Jump to content

Мусоровоз

(Перенаправлено с Мусоровоз )
- Анджелесе Мусоровоз Peterbilt 520 в Лос
погрузчик Scania Фронтальный

Мусоровоз специально — это грузовик, предназначенный для сбора твердых бытовых отходов и их транспортировки на объект по переработке твердых отходов , например, на свалку , в центр переработки или на перегрузочную станцию. В Австралии их обычно называют мусоровозами или мусоровозами, а в Великобритании мусоровозы , мусоровозы или мусоровозы обычно используются . Другие распространенные названия этого типа грузовика включают мусоровоз в Соединенных Штатах, а также мусоровоз , мусоровоз , мусоровоз , фургон для мусора или фургон для мусора в других местах. Технические названия включают машину для сбора мусора и машину для сбора мусора (RCV). Эти грузовики являются обычным явлением в большинстве городских районов.

Паровая мусорная тележка Thornycroft 1897 года с самосвальным кузовом

Вагоны и другие средства использовались на протяжении веков для вывоза твердых отходов. Среди первых самоходных мусоровозов были те, которые были заказаны окружным советом Чизвика у компании Thornycroft Steam Wagon and Carriage Company в 1897 году и описаны как самосвал с паровым двигателем, новая конструкция кузова, специально предназначенная для «сбора пыли и домашнего мусора». . [ 1 ]

В 1920-е годы стали использоваться первые грузовики с открытым верхом, но из-за неприятных запахов и мусора, падающего сзади, вскоре стали более распространены крытые автомобили. Эти крытые грузовики сначала были представлены в более густонаселенной Европе , а затем в Северной Америке , но вскоре стали использоваться во всем мире.

Основная сложность заключалась в том, что сборщикам мусора нужно было поднять мусор на высоту плеч. Первым методом решения этой проблемы, разработанным в конце 1920-х годов, было строительство круглых отсеков со штопорами, которые поднимали груз и уводили его сзади. Более эффективной моделью стала разработка бункера в 1929 году. В нем использовалась тросовая система, которая могла затягивать отходы в грузовик.

В 1937 году Джордж Демпстер изобрел систему Dempster-Dumpster , в которой контейнеры для мусора на колесах механически опрокидывались в грузовик. Его контейнеры были известны как мусорные контейнеры , что привело к тому, что в язык вошло слово мусорный контейнер.

В 1938 году упаковщик Garwood произвел революцию в отрасли, включив в грузовик уплотнитель. Первый уплотнитель может удвоить вместимость грузовика. Это стало возможным благодаря использованию гидравлического пресса , который периодически уплотнял содержимое грузовика.

Советский мусоровоз ГАЗ-53 М (фото 1983 года)
RS-3 Lightning Задний рулевой грузовик

В 1955 году был представлен Dempster Dumpmaster , первый фронтальный погрузчик. Они не стали обычным явлением до 1970-х годов. В 1970-е годы также появились мусорные контейнеры меньшего размера, часто известные как контейнеры на колесах, которые также опорожнялись механически. С тех пор кардинальных изменений не произошло, хотя в механизмы уплотнения были внесены различные улучшения для улучшения полезной нагрузки. В середине 1970-х годов компания Petersen Industries представила первый грейфер для сбора бытовых отходов .

В 1969 году в городе Скоттсдейл , штат Аризона, был представлен первый в мире автоматизированный боковой погрузчик. Новый грузовик мог собирать 300-галлонные контейнеры за 30 секунд, при этом водитель не выходил из кабины. [ 2 ]

В 1997 году Ли Рэтбан представил систему заднего рулевого управления Lightning . Эта система включает в себя приподнятую обращенную назад кабину для управления грузовиком и погрузчиком. Такая конфигурация позволяет оператору следовать за самосвалами и осуществлять загрузку непрерывно.

Стандартный Waste Management Inc. мусоровоз с фронтальной загрузкой в Сан-Хосе, Калифорния.

