

В варианте расширенной версии, используемом в пограничном патрулировании пустыни, используется фонарь с высоким потолком, позволяющий установить поворотную крупнокалиберную пулеметную установку, обращенную назад, а фонарь можно расширить, чтобы создать мобильный командный пункт. с кондиционером Версия расширенной модели с жесткой крышей часто используется офицерами, а версия, разработанная для борьбы с беспорядками, имеет прозрачную поликарбонатную защиту вдоль задних сторон и крыши, а также иллюминаторы для менее смертоносного оружия . Экранирование обеспечивает широкое поле зрения и в то же время защищает от зажигательных бомб и бросания камней. ^{[ 5 ]}

Бронированная версия

Сотрудники пограничной полиции Израиля на мини-внедорожнике «Суфа» в еврейском квартале Иерусалима Старого города .

Как и в случае с несколькими аналогичными легкими военными машинами, несмотря на то, что изначально они были предназначены для выполнения легких разведывательных функций, рост боевых действий в городских условиях и ближнего боя означал, что Армии обороны Израиля пришлось перепрофилировать «Шторм» в новых целях. ^{[ нужна ссылка ]}

Когда необходимость в легком бронированном автомобиле стала очевидной для израильских сил безопасности, инженерный отдел AIL разработал систему защиты автомобиля снизу вверх, интегрировав ее в существующую машину таким образом, чтобы не поставить под угрозу ее внедорожные и другие возможности. и это не создавало механической нагрузки и увеличения затрат на техническое обслуживание, часто связанных с усилением бронирования, отчасти из-за компьютеризированного инжекторного двигателя мощностью 180 лошадиных сил (130 кВт) . ^{[ 5 ]}

Броня защищает от боеприпасов размером 7,62 × 39 мм (0,3 дюйма) бронебойных и обеспечивает высокое соотношение защиты к весу и стоимости за счет использования современных материалов, одобренных Армией обороны Израиля. защищенной израильской конфигурации Полная масса составляет 3000 кг (6614 фунтов). ^{[ 6 ]} хотя для отдельных устройств используются несколько различных уровней защиты. ^{[ 5 ]}

Еще одним важным преимуществом являются узкие размеры «Шторма», которые позволяют ему пересекать узкие переулки, характерные для касб многих городов Ближнего Востока, места, куда бронированные «Хамви» могут проникнуть только с большим трудом и с минимальной маневренностью, если вообще могут. Задние двери во всю высоту, которые позволяют быстро ввести в бой полностью экипированные войска, рекламируются как еще одно преимущество перед аналогичными машинами. ^{[ 5 ]}

Гражданское использование

Storms первого поколения были доступны широкой публике в Израиле с 1992 по 2001 год. Небольшое количество было куплено напрямую частными потребителями, тогда как большее количество было приобретено из вторых рук у государственных израильских фирм, таких как Israel Electric Company и Mekorot Water Company . , а также Управление национальных парков и Полиция Израиля . Модифицированные Штормы пользуются популярностью среди любителей бездорожья в Израиле. ^{[ 7 ]}

Шторм II

Начиная с 2006 года, AIL начала поставку ЦАХАЛу улучшенной модели M-242 Storm Mark II , известной в полевых условиях как «Storm Commander». был внесен ряд существенных изменений, В новые модели Storms на базе Jeep Wrangler (TJ) основанных на отзывах солдат, обновленных эксплуатационных требованиях и испытаниях, проведенных штаб-квартирой армии , логистикой, медицинским обслуживанием и Управлением центров ГОК . Пожалуй, самым очевидным изменением является добавление двойных пассажирских дверей, что делает Storm II первой пятидверной модификацией Jeep Wrangler . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Другие улучшения включают переход на механическую коробку передач с шестью скоростями переднего хода (вместо предыдущих четырех) и повышенную устойчивость за счет более широких гусеничных осей, чем у его предшественника. Листовые рессоры были заменены на современную с винтовыми пружинами подвеску спереди и сзади, а Storm II оснащен задними мостами Dana 44 и передними мостами TJ Dana 30, сепараторами скольжения вилки заводской конструкции и дополнительной безопасностью стандартных подушек безопасности . Комфорт солдат также был решен за счет добавления стандартного заднего кондиционера и проигрывателя компакт-дисков . ^{[ 1 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Storm II также выпускается в бронированной версии и предлагается с опциональным турбодизелем VM Motori объемом 2,8 л , автоматической коробкой передач , правым рулём и шинами Run-Flat . AIL способна комплектовать десять автомобилей в день. Из-за недавно принятого налогового законодательства гражданская версия пока недоступна на местном рынке. ^{[ 1 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

