Уиллоу-Крик / Транзитный центр на Юго-Западной 185-й авеню

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Уиллоу Крик/
Юго-западная 185-я авеню, ТЦ
Уиллоу Крик/ ; Юго-западная 185-я авеню, ТЦ
ТриМет Транзитный центр
	Платформа MAX, обращенная на запад
Общая информация
Расположение	395 Юго-западная 185-я авеню ; Хиллсборо , Орегон, США
Координаты	45 ° 31'02 "N 122 ° 52'13" W / 45,517264 ° N 122,870193 ° W
Владелец	ТриМет
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Автобусные маршруты	4
Автобусные операторы	ТриМет и CC Райдер
Соединения	ТриМет : 52, 59, 88 ; СС Райдер ;
Строительство
Стоянка	595 перехватывающих мест
Велосипедные удобства	Шкафчики и стеллажи
Доступный	Да
История
Открыто	12 сентября 1998 г. ; (Пересадочная парковка и автобусная остановка открылись 3 марта 1997 г.)
Пассажиры
2006–2007	947,000
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Транзитный центр Уиллоу-Крик/Саутвест-185-я авеню — мультимодальный транспортный узел в Хиллсборо, штат Орегон , США. Принадлежит и управляется TriMet , он обслуживается автобусами и легкорельсовым транспортом . Транзитный центр является девятой станцией восточного направления Синей линии , пятой станцией восточного направления Красной линии и узлом автобусных маршрутов, обслуживающих в основном округ Вашингтон в столичном районе Портленда . Он расположен на пересечении Юго-западной Бейслайн-роуд и 185-й авеню, недалеко от границы города с Бивертоном .

Открытая в 1998 году, станция изначально задумывалась как западная конечная остановка Westside MAX , но линия была продлена дальше на запад, в Хиллсборо, из-за роста населения, произошедшего в то время, когда планировалось строительство линии. Произведения искусства на остановке представляют собой мотив чтения, поскольку на станции планировалась библиотека, но так и не была построена. Уиллоу-Крик находится недалеко от Национального центра исследования приматов штата Орегон и остальной части западного кампуса Орегонского университета здоровья и науки в районе Танасборн .

История

Планирование системы легкорельсового транспорта на западной стороне Портленда началось в 1979 году, а в 1993 году был реализован проект Westside MAX . ^{[ 2 ]} Первоначально линия должна была заканчиваться на 185-й улице Уиллоу-Крик, но лоббирование со стороны мэра Хиллсборо Ширли Хаффман и других обеспечило финансирование для продления линии до центра города. ^{[ 3 ]} Несмотря на это, на момент начала строительства Westside MAX эта станция первоначально планировалась на внешней конечной точке линии и открылась в сентябре 1997 года, а участок длиной 6 миль (10 км) между 185-й авеню и Хиллсборо откроется позже. ^{[ 4 ]} Однако строительство участка длиной 12 миль (19 км) от центра Портленда до 185-й авеню отстало от графика из-за задержек в строительстве туннеля Робертсона через Вест-Хиллз, и в 1995 году TriMet отложила открытие на один год, до сентября. 1998. ^{[ 4 ]} Согласно новому графику, транзитный центр Уиллоу-Крик больше не будет конечной станцией линии, поскольку задержка позволила расширению Хиллсборо «догнать» исходный сегмент и открыться в то же время.

филиала Публичной библиотеки Хиллсборо . Первоначально планы станции предусматривали строительство на ней ^{[ 5 ]} Из-за перерасхода средств при строительстве туннеля Робертсон библиотека была закрыта, а на центральной станции Хиллсборо была добавлена программа «Книги по железной дороге» . ^{[ 5 ]} TriMet также отменил планы по установке камер видеонаблюдения на станции. ^{[ 6 ]} открылась Перехватывающая парковка 3 марта 1997 года и обслуживается двумя автобусными линиями (61 и 88). ^{[ 7 ]} потому что он был готов к использованию. Построенная в соответствии с первоначальным графиком проекта, согласно которому станция должна была открыться в сентябре 1997 года, парковка Willow Creek была завершена задолго до начала движения MAX и соответствующего расширения автобусного сообщения, после того как последнее было отложено. до 1998 года. ^{[ 1 ]}