Фронтальные погрузчики

[ редактировать ]

Фронтальные погрузчики обычно обслуживают коммерческие и промышленные предприятия, используя большие контейнеры для мусора с крышками, известные как мусорные контейнеры . в США [ 3 ] В передней части грузовика установлены вилы с электроприводом, которые водитель аккуратно совмещает с рукавами контейнера для мусора с помощью джойстика или набора рычагов . Затем контейнер для мусора поднимают над грузовиком. Как только контейнер достигает верха, его переворачивают вверх дном, и отходы или перерабатываемый материал высыпаются в бункер автомобиля. После выгрузки отходов они уплотняются движущейся стеной с гидравлическим приводом, которая колеблется вперед и назад, выталкивая отходы к задней части автомобиля. [ 4 ]

Большинство новых упаковочных грузовиков оснащены гидравлической системой «упаковывать на ходу», которая позволяет водителю упаковывать груз во время движения, что сокращает время маршрута. [ 5 ] Когда кузов заполнен, стенка уплотнителя перемещается до задней части кузова, выбрасывая его через открытую заднюю дверь. Существует также система под названием Curotto Can, которая представляет собой навесное оборудование для фронтального погрузчика с автоматическим рычагом, который действует как автоматический боковой погрузчик и позволяет водителю разгружать тележки.

14,5 м 3 контейнер с задней загрузкой, обслуживаемый в Копенгагене
Мусорщики вручную грузят мусор в Японии , 2013 год.

Задние погрузчики

[ редактировать ]

Задние погрузчики имеют отверстие в желобе или бункере сзади, куда сборщик мусора может выбрасывать мешки для мусора или выгружать содержимое контейнеров . Часто во многих местах у них есть подъемный механизм, позволяющий автоматически опорожнять большие тележки без необходимости поднимать мусор вручную. [ 6 ]

Еще одна популярная система для задних погрузчиков — это задний грузовой контейнер, специально изготовленный для установки в паз грузовика. Грузовик будет оснащен цепной или тросовой системой для переворачивания контейнера. Затем отходы попадут в бункер грузовика.

Современный задний погрузчик обычно уплотняет отходы с помощью механизма с гидравлическим приводом, который использует подвижную пластину или лопату для вычерпывания отходов из загрузочного бункера и прижатия их к движущейся стене. В большинстве конструкций уплотнителей пластина имеет заостренный край (отсюда и стандартное название «упаковочное лезвие» ), который предназначен для приложения точечного давления к отходам, чтобы разбить громоздкие предметы в бункере перед их втягиванием в основной корпус грузовика. . [ 7 ] Конструкции уплотнителей были многочисленны и разнообразны, однако сегодня наиболее популярны две системы «подметания и скольжения» (впервые примененные на Leach 2R Packmaster), в которых отвал пакера поворачивается на движущейся каретке, которая скользит взад и вперед в больших размерах. гусеницы, встроенные в боковые части корпуса, и систему «поворотных звеньев» (например, Dempster Routechief), при которой лезвие буквально качается на механизме типа «маятника», состоящем из звеньев, которые контролируют дугу движения лезвия. В серии Geesink GPM используется поворотный упаковщик, который качается на перевернутой U-образной раме, которая опускает отвал в бункер, где он выметает отходы; Затем рама втягивается обратно в корпус для выполнения уплотнения. Heil Colectomatic представляет собой гибрид двух философий : в нем использовалась комбинация подъемного загрузочного бункера и поворотного подметального ножа для очистки и уплотнения отходов в ожидании следующей загрузки.

Так называемые компакторы непрерывного действия были популярны в 1960-х и 1970-х годах. В конструкции German Shark (позже Rotopress) использовался огромный вращающийся барабан, оснащенный лопастями спиральной формы, который втягивал отходы и заставлял их вращаться вокруг шнека с уменьшающимся шагом для их сжатия. Компания SEMAT-Rey из Франции стала пионером в использовании вращающейся системы граблей (также используемой в британских машинах Shelvoke и Drewry Revopak ), позволяющих одновременно измельчать и прессовать отходы при их загрузке. Другие системы использовали постоянно вращающийся винт Архимеда , чтобы втягивать отходы и калечить их внутри тела. Сочетание проблем безопасности и более высокого расхода топлива привело к снижению популярности мусоровозов с непрерывным уплотнением, при этом в производстве осталась только конструкция Rotopress из-за ее ниши в способности эффективно справляться с зелеными отходами для компостирования .

Уникальная система задней загрузки включает в себя задний погрузчик и трактор с фронтальной загрузкой (обычно фронтальный погрузчик Caterpillar с Tink Claw) для сбора мусора со двора (а в некоторых городах - мусора и переработки). Фронтальный погрузчик собирает мусор с улицы, а затем загружает его в заднюю часть погрузчика. Эта система используется в нескольких городах, включая Сан-Хосе .