АИЛ М-242 Шторм Марк II «Командир»
Журналисты берут интервью у офицеров запаса Израиля (2008 г.)
Ряд автомобилей Давида

Споры о MDT Дэвиде

Созданные в 2000-х годах с инвестициями в 2 миллиона долларов США после обязательств IDF по поставке 1200 единиц, некоторые рабочие места AIL оказались под угрозой после объявления в середине 2005 года о том, что IDF приобретет 100 проданных в США Land Rover Defender компании MDT David . Это объявление спровоцировало угрозы протестов со стороны руководства и рабочих AIL, которые недавно столкнулись с ударом по прекращению сборки местного Humvee из-за бюджетных соображений. MDT David был выбран вместо бронированной версии Storm, потому что, как сообщается, тяжелый Storm имел проблемы с управляемостью и надежностью, угрозы безопасности и ограниченную работоспособность. Однако в ЦАХАЛе заявили, что покупка «Давида» должна была заполнить временный пробел в производстве до завершения испытаний «Шторма II», и с тех пор приступили к выполнению своих обязательств. ^{[ 6 ]}^{[ 11 ]}

Шторм III

АИЛ Шторм III

Обзор
Производство	2008 – настоящее время
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный грузовик
Силовой агрегат
Двигатель	Турбодизельные двигатели VM 2,8 л
Передача инфекции	Автоматический

Производство Storm Mark III для израильских сил обороны должно было начаться в июне 2008 года, когда ЦАХАЛ должен был закупить около 600 автомобилей, начиная с начала 2011 года. Основанный на тогдашнем новом четырехдверном дизайне Jeep Wrangler JK , Mark III представляет собой призван устранить некоторые недостатки более раннего Mark II. В то время как предыдущий автомобиль был обновленной версией оригинального TK Storm, Storm III с самого начала проектировался в пятидверной конфигурации. В отличие от TJ-L, новый JK Storm имеет гораздо более высокую максимальную грузоподъемность, отчасти за счет более прочных амортизаторов , пружин и осей, необходимых для бронированной версии. Он включает в себя стандартный итальянский VM Motori турбодизель объемом 2,8 л и автоматическую коробку передач. ^{[ 3 ]}

Как и Storm II, Mark III изначально был доступен только военным, а версии должны были быть поставлены израильской полиции в 2009 году. Гражданская версия будет выпущена только в том случае, если местный налоговый кодекс будет изменен, чтобы позволить ей конкурировать с иностранным импортом. того же класса. AIL заявляет, что если такое произойдет, может быть предложена версия с бензиновым двигателем. Что касается экспортных рынков, Storm 3 уже использовался в нескольких странах, особенно в его бронированной версии. ^{[ нужна ссылка ]}

Пара серийных J8 была протестирована журналистами израильского интернет-журнала Jeepolog.com в апреле 2009 года. Их окрестили «вероятно, лучшим джипом всех времен». ^{[ 12 ]}

Командирская версия

Командирская версия включает 5-дверную кабину с жесткой крышей, обеспечивающую быстрый и удобный вход и выход водителя, а также всех пассажиров или военнослужащих. Большой задний отсек позволяет хранить как груз, так и оборудование связи. ^{[ нужна ссылка ]}

Эта версия оснащена системой кондиционирования, обеспечивающей максимальный комфорт в жарких климатических условиях. Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) обеспечивает максимальную безопасность пассажиров. ^{[ нужна ссылка ]}

Бронированная версия

Бронированная версия Storm 3, предназначенная для защиты от легкого вооружения, включает в себя усиленную раздаточную коробку и специально разработанную систему подвески, включающую усиленные пружины (передние - витые, задние - листовые) и амортизаторы, а также жесткие тяжелые пружины. Мосты, обеспечивающие плавную и безопасную езду как по пересеченной местности, так и по обычным шоссе. ^{[ нужна ссылка ]}

Разведывательно-патрульная версия

Разведывательно-дозорная модель «Шторм-3» позволяет иметь дополнительное место для хранения топлива, воды и оборудования. Эта версия особенно подходит для установки различных креплений для пулеметов или специального оборудования. ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Джип J8

