Флоридский залив и Атлантическая железная дорога

Флоридский залив и Атлантическая железная дорога
Обзор
Штаб-квартира	Таллахасси, Флорида
Отчетный знак	ФГА
Местный	Флорида Панхандл
Даты работы	2019 – настоящее время
Предшественник	Луисвилл и Нэшвиллская железная дорога ; Приморская воздушная линия, железная дорога ; CSX Транспорт ;
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Длина	430 миль
Другой
Веб-сайт	рельсуса .с /железные дороги /Флорида-Галф-Атлантическая-железная дорога /
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда
Основная линия ; (Подразделение Таллахасси / Подразделение P&A)
	← Подразделение Каллахан
	S Line ( подразделение Wildwood ) →
	фмр. Железная дорога Атлантического побережья
	← в Дюпон · в Хай Спрингс →
	фмр. Перри Катофф ( ACL )
	← в Монтичелло · в Перри →
	фмр. Таллахасси железная дорога ( SAL )
	до Святого Марка
	фмр. Джорджия, Флорида и Алабама Рай. ( САЛ )
	в Каррабель
	СП 842.5
	00К 811,5
	Подразделение Таллахасси
	Подразделение P&A
Подразделение Бейнбридж
	Грузия
	Флорида
	фмр. Джорджия, Флорида и Алабама Рай. ( САЛ )
	в Каррабель
	Примечание. Не в масштабе.
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

Флоридская железная дорога Персидского залива и Атлантики ( отчетный знак FGA ) является короткой железной дорогой, принадлежащей и управляемой RailUSA во Флориде Панхандл . Линия состоит из 430 миль (692 км) путей: основная линия от Болдуина, Флорида (к западу от Джексонвилля ), через Таллахасси до Пенсаколы , а также ответвление от Таллахасси на север до Аттапульгуса, Джорджия .

FG&A начала работу 1 июня 2019 года, после того как RailUSA приобрела линию у CSX Transportation . ^{[ 1 ]} FG&A соединяется с CSX в Болдуине, Пенсаколе и Аттапульгусе; с AN Railway в Чаттахучи ; и с железной дорогой Bay Line в Коттондейле .

Линия Джексонвилл-Пенсакола была маршрутом обтекаемого лайнера Gulf Wind с 1949 по 1971 год. После двух десятилетий грузовых перевозок пассажирские перевозки возобновились в 1993 году, когда маршрут компании Amtrak 's Sunset Limited был продлен за пределы Нового Орлеана в Орландо . Служба Amtrak была приостановлена в 2005 году из-за повреждения путей и эстакад ураганом Катрина и так и не возобновилась к востоку от Нового Орлеана.

Линии и история

373 мили Флоридского залива и Атлантической железной дороги составляют главную линию между Болдуином и Пенсаколой. Основная линия известна как подразделение Таллахасси к востоку от реки Чаттахучи и подразделение P&A к западу от реки. Подразделение Bainbridge компании Florida Gulf & Atlantic Railroad проходит как ветка между Таллахасси на север и Аттапульгусом, штат Джорджия . ^{[ 2 ]} Система соединяется с CSX Transportation на каждом конце линии в Болдуине, Пенсаколе и Аттапульгусе. CSX имеет права на прохождение путей на FG&A, но планирует использовать их только в том случае, если их линии на севере станут непроходимыми. ^{[ 3 ]}

Подразделение Таллахасси

Подразделение главной линии Таллахасси было впервые построено как Центральная железная дорога Флориды, Атлантики и Персидского залива от Лейк-Сити до Джексонвилля в 1857 году. Железная дорога Пенсаколы и Джорджии построила линию между Куинси и Лейк-Сити , которая была завершена к 1863 году. Тогда линия была построена. продлен на восток до Чаттахучи, чтобы соединиться с недавно построенной Пенсаколой и Атлантической железной дорогой .

В 1882 году линии были приобретены сэром Эдвардом Ридом и были переименованы вместе в Центральную и Западную железную дорогу Флориды . Два года спустя Рид передал Центральную и Западную Флориду, а также несколько других железных дорог Флориды, которые он приобрел, под эгидой компании, которая называлась Флоридской железнодорожной и навигационной компанией, которая в 1888 году была переименована в Центральную и полуостровную железную дорогу Флориды (FC&P). В 1900 году, через год после покупки большей части акций FC&P, недавно организованная компания Seaboard Air Line Railway (предшественница CSX Transportation ) арендовала FC&P, а в 1903 году полностью приобрела ее. ^{[ 4 ]} CSX ранее управляла этим сегментом как свое подразделение в Таллахасси. На линии имеется централизованная система сигнализации управления движением между Таллахасси и Болдуином. ^{[ 5 ]}

Подразделение P&A

Подразделение P&A главной линии проходит на запад от Чаттахучи до Пенсаколы, Флорида . Этот участок главной линии был первоначально построен в 1881–1883 годах компанией Louisville and Nashville Railroad , эксплуатировавшей ее как дочернюю компанию Pensacola and Atlantic Railroad . Уильям Д. Чипли и Фредерик Р. Де Фуниак (генеральный директор L&N), оба из которых увековечены в названиях городов, позже построенных вдоль линии P&A ( Чипли и ДеФуниак-Спрингс ), были среди основателей P&A. Линия была объединена с L&N в 1891 году. В 1982 году L&N была объединена с Seaboard Coast Line Railroad , которая в 1986 году стала частью CSX Transportation , управляя этим сегментом как подразделение P&A (отсылка к Pensacola и Atlantic Railroad). .

