Список мостов Ааре в Берне

Это список из 18 мостов, перекинутых через реку Ааре на территории города Берн , Швейцария .

Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Поскольку исторический центр города расположен на полуострове с крутыми склонами, образованном рекой, Ааре является определяющей частью городского пейзажа Берна и занимает видное место в 800-летней истории города. Учитывая его топографию, развитие города в наше время зависело от строительства длинных мостов высокого уровня. Их строительство в XIX и XX веке порой выходило за рамки возможного. ^{[ 1 ]}

Строительство великих мостов было постоянной темой политических споров в Берне вплоть до Второй мировой войны . Споры о местонахождении и даже о строительных материалах мостов – каменных или железных – отражали соперничество между консервативными и либеральными фракциями города. ^{[ 2 ]}

Расположение мостов

Нойбрюгг

Тифенау

Шенаустег

Сефтаустег

Тифенау (RBS)

Штаувер Энгальде

Чтобы получить

Лотарингский железнодорожный виадук

Монбижу

Рок-Авиадук

Фельзенау

класс = notpageimage |

Мосты Ааре возле Берна

Кирхенфельд

Корнхаус

Альтенбергштег

Нидегг

Унтертор

Лотарингия

Далматинцы

класс = notpageimage |

Мосты Ааре возле Старого города Берна

Текущие мосты

В таблице «длина» относится к расстоянию между абатментами . Высота измеряется от тротуара до среднего уровня воды.