Боковые погрузчики

[ редактировать ]

Боковые погрузчики загружаются сбоку либо вручную, либо с помощью роботизированной руки с захватом, управляемой джойстиком, которая используется для автоматического подъема и опрокидывания контейнеров на колесах в бункер грузовика.

Ручные боковые погрузчики

[ редактировать ]
Ручной боковой погрузчик Lōdal Evo T-28

Ручные боковые погрузчики (MSL) имеют бункер перед кузовом, как и фронтальные погрузчики. В отличие от фронтальных погрузчиков, настоящий бункер очень короткий, а иногда и ниже кузова, чтобы оператор мог сбрасывать отходы в бункер. Это также приводит к увеличению времени на упаковку грузов по сравнению с задними погрузчиками, хотя это можно компенсировать за счет времени, затрачиваемого на доставку отходов в грузовик. На некоторых (но не на всех) моделях транспортных средств доступ к бункеру возможен с обеих сторон, что позволяет двум людям одновременно собирать мусор с обеих сторон улицы и повышает эффективность транспортного средства.

Автоматические боковые погрузчики

[ редактировать ]
Автоматический боковой погрузчик WhiteGMC WXLL/Heil Python. Обратите внимание на сбор двух контейнеров, а не одного.

Грузовики с подъемником называются автоматическими боковыми погрузчиками (ASL). Подобно фронтальному погрузчику, отходы уплотняются колеблющейся прикатывающей пластиной в передней части загрузочного бункера, которая выталкивает отходы через отверстие в основной корпус и, таким образом, уплотняет их по направлению к задней части грузовика. [ 8 ]

Для автоматизированного бокового погрузчика требуется только один оператор, тогда как для традиционного мусоровоза с задней загрузкой могут потребоваться два или три человека. [ 9 ] и имеет дополнительное преимущество, заключающееся в снижении травматизма на работе из-за повторяющегося подъема тяжестей. Благодаря этим преимуществам ASL стали более популярными, чем традиционный сбор вручную. Обычно в автоматизированном боковом погрузчике используются стандартные колесные тележки, совместимые с автоматическим подъемником грузовика. [ 10 ]

Как и в случае с фронтальными погрузчиками, механизм уплотнения включает в себя металлическую толкающую пластину (часто называемую «перевернутым ящиком» из-за ее внешнего вида) в приемном бункере, которая колеблется вперед и назад под гидравлическим давлением, проталкивая мусор через отверстие, тем самым уплотняя его. материал уже загружен. На некоторых ASL также имеется «складная» дробильная пластина, расположенная над отверстием в бункере, которая складывается для измельчения громоздких предметов в пределах досягаемости металлической толкающей пластины. Другая конструкция уплотнителя — это «лопастной упаковщик», в котором используется лопасть, которая вращается из стороны в сторону, заталкивая мусор в кузов грузовика.

Ручные/автоматические боковые погрузчики

[ редактировать ]

Ручные/автоматические боковые погрузчики (M/ASL) представляют собой традиционные MSL, оснащенные стрелой для автоматического сбора, а также упаковщиками непрерывного действия. Это обеспечивает функциональность, идентичную ASL, но при этом позволяет вручную сбрасывать отходы в бункер в тех случаях, когда автоматический сбор невозможен, например, при сборе негабаритных предметов. Кроме того, M/ASL предоставляют более дешевый путь обновления для тех, кто хочет сохранить существующие ранее MSL для автоматического сбора без оплаты новых и более дорогих ASL.

Полуавтоматические боковые погрузчики

[ редактировать ]

Полуавтоматические боковые погрузчики — это машины MSL, оснащенные автоматическим механизмом для подъема и выгрузки в бункер вручную выровненных контейнеров для мусора. Основное различие между полуавтоматическими боковыми погрузчиками и ASL заключается в том, что, хотя для их работы по-прежнему требуется только один человек, он или она должны выйти из кабины, чтобы вручную доставить и выровнять контейнеры по загрузочному бункеру на боковой стороне грузовика и выгрузить их. [ нужна ссылка ]

[ редактировать ]

Специализированные мусоровозы

[ редактировать ]

Грузовики с разделенным кузовом

[ редактировать ]
Мусороуборочный грузовик с раздельным кузовом и задней загрузкой