12 сентября 1998 года открылся транзитный центр Уиллоу-Крик вместе с остальной частью линии Westside MAX. ^{[ 8 ]} Перехватывающая парковка была заполнена в среднем на 67% в течение нескольких месяцев после открытия линии MAX. ^{[ 9 ]} В 1999 году представители библиотеки предложили перенести программу «Книги по железной дороге» на более загруженную станцию Уиллоу-Крик, но этого шага не произошло, и позже программа была отменена из-за сокращения фондов библиотеки и несостоявшегося сбора на финансирование библиотеки. ^{[ 5 ]}^{[ 10 ]} К декабрю 1999 года Уиллоу-Крик была второй по загруженности станцией по количеству посадок в районе Хиллсборо, составляя в среднем 2313 посадок в день. ^{[ 5 ]} К марту 2000 года перехватывающая парковка была пятой по загруженности в системе MAX. ^{[ 11 ]}

В ноябре 2000 года в Уиллоу-Крик женщину сбил поезд MAX. ^{[ 12 ]} В 2003 году рядом со станцией был построен жилой комплекс из почти 400 квартир. ^{[ 13 ]} В 2005 году на остановке произошло ножевое ранение, а в 2007 году TriMet вытолкнул гонщика из MAX, а затем попытался напасть на кого-то в соседнем жилом комплексе. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Из 16 станций MAX на западной стороне Уиллоу-Крик заняла третье место по количеству посадок в 2006–2007 финансовом году - примерно 947 000, а наибольшее количество обращений за помощью в полицию - 971. ^{[ 16 ]} В 2008 году TriMet получила грант от Управления транспортной безопасности , позволяющий транзитному агентству установить на станции камеры видеонаблюдения. ^{[ 17 ]} Портлендский общественный колледж (PCC) начал строительство учебного центра на станции в 2008 году. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} с объектом стоимостью 25 миллионов долларов, который был открыт в 2009 году. ^{[ 20 ]} TriMet планировал построить третий путь на станции в 2009 году, чтобы обеспечить продление красной линии до Уиллоу-Крик с использованием федеральных фондов стимулирования, но отменил проект из-за прогнозируемых затрат. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Удобства

Уровень платформы	Западное направление	← Синяя линия в сторону правительственного центра Хэтфилда ( Кватама ) ← Красная линия в сторону аэропорта/выставочного комплекса Хиллсборо ( Кватама )
	Островная платформа , слева откроются двери.
	На восток	→ Синяя линия в сторону Кливленд-авеню ( Элмоника/170-я юго-западная авеню ) → → Красная линия в сторону аэропорта Портленда ( Элмоника/170-я юго-западная авеню ) →

Уиллоу-Крик расположен к северо-западу от пересечения Бейслайн-роуд и Юго-западной 185-й авеню. На станции есть пересадочная площадка, стойки и шкафчики для велосипедов. ^{[ 23 ]} Эта парковка на 595 парковочных мест является второй по величине парковкой на линии MAX после транзитного центра Sunset . ^{[ 19 ]} Как и все станции MAX, она соответствует требованиям Закона об американцах с ограниченными возможностями (доступна) и имеет автоматы по продаже билетов на платформе островного типа. ^{[ 23 ]} Рядом с автобусной площадкой у Уиллоу-Крик также есть торговый центр. ^{[ 23 ]} Станция обслуживает районы восточного Хиллсборо и западного Бивертона и расположена примерно в 1 миле (1,6 км) к северу от Алохи . Сюда входит Западный кампус Орегонского университета здоровья и науки в районе Танасборн в Хиллсборо, а также Национальный центр исследования приматов штата Орегон . ^{[ 24 ]}

