Подразделение терминала Джексонвилля

Линия


					CSX Линия ( подразделение Нахунта )
				А 635,2	Динсмор
					Норфолк Южный Валдостский район

					Дюваль Ярд
				А 639,4	Станция Джексонвилл Амтрак
					CSX S Line ( подразделение Кингсленд )

				А 640,0	Гранд Джанкшен
					Норфолк Южный Спрингфилд Ведущий
					Монкриф Ярд
				А 642,5	Пересечение Бивер-стрит
					S-линия (см. ниже)
				А 642,8	Перекресток Герцога
					Терминал Джексонвилл Юнион (несуществующий)
					Железная дорога Восточного побережья Флориды
				А 648,2	Сент-Джонс
					CSX Линия ( подразделение Сэнфорд )

S-линия

S-линия (заброшена)

Линия (см. выше)

СП 635.0

Пересечение Бивер-стрит

СП 638.4

Карнеги

в Дюваль-Ярд (см. выше)

СП 643.9

Уайтхаус

СП 652.4

Болдуин

CSX

← Подразделение Каллахан

S Line ( подразделение Wildwood ) →

Флоридский залив и Атлантическая железная дорога

Примечание. Не масштабировать.

Подразделение терминала Джексонвилля — это группа железнодорожных линий, принадлежащих компании CSX Transportation и его окрестностях в Джексонвилле , который исторически был крупным железнодорожным узлом. Подразделение терминала Джексонвилля включает около 13 миль путей. ^{[ 1 ]}

Линии

Линия

Основной линией, проходящей через терминальное подразделение Джексонвилля, является линия A, которая является одной из основных линий CSX на востоке Соединенных Штатов. В пределах терминального подразделения Джексонвилля линия A проходит от Динсмора на юг, мимо станции Amtrak в Джексонвилле и через Гранд-Джанкшен (исторически известный как Гранд-Кроссинг ). Гранд-Джанкшен — это место, где он соединяется с подразделением Кингсленд . Спрингфилдский участок Южной железной дороги Норфолка также пересекает линию А на Гранд-Джанкшен. ^{[ 2 ]}

Линия А продолжается от Гранд-Джанкшен на юг через Монкриф-Ярд до перекрестка Бивер-стрит. Здесь линия A соединяется с линией S на западе до Болдуина, а также с железной дорогой Восточного побережья Флориды и районом Валдоста Южного Норфолка . ^{[ 3 ]}

От пересечения линия А продолжается на юго-запад до Сент-Джонса , где она продолжается как подразделение Сэнфорд . ^{[ 2 ]}

Все пассажирские перевозки компании Amtrak через Флориду осуществляются по линии А. Линия А ранее была главной линией железной дороги Атлантического побережья . ^{[ 3 ]}

S-линия

Линия S в настоящее время проходит на восток от Бивер-стрит, соединяясь на запад с Болдуином. Линия S ранее была основной линией железной дороги Seaboard Air Line. В Болдуине линия S продолжается на юг как подразделение Уайлдвуд. Он также соединяется с подразделением Каллахан на севере, а также с Флоридским заливом и Атлантической железной дорогой на западе в Болдуине. Несмотря на то, что исторически она была частью S Line, вехи линии имеют префикс SP. ^{[ 2 ]}

Ярды

В рамках терминального подразделения Джексонвилля компания CSX управляет двумя основными дворовыми объектами.

Монкриф Ярд

Монкриф-Ярд расположен на линии А, к северу от перекрестка Бивер-стрит. Он служит основной сортировочной станцией CSX в районе Джексонвилля. Монкриф-Ярд ранее был главной станцией железной дороги Атлантического побережья в Джексонвилле. ^{[ 3 ]}

Дюваль Ярд

Дюваль-Ярд, также известный как Джакс Рэмп, расположен к северо-западу от центра Джексонвилля. Дюваль-Ярд служит интермодальным терминалом для Джексонвилля. Двор и соединительные пути к нему были построены в конце 1970-х годов компанией Seaboard Coast Line Railroad для этой цели, поскольку двор Монкриф становился слишком переполненным. ^{[ 3 ]}

История

Железнодорожные линии в Джексонвилле были построены в основном в конце 1800-х годов.