Грузовики с раздельным кузовом — это мусоровозы, которые имеют два отсека для сбора мусора: один с левой стороны грузовика, а другой с правой стороны. Это используется для разделения материалов, которые не должны смешиваться друг с другом. Например, можно использовать одну сторону для сбора мусора, а другую — для сбора вторсырья. Компании по управлению отходами могут использовать грузовики с раздельными кузовами для сбора мусора и переработки за одну поездку, не отправляя два грузовика по одному и тому же маршруту. [ 11 ]

Еще один случай использования грузовиков с разделенным кузовом — сбор для двухпоточной переработки материалов . В этом случае одна сторона используется для смешанных перерабатываемых материалов, таких как стекло, пластик и металлы, а другая сторона — для бумажных изделий. [ 12 ]

Грузовики с раздельным кузовом могут быть как с задней, так и с боковой загрузкой. В задних погрузчиках оба отсека хорошо видны. В автоматических боковых погрузчиках воротчатый сепаратор в верхней части грузовика используется для контроля того, будут ли материалы сбрасываться в левый или правый отсек, но процесс загрузки одинаков для обоих отсеков. Это может создать у людей некоторую путаницу, поскольку они могут не заметить автоматические ворота и предположить, что грузовик смешивает мусор и вторсырье в процессе сбора. [ 13 ]

Пневматическая коллекция

[ редактировать ]
Пневматический коллектор Volvo, используемый для «всасывания отходов»

Пневматические инкассаторские машины имеют кран с трубкой и мундштуком, который помещается в отверстие, обычно спрятанное под плитой под улицей. Отсюда он будет всасывать отходы из подземной установки. Система обычно позволяет водителю «забрать» мусор, даже если доступ заблокирован автомобилями, снегом или другими препятствиями.

Грейферный грузовик

Грейферные грузовики

[ редактировать ]

Грейферные грузовики позволяют собирать сыпучие отходы. Большой процент предметов в потоке твердых отходов слишком велик или слишком тяжел, чтобы их можно было безопасно поднять вручную в традиционные мусоровозы. Эти предметы (мебель, крупная бытовая техника, ветки, бревна) называются крупногабаритными отходами или «негабаритными». Предпочтительным методом сбора этих предметов является использование грейферного грузовика. Грейферные тележки имеют гидравлические поворотные стрелы с грейферным ковшом и обычно включают в себя самосвальный кузов или прицеп.

Выдвижные контейнеры имеют прямоугольную опору и оснащены колесами, облегчающими перекатывание мусорного контейнера на месте. Контейнер предназначен для транспортировки специальными самосвалами. Они относительно эффективны для перевозки больших объемов мусора или чрезвычайно тяжелых грузов строительного мусора или мусора при сносе. [ 14 ]

Бин гадает

[ редактировать ]
Задний погрузчик с кузовом-опрокидывателем

Опрокидыватель мусорных контейнеров — это машина , которая механически поднимает и переворачивает мусорные контейнеры с целью их опорожнения. Они часто являются компонентами более крупных машин, таких как мусоровозы, или могут быть «автономными» или мобильными агрегатами. [ 15 ] Опрокидыватели бункеров обычно имеют стальную раму, ограждение и люльку с двигателем или кривошипной рукояткой, приводящей в движение подъемный механизм , который может быть гидравлическим или цепным . Контейнеры помещаются в машину, затем поднимаются и переворачиваются над приемной емкостью, позволяя опорожнить содержимое под действием силы тяжести .

Опрокидыватель контейнеров с боковой загрузкой был установлен на мусоровоз еще в 1929 году Heil американской компанией . В 1950-х годах компания Dempster Dumpmaster популяризировала вариант фронтального погрузчика, в котором контейнеры опрокидывались через кабину грузовика. Оба типа встроенных опрокидывателей контейнеров теперь широко распространены на муниципальных мусороуборочных машинах. Автономные опрокидыватели мусорных контейнеров были разработаны позже, когда в 1990 году была выпущена машина под названием Simpro Ezi-Dump.

