Порт

Порт
	Устье Тибра с шестиугольной гаванью Портуса вверху посередине (современное «Лаго Траяно»).
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Нажмите на карту, чтобы увидеть маркер
Область	Лацио
Координаты	41 ° 46'44 "N 12 ° 15'32" E / 41,779 ° N 12,259 ° E
Тип	Поселение, Порт
История
Периоды	Римская республика ; Римская империя
Культуры	Древний Рим
Примечания к сайту
Даты раскопок	да
Археологи	Гвидо Кальса; Саймон Кей
Публичный доступ	Да

Портус — большая искусственная гавань Древнего Рима, в устье Тибра расположенная на Тирренском море . Он был основан Клавдием и расширен Траяном, чтобы дополнить близлежащий порт Остии . ^{[ 1 ]}

Археологические останки Портуса находятся недалеко от современной деревни Порто в коммуне Фьюмичино от , Лацио , к юго-западу Рима . ^{[ 2 ]}

Древний порт

Клавдиева фаза

Древнего Рима Первоначальным портом была Остия, в устье Тибра расположенная на Тирренском море . Тибр разделяется на два потока в устье, примерно за 1 милю до впадения в Тирренский регион, причем Остия расположена на более крупном южном потоке. Император Клавдий построил первую гавань на месте Портуса. 4 км ( 2 + 1 ⁄ 2 мили) к северу от Остии, охватывая территорию площадью 250 гектаров (617 акров ), с двумя длинными изогнутыми молами , выступающими в море, и искусственным островом с маяком в центре пространства. между ними. Фундамент этого маяка был заложен путем заполнения одного из массивных кораблей-обелисков , использовавшихся для перевозки обелиска из Египта для украшения позвоночника Цирка Калигулы . Гавань выходила прямо в море на северо-западе и сообщалась с Тибром каналом на юго-востоке.

Целью было обеспечить защиту от преобладающего юго-западного ветра, которому было подвержено устье реки. Хотя Клавдий в надписи, которую он установил в 46 году нашей эры , заявил, что он освободил город Рим от опасности наводнения , его работа была успешной лишь частично: в 62 году нашей эры Тацит говорит о нескольких кораблях с зерном, затонувших в гавани. во время сильного шторма. Нерон дал гавани название «Портус Аугусти». ^{[ 1 ]} Вероятно, именно Клавдий построил новую прямую дорогу из Рима в Портус, Via Portuensis , длиной 24 км (15 миль). Виа Портуэнсис пролегала через холмы до современного Понте Галерия , а затем прямо через равнину . Старая дорога, Виа Кампана , пролегала вдоль подножия холмов, следуя по правому берегу Тибра. он миновал рощу братьев Арвал На шестой миле и добрался до Campus salinarum romanarum , солончака на правом берегу, от которого и получил свое название. ^{[ 3 ]}

Траяническая фаза

В 103 году нашей эры Траян построил еще одну гавань дальше вглубь страны — шестиугольный бассейн, занимающий площадь 39 гектаров (97 акров). теперь образует судоходный рукав Тибра, вновь открытого для движения Григорием XIII и снова Павлом V. Он сообщался каналами с гаванью Клавдия, непосредственно с Тибром и с морем, последнее Новый канал носил название Fossa trajana , хотя своим происхождением он, несомненно, обязан Клавдию. Сам бассейн до сих пор сохранился и теперь представляет собой заросшую тростником лагуну . Его окружали обширные склады , остатки которых можно увидеть до сих пор: тонкость кирпичной кладки, из которой они построены, поразительна. ^{[ 1 ]}

Портус был главным портом Древнего Рима на протяжении более 500 лет и служил каналом для всего: от стекла , керамики , мрамора и рабов до диких животных, пойманных в Африке и отправленных в Рим для зрелищ в Колизее . ^{[ 4 ]}

, был обнаружен «один из крупнейших каналов, когда-либо построенных римлянами» В 2010 году в Портусе, древнем порту, который все чаще считается таким же важным, как Карфаген или Александрия . Оно соединяло Портус с Остией. Он соединялся с рвом Траяна и указывал на юг. В течение примерно 400 лет, с конца второго века нашей эры до пятого и шестого веков, этот канал шириной 100 ярдов (90 метров ) использовался для доставки товаров со всей Империи в Рим. ^{[ 4 ]}

Влияние на Остию

С помощью этих работ Порт захватил основную долю портового движения Рима. Хотя важность Остии не сразу уменьшилась, Порт уже был епископской кафедрой во времена Константина , вскоре после Остии, если вообще вообще, после Остии, и как единственная гавань во времена готских войн . ^{[ 1 ]}

Его заброшенность датируется частичным заиливанием правого рукава Тибра в средние века , что восстановило в Остии то немногое, что осталось от движения. К западу от гавани находится собор Святой Руфины 10 века, но модернизированный, за исключением колокольни , и епископский дворец, укрепленный в средние века и содержащий ряд древних надписей с этого места. На острове Isola Sacra прямо напротив находится церковь Сан-Ипполито , построенная на месте римского здания, с живописной средневековой колокольней (13 век?), а также некрополь Isola Sacra . ^{[ 1 ]} В 3,2 км (2 мили) к западу находится современная деревня Фьюмичино в устье правого рукава Тибра, что находится в 34 км (21 миле) с запада на юго-запад по железной дороге от Рима. Это frazione , или часть Римской коммуны. В 5 км (3 милях) к северу находится насосная станция , благодаря которой низменность, ранее называвшаяся Стагно-ди-Маккарезе , теперь мелиорированная и пересеченная множеством дренажных каналов, между ней и Маккарезе остается осушенной Бонифика-ди-Маккарезе . ^{[ 1 ]}

