Дация пикап

Дация пикап
Дация пикап
Обзор
Производитель	Дация
Также называется	Dacia One TON пикап ; Dacia Shifter (1980 -е) ; Dacia Gamma (2000 -е) ; Семья Дация (двойная кабина)
Производство	1975–2006
Модель лет	1975–1982 (1302) ; 1982–2006 (1304 забрать) ; 1983–2006 (1304 Сторона падения) ; 1992–2006 (1307 двойная кабина) ; 1992–1998 (1309) ; 1994–2003 (1304 King Cab)
Сборка	Мионьи , Румыния
Дизайнер	Ionuț Velea
Тело и шасси
Сорт	Подобрать
Стиль тела	2-дверная обычная кабина ; 2-дверная шасси кабина ; 2-й король кабины ; 4-дверная двойная кабина ; 4-дверная короткая кровать
Макет	Спереди, передний привод , задний привод или четырехколесный привод
Связанный	Dacia 1310
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л I4 ( бензин ) ; 1,4 л I4 (бензин) ; 1,6 л I4 (бензин) ; 1,9 л I4 ( дизель )
Передача инфекции	4/5-скоростное руководство
Размеры
Колесная база	2441 мм (96,1 дюйма) (1302/1309) ; 2675 мм (105,3 дюйма) (1304) ; 2795 мм (110,0 дюймов) (1307)
Длина	4674 мм (184,0 дюйма) (забрать) ; 4599 мм (181,1 дюйма) (сторона падения) ; 4794 мм (188,7 дюйма) (двойная кабина)
Ширина	1636 мм (64,4 дюйма)
Высота	1550 мм (61 дюйм)
Сгибать вес	1125–1,270 кг (2480–2800 фунтов)
Хронология
Преемник	Дация Логан Пикап

Пикап Dacia представлял собой ряд пикапов, изготовленных румынской Auto Marque Dacia . В 31 году производства производилось в общей сложности 318 969 автомобилей. ^{[ 8 ]}

Пикап был последним из моделей Dacia, основанной на Renault 12 , которая составляла большую часть диапазона моделей Dacia с конца 1960-х годов. В 2006 году линия была прекращена и заменена Dacia Logan Pickup . Популярным названием для этого автомобиля является «Папук» (буквально, тапочка ) из -за его формы, которая напоминает тапочку.

История

Пикап Dacia был получен с платформы Dacia 1300 и был представлен в 1975 году. Сначала известный как Dacia 1302 , он был сделан в трех сериях: первая, с прямыми задними крыльями и небольшим задним окном; Второй, с гофрированными задними крыльями и небольшим задним стеклом; и третий, с гофрированными задними крыльями и полноразмерным задним стеклом.

В 1982 году, после того, как 1302 был отброшен, Dacia 1304 была введена модель закупки с одной кабиной, за которой последовала утилита купе Drop-Side в 1983 году, модели двойной кабины 1307/1309 в 1992 году; 1305 , , передняя версия модели пикапа, в 1994 году и модель King Cab, в 1995 году. Эти модельные линии имели коммерческий успех и постепенно были подняты и модифицированы, наряду с остальной частью диапазона до декабря 2006 года. Они продавались с новым синим логотипом производителя после 2003 года.

На британском рынке пикап был известен как один тон, а с ноября 1985 года-The Shifter.

Автомобиль был доступен с несколькими различными стилями трансмиссии, включая передний привод , задний привод и 4x4 .

За время работы в производстве было доступно многие типы двигателей для питания грузовика: 1,3 литра, 1,4 литра или 1,6 -литровый бензиновый двигатель или дизельный двигатель Renault 1,9 литра.

Версии

Dacia 1302-2-дверный пикап на основе пикапа Dacia 1300
Dacia 1304 забрать -2-дверный пикап на основе Dacia 1310
Dacia 1304 King Cab -2-дверный пикап с расширенной кабиной
Dacia 1304 Сторона капли -2-дверный пикап с панелями шарниров
Dacia 1307 Double Cab -4-дверный пикап с Crew Cab и длинной колесной базой
Dacia 1309-4-дверный пикап с короткой кроватью , на основе Dacia 1310 Break

Галерея

Dacia 1304 DS Пикап.
Dacia 1304 Пикап CN4 (Сербия)
Dacia 1304 Пикап задний CN4 (Сербия)
Dacia 1307 CN3 (RHD Markets; Мальта)
Румынская гора и пещера спасения ( Сальвамонт ) Дация 1307
Dacia 1309 ВЫКЛЮЧЕНИЕ В Китае (Фронт)
Dacia 1309 ВЫКЛЮЧЕНИЕ В Китае (сзади)