Имя и описание	Открыто	Длина	Высота	Охватывать	Расположение	^{[ 3 ]}
Унтерторбрюке : построен из дерева в 1256 году, перестроен из камня в 1489 году. Единственный в городе мост Ааре до 1834 года. ^{[ 4 ]}	1256 / 1489	52,5 м (172 фута)	8 м (26 футов)	15 м (49 футов), также дважды по 14 м (46 футов)	46 ° 56'57 "N 7 ° 27'30" E / 46,9493 ° N 7,4584 ° E / 46,9493; 7,4584 ( Унтерторбрюке )	6
Нойбрюгг («новый мост»): впервые построен в 1466 году вместо парома, перестроен в 1535 году. Крытый мост на столбах из песчаника , самый старый деревянный мост в Кантоне . ^{[ 5 ]}	1466 / 1535	91 м (299 футов)	6 м (20 футов)	От 21 м (69 футов) до 16 м (52 фута), 5 пролетов	46 ° 58'26 "N 7 ° 25'41" E / 46,9738 ° N 7,4281 ° E / 46,9738; 7,4281 ( Нойбрюгг )	17
Альтенбергштег : пешеходный мост, построенный для соединения города с жилым районом Альтенберг. Построен из дерева в 1834 году на замену парома 1823 года, перестроен из железа в 1857 году. ^{[ 4 ]}	1834 / 1857	57 м (187 футов)	5 м (16 футов)	57 м (187 футов)	46 ° 57'01 ″ с.ш. 7 ° 26'55 ″ в.д. / 46,9502 ° с.ш. 7,4485 ° в.д. / 46,9502; 7,4485 ( Альтенбергштег )	7
Нюдеггбрюке : Первый мост высокого уровня, облицованный песчаником . ^{[ 6 ]} Его главная арка — самая широкая каменная арка в континентальной Европе. ^{[ 7 ]} Построен консорциумом консервативных горожан и финансируется за счет платы за пользование. ^{[ 6 ]}	1840	148 м (486 футов)	23 м (75 футов)	46 м (151 фут) (главная арка), 17 м (56 футов) (боковые арки)	46 ° 56'55 "N 7 ° 27'30" E / 46,9485 ° N 7,4584 ° E / 46,9485; 7,4584 ( Нидеггбрюке )	5
Тифенаубрюке : каменный мост высокого уровня, построенный либеральным правительством в ответ на Нидеггбрюке. ^{[ 8 ]} Оригинальный дизайн испорчен расширением 1977 года. ^{[ 9 ]} Параллельный железнодорожный мост открыт в 1965 году.	1850	92 м (302 фута)	31 м (102 фута)	25 м (82 фута), трижды	46 ° 58'37 "N 7 ° 27'24" E / 46,9770 ° N 7,4568 ° E / 46,9770; 7,4568 ( Мост Тифенау )	14
Далмазибрюке : мост на берегу реки в районе Марзили , первоначально построенный как железный мост в 1872 году; снесен и перестроен из предварительно напряженного бетона в 1958 году. ^{[ 10 ]}	1872 / 1958	63 м (207 футов)	4 м (13 футов)	20 м (66 футов), трижды	46 ° 56'40 "N 7 ° 26'45" E / 46,9445 ° N 7,4458 ° E / 46,9445; 7,4458 ( Мост Далмази )	3
Кирхенфельдбрюке : первый железный мост высокого уровня, вдохновленный современным английским дизайном. Построен для развития района Кирхенфельд [ де ] . ^{[ 10 ]}	1883	229 м (751 фут)	39 м (128 футов)	86 м (282 фута), дважды	46 ° 56'45 "N 7 ° 26'55" E / 46,9459 ° N 7,4485 ° E / 46,9459; 7,4485	4
Корнхаусбрюке : Мост высокого уровня из камня и железа, предназначенный для развития района Лотарингии . ^{[ 11 ]}	1898	355 м (1165 футов)	48 м (157 футов)	115 м (377 футов) и пять раз по 36 м (118 футов)	46 ° 57'02 "N 7 ° 26'55" E / 46,9506 ° N 7,4485 ° E / 46,9506; 7,4485 ( Корнхаусбрюке )	8
Шёнаустег : Железный пешеходный мост в стиле Альтенбергштег, недалеко от зоопарка Дялхёльцли . ^{[ 12 ]}	1906	54 м (177 футов)	4 м (13 футов)	54 м (177 футов)	46 ° 56'04 "N 7 ° 26'46" E / 46,9344 ° N 7,4460 ° E / 46,9344; 7,4460 ( Шенаустег )	1
Халенбрюке : Бетонный мост высокого уровня, лишь слегка армированный, ведущий в Кирхлиндах . ^{[ 13 ]}	1913	234 м (768 футов)	38 м (125 футов)	87 м (285 футов) и четыре раза по 21 м (69 футов)	46 ° 58'16 "N 7 ° 25'07" E / 46,971137 ° N 7,418502 ° E / 46,971137; 7,418502 ( Халенбрюке )	18
Сефтаустег : Железный пешеходный мост на электростанции Фельзенау . ^{[ 12 ]}	1921	53 м (174 фута)	5 м (16 футов)	53 м (174 фута)	46 ° 58'10 "N 7 ° 26'20" E / 46,9694 ° N 7,4389 ° E / 46,9694; 7,4389 ( Сефтаустег )	16
Фельзенаубрюке : Впервые построен армией как деревянный мост в 1929 году, перестроен в мост со сплошными балками из утрамбованного бетона в 1949 году. ^{[ 14 ]} Не путать с более поздним Фельзенаувиадуктом .	1928 / 1949	63 м (207 футов)	8 м (26 футов)	16 м (52 фута), трижды	46 ° 58'34 "N 7 ° 26'26" E / 46,9760 ° N 7,4405 ° E / 46,9760; 7,4405 ( Мост Фельзенау )	15
Лотарингский мост : первый железобетонный мост высокого уровня, построенный в популярном в то время Хайматстиле, чтобы напоминать старые каменные мосты. ^{[ 15 ]}	1930	178 м (584 фута)	38 м (125 футов)	82 м (269 футов)	46 ° 57'10 "N 7 ° 26'36" E / 46,9529 ° N 7,4433 ° E / 46,9529; 7,4433 ( Лоррейнбрюке )	9
Лотарингский железнодорожный виадук или Lorraineviadukt: построен Федеральными железными дорогами из бетона на замену стареющего Rote Brücke . это был самый длинный четырехпутный железнодорожный виадук в Европе. На момент постройки ^{[ 16 ]}	1941	1093 м (3586 футов)	43 м (141 фут)	150 м (490 футов)	46 ° 57'14 "N 7 ° 26'31" E / 46,9540 ° N 7,4419 ° E / 46,9540; 7,4419	10
Монбижубрюке : спроектирован как четырехполосный автомобильный мост с интенсивным движением транспорта на пике всеобщего автомобильного энтузиазма; выполнен из предварительно напряженного бетона . ^{[ 17 ]}	1962	338 м (1109 футов)	22 м (72 фута)	86 м (282 фута) дважды и 81 м (266 футов) дважды	46 ° 56'24 "N 7 ° 26'41" E / 46,9400 ° N 7,4447 ° E / 46,9400; 7,4447 ( Монбижубрюке )	2
Тифенаубрюке (RBS) : Высокоуровневый мост из предварительно напряженного бетона, построенный рядом с Тифенаубрюке для железной дороги RBS . ^{[ 18 ]}	1965	200 м (660 футов)	30 м (98 футов)	97 м (318 футов)	46 ° 58'37 "N 7 ° 27'26" E / 46,9770 ° N 7,4571 ° E / 46,9770; 7,4571	13
Фельзенаувиадукт : Самый длинный виадук на автомагистрали А1 и первый в мире мост с одноячеечной коробчатой балкой, построенный консольным методом, новаторская работа в области строительства из предварительно напряженного бетона. ^{[ 19 ]} Дизайн Кристиана Менна . ^{[ 17 ]}	1975	1116 м (3661 фут)	63 м (207 футов)	156 м (512 футов) дважды, 48 м (157 футов) дважды	46 ° 58'09 "N 7 ° 26'52" E / 46,9693 ° N 7,4477 ° E / 46,9693; 7,4477 ( Виадук Рок-Ау )	12
Штаувер Энгехальде : Стальной переход через Энгехальде плотину . ^{[ 20 ]}	1998 ^{[ 20 ]}	61 м (200 футов) ^{[ 21 ]}	—	—	46 ° 57'56 "N 7 ° 26'42" E / 46,9655 ° N 7,4449 ° E / 46,9655; 7,4449	11

