Франсуа Исаак де Риваз

Исаак де Риваз
Исаак де Риваз
Рожденный	( 1752-12-19 ) 19 декабря 1752 г. Париж , Королевство Франция
Умер	30 июля 1828 г. ) ( 1828-07-30 ) ( 75 лет Сьон, Швейцария
Национальность	Французский
Род занятий	Политик, инженер
Известный	Первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания
Родитель	Пьер де Риваз (отец)

Франсуа Исаак де Рива (19 декабря 1752, Париж — 30 июля 1828, Сьон французского происхождения ) — швейцарский изобретатель и политик . Он изобрел водородный двигатель внутреннего сгорания с электрическим зажиганием и описал его во французском патенте, опубликованном в 1807 году. В 1808 году он установил его на примитивное рабочее транспортное средство – «первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания ».

Биография

Исаак родился в Париже в семье из Вале , ныне кантона Вале в Швейцарии . Его отец, Пьер де Рива , родившийся в Сен-Жингольфе , переехал в Париж в 1748 году и зарекомендовал себя как часовщик и промышленник. В 1763 году семья поселилась в Мутье в Савойе ( Королевство Сардиния ). Два последних мальчика, Анн-Жозеф и Исаак, поселились в Сен-Гингольфе. Неизвестно, в каких школах он учился, но он свободно говорил по-латыни, а также освоил математику и геометрию , продолжая при этом изучать механику на протяжении всей своей жизни. Он получил квалификацию геодезиста и нотариуса и работал в штате Вале.

У Исаака было множество интересов, а также интуитивный и чрезвычайно любопытный ум, движимый демоном открытия . Его экспериментальная работа была переполнена. Он экспериментировал с паровыми транспортными средствами в конце 18 века. Он также изучал воспламенение горючих газов.

Двигатель внутреннего сгорания

Основная статья: двигатель де Риваза

После увольнения из армии, живя в Швейцарии, он изобрел примитивный двигатель внутреннего сгорания , который сконструировал в 1807 году. Он приводился в действие смесью водорода и кислорода, воспламеняемой вручную электрической искрой, но в двигателе не использовались ни внутрицилиндровое сжатие, ни кривошип , ни шатун . Год спустя Исаак построил первый автомобиль со своим новым двигателем.

Альтернативные претензии к двигателям внутреннего сгорания

По совпадению, в 1807 году Никефор Ньепс работающий на «мохе, угольной пыли и смоле», установил свой двигатель внутреннего сгорания «Пиреолофор», на лодке и дал энергию реке Соне во Франции, чтобы получить патент от императора Наполеона Бонапарта . Дискретная, практически одновременная реализация этих двух конструкций внутреннего сгорания на разных видах транспорта означает, что двигатель де Риваза можно правильно охарактеризовать как «первое в мире использование двигателя внутреннего сгорания в автомобиле (в 1808 году)». , в то время как «Пиреолофор (в 1807 году) был первым в мире двигателем внутреннего сгорания, использованным на корабле».

Хотя ранние работы де Риваза считаются первым применением двигателя внутреннего сгорания в автомобиле, дальнейшая разработка и массовое производство изобретения начались только в конце девятнадцатого века.

В 1824 году французский физик Николя Леонар Сади Карно научно разработал термодинамическую теорию идеализированных тепловых двигателей . Это подчеркнуло недостаток этих новаторских разработок, заключавшийся в том, что им требовался механизм сжатия, чтобы увеличить разницу между верхней и нижней рабочими температурами и потенциально обеспечить достаточную мощность и эффективность. Бензин не использовался в двигателях внутреннего сгорания до 1870 года, когда были изобретены карбюраторы для преобразования негорючего жидкого топлива в форму горючей газообразной смеси.

См. также

• Двигатель Де Риваза
• Хронология транспортных технологий
• Хронология водородных технологий
• История двигателя внутреннего сгорания
• Пиреолофор
• Нисефор Ньепс

Внешние ссылки

• 1807 Франсуа Исаак де Рива — двигатель внутреннего сгорания.