Текущие остатки

Это место до сих пор довольно четко прослеживается в низине к востоку от Фьюмичино. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} Маяк изображен на монетах, мозаиках, барельефах, таких как рельеф гавани Торлонии. Обычно считается, что гавань была защищена двумя молами с волнорезом впереди, на котором стоял маяк, с входом по обе стороны от него. Пробные зондирования, произведенные в 1907 году, показали, что русло правого мола представляет собой невысокий песчаный холм, тогда как центральный волнолом имел длину всего около 170 м и, вероятно, был отделен от каждого из двух молов проливом шириной 135 м. . ^{[ 1 ]}

Существование двух входов подтверждается монетами и литературной традицией, хотя положение левого входа не определено, и, возможно, он был закрыт в более поздние времена. Все течение левого мола еще не прослежено, но он, по-видимому, защищал не только юго-западную, но и значительную часть северо-западной стороны гавани. ^{[ 1 ]}

Существует множество других остатков зданий. Их было легче проследить в 16 веке, когда Пирро Лигорио и Антонио Лабакко составляли планы гавани. Значительные раскопки были проведены в 1868 году, но с целью вернуть произведения искусства и древности. План и описание, данные Родольфо Ланчиани ( Annali del Institute , 1868, 144 кв.), были выполнены при неблагоприятных обстоятельствах. ^{[ 1 ]}

Средневековый и современный город

Разделение между древним поселением и средневековым Порту началось в 4 веке нашей эры, когда Константин построил линию стен. ^{[ нужна ссылка ]} Остия, расположенная прямо напротив левого берега Тибра, все больше обезлюдела после нападений вандалов и сарацин . Порту был главным портом на Тирренском море до VI века нашей эры. Позже он пришел в упадок, но сохранил некоторое значение как епископская кафедра , которая с 313 года стала независимой от кафедры в Остии . Остия и Порту были выбраны в число семи пригородных епархий , которые все еще существуют и зарезервированы для членов высшего ордена католических кардиналов , кардинальных епископов , поэтому прелаты этих в остальном незначительных римских пригородов превосходят всех архиепископов . даже патриархи . ^{[ нужна ссылка ]}

Остатки Порту сегодня административно включены в состав муниципалитета Фьюмичино. ^{[ 2 ]}

В рамках Археологического парка Остия Антика руины Порту открыты каждый четверг, первое и третье воскресенье месяца с 9:30 до 13:30, а также по запросу и предварительному заказу в другое время.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Эшби 1911 , с. 169.
^ Перейти обратно: ^а ^б (на итальянском языке) Порт Фьюмичино Клавдия и Траяна на муниципальном сайте
^ ( Эшби 1911 , стр. 169) цитирует Notizie degli Scavi , 1888, стр. 228
^ Перейти обратно: ^а ^б Обнаружен «самый большой канал, когда-либо построенный римлянами» , London Telegraph, 11 июля 2010 г., по состоянию на 3 августа 2010 г.
^ Саутгемптонский университет: проект Портуса

Рендина, Клаудио (2000). Энциклопедия Рима . Рим: Ньютон Комптон. стр. 973–974.
Вестерман. Большой атлас всемирной истории (на немецком языке).

Атрибуция

Эшби, Томас (1911). «Портус» . В Чисхолме, Хью (ред.). Британская энциклопедия . Том. 22 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 169.

Дальнейшее чтение

Кей, SJ (2006). Портус: археологические исследования порта императорского Рима . Британская школа в Риме.
Маннуччи, В. (1992). Натуралистический археологический парк порта Траяна . Рим. ISBN 978-88-7448-645-8 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

Внешние ссылки

Епархия Порто-Санта-Руфина
Официальный сайт проекта Портус
1573 г., гравюра Портуса на дереве.
Куиличи Л., С. Куиличи Джильи, Р. Талберт, Т. Эллиотт, С. Гиллис. «Места: 423012 (Портус)» . Плеяды . Проверено 8 марта 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Информация и изображения Портуса (на итальянском языке)
Модель Портуса в Музее делла Виа Остиенсе, Рим.
информация для посетителей (на итальянском языке)

[FOOTNOTEAshby1911169-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Эшби 1911 , с. 169.

[a-2] Перейти обратно: ^а ^б (на итальянском языке) Порт Фьюмичино Клавдия и Траяна на муниципальном сайте

[3] ( Эшби 1911 , стр. 169) цитирует Notizie degli Scavi , 1888, стр. 228

[lt20100711-4] Перейти обратно: ^а ^б Обнаружен «самый большой канал, когда-либо построенный римлянами» , London Telegraph, 11 июля 2010 г., по состоянию на 3 августа 2010 г.

[5] Саутгемптонский университет: проект Портуса

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]