ГО Веллингтон

ГО Веллингтон
	Автобус в ливрее GO Wellington
Родитель	Автобус Новой Зеландии ( Infratil )
Местный	Новая Зеландия
Зона обслуживания	Веллингтон
Тип услуги	Общественный транспорт в Веллингтоне
Тип топлива	Дизель , электричество
Веб-сайт	gowellingtonbus.co.nz

GO Wellington — торговая марка компании Wellington City Transport Ltd, в Веллингтоне дочерней компании NZ Bus в Новой Зеландии. называл компанию Stagecoach Wellington Предыдущий владелец компании Stagecoach Group . Текущее название и новая окраска были объявлены в ноябре 2006 года владельцем NZ Bus Infratil .

История

Компания Wellington City Transport управляла трамваями , автобусами , канатной дорогой и троллейбусами , ведя свою историю с 1904 года. Компания построила и эксплуатировала первую систему муниципального электрического трамвая в Новой Зеландии. Позже ведомство приобрело компанию канатной дороги.

24 сентября 2008 года произошла забастовка между Го Веллингтоном и Веллингтонским трамвайным союзом. Водители объявили забастовку с 7.30 до 8.30 утра, в середине утреннего часа пик. Спор обострился, когда компания решила заблокировать своих водителей, сняв с дороги 222 автобуса на следующий день. ^[1] Локаут закончился 25 сентября, когда профсоюз отозвал уведомление о забастовке. Секретарь профсоюза Кевин О'Салливан сообщил газете The New Zealand Herald , что профсоюз будет продолжать добиваться повышения заработной платы. ^[2]

В апреле 2016 года компания NZ Bus объявила, что переоборудует несколько автобусов Wrightspeed газотурбинными гибридными силовыми агрегатами . ^[3]

С июля 2018 года все услуги в Веллингтоне предоставляются под брендом Metlink, а бренд GO Wellington перестал использоваться компанией NZ Bus. Потеряв большую часть своих контрактов в этом районе, компания по-прежнему обслуживает несколько маршрутов, в том числе два частых рейса, из своих депо в Кайварахаре , Килбирни и Карори . ^[4]^[5]

См. также

Ссылки

^ «Спор водителей автобусов расширяется» . Пост Доминиона . 24 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2008 г. ()
^ «Веллингтонские автобусы снова в пути» . Новозеландский Вестник . 25 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2011 г. ()
^ Новая Зеландия использует реактивный двигатель и аккумулятор Wrightspeed для автобусов. Архивировано 25 сентября 2017 г. в Wayback Machine , Forbes 22 апреля 2016 г., просмотрено 22 мая 2016 г.
^ Харрис, Кэтрин (5 мая 2017 г.). «Рабочие места в автобусах Новой Зеландии находятся под угрозой, поскольку новый оператор выигрывает контракты в Веллингтоне» . Stuff.co.nz. Архивировано из оригинала 18 августа 2018 года . Проверено 18 августа 2018 г.
^ «Автобусные операторы» . Метлинк Веллингтон. Архивировано из оригинала 18 августа 2018 года . Проверено 18 августа 2018 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] «Спор водителей автобусов расширяется» . Пост Доминиона . 24 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2008 г. ()

[2] «Веллингтонские автобусы снова в пути» . Новозеландский Вестник . 25 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2011 г. ()

[3] Новая Зеландия использует реактивный двигатель и аккумулятор Wrightspeed для автобусов. Архивировано 25 сентября 2017 г. в Wayback Machine , Forbes 22 апреля 2016 г., просмотрено 22 мая 2016 г.

[4] Харрис, Кэтрин (5 мая 2017 г.). «Рабочие места в автобусах Новой Зеландии находятся под угрозой, поскольку новый оператор выигрывает контракты в Веллингтоне» . Stuff.co.nz. Архивировано из оригинала 18 августа 2018 года . Проверено 18 августа 2018 г.

[5] «Автобусные операторы» . Метлинк Веллингтон. Архивировано из оригинала 18 августа 2018 года . Проверено 18 августа 2018 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]