Управление гражданской авиации Вьетнама

Управление гражданской авиации Вьетнама
Управление гражданской авиации Вьетнама
	Логотип СААВ
Обзор агентства
Сформированный	30 июня 1992 г .; 32 года назад
Юрисдикция	Министерство транспорта
Веб-сайт	каа .gov .vn

Управление гражданской авиации Вьетнама ( CAAV или просто CAA ; вьетнамский : Cục Hàng không Việt Nam , букв. «Управление авиации Вьетнама») является авиационным органом при Министерстве транспорта Вьетнама . Он занимается и регулирует гражданскую авиацию во Вьетнаме. ^{[ 1 ]} Среди его функций: разработка планов и программ развития гражданской авиации; разработка проектов законов, правил и стандартов, касающихся гражданской авиации; распространение информации и образование по авиационному праву ; авиационная безопасность и безопасность; управление аэропортом, самолетами и полетами; защита окружающей среды; поисково-спасательные работы и предотвращение наводнений; ратификация тарифов на авиабилеты, предлагаемых авиакомпаниями, работающими во Вьетнаме; исследования и разработки ; рассмотрение жалоб и/или нарушений авиационного законодательства; административная реформа; а также финансовые и кадровые вопросы. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

По состоянию на 2001 год CAAV управляла 19 аэропортами по всему Вьетнаму, уделяя особое внимание трем основным международным аэропортам: аэропорту Таншоннят , аэропорту Нойбай и аэропорту Дананг . ^{[ 3 ]} Штаб-квартира агентства находится в районе Гиа Тхи округа Лонг Бьен в Ханое. ^{[ 4 ]}

История

Агентство было основано как Вьетнамская гражданская авиация ( Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam ) в январе 1956 года Народными ВВС Вьетнама ( Министерство обороны ) на основании Постановления № 666/TTG правительства Вьетнама. Первоначально перед ним стояли задачи государственного управления, национальной обороны и коммерциализации воздушного транспорта. Авиационный сектор значительно расширился в годы своего становления, расширившись от нескольких самолетов на территории тогдашнего Северного Вьетнама до парка из более чем 50 самолетов (включая самолеты как советского, так и американского производства) в объединенном Вьетнаме после 1976 года.

В 1976 году оно было модернизировано и стало называться Управлением гражданской авиации Вьетнама ( Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam ). За это время инфраструктура была улучшена, поскольку аэропорты по всей стране были оснащены лучшим оборудованием и материалами для управления полетами и их эксплуатации. CAAV выросла и теперь обслуживает около 250 000 пассажиров в год как внутри страны, так и на международных маршрутах в Китай, Лаос, Камбоджу и Таиланд. ^{[ 3 ]}

Резкое сокращение иностранной помощи в начале 1980-х годов привело к кризису CAAV, который оказался не в состоянии заменить устаревшие самолеты в то время, когда спрос на воздушные перевозки рос. В то же время стало очевидно, что годы сосредоточения внимания на военных функциях привели к снижению эффективности как в экономическом, так и в кадровом плане. В ответ на это CAAV подверглось обновлению своей организационной структуры и культуры, переориентировав свое внимание на ремонт и техническое обслуживание оборудования, а также поставив две основные задачи для сектора гражданской авиации: воздушные перевозки и воздушные перевозки. Чтобы отразить свою новую структуру, постановлением правительства в 1989 году (Решение № 225/CT) была создана национальная авиакомпания Vietnam Airlines , а CAAV была напрямую подчинена Совету министров. В июне 1992 года CAAV было передано Министерству транспорта, почты и коммуникаций и получило новое название — Управление гражданской авиации Вьетнама (Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam). Vietnam Airlines завершила программу реструктуризации и в 1993 году официально отделилась от Управления гражданской авиации и стала государственным предприятием. В 1996 году компания Vietnam Airlines вместе с рядом предприятий, связанных с авиацией, была официально включена в нынешнюю корпорацию Vietnam Airlines. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Начало 1990-х годов было временем заметного роста сектора гражданской авиации Вьетнама: только в 1995 году этот сектор увеличился на 31%. Однако в последующие годы азиатский финансовый кризис 1997 года привел к замедлению роста и появлению новых проблем в этом секторе. ^{[ 3 ]}

С 2009 года у органа было новое название на вьетнамском языке ( Vietnam Aviation Authority , букв. « Авиационное управление Вьетнама » ), но его название на английском языке не изменилось.