Транзитный центр обслуживается автобусами TriMet № 52, 59 и 88. ^{[ 23 ]} Мидибусы округа Колумбия транзитной службы CC Rider также останавливаются здесь в будние дни, обеспечивая прямое сообщение со Скаппузом и Сент-Хеленсом . ^{[ 25 ]} Ландшафтный дизайн на станции включал цветущие деревья (вишни), которых ТриМет традиционно избегает в пользу нецветущих пород деревьев из-за более высоких затрат на содержание цветущих деревьев. ^{[ 26 ]} Они были заменены нецветущими деревьями во время строительства здания PCC в 2008 году. Станцию спроектировала архитектурная фирма OTAK of Lake Oswego . ^{[ 27 ]}

Паблик-арт

Произведения искусства в транзитном центре включают большие каменные стулья и столы в викторианском стиле, на которых выгравированы литературные названия. ^{[ 5 ]}^{[ 26 ]}^{[ 28 ]} Это читальные залы, которые должны были дополнить первоначально запланированную библиотеку. ^{[ 26 ]} Тема чтения продолжается загадками со словами, встроенными в пол платформы. ^{[ 5 ]} Эти головоломки включают имена авторов и персонажей. ^{[ 28 ]}

В бетоне также присутствуют различные буквы из разных алфавитов со всего мира. ^{[ 28 ]} Кроме того, кирпичные здания TriMet на станции украшены абстрактным узором, имитирующим падающие цветы вишни с близлежащих деревьев. ^{[ 23 ]}^{[ 28 ]} Работа художника Кристофера Раушенберга увековечивает память о ландшафте этого места до строительства MAX, выгравировав произведение на окнах ветрозащитной полосы платформы. ^{[ 28 ]}