Двигатели

Имя	Емкость	Тип	Власть	Крутящий момент	Максимальная скорость	Комбинированное потребление
810.99 1300	1289 куб	8 клапанов OHV	54 л.с. (40 кВт; 55 пс) при 5250 об / мин	95 Нм (70 фунт -футов) при 3300 об / мин	143 км/ч (89 миль в час)	8 л/100 км (35 миль _{на галлон} - 29 миль _галлон на
102.00 1400	1397 куб	8 клапанов OHV	62 л.с. (46 кВт; 63 пс) при 5250 об / мин	102 Нм (75 фунт -футов) при 3000 об / мин	145 км/ч (90 миль в час)	7,8 л/100 км (36 миль _{на галлон} - 30 миль _{на галлон} )
1.6	1557 куб	8 клапанов OHV	72 л.с. (54 кВт; 73 пс) при 5000 об / мин	122 Нм (90 фунт -футов) при 2500 об / мин	150 км/ч (93 миль в час)	7,9 л/100 км (36 миль _{на галлон} - 30 миль _{на галлон} )
F8Q 636 1.9 дизель	1870 куб	8 клапанов SOHC	63 л.с. (47 кВт; 64 пс) при 4500 об / мин	118 Нм (87 фунт -футов) при 2250 об / мин	138 км/ч (86 миль в час)	6,8 л/100 км (42 миль _{на галлон} - 35 миль _{на галлон} )

Смотрите также

Ссылки

^ «Dacia Duster 4x4 и 1 тонна, выставка 1986-88 британские рыночные продажи маркетинга» .
^ "R12 TL-TS-TX-GTS и т. Д. ... в чем разница?" (на турецком). Турция Renault Club. 31 августа 2010 . Получено 7 августа 2011 года .
^ Мондиру, Корнелиу (1990). Автомобили Dacia: диагноз, обслуживание, ремонт . Технический издательство. П. 973-31-0218-0 .
^ О Дации 1307
^ «Дация забрать - Физа Техника» (на румынском языке). Dacia Group. 16 августа 2004 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2004 года . Получено 29 августа 2012 года .
^ "Dacia Drop Side - Fisa Tehnica" (на румынском языке). Dacia Group. 16 августа 2004 года. Архивировано из оригинала 16 августа 2004 года . Получено 29 августа 2012 года .
^ "Dacia Double Cab - Fisa Tehnica" (на румынском языке). Dacia Group. 16 августа 2004 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2004 года . Получено 29 августа 2012 года .
^ «Dacia производила свой последний коммерческий автомобиль, полученный из модели Renault R12» . Dacia Group. 8 декабря 2006 года. Архивировано с оригинала 8 сентября 2010 года.

Внешние ссылки

Фотографии

^ Dacia 1302 - 1975–1982 гг.
^ DACIA 1304 Забережник - 1982–1983 , 1984–1991 , 1992–1993 , 1994–1998 , 1999–2006 гг.
^ Dacia 1304 Сторона падения - 1983–1991 , 1992–1993 , 1994–1998 , 1999–2006
^ Dacia 1307 Double Cab - 1992–1993, 1994–1998 , 1999–2006
^ Dacia 1309 - 1992–1993 , 1994–1998
^ Dacia 1304 King Cab - 1994–1998 , 1999–2004

Другие ссылки

[1] «Dacia Duster 4x4 и 1 тонна, выставка 1986-88 британские рыночные продажи маркетинга» .

[2] "R12 TL-TS-TX-GTS и т. Д. ... в чем разница?" (на турецком). Турция Renault Club. 31 августа 2010 . Получено 7 августа 2011 года .

[tech_book-9] Мондиру, Корнелиу (1990). Автомобили Dacia: диагноз, обслуживание, ремонт . Технический издательство. П. 973-31-0218-0 .

[10] О Дации 1307

[11] «Дация забрать - Физа Техника» (на румынском языке). Dacia Group. 16 августа 2004 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2004 года . Получено 29 августа 2012 года .

[12] "Dacia Drop Side - Fisa Tehnica" (на румынском языке). Dacia Group. 16 августа 2004 года. Архивировано из оригинала 16 августа 2004 года . Получено 29 августа 2012 года .

[13] "Dacia Double Cab - Fisa Tehnica" (на румынском языке). Dacia Group. 16 августа 2004 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2004 года . Получено 29 августа 2012 года .

[14] «Dacia производила свой последний коммерческий автомобиль, полученный из модели Renault R12» . Dacia Group. 8 декабря 2006 года. Архивировано с оригинала 8 сентября 2010 года.

[3] Dacia 1302 - 1975–1982 гг.

[4] DACIA 1304 Забережник - 1982–1983 , 1984–1991 , 1992–1993 , 1994–1998 , 1999–2006 гг.

[5] Dacia 1304 Сторона падения - 1983–1991 , 1992–1993 , 1994–1998 , 1999–2006

[6] Dacia 1307 Double Cab - 1992–1993, 1994–1998 , 1999–2006

[7] Dacia 1309 - 1992–1993 , 1994–1998

[8] Dacia 1304 King Cab - 1994–1998 , 1999–2004

[ 1 ]

[ 2 ]

[ А ]

[ B ]

[ C ]

[ D ]

[ E ]

[ f ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]