Аэропорт Мехико Тескоко

Аэропорт Мехико Тескоко

Аэропорт Тескоко, бывший международный аэропорт Нью-Мексико (NAIM)
Аэропорт Мехико Тескоко ; Аэропорт Тескоко, бывший международный аэропорт Нью-Мексико (NAIM)
	Вид с воздуха на предполагаемое расположение аэропорта, июнь 2018 г.
	ЗДЕСЬ : МЕКСИКА ; ИКАО : МММХ ;
Краткое содержание
Служит	Мехико
Расположение	Федеральная зона озера Тескоко, муниципалитеты Экатепек , Атенко и Тескоко, штат Мехико , Большой Мехико.
Координаты	19 ° 30'00 "N 98 ° 59'51" W / 19,5 ° N 98,9975 ° W
Карта
	МЕКСИКА Показать карту городской территории Мехико Показать карту Мексики Показать карту Северной Америки Показать все
Взлетно-посадочные полосы

Аэропорт Мехико Тескоко был запланированным аэропортом в Мехико , который должен был стать Новым международным аэропортом Мексики (исп. Nuevo Aeropuerto Internacional de México — NAICM или NAIM ). О проекте было объявлено в сентябре 2014 года, но он был отменен в конце 2018 года после того, как был проведен референдум, в котором говорилось, что новый аэропорт следует построить в другом месте из-за того, насколько близко он находился к закрытию жилья, растущей стоимости и географических проблем с этим местом. Международный аэропорт имени Фелипе Анхелеса открылся в марте 2022 года.

Об аэропорте Тескоко впервые объявил президент Энрике Пенья Ньето в своем Послании к Союзу 2 сентября 2014 года. Он был объявлен крупнейшим объектом общественной инфраструктуры Мексики за столетие и должен был заменить нынешний международный аэропорт имени Бенито Хуареса в Мехико . ^{[ 1 ]}

организовал необязательный референдум В октябре 2018 года, после того как строительство уже началось, избранный тогда президентом Андрес Мануэль Лопес Обрадор , на котором почти 70 процентов из 1,067 миллиона избирателей отвергли запланированный аэропорт, решив вместо этого построить новый аэропорт на территория базы ВВС Санта-Люсия . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Строительство продолжалось несколько недель, но было приостановлено 27 декабря 2018 года после того, как Лопес Обрадор вступил в должность. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} В 2020 году правительство Мексики объявило, что преобразует территорию площадью 12 000 гектаров (46 квадратных миль), на которой строился аэропорт, в Экологический парк озера Тескоко , который станет общественным пространством и зоной экологического восстановления .

Расположение

Аэропорт Тескоко должен был быть построен на участке площадью 44 квадратных километра (17 квадратных миль) в Федеральной зоне дель Лаго де Тескоко , на части высохшего русла озера Тескоко . ^{[ 6 ]} Объект находился всего в 5 километрах (3 милях) от существующего аэропорта Бенито Хуареса , что делало невозможным одновременную работу аэропортов. Поэтому планировалось, что все операции и перевозки из Бенито Хуареса будут переданы NAIM после того, как аэропорт достигнет рабочего состояния.

Затраты и финансирование

Общая стоимость строительства и первоначальной эксплуатации NAIM оценивалась в 13,3 миллиарда долларов США, из которых примерно 60% должно было быть внесено правительством Мексики за счет государственных фондов, а примерно 40%, как ожидалось, будет профинансировано за счет сочетания банковских средств. кредиты и размещение долговых ценных бумаг. ^{[ 7 ]}

Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), полностью принадлежащая Секретариату связи и транспорта Мексики (SCT), должна была построить и эксплуатировать новый аэропорт. GACM создал траст специального назначения, Trust Airport Trust Мехико, для осуществления частного финансирования аэропорта. Траст структурировал частные вклады как ценные бумаги, полученные от сборов с пассажиров в существующем AICM и будущих сборов с пассажиров в новом аэропорту, без обращения к правительству Мексики или спонсорам аэропорта. Эта структура залога была разработана для того, чтобы гарантировать, что даже в случае отмены проекта выпущенные облигации все равно будут погашены. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В сентябре 2017 года Фонд аэропортов Мехико успешно разместил частные долговые ценные бумаги на сумму 4 миллиарда долларов США для финансирования NAIM. Было выпущено долгосрочных зеленых облигаций на сумму 2 миллиарда долларов . Этот выпуск зеленых облигаций стал на тот момент крупнейшим выпуском зеленых облигаций в Латинской Америке и первыми зелеными облигациями на развивающемся рынке, получившими оценку зеленых облигаций от Moody's Investors Service . ^{[ 9 ]}^{[ 8 ]}