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Эзра ХаЛеви (28 июня 2006 г.). «Израильский джип связывает прошлое, настоящее и будущее» . Аруц Шева . Проверено 6 июля 2008 г.
^ «4x4 סופה: מפרט טכני» . Автомобильное оборудование и транспортные средства. Архивировано из оригинала 7 сентября 2007 года . Проверено 24 октября 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бней-Брак (29 мая 2007 г.). Назаретский автопром скоро представит Сопу-3 (на иврите). Инет . Проверено 6 июля 2008 г.
^ «Джип Египет» . Архивировано из оригинала 14 августа 2007 г. Проверено 6 июля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Шторм» . Israel-Weapons.com. Архивировано из оригинала 18 июня 2008 года . Проверено 6 июля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «МДТ Давид» . Defense-update.com. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 г. Проверено 6 июля 2008 г.
^ Асаф Кацир (октябрь 2007 г.). «Storm M240 Mk2, военный джип Израиля — эксклюзивный тест-драйв» . Джиполог.com. Архивировано из оригинала 20 августа 2008 года . Проверено 6 июля 2008 г. _{Примечание. Свободный перевод и краткое изложение ссылки на Jeepolog.com на иврите.}
^ В ЦАХАЛ приходит новая «буря» (на иврите). Подразделение пресс-секретаря ЦАХАЛа . 25 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2007 года . Проверено 19 июля 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Асаф Кацир (15 января 2006 г.). Шторм 2 в полевых испытаниях (на иврите). Джиполог.com. Архивировано из оригинала 5 июля 2008 года . Проверено 6 июля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мишель Дор (27 июня 2006 г.). Новый джип ЦАХАЛа: Supa 2 (на иврите). Инет . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Проверено 6 июля 2008 г.
^ Дэвид Регев (12 декабря 2005 г.). «Министерство обороны делает выбор в пользу британских джипов» . Инет . Проверено 6 июля 2008 г.
^ «AIL Storm 3, AKA Jeep J8 — эксклюзивный мировой дорожный тест» . jeepolog.com . Архивировано из оригинала 22 мая 2009 года . Проверено 21 апреля 2009 г.

Внешние ссылки

[INN-1] Jump up to: ^а ^б ^с Эзра ХаЛеви (28 июня 2006 г.). «Израильский джип связывает прошлое, настоящее и будущее» . Аруц Шева . Проверено 6 июля 2008 г.

[2] «4x4 סופה: מפרט טכני» . Автомобильное оборудование и транспортные средства. Архивировано из оригинала 7 сентября 2007 года . Проверено 24 октября 2007 г.

[YnetSufa3-3] Jump up to: ^а ^б Бней-Брак (29 мая 2007 г.). Назаретский автопром скоро представит Сопу-3 (на иврите). Инет . Проверено 6 июля 2008 г.

[4] «Джип Египет» . Архивировано из оригинала 14 августа 2007 г. Проверено 6 июля 2008 г.

[IW-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Шторм» . Israel-Weapons.com. Архивировано из оригинала 18 июня 2008 года . Проверено 6 июля 2008 г.

[defense-6] Jump up to: ^а ^б «МДТ Давид» . Defense-update.com. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 г. Проверено 6 июля 2008 г.

[Jeepolog_En-7] Асаф Кацир (октябрь 2007 г.). «Storm M240 Mk2, военный джип Израиля — эксклюзивный тест-драйв» . Джиполог.com. Архивировано из оригинала 20 августа 2008 года . Проверено 6 июля 2008 г. _{Примечание. Свободный перевод и краткое изложение ссылки на Jeepolog.com на иврите.}

[IDF-8] В ЦАХАЛ приходит новая «буря» (на иврите). Подразделение пресс-секретаря ЦАХАЛа . 25 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2007 года . Проверено 19 июля 2007 г.

[Jeepolog-9] Jump up to: ^а ^б ^с Асаф Кацир (15 января 2006 г.). Шторм 2 в полевых испытаниях (на иврите). Джиполог.com. Архивировано из оригинала 5 июля 2008 года . Проверено 6 июля 2008 г.

[YnetSufa2-10] Jump up to: ^а ^б ^с Мишель Дор (27 июня 2006 г.). Новый джип ЦАХАЛа: Supa 2 (на иврите). Инет . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Проверено 6 июля 2008 г.

[11] Дэвид Регев (12 декабря 2005 г.). «Министерство обороны делает выбор в пользу британских джипов» . Инет . Проверено 6 июля 2008 г.

[12] «AIL Storm 3, AKA Jeep J8 — эксклюзивный мировой дорожный тест» . jeepolog.com . Архивировано из оригинала 22 мая 2009 года . Проверено 21 апреля 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]