Бывшие мосты

Кроме мостов, которые были перестроены на том же месте, как отмечалось выше, одного моста больше не существует:

	Имя и описание	В эксплуатации	Длина	Высота	Охватывать	Расположение
	Rote Brücke ( Красный мост ): Мост высокого уровня на каменных столбах; первый железнодорожный мост , железный мост и двухэтажный мост в Берне. Обычно его называют красным, но он также получил прозвище Würgengel ( «Ангел смерти») из-за частых несчастных случаев со смертельным исходом. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} На его месте построены Лотарингский мост и современный железнодорожный мост. ^{[ 22 ]}	1858–1941	164 м (538 футов)	43 м (141 фут) (нижняя палуба)	57 м (187 футов) и дважды 50 м (160 футов)	46 ° 57'11 ″ с.ш. 7 ° 26'34 ″ в.д. / 46,9531 ° с.ш. 7,4429 ° в.д. / 46,9531; 7,4429

Паромы

До строительства крупных мостов в Берне существовало несколько паромов , перевозивших пассажиров и грузы через Ааре. Два остаются в строю: ^{[ 25 ]}

Паром Райхенбах (англ. 46 ° 59'27 "N 7 ° 27'02" E / 46,9907 ° N 7,4505 ° E / 46,9907; 7,4505 — канатный паром, основанный в 1743 году. Он соединяет оконечность полуострова Энге с замком Райхенбах в Цолликофене . ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}
Паром Цендерматтели . (англ 46 ° 58'49,5 "N 7 ° 26'30" E / 46,980417 ° N 7,44167 ° E / 46,980417; 7,44167 ( Паром Zehndermätteli ) — канатный паром, соединяющий полуостров Энге с Бремгартеном .

См. также

Список мостов в Швейцарии

Ссылки

Данные в этом списке взяты из Furrer, p. 154–164, если не указано иное.

^ фон Берген, 25.
^ фон Берген, 39.
^ Последовательность вниз по течению: нумерация мостов от Шенаустега вниз по течению.
^ Jump up to: ^а ^б из Бергена, 26.
^ Фуррер, 11–13.
^ Jump up to: ^а ^б из Бергена, 28.
^ Фуррер, 156.
^ Фуррер, 19.
^ Фуррер, 20.
^ Jump up to: ^а ^б из Бергена, 30.
^ фон Берген, 32–34.
^ Jump up to: ^а ^б Фуррер, 36 лет.
^ Фуррер, 33–34.
^ Фуррер, 37.
^ фон Берген, 35–37.
^ фон Берген, 36.
^ Jump up to: ^а ^б из Бергена, 37.
^ Фуррер, 20–21.
^ Кэвизел, 248.
^ Jump up to: ^а ^б «Энгехальдеская допинговая электростанция» . Энергетическая вода Берн . Архивировано из оригинала 19 февраля 2009 года.
^ Измерение спутниковых фотографий в Google Earth .
^ Jump up to: ^а ^б из Бергена, 31.
↑ Вебер, «Железнодорожный мост, красный». Архивировано 18 июня 2008 г. в Wayback Machine.
^ Фуррер, 23.
^ «Ферен Швейц» . Архивировано из оригинала 24 июня 2008 года.
^ Вебер.
^ Ферри Райхенбах (на немецком языке)