Подразделение Бейнбридж

Подразделение Bainbridge проходит от главной линии FG&A в Таллахасси на север до Аттапульгуса, штат Джорджия CSX , где оно соединяется с подразделением Bainbridge , которое продолжается на север до Бейнбриджа, штат Джорджия . Подразделение Бейнбридж было впервые построено в 1901 году железной дорогой Джорджии Пайн. Эта линия была задумана только как короткая линия для лесозаготовок, но, поскольку она обеспечивала дополнительный железнодорожный маршрут из Джорджии во Флориду, интенсивность движения увеличилась. В результате линия была переименована в Железную дорогу Джорджии, Флориды и Алабамы. к концу 1901 года В 1906 году компания GF&A Railway купила железную дорогу Каррабелл, Таллахасси и Джорджии , которая шла от Таллахасси на юг до Каррабеля . ^{[ 6 ]}

Железная дорога Джорджии, Флориды и Алабамы, которая в наибольшей степени простиралась от Ричленда, штат Джорджия , до Каррабелла, штат Флорида, стала частью Приморской воздушной железной дороги в 1927 году. ^{[ 7 ]} Seaboardlines после различных других слияний стала частью CSX Transportation в 1986 году.

Номера столбов на линии начинаются в Таллахасси на 52-м месте и оттуда увеличиваются. Это связано с тем, что нумерация по-прежнему отражает полную длину линии до Каррабеля, которая составляла 0 миль до того, как дорога между ним и Таллахасси была заброшена. ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ «Флорида Галф и Атлантическая железная дорога, ООО — Приобретение и освобождение от эксплуатации с обязательствами по взаимообмену — CSX Transportation, Inc» . Федеральный реестр . 21 декабря 2018 г. Проверено 5 июня 2019 г.
^ «Флоридский залив и Атлантическая железная дорога» . РейлСША . Проверено 19 августа 2021 г.
^ Стивенс, Билл (12 декабря 2018 г.). «CSX сохранит за собой права на отслеживание на Флориде Панхандл» . Журнал «Поезда» . Проверено 23 июля 2019 г.
^ Тернер, Грегг (2003). Краткая история железных дорог Флориды . Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-2421-4 .
^ Расписание дивизиона CSX Джексонвилля
^ Хенсли-младший, Дональд Р. «История RR Джорджии, Флориды и Алабамы» . Тэплайны . Проверено 12 декабря 2018 г.
^ «Железная дорога Джорджии, Флориды и Алабамы» . История и наследие железных дорог Грузии . Проверено 12 декабря 2018 г.
^ Хармон, Дэнни. «Как читать путевые знаки и указатели» . Ютуб . Проверено 12 декабря 2018 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Флоридским заливом и Атлантической железной дорогой, на Викискладе?

В хронологическом порядке:

«Уведомление о намерении приобрести линии» — подано в Совет наземного транспорта компанией FG&A 6 ноября 2018 г.
«У местных чиновников есть вопросы по поводу покупки FGAR» - WEARTV.com (Пенсакола), 13 ноября 2018 г.
«Железнодорожный гигант CSX объявляет о сделке по продаже железнодорожной линии между Пенсаколой и Джексонвиллем» - Pensacola News Journal , 15 ноября 2018 г.
«CSX продает линии Panhandle Lines во Флориде» — «Век железных дорог» , 16 ноября 2018 г.
«Флорида Галф и Атлантическая железная дорога, ООО — освобождение от приобретения и эксплуатации с обязательствами по взаимообмену — CSX Transportation, Inc». - Уведомление, опубликованное в Федеральном реестре Советом по наземному транспорту 21 декабря 2018 г.
«RailUSA приобретает 430-мильную железнодорожную линию Florida Panhandle компании CSX» — пресс-релиз RailUSA, 3 июня 2019 г.
«Флорида Персидский залив и Атлантика переходят в собственность железнодорожной линии Северной Флориды» - WFSU.org (Таллахасси), 29 июля 2019 г.

[1] «Флорида Галф и Атлантическая железная дорога, ООО — Приобретение и освобождение от эксплуатации с обязательствами по взаимообмену — CSX Transportation, Inc» . Федеральный реестр . 21 декабря 2018 г. Проверено 5 июня 2019 г.

[2] «Флоридский залив и Атлантическая железная дорога» . РейлСША . Проверено 19 августа 2021 г.

[3] Стивенс, Билл (12 декабря 2018 г.). «CSX сохранит за собой права на отслеживание на Флориде Панхандл» . Журнал «Поезда» . Проверено 23 июля 2019 г.

[4] Тернер, Грегг (2003). Краткая история железных дорог Флориды . Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-2421-4 .

[5] Расписание дивизиона CSX Джексонвилля

[6] Хенсли-младший, Дональд Р. «История RR Джорджии, Флориды и Алабамы» . Тэплайны . Проверено 12 декабря 2018 г.

[7] «Железная дорога Джорджии, Флориды и Алабамы» . История и наследие железных дорог Грузии . Проверено 12 декабря 2018 г.

[8] Хармон, Дэнни. «Как читать путевые знаки и указатели» . Ютуб . Проверено 12 декабря 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]