Удобства

Строительство объектов НАИМ планировалось завершить в несколько этапов. Ожидается, что к 20 октября 2020 года в аэропорту будет один главный терминал площадью 8 000 000 квадратных футов (743 000 м²). ²) и три независимых взлетно-посадочных полосы, которые обеспечат пропускную способность 68 миллионов пассажиров в год. Ожидается, что к 2065 году в аэропорту будет шесть взлетно-посадочных полос, дополнительный главный терминал и два спутниковых терминала, что обеспечит его пропускную способность для 125 миллионов пассажиров. Это сделало бы NAIM вторым по величине аэропортом в мире. ^{[ 6 ]}

План строительства аэропорта разработала глобальная инжиниринговая и консалтинговая компания Arup Group Limited . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Архитектурный проект должен был быть разработан в сотрудничестве Норманом Фостером , который работал над международным аэропортом Пекин Столичный и международным аэропортом Гонконга , и мексиканским архитектором Фернандо Ромеро , который работал над музеем Сумайя .

Конструкция терминала

Фернандо Ромеро с моделью нового аэропорта

Главный терминал должен был быть построен в форме буквы X, что считается эффективным способом увеличения количества выходов на посадку и используется во многих других аэропортах. Форма X также считается символом названия страны «Мексика». ^{[ 12 ]}

По замыслу архитекторов, терминал должен был быть построен в стиле мексиканской архитектуры и должен был быть намного больше типичных терминалов, с максимальным внутренним пролетом более 170 метров (560 футов). Крышу предполагалось сделать из легкого мембраноподобного материала. Весь терминал должен был быть построен из сборных сегментов. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Мексиканский архитектор	Иностранный архитектор	Консультант по технологиям аэропортов	Инженер-строитель
Фернандо Ромеро	Фостер и партнеры	Консультанты по аэропортам Нидерландов	Аруп
Бернардо Гомес Пимиента	Палач	ТрансСолюшнс	Уолтер П. Мур и инженеры-консультанты Aguilar
Теодоро Гонсалес де Леон и Альберто Калах	Фентресс Архитекторы	Ландрам и Браун	ДИТЕК/УРС
Рикардо Легоррета Вильчис	Роджерс Стирк Харбор + партнеры	Стантек	Стантек
Франсиско Лопес-Гуэрра Альмада	Хельмут Ян	Группа ВСП	Вернер Собек Штутгарт и Postensa
Энрике Нортен	Скидмор, Оуингс и Меррилл	Лео А. Дейли	Инженеры-строители СТС
Серрано Архитекторы и партнеры	Заха Хадид Архитекторы	Рикондо и партнеры	Искьердо Инженьерос и Ассоциадос , Гарсиа Херманос и Ассоциадос , Хавьер Алонсо и WSP
Сордо Мадалено Аркитектос	Паскаль+Ватсон	Логплан	Группа Риобоо

Устойчивое развитие

В проекте утверждалось, что он «задуман как самый экологичный аэропорт в мире» и нацелен на получение платинового сертификата LEED. ^{[ 15 ]}^{[ 14 ]}

Предшественники и протесты

В 2002 году президент Висенте Фокс объявил о строительстве нового, более крупного аэропорта на 5 000 га (12 000 акров) земли в муниципалитетах Тескоко и Сан-Сальвадор Атенко, на том же участке, где сегодня планируется построить новый аэропорт. Когда протесты, организованные Общинным фронтом защиты земли — организацией местных жителей, которые должны были быть перемещены, — были жестоко подавлены, ^{[ 16 ]} новый аэропорт был закрыт. ^{[ 17 ]}

До объявления о строительстве нового аэропорта в 2014 году правительство приобрело землю эхидо (сельскохозяйственную землю, принадлежащую местным общинам), чтобы освободить место для нового аэропорта. Некоторые местные группы в Атенко и близлежащих населенных пунктах заявили, что федеральное правительство приобрело землю путем обмана и применения силы, и после этого объявления произошли небольшие протесты. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} План аэропорта вызвал негативную реакцию в социальных сетях благодаря новому движению #YoPriefieroElLago. ^{[ 20 ]} в котором распространение инфографики и «быстрых фактов» распространяется на различные платформы. Кульминацией движения стало создание мини-документального фильма. ^{[ 21 ]} одноименный проект, документирующий план аэропорта, землю и помещения, которые для этого потребуются, интервью с членами сообщества Atenco и распространение движения в социальных сетях. ^{[ 22 ]}