Библиография

Кэвизел, Зита; Герцог, Жорж; Келлер, Юрг А. (2006), Базель-Ландшафт, Базель-Штадт, Берн, Золотурн , художественный путеводитель по Швейцарии, том. 3 (1-е изд.), Берн: Общество истории швейцарского искусства , с. 248, ISBN 3-906131-97-1
Фуррер, Бернхард (1984), Переходы: Берн Ааре Мосты, история и настоящее , Берн: Бентели, ISBN 3-7165-0492-0
Хофер, Пауль (1959), Город Берн. , Памятники искусства кантона Берн, вып. 1, Базель: Общество истории швейцарского искусства / Birkhäuser Publishers, стр. 193–224, ISBN. 3-906131-13-0 , архивировано из оригинала 7 июля 2011 года , получено 7 июня 2008 года.
фон Берген, Стефан (1998), «Мосты в будущее - ключевая роль высоких мостов в урбанизации Берна», в Люти, Кристиан; Мейер, Бернхард (ред.), Берн - город распадается: сцены и истории городского развития Берна между 1798 и 1998 годами , Берн: Пол Хаупт, стр. 25-40, ISBN 3-258-05721-4
Вебер, Берхтольд (1976), Историко-топографический лексикон города Берна , Берн: Berner Burgerbibliothek , ISBN 3-7272-0045-6 , заархивировано из оригинала 18 июня 2008 г.

Внешние ссылки

Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

СМИ, связанные с мостами через Ааре в Берне, на Викискладе?

[1] фон Берген, 25.

[2] фон Берген, 39.

[3] Последовательность вниз по течению: нумерация мостов от Шенаустега вниз по течению.

[von_Bergen,_26-4] Jump up to: ^а ^б из Бергена, 26.

[5] Фуррер, 11–13.

[von_Bergen,_28-6] Jump up to: ^а ^б из Бергена, 28.

[7] Фуррер, 156.

[8] Фуррер, 19.

[9] Фуррер, 20.

[von_Bergen,_30-10] Jump up to: ^а ^б из Бергена, 30.

[11] фон Берген, 32–34.

[Furrer,_36-12] Jump up to: ^а ^б Фуррер, 36 лет.

[13] Фуррер, 33–34.

[14] Фуррер, 37.

[15] фон Берген, 35–37.

[16] фон Берген, 36.

[von_Bergen,_37-17] Jump up to: ^а ^б из Бергена, 37.

[18] Фуррер, 20–21.

[19] Кэвизел, 248.

[ewb-20] Jump up to: ^а ^б «Энгехальдеская допинговая электростанция» . Энергетическая вода Берн . Архивировано из оригинала 19 февраля 2009 года.

[21] Измерение спутниковых фотографий в Google Earth .

[von_Bergen,_31-22] Jump up to: ^а ^б из Бергена, 31.

[23] Вебер, «Железнодорожный мост, красный». Архивировано 18 июня 2008 г. в Wayback Machine.

[24] Фуррер, 23.

[Fähren_Schweiz-25] «Ферен Швейц» . Архивировано из оригинала 24 июня 2008 года.

[26] Вебер.

[27] Ферри Райхенбах (на немецком языке)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

v т и Старый город Берна
Основные достопримечательности	Беатрис-фон-Ваттенвиль-Хаус Федеральный дворец Эрлахерхоф Хайлиггейсткирхе Клетчатая башня Мюнстер Нидеггкирхе Ратуша Зитглогге
Районы	Внешний Новый город Внутренний Новый город Маттеквартье Нидегг Церингерштадт
Главные улицы	Аарбергергассе Амтхаусгассе Аллея правосудия Херренгассе Юнкернгассе Кочергассе Обнять газ Мюнстергассе Марктгассе Нойенгассе Нюдеггстальден Постгассе Ратхаусгассе Шауплатцгассе Шпитальгассе Армуригассе
Квадраты	Медвежье место Банхофплац Бубенбергплац Федеральная площадь Корнхаусплац Мюнстерплац Вайзенхаусплац
Фонтаны	Анна-Зайлер-Бруннен Бернабруннен Фонтан правосудия Фонтан-пожиратель детей Фонтан бегуна Моисей хорошо Монетный фонтан Фонтан Пайпер Рюффлибруннен Фонтан Самсон Шютценбруннен Колодец друзей Универсальный почтовый памятник Всемирный телеграфный памятник Фонтан Церингера
Списки	Мосты Церкви Фонтаны Башни Хронология
См. также: Берн Кантон Берн Швейцария