Линия CSX к северу от Джексонвилля (которая ведет к подразделению Нахунта ) изначально была частью железной дороги Восточной Флориды . Линия А к югу от Джексонвилля (которая ведет к подразделению Сэнфорд) была частью железной дороги Джексонвилл, Тампа и Ки-Уэст . Обе линии стали частью Plant System , а затем и железной дороги Атлантического побережья . Первоначально Гранд-Кроссинг был перекрестком между железной дорогой Восточной Флориды, Джексонвиллской и Юго-западной железной дорогой (ныне подразделение Кингсленд), а также Атлантической, Валдостой и Западной железными дорогами (ныне Южный Норфолк). ^{[ 4 ]}

Линия S от Джексонвилля на запад до Болдуин-Джанкшен была частью Флоридской центральной и полуостровной железной дороги , которая стала частью Приморской воздушной железной дороги . До 1990-х годов линия S продолжалась на восток и север за пределами Бивер-стрит, соединяясь с Панама-парком. Бывшей полосой отвода этого участка теперь является S-Line Urban Greenway. Оставшаяся линия S к северу от Панама-парка теперь является частью подразделения Kingsland . Компания Seaboard Air Line никогда не имела верфи в Джексонвилле. Их главный двор в районе Джексонвилля находился к западу от Джексонвилля в Болдуине . ^{[ 3 ]} Baldwin Yard все еще находится в эксплуатации и сейчас расположен на территории подразделения Wildwood .

Поскольку в Джексонвилле работает большое количество железных дорог, в 1894 году была основана компания Jacksonville Terminal Company для координации движения поездов на нескольких железных дорогах в этом районе, управления станциями и строительства терминала Jacksonville Union Terminal , который открылся в 1919 году. К 1902 году компания Jacksonville Terminal Company и Union Terminal находились в совместной собственности пяти железных дорог. Компаниям Atlantic Coast Line Railroad , Seaboard Air Line Railroad и Florida East Coast Railway принадлежало по 25% акций компании, а Southern Railway и Georgia Southern and Florida Railway принадлежали по 12,5%. ^{[ 4 ]} Компания Jacksonville Terminal Company прекратила свою деятельность в 1976 году, когда Union Terminal закрылся, а компания Amtrak открыла свою нынешнюю станцию в Джексонвилле в северной части города. ^{[ 5 ]}

Когда-то на северной стороне переплетенной Бивер-стрит стояла переплетенная башня. Башня была снесена в 1999 году для строительства новой более широкой эстакады на Бивер-стрит ( США 90 ). Управление блокировкой теперь осуществляется по сигналам Централизованного управления дорожным движением, контролируемым диспетчерами. ^{[ 3 ]}

В 1967 году компании Atlantic Coast Line Railroad и Seaboard Air Line Railroad объединились и образовали Seaboard Coast Line Railroad . В конце 1970-х годов компания Seaboard Coast Line построила Duval Yard, интермодальную рампу и связанные с ней пути на северо-западной стороне города. Дюваль был построен для обслуживания интермодальных перевозок, поскольку к тому времени другие дворы были слишком переполнены. Duval Yard соединен с линией A на северном конце и линией S на южном конце. ^{[ 3 ]}

Seaboard Coast Line стала CSX Transportation в 1986 году после слияния с Chessie System . Norfolk Southern и Железная дорога восточного побережья Флориды имеют права на обмен путями на CSX друг с другом и с CSX на Moncrief Yard. CSX также имеет права на проезд по железной дороге Восточного побережья Флориды до их Боуден-Ярд и по Южному Норфолку до их Симпсон-Ярд. ^{[ 3 ]}^{[ 2 ]}

См. также

Список транспортных линий CSX

Ссылки

^ Подводная лодка терминала CSX Джексонвилля
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Расписание CSX Джексонвилл Дивизион
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Хармон, Дэнни. «Как это было: Джексонвилл, 1999 год — CSX Ворота во Флориду» . Ютуб . Проверено 4 мая 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Тернер, Грегг (2003). Краткая история железных дорог Флориды . Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-2421-4 .
^ "О нас" . ДЖЕКСОНВИЛЛЬСКАЯ ТЕРМИНАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ, ООО . Проверено 4 мая 2022 г.

[1] Подводная лодка терминала CSX Джексонвилля

[timetable-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Расписание CSX Джексонвилл Дивизион

[Harmon-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Хармон, Дэнни. «Как это было: Джексонвилл, 1999 год — CSX Ворота во Флориду» . Ютуб . Проверено 4 мая 2022 г.

[Turner-4] Jump up to: ^а ^б Тернер, Грегг (2003). Краткая история железных дорог Флориды . Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-2421-4 .

[5] "О нас" . ДЖЕКСОНВИЛЛЬСКАЯ ТЕРМИНАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ, ООО . Проверено 4 мая 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]