См. также

Список транзитных центров TriMet

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Оливер, Гордон (3 марта 1997 г.). «Три-Мет откроет 2 перехватывающие стоянки». Орегонец . п. Б2.
^ Гамильтон, Дон (9 сентября 1998 г.). «Создание спасательного круга для роста сообщества». Орегонец . п. С6.
^ Гамильтон, Дон (23 февраля 2000 г.). «Ширли Хаффман, ярый лоббист, заслуживает похвалы». Орегониан (изд. West Metro). п. Е2.
^ Перейти обратно: ^а ^б Гамильтон, Дон (25 августа 1995 г.). «Три-Мет переживает задержку на холмах» . Орегонец . п. Б2. Агентство [Tri-Met] сообщает, что рытье туннеля для легкорельсового транспорта Вестсайд приведет к задержке завершения всего проекта на год.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гамильтон, Дон (29 декабря 1999 г.). «Малое количество пассажиров приводит к уменьшению читательской аудитории». Орегониан (изд. West Metro). п. Д2.
^ Оливер, Гордон (26 сентября 1996 г.). «Tri-Met расширяет наблюдение MAX». Орегонец . п. Д1.
^ «Парковки и аттракционы» . ТриМет. 27 марта 1997 года. Архивировано из оригинала 21 января 1998 года . Проверено 19 мая 2015 г.
^ Мейпс, Джефф (13 сентября 1998 г.). «Гор жестко придерживается позиции Клинтон». Орегонец . п. А1.
^ Гамильтон, Дон (19 ноября 1998 г.). «Использование парковочных мест колеблется в связи с появлением легкорельсового транспорта в Вестсайде» . Орегониан (изд. Metro West). Раздел «Metro West Neighbours», стр. 1.
^ Андерсон, Дэвид Р. (30 июня 2003 г.). «Библиотека больше не в планах». Орегонец . п. Д2.
^ Свишер, Молли (24 марта 2000 г.). «Парковка и переезды». Орегонец . п. Б1.
^ «О женщине, сбитой МАКСом, возникают разные истории». Орегонец . 21 ноября 2000 г. с. Д9.
^ Андерсон, Дэвид Р. (4 октября 2002 г.). «ТриМет, жильцы критикуют запланированные квартиры». Орегонец . п. С1.
^ Снелл, Джон (13 июля 2007 г.). «Полиция Хиллсборо арестовала мужчину, который ударил МАКСа» . Орегонец . п. Д3.
^ Снелл, Джон (22 июля 2005 г.). «Полиция ищет человека, нанесшего ножевое ранение в Hillsboro MAX». Орегонец . п. Д2.
^ Андерсон, Дэвид Р. (12 декабря 2007 г.). «Вернем рельсы» . Орегонец . Архивировано из оригинала 22 мая 2011 года . Проверено 23 января 2009 г.
^ Экерт, Курт (30 сентября 2008 г.). «TriMet собирается добавить камеры и полицию» . Хиллсборо Аргус . Архивировано из оригинала 1 октября 2008 года . Проверено 23 января 2009 г.
^ Су, Элизабет (4 декабря 2008 г.). «План OHSU / AmberGlen вносится с изменениями» . Орегонец .
^ Перейти обратно: ^а ^б Кристенсен, Ник (18 июля 2008 г.). «Строительство сокращает парковку в Уиллоу-Крик» . Хиллсборо Аргус . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 23 января 2009 г.
^ Оуэн, Венди (2 марта 2010 г.). «Новый центр занятости PCC официально открывается в Хиллсборо» . Орегонец . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 2 апреля 2011 г.
^ Экерт, Курт (20 марта 2009 г.). «Количество пассажиров MAX и WES растет. Строительство «хвостового» пути в Уиллоу-Крик в 2009 году стало поворотным моментом в железнодорожном сообщении графства» . Хиллсборо Аргус . Архивировано из оригинала 13 октября 2012 года . Проверено 3 февраля 2021 г.
^ «Проекты экономического стимулирования» (PDF) . Описание проектов и сметная стоимость Закона о восстановлении и реинвестировании Америки . ТриМет. 24 января 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 18 октября 2011 г. . Проверено 25 апреля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Транзитный центр Уиллоу-Крик / Юго-Западная 185-я авеню» . Транзитные центры . ТриМет. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 года . Проверено 4 сентября 2012 г.
^ «Общественный транспорт» . Посещение ОГГУ . Орегонский университет здравоохранения и науки. Архивировано из оригинала 3 февраля 2021 года . Проверено 25 апреля 2011 г.
^ «Расписания и маршруты CC Rider» . Транзитный отдел округа Колумбия. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года . Проверено 4 сентября 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Грэгг, Рэнди (9 сентября 1998 г.). «Платформа, раскрывающая искусство путешествия». Орегонец . п. С12.
^ Колби, Ричард Н. (3 августа 1995 г.). «Отслеживание художественных планов». Орегониан (изд. Metro West). Раздел «Metro West Neighbours», стр. 1.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Искусство на Вестсайдской MAX Blue Line» . Программа паблик-арта . ТриМет. Архивировано из оригинала 9 мая 2018 года . Проверено 2 апреля 2011 г.

Внешние ссылки

[oreg-1997mar-1] Перейти обратно: ^а ^б Оливер, Гордон (3 марта 1997 г.). «Три-Мет откроет 2 перехватывающие стоянки». Орегонец . п. Б2.

[line-2] Гамильтон, Дон (9 сентября 1998 г.). «Создание спасательного круга для роста сообщества». Орегонец . п. С6.

[huffman-3] Гамильтон, Дон (23 февраля 2000 г.). «Ширли Хаффман, ярый лоббист, заслуживает похвалы». Орегониан (изд. West Metro). п. Е2.

[holdup-4] Перейти обратно: ^а ^б Гамильтон, Дон (25 августа 1995 г.). «Три-Мет переживает задержку на холмах» . Орегонец . п. Б2. Агентство [Tri-Met] сообщает, что рытье туннеля для легкорельсового транспорта Вестсайд приведет к задержке завершения всего проекта на год.

[library-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гамильтон, Дон (29 декабря 1999 г.). «Малое количество пассажиров приводит к уменьшению читательской аудитории». Орегониан (изд. West Metro). п. Д2.

[6] Оливер, Гордон (26 сентября 1996 г.). «Tri-Met расширяет наблюдение MAX». Орегонец . п. Д1.

[P&R-1997-7] «Парковки и аттракционы» . ТриМет. 27 марта 1997 года. Архивировано из оригинала 21 января 1998 года . Проверено 19 мая 2015 г.