См. также

Список авиакомпаний Вьетнама

Примечания и ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Транспорт во Вьетнаме . Всемирный банк. февраль 2007 г.
^ Общая информация. Архивировано 9 октября 2010 г. в Wayback Machine . Администрация гражданской авиации Вьетнама. Сентябрь 2010.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стратегия Управления гражданской авиации Вьетнама по продвижению двустороннего соглашения о гражданской авиации между США и Вьетнамом. Архивировано 18 февраля 2011 г. в Wayback Machine . Чи Нгуен. Декабрь 2001 г. Монтерейский институт международных исследований, Монтерей, Калифорния.
^ « Домашний архив, заархивированный 10 июня 2011 г. в Wayback Machine ». Управление гражданской авиации Вьетнама. Проверено 31 декабря 2013 г. «Адрес: ул. Нгуен Сон, 119, район Гиа Туи, район Лонг Бьен, Ханой, Вьетнам». - Адрес на вьетнамском языке : «Адрес: Нгуен Сон, 119 – район Гиа Туй – район Лонг Бьен – город Ханой».
^ «Вьетнамские авиалинии» . Винафур. Архивировано из оригинала 12 июня 2012 года . Проверено 20 февраля 2010 г.
^ Томалла, Волкер К. (сентябрь 2005 г.). «Вьетнамские авиалинии расширяются» . Флюг Ревю . Архивировано из оригинала 14 ноября 2008 года . Проверено 10 апреля 2010 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[worldbank-1] Jump up to: ^а ^б Транспорт во Вьетнаме . Всемирный банк. февраль 2007 г.

[caavweb-2] Общая информация. Архивировано 9 октября 2010 г. в Wayback Machine . Администрация гражданской авиации Вьетнама. Сентябрь 2010.

[commdiplo-3] Jump up to: ^а ^б ^с Стратегия Управления гражданской авиации Вьетнама по продвижению двустороннего соглашения о гражданской авиации между США и Вьетнамом. Архивировано 18 февраля 2011 г. в Wayback Machine . Чи Нгуен. Декабрь 2001 г. Монтерейский институт международных исследований, Монтерей, Калифорния.

[4] « Домашний архив, заархивированный 10 июня 2011 г. в Wayback Machine ». Управление гражданской авиации Вьетнама. Проверено 31 декабря 2013 г. «Адрес: ул. Нгуен Сон, 119, район Гиа Туи, район Лонг Бьен, Ханой, Вьетнам». - Адрес на вьетнамском языке : «Адрес: Нгуен Сон, 119 – район Гиа Туй – район Лонг Бьен – город Ханой».

[VNA-5] «Вьетнамские авиалинии» . Винафур. Архивировано из оригинала 12 июня 2012 года . Проверено 20 февраля 2010 г.

[flug-6] Томалла, Волкер К. (сентябрь 2005 г.). «Вьетнамские авиалинии расширяются» . Флюг Ревю . Архивировано из оригинала 14 ноября 2008 года . Проверено 10 апреля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Правительство Вьетнама
Министерства	Сельское хозяйство и сельское развитие Строительство Культура, спорт и туризм Оборона Образование и обучение Финансы Иностранные дела Здоровье Внутренние дела Промышленность и торговля Информация и коммуникации Справедливость Труд, инвалиды и социальные вопросы Природные ресурсы и окружающая среда Планирование и инвестиции Общественная безопасность Наука и технологии Транспорт
Агентства министерства	Комитет по делам этнических меньшинств Государственная инспекция Правительственное учреждение Государственный банк
Зависимые от правительства агентства	Управление мавзолеем Хо Ши Мина Национальная политическая академия Хо Ши Мина Вьетнамская академия наук и технологий Вьетнамская академия социальных наук Вьетнамский национальный университет, Ханой Вьетнамский национальный университет, Хошимин Социальное обеспечение Вьетнама Вьетнамское информационное агентство Вьетнамское телевидение Голос Вьетнама Комиссия по управлению государственным капиталом на предприятиях

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States