HMS Glengyle

История
Великобритания
Имя	HMS Glengyle
Строитель	Компания Caledon Shipbuilding & Engineering Company , Dundee
Запущен	18 июля 1939 года
Введено в эксплуатацию	10 сентября 1940 года
Вне службы	Вернулся в линию Глен 17 июля 1946 года
Переименован	Деукалион в октябре 1970 года
Судьба	Сменил к июню 1971 года
Общие характеристики
Тоннаж	9 919 грт
Длина	507 футов 6 в (154,69 м)
Луч	66 футов 4 в (20,22 м)
Черновик	30 футов 6 в (9,30 м)
Установленная питание	12 000 л.с.
Движитель	Дизельные двигатели ; 2 валы ;
Скорость	18 кН (33 км/ч; 21 миль в час)
Емкость	34 офицера 663 других рядов
Дополнение	523
Вооружение	3 × Twin QF 4 -дюймовый марк XVI пистолет ; 2 × Quad QF 2-фунт морского пистолета (Pom-pom) ; 12 × 20 мм. ;

HMS Glengyle был грузовым кораблем 9 919 GRT , который служил во Второй мировой войне в качестве пехотного посадочного корабля (большого) Королевского флота . Она несла Содружество и другие союзные войска в амфибийных операциях. Гленгил смог получить хорошую скорость во время длительных путешествий в океане в эксплуатационные зоны, а затем с его посадочным ремеслом, транспортировкой штурмовой пехоты, транспортных средств и магазинов для защитных берегов.

Дизайн и конверсия

Glengyle была построена компанией Caledon Shipbuilding & Engineering , Dundee , для линии Glen . В 1938 году, в то время как Гленгил и ее сестры, Глениарн , Гленрой и Бреконшир, строились, Центр обучения и развития межподобия определил, что они будут идеальными для пехотных посадочных кораблей. ^{[ 1 ]} Этот класс из четырех быстрых пассажирских и грузовых лайнеров тогда был в строительстве, который был предназначен для торгового маршрута на Дальнем Востоке. ^{[ 2 ]} Адмиралтейство приобрела Гленглил вскоре после ее запуска, и она была преобразована в быстрое снабжение. В течение апреля и июня 1940 года она перенесла дальнейшее превращение в пехотный посадочный корабль, способный перевозить силу до 34 офицеров и 663 других рядов и перевозить 12 посадочных положений (LCA) на Велин-Маклахан Дэвитс и 1 LCM , хранящийся палуба и запускается 30 длинными тоннами (30 т) Деррикс. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Она была принята на службу 10 сентября, и 31 января 1941 года Гленгил отправился по Африке в Средиземное море , где она стала частью Layforce .

История обслуживания

Гленгил был частью рейда Bardia 19/20 апреля 1941 года, а затем в этом месяце был вовлечен в эвакуацию Греции . Она эвакуировала около 4500 военнослужащих из Порто Рэфтия , а в мае несла еще 3000 на Крит . Позже в мае она и Кэмерония эвакуировали 6000 горцев Аргайла и Сазерленда в рамках эвакуации Крита . 8 июня Гленгил работал с Cruisers HMS Phoebe , Hmas Perth и HMS Calcutta в начале кампании Сирии -Лебана . К январе 1942 года она была частью Мальты -колонны , несущих припасы из Александрии , прежде чем вернуться в Британию в апреле для подготовки к рейду в Дьяппе . Чтобы сохранить секрет присутствия пехотного посадочного корабля, Гленгил был замаскирован под танкер , а 19 августа доставили Эссекс Шотландский полк в Белый пляж.

Она вернулась в Средиземноморье в ноябре, где она использовалась для перевозки американских войск для операции по приземлению факелов , а также участвовала в вторжении союзников в Сицилия в 1943 году, во время которого адмирал Филипп Виан кратко приказал эскадрилью на борту. После перевозки войск в Салерно в сентябре, Гленгил отправился в Бомбей, но затем был отозван, чтобы принять участие в операции «Шингл» , приземления в Анцио . После этого она была переоборудована в Ливерпуле , где ее емкость LCA была увеличена до 24 из -за подгонки, которые приносят давиты и внутренние колыбели для дополнительного ремесла. ^{[ 6 ]} Комната была обнаружена в территории дополнительного LCM на палубе и был установлен новый 50 -тонный (51 т) Деррик. ^{[ 7 ]} Следующее путешествие Гленгила после ремонта транспортировало 5 -ю воздушную бригаду в Бомбей. Она была в Тринкомали в августе, а в компании с замком Лланстефана ( линия Union-Castle ) она доставила 3 коммандоскую бригаду в Гонконг , прибыв вскоре после окончания войны.

Послевоенный

Гленгил был переведен в австралийский военно-морской совет в октябре, приземлившись в гарнизоне в Сингапуре , а также репатрия, а также репатриацию австралийских войск из Юго-Восточной Азии. Она доставила гарнизон в Куре в январе 1946 года, а затем вернулась домой с освобожденными британскими военнопленными из Манилы . Гленгил 17 июля, и после того, как на торговую службу в Vickers-Armstrong 3 марта 1948 года была переведена был возвращен на линию Глен на возвращение . Но к июню 1971 года она была разбита в Каосиунге .

Сноски

^ Maund, p. 9
^ Фергюссон, с. 41
^ Ladd, 1976 с. 78
^ Maund, p. 66
^ Ladd, 1978, p. 245
^ Ladd, 1976, с. 78-79
^ Ladd, 1978, p. 245

Ссылки

LADD, JD Assault с моря: 1939–1945 , Hippocrene Books, Inc., Нью -Йорк, 1976. ISBN 0-88254-392-X
Лэдд, Джеймс Д. Коммандос и Рейнджерс 2 Второй мировой войны Макдональдс и Джейн, Лондон, 1978. ISBN 0-356-08432-9 .
Maund, Leh Assault от Sea , Methuen & Co. Ltd., Лондон, 1949.
LSI Описание
Народная война Би -би -си
Корабли линии Glen на Red-duster.co.uk

[1] Maund, p. 9

[2] Фергюссон, с. 41

[3] Ladd, 1976 с. 78

[4] Maund, p. 66

[5] Ladd, 1978, p. 245

[6] Ladd, 1976, с. 78-79

[7] Ladd, 1978, p. 245

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]