[8] Мейпс, Джефф (13 сентября 1998 г.). «Гор жестко придерживается позиции Клинтон». Орегонец . п. А1.

[9] Гамильтон, Дон (19 ноября 1998 г.). «Использование парковочных мест колеблется в связи с появлением легкорельсового транспорта в Вестсайде» . Орегониан (изд. Metro West). Раздел «Metro West Neighbours», стр. 1.

[10] Андерсон, Дэвид Р. (30 июня 2003 г.). «Библиотека больше не в планах». Орегонец . п. Д2.

[11] Свишер, Молли (24 марта 2000 г.). «Парковка и переезды». Орегонец . п. Б1.

[12] «О женщине, сбитой МАКСом, возникают разные истории». Орегонец . 21 ноября 2000 г. с. Д9.

[13] Андерсон, Дэвид Р. (4 октября 2002 г.). «ТриМет, жильцы критикуют запланированные квартиры». Орегонец . п. С1.

[14] Снелл, Джон (13 июля 2007 г.). «Полиция Хиллсборо арестовала мужчину, который ударил МАКСа» . Орегонец . п. Д3.

[15] Снелл, Джон (22 июля 2005 г.). «Полиция ищет человека, нанесшего ножевое ранение в Hillsboro MAX». Орегонец . п. Д2.

[16] Андерсон, Дэвид Р. (12 декабря 2007 г.). «Вернем рельсы» . Орегонец . Архивировано из оригинала 22 мая 2011 года . Проверено 23 января 2009 г.

[17] Экерт, Курт (30 сентября 2008 г.). «TriMet собирается добавить камеры и полицию» . Хиллсборо Аргус . Архивировано из оригинала 1 октября 2008 года . Проверено 23 января 2009 г.

[18] Су, Элизабет (4 декабря 2008 г.). «План OHSU / AmberGlen вносится с изменениями» . Орегонец .

[pcc-19] Перейти обратно: ^а ^б Кристенсен, Ник (18 июля 2008 г.). «Строительство сокращает парковку в Уиллоу-Крик» . Хиллсборо Аргус . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 23 января 2009 г.

[pcc-opens-20] Оуэн, Венди (2 марта 2010 г.). «Новый центр занятости PCC официально открывается в Хиллсборо» . Орегонец . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 2 апреля 2011 г.

[21] Экерт, Курт (20 марта 2009 г.). «Количество пассажиров MAX и WES растет. Строительство «хвостового» пути в Уиллоу-Крик в 2009 году стало поворотным моментом в железнодорожном сообщении графства» . Хиллсборо Аргус . Архивировано из оригинала 13 октября 2012 года . Проверено 3 февраля 2021 г.

[22] «Проекты экономического стимулирования» (PDF) . Описание проектов и сметная стоимость Закона о восстановлении и реинвестировании Америки . ТриМет. 24 января 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 18 октября 2011 г. . Проверено 25 апреля 2011 г.

[station-23] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Транзитный центр Уиллоу-Крик / Юго-Западная 185-я авеню» . Транзитные центры . ТриМет. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 года . Проверено 4 сентября 2012 г.

[24] «Общественный транспорт» . Посещение ОГГУ . Орегонский университет здравоохранения и науки. Архивировано из оригинала 3 февраля 2021 года . Проверено 25 апреля 2011 г.

[cc-rider-25] «Расписания и маршруты CC Rider» . Транзитный отдел округа Колумбия. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года . Проверено 4 сентября 2012 г.

[art-26] Перейти обратно: ^а ^б ^с Грэгг, Рэнди (9 сентября 1998 г.). «Платформа, раскрывающая искусство путешествия». Орегонец . п. С12.

[27] Колби, Ричард Н. (3 августа 1995 г.). «Отслеживание художественных планов». Орегониан (изд. Metro West). Раздел «Metro West Neighbours», стр. 1.

[blueart-28] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Искусство на Вестсайдской MAX Blue Line» . Программа паблик-арта . ТриМет. Архивировано из оригинала 9 мая 2018 года . Проверено 2 апреля 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]