Советская подводная лодка М-256

	Схема класса Квебек
История
Советский Союз
Имя	М-256
Заложен	23 сентября 1953 г.
Запущен	15 сентября 1954 г.
Завершенный	21 декабря 1955 г.
Судьба	Разрушен пожаром и затонул 26 сентября 1957 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Подводная лодка класса «Квебек»
Смещение	Всплыло 460 длинных тонн (467 т) ; 540 длинных тонн (549 т) под водой ;
Длина	56 м (183 фута 9 дюймов)
Луч	5,1 м (16 футов 9 дюймов)
Черновик	3,8 м (12 футов 6 дюймов)
Движение	Система циркуляции: 2 обычных дизельных двигателя мощностью 700 л.с. (520 кВт) ; 1 дизельный двигатель AIP (LOX) мощностью 900 л.с. (670 кВт) ; 1 × электродвигатель замедленного действия; три вала ;
Скорость	18 узлов (21 миль в час; 33 км / ч) на поверхности ; 16 узлов (18 миль в час; 30 км / ч) под водой ;
Диапазон	2750 миль (5090 км) на крейсерской скорости на поверхности
Дополнить	42 офицера и солдата
Вооружение	4 торпедных аппарата диаметром 21 дюйм (533 мм) в носовой части ; 8 × противолодочных/противокорабельных торпед ;

М-256 — проекта 615 ( НАТО : « Квебек-класс ближнего действия дизельная ударная подводная лодка ») ВМФ СССР . Она была зачислена в состав Балтийского флота .

Дизайн

Подводные лодки проекта 615 были оснащены двумя штатными дизельными двигателями и третьим дизельным двигателем замкнутого цикла, в котором использовался жидкий кислород (LOX) для обеспечения воздухонезависимого движения в подводном положении. Эта система обеспечивала замечательную скорость и дальность действия под водой, но значительно увеличивала опасность пожара. Подлодки проекта 615 экипажи называли «спичками». ^{[ 2 ]}

Тонущий

26 сентября 1957 года во время работы в штормовых условиях в Финском заливе Балтийского моря взорвался один из М-256 дизелей на . Огонь сразу охватил дизельный отсек и вскоре перекинулся на следующий отсек. Лодка всплыла, и из-за вероятности дальнейших взрывов ее экипаж эвакуировался на открытую палубу. Ни один из четырех кораблей, стоявших поблизости, не смог взять ее на буксир или эвакуировать команду из-за штормовых условий. Примерно через четыре часа после начала пожара лодка внезапно потеряла продольную устойчивость, пошла на крутой пузырек вниз и затонула. Из 35 человек, находившихся на палубе лодки, удалось спастись только семерым.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с « М-256 (6123740)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 23 сентября 2009 г.
^ Исторический канал: Советское сверхсекретное оружие

Книга памяти - M-256 Archived 2005-02-07 at the Wayback Machine

[Miramar-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с « М-256 (6123740)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 23 сентября 2009 г.

[2] Исторический канал: Советское сверхсекретное оружие

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1957 году.
Shipwrecks	5 Feb: Robert Limbrick 7 Mar: USNS Mission San Francisco 12 Apr General Aupick 14 Jun: HMS Sidon 28 Jun: HMS Cleveland 26 Aug: USS Tarpon 21 Sep: Pamir 26 Sep: M256 27 Sep: Frontier 8 Oct: USNS Mission San Miguel 10 Oct: U-1305 22 Dec: Narva Unknown date: HNLMS Jan van Brakel, St. Christopher
Other incidents	17 Jan: Holdernith Feb: US FWS Hugh M. Smith 27 Mar: Île de France 8 Jul: Reina del Pacifico 4 Sep: HMS Decoy 5 Nov: Nikolai Bauman
1956 1958