Салмсон аээро-инжинины с водой

Салмсон аээро-инжинины с водой
	Радиальный двигатель Salmson 9Z с водяным охлаждением
Тип	Многоцилиндровый ствол и радиальные двигатели с водяным охлаждением
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Salmson Engines Company
Первый забег	1908

Аэро-инжинины Salmson с водяным охлаждением , производимые во Франции Société des Motors Salmson с 1908 по 1920 год, ^{[ 1 ]} были серией новаторских аэро-инжевов : необычно сочетать водяные охлаждения с радиальным расположением их цилиндров .

История

Анри Сальмсон, производитель водяных насосов, был вовлечен Жоржем Мариусом Хенри-Жоржесом Кантоном и Пьером Унне , парой швейцарских инженеров, для производства двигателей для их дизайна. Их первоначальные усилия были на бочковых двигателях , но они не соответствовали ожиданиям из -за низкой надежности и высокого расхода топлива, вызванного внутренним трением. ^{[ 1 ]}

Новый 7-цилиндровый радиальный дизайн с водяным охлаждением была разработана Кантон и Унне. Диапазон был расширен для получения 9-цилиндровых моделей, а также двухцилиндровых и 18-цилиндровых двигателей. К 1912 году Salmson A9 производил около 120 тормозных лошадиных сил; В то время как конкурентоспособные с конкурентными дизайнами от французских компаний Salmson, Canton и Unné решили разработать более мощные двигатели, поскольку их соперники концентрировались на двигателях с более низкой властью. ^{[ 1 ]}

Двигатели были произведены на заводе Сальмсона в Билланкуре , которая была расширена во время первой мировой войны, а в Виллярбанне была открыта вторая фабрика . Серия Salmson- (Canton-Unne) двигателей с водяными охлаждением была также построена лицензиатами в России и в Великобритании в Dudbridge Iron Works Limited в Stroud в Глостершире между 1914 и 1918 годами. ^{[ 2 ]}

Приложения

Данные от: Societe of Salmson Motors ^{[ 1 ]} Самолеты, работающие на двигателях Salmson, включают в себя:

SALMSON 9A

Salmson 9b

Salmson 9c

Фарман 60

Salmson 9M

Salmson 9p

Salmson 9r

Salmson 9z

SALMSON 2M7

Salmson 18 см

Ханриот H.25

Варианты и спецификации

Некоторые источники назвали радиальные версии Salmson (Canton-Unne) , которые относится к швейцарским инженерам, которые привлекли Salmson для создания двигателей к своим конструкциям.