После закрытия

По данным SCT, в результате отмены проекта остался долг в размере 6 миллиардов долларов США в виде облигаций и 30 миллиардов долларов США в ценных бумагах, который будет погашен за счет сборов за посадку в международном аэропорту Бенито Хуареса в течение 19 лет. Этот долг является дополнением к 56,8 миллиардам долларов, выплаченным GACM в качестве компенсации за соглашение о прекращении уплаты сборов. Никакие деньги, полученные за счет сборов за посадку в Бенито Хуаресе, не могут быть направлены на строительство аэропорта Санта-Люсия в Нью-Мехико или на техническое обслуживание нынешнего аэропорта. ^{[ 23 ]}

В начале 2021 года главный аудитор Федерации подсчитал, что закрытие аэропорта обойдется в 113 миллиардов песо. ^{[ 24 ]}

Предполагаемое мошенничество

10 июля 2020 года утверждалось, что Grupo Gilbert обманным путем получила во владение 49 000 тонн стали, первоначально предназначавшейся для NAIM. ^{[ 25 ]}

12 августа 2020 года Уго Белло, лидер Конфедерации свободы мексиканских трудящихся ( Confederacón Libertad de Trabajadores de México ), был арестован по подозрению в похищении и растрате денег, предназначенных для строительства ныне несуществующего аэропорта. ^{[ 26 ]}

Проект экологического парка

Экологический парк озера Тескоко , официально называемый Parque Ecologico Lago de Texcoco (PELT), ^{[ 27 ]} — национальный парк в штате Мехико и проект федерального правительства. Это часть более крупного мегаполиса в долине Мехико , вокруг Мехико . ^{[ 28 ]}

Планируемая площадь парка составляет 14 000 га (35 000 акров). ^{[ 29 ]} из которых 4800 га (12 000 акров) будут общественными местами. ^{[ 28 ]} Парк был открыт президентом Мексики Андресом Мануэлем Лопесом Обрадором 30 августа 2024 года. ^{[ 30 ]} Парк был создан после закрытия аэропорта на том же месте.

Парк получил международную оценку как крупный проект по восстановлению окружающей среды , так и как имеющий большой потенциал для адаптации к климату Мехико. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}

