Визенский виадук

Визенский виадук Визенский виадук
RhB Ge 4/4 II с двухтактным поездом, пересекающим виадук.
Координаты	46 ° 41'40 "N 09 ° 42'46" E
несет	Ретийская железная дорога (RhB)
Кресты	Ландвассер
Местный	Визен , кантон Граубюнден , Швейцария.
Официальное название	Визенский виадук
Владелец	Ретийская железная дорога (RhB)
Поддерживается	Ретийская железная дорога (RhB)
Характеристики
Дизайн	Арочный мост , Виадук
Материал	Бетонные блоки с объемным каменным покрытием
Общая длина	210 м (690 футов)
Ширина	3,7 м (12 футов)
Высота	88,9 м (292 фута)
Самый длинный пролет	55 м (180 футов)
Количество пролетов	7
Пирсы в воде	0
История
Архитектор	Г. Мараси (Westermann & Cie, Цюрих), П. Салаз и Хайнц Штудер (RhB)
Дизайнер	Фридрих Хеннингс
Построено	Вестерманн и Си, Цюрих
Начало строительства	Октябрь 1906 г.
Стоимость строительства	324 000 швейцарских франков (1909 г.)
Открыто	1 июля 1909 г.
Открыт	1 июля 1909 г.
Статистика
Ежедневный трафик	29 пассажирских поездов
Расположение
Викимедиа | © OpenStreetMap

( Визенский виадук или Визенский виадук; нем . Wiesener Viadukt ) — однопутный железнодорожный виадук , построенный из бетонных блоков с каменным покрытием. Он охватывает Ландвассер юго-западу от деревни Визен , в кантоне Граубюнден к , Швейцария .

Спроектированный тогдашним главным инженером Ретийской железной дороги Хеннингом Фридрихом, он был построен между 1906 и 1909 годами подрядчиком Г. Мараси (Westermann & Cie, Цюрих) под руководством П. Салаз и Ханса Штудера (RhB). Ретийская железная дорога до сих пор владеет ею и использует ее для регулярных перевозок. важный элемент железной дороги Давос-Филисур Виадук, , имеет высоту 88,9 метра (292 фута) и длину 210 метров (690 футов); его основной пролет составляет 55 метров (180 футов).

Расположение

Виадук Визен является частью железнодорожного участка Давос-Филисур между Визеном и Филисуром . Всего в 300 метрах (980 футов) к юго-западу от железнодорожной станции Визен, на южной стороне есть отдельный пешеходный мост, по которому туристы могут добраться до Филисура . В западном конце виадука находится нефункционирующее поворотное колесо Хиппше .

История

Конструкция виадука Визен была спроектирована тогдашним главным инженером Ретийской железной дороги Хеннингом Фридрихом. Строительство началось в октябре 1906 года под руководством другого инженера Ганса Штудера. С запуском железной дороги Давос-Филисур в июле 1909 года виадук вступил в эксплуатацию. обошлось в общей сложности в 324 000 швейцарских франков Его строительство .

Опалубка , использованная при строительстве виадука, была спроектирована Г. Мараси, поглотила около 500 кубических метров (18 000 куб футов) древесины и была построена плотником из Граубюндена Ричардом Кораем .

В 1926 году виадук послужил источником вдохновения для Эрнста Людвига Кирхнера написания картины «Брюке в Визене» .

Технические данные

Виадук Визен имеет высоту 88,9 метра (292 фута) и длину 210 метров (690 футов). Его главный пролет имеет ширину всего 3,7 метра (12 футов), но при этом длину 55 метров (180 футов), что делает его одним из самых длинных основных пролетов любого каменного моста.

К западу от главного пролета находятся две арки длиной 20 метров (66 футов) каждая. К востоку от главного пролета находятся еще четыре арки, каждая из которых также имеет длину 20 метров (66 футов).

В совокупности эти технические характеристики делают виадук Визен крупнейшим каменным и вторым по величине мостом Ретийской железной дороги.

Галерея

• 
  Двухтактный поезд с Ge 4/4 I № 608 и водителем BDt № 1721 пересекает Визенский виадук.
• 
  Двухтактный поезд из Филисура пересекает виадук. неработающее поворотное колесо Hippsche . Справа видно
• 
  Вид на виадук летом.
• 
  Визенский виадук (10-2008 г.)
• 
  Вид на виадук со стороны Йенисбергштрассе.
• 
  Эрнст Людвиг Кирхнер : Мост возле Визена .

См. также

• Бернина Экспресс
• Арочный мост

Ссылки

• См. ссылки в Wiesener Viaduct (Arc.Ask3.Ru) (на немецком языке).

Внешние ссылки

• «Визенский виадук» . brueckenweb.de (на немецком языке).
• Визенский виадук и сооружения