Скайдрол

Skydrol — торговая марка огнестойкой гидравлической жидкости. ^{[ 1 ]} используется в авиации и аэрокосмической промышленности. Это жидкость на основе эфира фосфорной кислоты, известная своей превосходной огнестойкостью и способностью выдерживать экстремальные температуры и условия давления. Его производит компания Solutia (ныне часть Eastman Chemical Company ), а ранее производила Monsanto . Существуют различные линейки Skydrol, включая Skydrol 500B-4, Skydrol LD-4 и Skydrol 5.

Skydrol изготовлен на основе огнестойкого базового масла на основе эфира фосфорной кислоты с растворенными в нем рядом масляных присадок для подавления коррозии и предотвращения эрозионного повреждения сервоклапанов . Он также включает фиолетовый или зеленый краситель для облегчения идентификации. Оно одобрено большинством производителей планеров , включая Airbus , Boeing и BAE Systems , и используется в их продукции более 50 лет.

Характеристики

кислотное число (пропорциональное содержание кислоты, а не pH При использовании Skydrol необходимо контролировать ) и загрязненность твердыми частицами, а также, как правило, при каждой проверке уровня C следует брать пробы из гидравлических систем . ^{[ 2 ]} Обычно рекомендуемые уровни загрязнения должны быть выше, чем AS4059, класс 7 для нового продукта, и не допускать выхода за пределы класса 9. Срок годности Skydrol составляет 5 лет с даты производства.

Жидкости Skydrol чрезвычайно раздражают ткани человека. При обслуживании систем Skydrol рекомендуется использовать перчатки и защитные очки. Если жидкость попадает на кожу, возникает зудящая красная сыпь с постоянным ощущением жжения. Эффекты исчезают в течение нескольких часов; яичный белок можно нанести на пораженный участок, чтобы нейтрализовать жжение. ^{[ 3 ]} Исследования на животных показали, что неоднократное воздействие трибутилфосфата , одного из эфиров фосфорной кислоты, используемых в жидкостях Skydrol, может вызвать повреждение мочевого пузыря. ^{[ 4 ]} При попадании Скайдрола в глаза возникает сильное жжение. Рекомендуемое лечение в этом случае — использование станции для промывания глаз, иногда используется минеральное масло, касторовое масло или молоко.

Жидкости Skydrol несовместимы со многими пластиками, красками и клеями, которые могут размягчаться и в конечном итоге разрушаться под воздействием Skydrol. Некоторые материалы (например, вискоза , ацетат ) и обувь на резиновой подошве также могут быть повреждены Скайдролом. ^{[ 5 ]}

Производство

Серия гидравлических жидкостей на основе эфиров фосфорной кислоты Skydrol была первоначально разработана совместно компаниями Douglas Aircraft Company и Monsanto в конце 1940-х годов для снижения риска пожара из-за утечки гидравлических жидкостей на основе минерального масла под высоким давлением , попадающих на потенциальные источники возгорания.

В 1949 году Дуглас впервые лицензировал Monsanto на производство ряда материалов Skydrol по своим патентам. В 1990-х годах Monsanto стала преимущественно биотехнологической компанией, а в 1997 году был создан независимый производитель химической продукции Solutia для управления ее химическими интересами, включая Skydrol.

В 2005 году Solutia Inc. построила новый завод по производству авиационных чистящих средств Skydrol и SkyKleen в Аннистоне, штат Алабама. В 2012 году Solutia была приобретена компанией Eastman Chemical.

Использование

Первым типом Skydrol, использовавшимся в авиации, был Skydrol 7000 (ныне устаревший), который был окрашен в зеленый цвет в качестве огнестойкой смазки в нагнетателях давления в салоне, разработанных Дугласом (поскольку авиалайнеры с поршневыми двигателями не имеют « отбираемого воздуха системы наддува »). ), используемый в DC-6 и -7 самолетах с поршневыми двигателями серий , и впервые испытанный в полете компанией United Airlines в 1949 году, которая также использовала Skydrol 7000 в гидравлические системы этих самолетов, как и многие другие авиакомпании, включая Pan-Am , KLM и BOAC в Европе.

С появлением реактивных самолетов, работающих на больших высотах, и при более низких внешних температурах возникла потребность в улучшенных жидкостях на основе эфиров фосфорной кислоты. История внедрения жидкостей типа Skydrol в гражданскую авиацию описана в книге Kindle под названием «История Skydrol». ^{[ 6 ]} в котором описывается, как Vickers Vanguard был первым самолетом, построенным не в США, который использовал Skydrol в качестве гидравлической жидкости, когда Trans-Canada Air Lines приняла его для своего парка Vanguard.

В последующие годы во время летных испытаний Боинга 707 у испытательного самолета сломалось шасси, что привело к пожару, вызванному утечкой гидравлической жидкости. В результате этого инцидента компания Boeing внедрила использование Skydrol на 707, а затем на 720 и последующих самолетах. Skydrol 500B (окрашенный в фиолетовый цвет) затем получил широкое распространение в аэрокосмической промышленности благодаря своим огнезащитным свойствам, но преимущественно только в гражданском мире на самолетах транспортной категории.

Заметным исключением является BAC Concorde , в котором использовалась на основе силикатных эфиров жидкость ( Chevron M2V Oronite) из-за требований к высоким температурам.

Skydrol никогда не использовался в широкомасштабном военном использовании, якобы потому, что, если самолет был поражен огнем противника во время выполнения задания, считалось, что это просто академический вопрос, является ли жидкость огнестойкой или нет, поскольку ожидалось, что самолет будет уничтожен.

Преобладающая конкурирующая жидкость на минеральном масле, MIL-PRF-5606, имела более высокую воспламеняемость из-за более низкой температуры вспышки, однако современные производные, такие как MIL-PRF-87257, имеют температуру вспышки, намного более близкую к температуре вспышки Skydrol.

Некоторые бизнес-джеты меньшего размера до сих пор используют MIL-H-5606, например, самолеты серии Dassault Falcon , большинство Cessna Citations и все модели Learjet . В число бизнес-джетов, использующих Skydrol, входят Cessna Citation X , Gulfstreams и Bombardier Challenger и Global Express Series .

Для использования со Skydrol были разработаны специальные уплотнения, поскольку доступные в то время эластомеры были несовместимы - первые использованные уплотнения были изготовлены из бутилкаучука , который был устойчив к жидкости на основе эфиров фосфорной кислоты, но допускал некоторые ранние утечки. Современные уплотнения, совместимые со Skydrol, обычно изготавливаются из EPDM (мономер этилен-пропилен-диена) или ПТФЭ (политетрафторэтилена).

Ссылки

Внешние ссылки

http://www.solutia.com/en/Default.aspx
http://www.hazard.com/msds/files/clh/clhvx.html — паспорт безопасности материала

[1] Истман Скайдрол

[2] Выпуск - (Технология обслуживания самолетов)

[3] Номер фактов о здоровье и безопасности: HS-98-01.

[4] Личная безопасность Skydrol

[5] Безопасность, хранение и обращение со Skydrol — факты о перчатках

[6] Джон Черчилль (2012). История Скайдрола .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]