Ссылки

^ «Статистика AICM (на испанском языке)» . Международный аэропорт Мехико .
^ От редакции (29 октября 2018 г.). «Большинство избирателей, проводивших консультации по поводу нового аэропорта в Мексике, отвергают его строительство» (на испанском языке). BBC News World . Проверено 14 февраля 2020 г.
^ «Аэропорт Мехико стоимостью 13 миллиардов долларов, принадлежащий Фостеру, был отклонен после общественного голосования» . Дезин . 30 октября 2018 г.
^ «Работа NAIM продолжается, пока правительство ведет переговоры с кредиторами» . Политическое животное . 3 декабря 2018 г.
^ Альберто Моралес (3 января 2019 г.). «Строительство нового аэропорта в Тескоко официально приостановлено: Хименес Эсприу» . Эль Юниверсал (на испанском языке).
^ Перейти обратно: ^а ^б «Стратегическая/Институциональная программа» (PDF) . Группа аэропортов Мехико (GACM) .
^ Перейти обратно: ^а ^б Доверительный фонд аэропорта Мехико. «Меморандум о размещении облигаций» (PDF) . ГАЦМ .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Мексика продает зеленые облигации на 2 миллиарда долларов, чтобы помочь финансировать аэропорт» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 24 сентября 2016 г.
^ «Зеленая облигация предоставит 4 миллиарда долларов для нового международного аэропорта» . www.elfinanciero.com.mx . Проверено 2 октября 2017 г.
^ «Рассматриваются планы строительства нового аэропорта Мехико - журнал Airport World Magazine» . Airport-world.com. 25 июня 2014 года . Проверено 12 ноября 2015 г.
^ Альпер, Александра (19 июня 2014 г.). «Новый план аэропорта Мехико предусматривает шесть взлетно-посадочных полос: источники» . Рейтер . Проверено 12 ноября 2015 г.
^ «9 ключевых моментов о новом аэропорту Мехико — Экспорт — Национальный — CNNMexico.com» . Мексика.cnn.com. Архивировано из оригинала 09.11.2015 . Проверено 12 ноября 2015 г.
^ «Норман Фостер и Ромеро построят аэропорт в Мексике» . Читающий орел. 3 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 12 ноября 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «F+P и FR-EE Фернандо Ромеро будут сотрудничать» . Fosterandpartners.com. Архивировано из оригинала 15 ноября 2015 года . Проверено 12 ноября 2015 г.
^ «Новый мега-аэропорт Мехико будет собирать собственную энергию и воду» . Gizmodo.com . Проверено 12 ноября 2015 г.
^ Берегулак, Даниэль (21 сентября 2016 г.). «Женщины Атенко » Нью-Йорк Таймс . Получено 2 марта 2022 г.
^ Томпсон, Джинджер (3 августа 2002 г.). «Мексика отказывается от запланированного аэропорта после протестов крестьян» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 г.
^ «Забрав» технику, Atenco инициирует протесты против аэропорта Ла-Хорнада» (на испанском языке). Journada.unam.mx. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 12 ноября 2015 г.
^ «DF – Возобновилась борьба в Атенко против аэропорта» . Универсал . Проверено 12 ноября 2015 г.
^ Рамирес, Сальвадор Феррер (7 октября 2018 г.). «Кампания #Я предпочитаю озеро» . Универсал . Проверено 11 апреля 2023 г.
^ мини-документальный фильм
^ «Я предпочитаю озеро — Мексика» . Бомбозила (на европейском испанском языке). 19 октября 2019 г. Проверено 16 ноября 2022 г.
^ «Отмененный аэропорт станет финансовым бременем для пассажиров» . Эль Юниверсал (на испанском языке). 24 июня 2019 г. Проверено 13 августа 2020 г. .
^ «Отмена аэропорта CDMX обошлась в 113 миллионов песо» . Diario de Yucatán (на испанском языке). 9 мая 2021 г.
^ «Они осуждают коррупцию при проведении торгов по продаже стали NAIM» . www.msn.com . Проверено 10 июля 2020 г.
^ «Уго Белло, арестованный вчера, расследуется в NAIM по обвинению в хищении миллионеров» . Эль Юниверсал (на испанском языке). 13 августа 2020 г. . Проверено 13 августа 2020 г.
^ СЕМАРНАРТ. «Экологический проект озера Тесоко» (PDF) . Проверено 26 июня 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Правительство AMLO представляет проект Экологического парка для спасения озера Тескоко» . Форбс . Проверено 25 июня 2021 г.
^ «Это будет экологический парк озера Тескоко» . Проверено 15 июня 2022 г.
^ «AMLO и Шейнбаум открывают экологический парк Лаго де Тескоко» . policy.expansion.mx (на испанском языке). 30 августа 2024 г. Проверено 31 августа 2024 г.
^ «Мехико предлагает построить один из крупнейших в мире городских парков. Послужит ли он примером адаптации к изменению климата для других городов?» . Энсия . Проверено 3 октября 2021 г.
^ «Станет ли огромный новый парк Мехико образцом адаптации к изменению климата для других городов? | Greenbiz» . www.greenbiz.com . Проверено 3 октября 2021 г.

Внешние ссылки

«Официальный сайт NAICM» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 19 ноября 2017 г. Проверено 29 сентября 2017 г.
Презентация FR-EE
Видео на сайте Foster + Partners
Карта сайта аэропорта на «Аэропорт Мехико: земли под проект» [Аэропорт Мехико: земли под проект]. Экономист (на испанском языке). 02 сентября 2014 г.
Референдум угрожает зданию аэропорта

[1] «Статистика AICM (на испанском языке)» . Международный аэропорт Мехико .

[2] От редакции (29 октября 2018 г.). «Большинство избирателей, проводивших консультации по поводу нового аэропорта в Мексике, отвергают его строительство» (на испанском языке). BBC News World . Проверено 14 февраля 2020 г.

[3] «Аэропорт Мехико стоимостью 13 миллиардов долларов, принадлежащий Фостеру, был отклонен после общественного голосования» . Дезин . 30 октября 2018 г.

[4] «Работа NAIM продолжается, пока правительство ведет переговоры с кредиторами» . Политическое животное . 3 декабря 2018 г.

[5] Альберто Моралес (3 января 2019 г.). «Строительство нового аэропорта в Тескоко официально приостановлено: Хименес Эсприу» . Эль Юниверсал (на испанском языке).

[:0-6] Перейти обратно: ^а ^б «Стратегическая/Институциональная программа» (PDF) . Группа аэропортов Мехико (GACM) .

