Блерио-СПАД S.33

Блерио-СПАД S.33
Роль	Авиалайнер
Производитель	Блерио
Первый полет	12 декабря 1920 г.
Основные пользователи	Франко-румынский , CMA ; ЩЕЛЧОК
Количество построенных	что. 41
Варианты	Блерио-СПАД S.46 ; Блерио-СПАД S.56

Bleriot -SPAD S.33 — небольшой французский авиалайнер, разработанный вскоре после Первой мировой войны . Самолет представлял собой биплан компании Блерио, обычной конфигурации, конструкция которого во многом была заимствована у современных истребителей таких как S.20 . Четыре пассажира могли разместиться в закрытой кабине внутри монокока фюзеляжа , а пятый пассажир мог находиться в открытой кабине рядом с пилотом. Имея большой успех, S.33 доминировал в своей отрасли на протяжении 1920-х годов, сначала на маршруте CMA Париж-Лондон, а затем на континентальных маршрутах, обслуживаемых Франко-Румэном .

Одной из интересных разработок стал единственный экземпляр, переоборудованный CIDNA в тренажер для слепых полетов. Комплекс органов управления был установлен внутри пассажирского салона, окна которого были затемнены.

Варианты

С.33: Одномоторный пассажирский транспортный самолет с радиально-поршневым двигателем Salmson CM.9 мощностью 260 л.с. (190 кВт) . Построен 41 самолет.
С.46: Усовершенствованная версия S.33 с двигателем Lorraine-Dietrich 12Da мощностью 370 л.с. (280 кВт) . 38 построено и продано Франко-Руманской компании .
С.48: Одиночный S.33, временно модернизированный в 1925 году, оснащенный двигателем Lorraine 7M Mizar мощностью 275 л.с. (205 кВт) .
С.50: Роскошная версия с увеличенной до шести мест пассажирской кабиной и двигателем Hispano-Suiza 8Fb мощностью 300 л.с. (220 кВт) . Три были переоборудованы из S.33, плюс два совершенно новых самолета.

Операторы

Франция

Франко-румынский (20 самолетов)
СМА (15 самолетов)

Бельгия

СНЕТА (6 самолетов)

Технические характеристики (S.33)

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1924 г., ^{[ 1 ]} Авиафранс:СПАД С-33, ^{[ 2 ]} Рейс 7 июля 1921 г.: ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 4/5 человек
Длина: 9,08 м (29 футов 9 дюймов)
Размах крыльев: 11,66 м (38 футов 3 дюйма)
Высота: 3,3 м (10 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 43 м ² (460 кв. футов)
Вес пустого: 1050 кг (2315 фунтов)
Полная масса: 1797 кг (3962 фунта)
Силовая установка: × Salmson CM.9 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 190 кВт (260 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 180 км/ч (110 миль в час, 97 узлов) на высоте 2000 м (6600 футов).
Дальность: 1060 км (660 миль, 570 миль)
Выносливость: 5 часов
Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 10 минут 5 секунд; 2000 м (6600 футов) за 23 минуты; 3000 м (9800 футов) за 45 минут 32 секунды
Нагрузка на крыло: 46,5 кг/м ² (9,5 фунтов/кв. футов)
Мощность/масса : 0,0932 кВт/кг (0,0567 л.с./фунт)

См. также

Связанные разработки

Ссылки

^ Грей, CG, изд. (1924). Джейн «Все самолеты мира», 1924 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. п. 95б.
^ Пармантье, Бруно. «СПАД С-33» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 10 марта 2018 г.
^ «Спад «Берлин» S.33 bis » . Полет . XIII (27): 460–462. 7 июля 1921 г. № 654 . Проверено 26 апреля 2012 г.

Дальнейшее чтение

Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 163.
Файлы с информацией о мировых самолетах . Лондон: Издательство Bright Star. л.д. 890. Л. 42.
Уорнер, Эдвард П. (май 2008 г.). «Авиакомпании на испытательном стенде в 1921 году». Le Fana de l'Aviation (на французском языке) (462): 44–55. ISSN 0757-4169 .

[JAWA1924-1] Грей, CG, изд. (1924). Джейн «Все самолеты мира», 1924 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. п. 95б.

[afs33-2] Пармантье, Бруно. «СПАД С-33» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 10 марта 2018 г.

[Flight070721p460-3] «Спад «Берлин» S.33 bis » . Полет . XIII (27): 460–462. 7 июля 1921 г. № 654 . Проверено 26 апреля 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]