Салмсон аээро-инжинины с водным охлаждением производится до 1918 года ^{[ 1 ]}
Имя	Цилиндры	Год	Заседание	Гладить	Емкость	Власть	Замечания
САЛМСОН А.	2 x 7-цил-бочка	1908	75 мм (2,953 дюйма)	125 мм (4,921 дюйма)	7,7 л (469,88 с внедом)	37,285 кВт (50 л.с.) при 800 об / мин	Barrel Engine 1 только встроенные испытания на скамей
САЛМСОН б	2 x 7-цил-бочка	1910	75 мм (2,953 дюйма)	125 мм (4,921 дюйма)	7,7 л (469,88 с внедом)	37,285 кВт (50 л.с.) при 800 об / мин	1 построенные испытания только.
Salmson c	2 x 7-цил-бочка	1910	85 мм (3,346 дюйма)	95 мм (3,740 дюйма)	8 л (488,19 с внедом)	44,74 кВт (60 л.с.) при 1100 об / мин	1 построен с роторными входными клапанами.
SALMSON D.	2 x 7-цил-бочка	1910	85 мм (3,346 дюйма)	95 мм (3,740 дюйма)	8 л (488,19 с внедом)	44,74 кВт (60 л.с.) при 1100 об / мин	1 построен с роторными входными клапанами.
Salmson e	2 x 9-цикловая бочка	1911	110 мм (4,331 дюйма)	130 мм (5,118 дюйма)	22 л (1342,52 с внедом)	55,93 кВт (75 л.с.)	1 построено - временные клапаны.
Salmson f	2 x 9-цикловая бочка	1911	110 мм (4,331 дюйма)	130 мм (5,118 дюйма)	22 л (1342,52 с внедом)	55,93 кВт (75 л.с.) при 1200 об / мин	1 построено - временные клапаны.
САЛМСОН К.	2 x 7-цил-бочка	1912	85 мм (3,346 дюйма)	105 мм (4,134 дюйма)	11 л (671,26 с внедом)	63,4 кВт (85 л.с.) при 1200 об / мин	1 встроенный - автоматические впускные клапаны.
SALMSON A7	7-цил-радиал	1911	120 мм (4,724 дюйма)	140 мм (5,512 дюйма)	11 л (671,26 с внедом)	59,65 кВт (80 л.с.) - 74,57 кВт (100 л.с.)	5 Построено для испытаний на скамей.
SALMSON A9	9-цил-радиал	1912	122 мм (4,803 дюйма)	140 мм (5,512 дюйма)	14,73 л (898,88 с внедом)	82 кВт (110 л.с.) - 96,94 кВт (130 л.с.)	30 построено - сертифицировано до 47 часов, проведенного к 1914 году
SALMSON C9	9-цил-радиал	1912	150 мм (5,906 дюйма)	180 мм (7,087 дюйма)	28,63 л (1747,11 с внедорожником)	223,7 кВт (300 л.с.)	1 построен для тестирования
Salmson M7	7-цил-радиал	1913	122 мм (4,803 дюйма)	140 мм (5,512 дюйма)	11,5 л (701,77 с внедом)	74,57 кВт (100 л.с.) - 85,75 кВт (115 л.с.)	50 построено для испытаний на скамей.
SALMSON 2M7	14-цил-2-рядовой радиал	1913	122 мм (4,803 дюйма)	140 мм (5,512 дюйма)	23 л (1 403,55 с внедом)	149,1 кВт (200 л.с.) при 1300 об / мин	15 встроенных во Франции 300 встроенный в Великобританию . Powered The Kennedy Giant , Short Type 166 , Sopwith Bat Boat II , Sopwith Type C , Sopwith Type 860 и Navyplane Wight . ^{[ 3 ]}
SALMSON 2A9	18 цил-2-ряда радиальной	1913	122 мм (4,803 дюйма)	140 мм (5,512 дюйма)	29,46 л (1797,76 с внедом)	233,7 кВт (313 л.с.) при 1500 об / мин	1 построен для испытаний на скамей.
SALMSON B9	9-цил-радиал	1913	122 мм (4,803 дюйма)	140 мм (5,512 дюйма)	14,73 л (898,88 с внедом)	104,4 кВт (140 л.с.)	106 встроенный в Великобританию , 300 встроенных во Францию. Powered Короткий тип 135 , Short S.74 ET Short Type 830 и Voisin LA 5
Salmson M9	9-цил-радиал	1914	122 мм (4,803 дюйма)	140 мм (5,512 дюйма)	14,73 л (898,88 с внедом)	89,48 кВт (120 л.с.) - 96,94 кВт (130 л.с.	500 построить во Франции. Powered the Nogence 3 , Bréguet U2 , Blackburn Type L , Breguet 14 прототип .
SALMSON P9	9-цил-радиал	1915	122 мм (4,803 дюйма)	140 мм (5,512 дюйма)	14,73 л (898,88 с внедом)	111,85 кВт (150 л.с.)	300 построенных во Франции, 300 построенных в России . Powered the Voisin Type LA 5 и Farman HF.27
SALMSON R9	9-цил-радиал	1915	125 мм (4,921 дюйма)	140 мм (5,512 дюйма)	15,46 л (943,43 с внедом)	111,85 кВт (150 л.с.) - 119,3 кВт (160 л.с.) при 1300 об / мин	50 встроенных во Франции, 300 построенных в России . Прототип LEBEN 12 , ANATRA DS и Salmson-Moineau (1917)
Salmson 9z	9-цил-радиал	1917	125 мм (4,921 дюйма)	170 мм (6,693 дюйма)	18,7 л (1141,14 с внедом)	186,4 кВт (250 л.с.) при 1400 об / мин	aka Z9 с водным охлаждением или Z9-3000 встроенных в Францию, 56 встроенных в Великобританию . Powered the Salmson 2A2 , Latécoère 3 , Farman 60 , Voisin Triplane , Caudron C.23 и Vimy Vimy Vimy.
Salmson 9za							Вариант 9Z, приводил в действие Hanriot Hd.3
SALMSON 9ZM							Вариант 9Z
SALMSON 9ZC							Вариант 9Z
SALMSON CM.9	9					194 кВт (260 л.с.)	Pielled the Salmson 2 Berline
SALMSON 18Z	18-цил-2-рядовой радиал		125 мм (4,921 дюйма)	170 мм (6,693 дюйма)	37,4 л (2282,29 с внедом)	373 кВт (500 л.с.) при 1600 об / мин
Salmson 18 см	18	1934	125 мм (4,921 дюйма)	180 мм (7,087 дюйма)	39,760 л (2426,3 с внедом)	410 кВт (550 л.с.) при 1700 об / мин	2-ряд встроенная радиальная версия водяного охлаждения 18Z / 18Ab

Технические характеристики (Salmson 9Z)

Данные от ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Тип: 9-цил-радиальный двигатель
Отверстие : 125 мм (4,921 дюйма)
Инсульт : 170 мм (6,693 дюйма)
Смещение : 18 776 л (1145,78 с внедом)
Сухой вес : 214,5 кг (473 фунта)
Дизайнер: Жорж Мариус Хенри-Жорж Кантон и Пьер Унне

Компоненты

Система охлаждения: вода с радиаторами

Производительность

Выход мощности: 186,4 кВт (250 л.с.) при 1550 об / мин
Коэффициент сжатия : 5.4: 1

Смотрите также

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Хартманн, Джерард. Salmson Engines Company (на французском языке). Франция: Хартманн.
^ Lumsden 2003, p. 225
^ Lumsden, alec. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6

Ссылки и дальнейшее чтение

(на французском) Компания Salmson на двигателях Hydro-Retro.net
Salmson Z-9 в Историческом обществе авиационного двигателя
Angelucci, Enzo (1983). Рэнд МакНалли Энциклопедия военных самолетов, 1914-1980 . Военная пресса. п. 103. ISBN 0-517-41021 4 .
Хиршауэр, Луи; Dollfus, Charles, eds. (1921). Авиационный год: 1920-1921 . Париж: Дунод. п. 131.

[HartmannSalmson-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Хартманн, Джерард. Salmson Engines Company (на французском языке). Франция: Хартманн.

[2] Lumsden 2003, p. 225

[Lumsden_2003-3] Lumsden, alec. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]