[:1-7] Перейти обратно: ^а ^б Доверительный фонд аэропорта Мехико. «Меморандум о размещении облигаций» (PDF) . ГАЦМ .

[TWSJ-8] Перейти обратно: ^а ^б «Мексика продает зеленые облигации на 2 миллиарда долларов, чтобы помочь финансировать аэропорт» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 24 сентября 2016 г.

[9] «Зеленая облигация предоставит 4 миллиарда долларов для нового международного аэропорта» . www.elfinanciero.com.mx . Проверено 2 октября 2017 г.

[10] «Рассматриваются планы строительства нового аэропорта Мехико - журнал Airport World Magazine» . Airport-world.com. 25 июня 2014 года . Проверено 12 ноября 2015 г.

[11] Альпер, Александра (19 июня 2014 г.). «Новый план аэропорта Мехико предусматривает шесть взлетно-посадочных полос: источники» . Рейтер . Проверено 12 ноября 2015 г.

[cnn1-12] «9 ключевых моментов о новом аэропорту Мехико — Экспорт — Национальный — CNNMexico.com» . Мексика.cnn.com. Архивировано из оригинала 09.11.2015 . Проверено 12 ноября 2015 г.

[13] «Норман Фостер и Ромеро построят аэропорт в Мексике» . Читающий орел. 3 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 12 ноября 2015 г.

[fosterpress-14] Перейти обратно: ^а ^б «F+P и FR-EE Фернандо Ромеро будут сотрудничать» . Fosterandpartners.com. Архивировано из оригинала 15 ноября 2015 года . Проверено 12 ноября 2015 г.

[15] «Новый мега-аэропорт Мехико будет собирать собственную энергию и воду» . Gizmodo.com . Проверено 12 ноября 2015 г.

[16] Берегулак, Даниэль (21 сентября 2016 г.). «Женщины Атенко » Нью-Йорк Таймс . Получено 2 марта 2022 г.

[17] Томпсон, Джинджер (3 августа 2002 г.). «Мексика отказывается от запланированного аэропорта после протестов крестьян» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 г.

[18] «Забрав» технику, Atenco инициирует протесты против аэропорта Ла-Хорнада» (на испанском языке). Journada.unam.mx. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 12 ноября 2015 г.

[19] «DF – Возобновилась борьба в Атенко против аэропорта» . Универсал . Проверено 12 ноября 2015 г.

[20] Рамирес, Сальвадор Феррер (7 октября 2018 г.). «Кампания #Я предпочитаю озеро» . Универсал . Проверено 11 апреля 2023 г.

[21] мини-документальный фильм

[22] «Я предпочитаю озеро — Мексика» . Бомбозила (на европейском испанском языке). 19 октября 2019 г. Проверено 16 ноября 2022 г.

[23] «Отмененный аэропорт станет финансовым бременем для пассажиров» . Эль Юниверсал (на испанском языке). 24 июня 2019 г. Проверено 13 августа 2020 г. .

[24] «Отмена аэропорта CDMX обошлась в 113 миллионов песо» . Diario de Yucatán (на испанском языке). 9 мая 2021 г.

[25] «Они осуждают коррупцию при проведении торгов по продаже стали NAIM» . www.msn.com . Проверено 10 июля 2020 г.

[26] «Уго Белло, арестованный вчера, расследуется в NAIM по обвинению в хищении миллионеров» . Эль Юниверсал (на испанском языке). 13 августа 2020 г. . Проверено 13 августа 2020 г.

[27] СЕМАРНАРТ. «Экологический проект озера Тесоко» (PDF) . Проверено 26 июня 2021 г.

[Lake_Texcoco_Ecological_Park_Forbes-28] Перейти обратно: ^а ^б «Правительство AMLO представляет проект Экологического парка для спасения озера Тескоко» . Форбс . Проверено 25 июня 2021 г.

[Lake_Texcoco_Ecological_Park_ElFinanc-29] «Это будет экологический парк озера Тескоко» . Проверено 15 июня 2022 г.

[30] «AMLO и Шейнбаум открывают экологический парк Лаго де Тескоко» . policy.expansion.mx (на испанском языке). 30 августа 2024 г. Проверено 31 августа 2024 г.

[31] «Мехико предлагает построить один из крупнейших в мире городских парков. Послужит ли он примером адаптации к изменению климата для других городов?» . Энсия . Проверено 3 октября 2021 г.

[32] «Станет ли огромный новый парк Мехико образцом адаптации к изменению климата для других городов? | Greenbiz» . www.greenbiz.com . Проверено 3 октября 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]