В последние годы использование мусороопрокидывателей и других подъемных приспособлений стимулировалось исследованиями, связывающими подъем тяжестей вручную с нарушениями опорно-двигательного аппарата; [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] некоторые государственные организации, [ 19 ] школы [ 20 ] и компании теперь запрещают опорожнять мусорные баки вручную. Проблемы охраны здоровья и безопасности также привели к внедрению самосвалов в обрабатывающей, пищевой и строительной отраслях. [ 21 ]

См. также

[ редактировать ]
  1. ^ «Автомобили для сбора пыли», Журнал автомобильных и безлошадных экипажей, февраль 1897 г., стр. 192.
  2. ^ Город Скоттсдейл, Аризона, Отдел по обращению с твердыми отходами - Классические мусоровозы, 6 ноября 2005 г.
  3. ^ Жеру, Закари; Войтко, Эрик. «Постоянно расширяющаяся история мусоровоза с фронтальной загрузкой» . Проверено 10 сентября 2014 г.
  4. ^ «Классические мусоровозы ПЕРЕДНИЕ ПОГРУЗЧИКИ» . www.classicrefusetrucks.com . Проверено 11 апреля 2018 г.
  5. ^ «Хайль расширяет предложение по работе на холостом ходу» . 4 февраля 2005 г. Проверено 10 сентября 2014 г.
  6. ^ «Задний погрузчик Heil Formula 5000 с подъемником» . Ютуб . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г.
  7. ^ Джордан, Доррис, М. «Аренда местных мусорных контейнеров в Мельбурне, Флорида» . Проверено 18 декабря 2021 г. {{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  8. ^ «Как изготавливается мусоровоз — материал, используемый материал, детали, комплектующие, этапы, отрасль, машина» . www.madehow.com . Проверено 11 апреля 2018 г.
  9. ^ Шон, Мерфи (3 апреля 2014 г.). «Автоматизированный сбор мусора» . Проверено 10 сентября 2014 г.
  10. ^ Марк Дж. Рогофф (2014). «Автоматизация сбора твердых отходов в США» . Управление отходами и исследования . 32 (11): 1031–1033. Бибкод : 2014WMR....32.1031R . дои : 10.1177/0734242X14558164 . ПМИД   25378253 . S2CID   29990805 .
  11. ^ Сомерс, Бреннан (8 февраля 2021 г.). «Хороший вопрос: они смешивают мусор и вторсырье?» . ЧЕК . Проверено 12 июня 2023 г.
  12. ^ Тайер, Уоррен (17 ноября 2022 г.). «Дешевле, чем свалки: насколько хорошо Галфпорт перерабатывает отходы – правда» . Габбер . Проверено 12 июня 2023 г.
  13. ^ Сильви, Тайлер (24 августа 2021 г.). «Спросите ПКК: почему один и тот же грузовик Recology собирает мусор с тротуара и перерабатывает его в Петалуме?» . Аргус Курьер . Проверено 12 июня 2023 г.
  14. ^ «Системы сбора мусора в грузовиках» . Мир грузовиков Австралия . TruckWorld.com.au. 11 февраля 2015 года . Проверено 18 августа 2022 г.
  15. ^ «Самосвалы для мусора от Solus Group представлены на выставке WasteExpo» . Solusgrp.com . Проверено 11 апреля 2018 г.
  16. ^ «Безопасность труда в цифрах: Связанные с работой нарушения опорно-двигательного аппарата в ЕС - Факты и цифры | Безопасность и гигиена труда EU-OSHA» .
  17. ^ «Вывоз мусора Пекхэм Рай» . Проверено 17 сентября 2023 г.
  18. ^ Веласко Гарридо, М; Биттнер, К; Харт, В; Прейссер, AM (2015). «Состояние здоровья и связанное со здоровьем качество жизни работников по сбору муниципальных отходов – перекрестное исследование» . J Occup Med Токсикол . 10:22 . дои : 10.1186/s12995-015-0065-6 . ПМЦ   4493964 . ПМИД   26155300 .
  19. ^ «Информационный бюллетень по охране труда и технике безопасности — Управление отходами» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2016 г. Проверено 4 октября 2017 г.
  20. ^ «Предупреждение о безопасности» (PDF) . Католическое образование в Брисбене. 2005 . Проверено 11 августа 2024 г.
  21. ^ «Dumpmaster используется для уменьшения необходимости ручной обработки. Центр передового опыта» . ccsbestpractice.org.uk . Проверено 11 апреля 2018 г.
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 3701957ffd37b07f0e6a9ab6f62e36a1__1723357440
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/37/a1/3701957ffd37b07f0e6a9ab6f62e36a1.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Garbage truck - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)