Август Белмонт -младший

Август Белмонт II
Белмонт около 1890 года
Рожденный	( 1853-02-18 ) 18 февраля 1853 г. Манхэттен , Нью -Йорк, США
Умер	10 декабря 1924 г. (1924-12-10) (в возрасте 71 года) Манхэттен, Нью -Йорк, США
Место отдыха	Островное кладбище Ньюпорт, Род -Айленд , США
Другие имена	Август Белмонт -младший
Альма -матер	Гарвардский университет
Оккупация	Бизнесмен Владелец/заводчик скаковой лошадь
Политическая партия	Демократ
Супруга (ы)	Элизабет Гамильтон Морган ( м. 1881; умер в 1898 году) Элеонора Робсон ( м. 1910)
Дети	Август Белмонт III Рэймонд Белмонт II Морган Белмонт
Родители)	Август Белмонт я Кэролайн Слиделл Перри
Родственники	Мэтью С. Перри (дедушка по материнской линии)

Август Белмонт II 6 мая 1915 года

Август Белмонт -младший (18 февраля 1853 г. - 10 декабря 1924 г.) был американским финансистом. Он финансировал строительство оригинальной линии метро Нью -Йорка (1900–1904) и в течение многих лет возглавлял компанию Interborough Rapid Transit , которая управляла транзитной системой. Он также финансировал и возглавил строительство канала Кейп -Код в Массачусетсе, который открылся в 1914 году. Белмонт купил землю и построил нью -йоркский ипподрост в Белмонт -парке , названный для его отца, и был крупным владельцем/заводчиком чистокровных скаковых лошадей . Он занимал пост председателя совета директоров Луисвилля и Нэшвилла . Он также занимал должность директора южной части Тихоокеанского региона , родителя железной дороги и банка национального парка .

Ранний период жизни

Он родился в Манхэттене , штат Нью -Йорк, 18 февраля 1853 года у Кэролайн Слиделл Перри и Август Белмонт -старший. Его дедушкой по материнской линии был коммодор Мэтью С. Перри .

Он окончил школу Святого Марка и был выпускником Гарвардского университета 1875 года . В Harvard on the Track Team он представил обувь Spiked Track в Соединенные Штаты. Он был членом Delta Kappa Epsilon в Гарварде. Белмонт также был членом Porcellian Club .

После окончания университета он работал в банковском доме в Белмонт, август Belmont & Co. При смерти своего отца в 1890 году он стал главой компании.

Белмонт основал компанию Interborough Rapid Transit в 1902 году, чтобы помочь финансировать строительство и управлять первой линией того, что сейчас является метро Нью -Йорка . Он служил президентом, а в 1907 году председателем компании. Белмонт имеет различие от владения единственным в мире назначенным частным автомобилем метро. Названный Mineola , он использовался Belmont для проведения туров по IRT. Автомобиль теперь сохранился в музее троллейбуса Shore Line .

Первая мировая война

После вступления в Соединенные Штаты в Первую мировую войну, Белмонт, в возрасте 64 лет, вызвался помочь военным усилиям и была отправлена ​​во Францию ​​армией Соединенных Штатов . Он получил комиссию в качестве майора в воздушной службе армии США 9 ноября 1917 года во Франции.

Он был назначен в Департамент поставки американских экспедиционных сил (AEF) и провел переговоры с правительством Испании для закупок поставки для AEF. Он был на отдельной службе в Соединенных Штатах с 16 февраля по 23 октября 1918 года, когда он вернулся во Францию. Он вернулся в Соединенные Штаты 21 декабря и был выписан из армии 6 января 1919 года. Он был одним из старейших офицеров, которые служили в армии США во время Первой мировой войны.

Во время войны его сын, Морган Белмонт, служил лейтенантом в Центре авиационных инструкций в Фоггии, Италия . Другой сын, Рэймонд Белмонт, служил офицером пехоты в 78-м дивизионе во Франции и участвовал в нападающих на Святой Михиэль и Меус-Аргонн.

Его жена, Элеонора, также посвятила много времени на сбору средств в пользу помощи в бельгийских усилиях по оказанию помощи, а для Красного Креста она совершила ряд трансатлантических поездок в качестве инспектора лагерей армии Соединенных Штатов.

Канал Кейп -Код

Белмонт сыграл важную роль в том, чтобы сделать канал Кейп -Код в реальность. Торжественное открытие канала Кейп -Кода состоялось 29 июля 1914 года, и вскоре оно было страдает от неприятностей. Канал Белмонта был дорогим для моряков, стоимость которого стоил $ 16,00 за поездку Schooner, значительную сумму в те дни. Узкая 140-футовая (43 м) ширина и мелкая 25-футовая (7,6 м) глубина канала затрудняла навигацию, а приливные потоки создавали опасные токи, поэтому многие моряки продолжали использовать маршруты вокруг пластины. В результате Tolls не соответствовали ожиданиям, и канал Кейп -Код стал проигрышным предложением. В результате канал был приобретен правительством США 30 марта 1928 года.

Чистокровные скачки

Как и его отец, Белмонт был заядлым фанатом гонок с чистокровными . Согласно его некрологу времени , Белмонту «приписывают спасение чистокровных гонок, когда он был на самом низком приливе на востоке после отмены гоночного закона в штате Нью -Йорк».

Белмонт занимал должность первого президента жокей -клуба и был председателем гоночной комиссии штата Нью -Йорк . В 1895 году он был одним из девяти членов -основателей Национальной ассоциации по крутике .

Белмонт унаследовал питомник , чистокровный размножение ² ) Вавилон, Нью -Йорк , поместье. Там Белмонт поднял поло Пони и играл в команде поло с Гарри Пейном Уитни . Именно здесь он стоял в Зале Славы Жесткого Сестрака Кентукки . В начале 1880 -х годов Белмонт -старший арендовал собственность фермы в Кентукки , расположенную примерно в трех милях от Лексингтона . После передачи там всего бизнеса, Белмонт -младший разработал очень важную фиксусную ферму, влияние которого все еще ощущается сегодня. Учитывая то же имя, что и в Нью -Йорке, в детском саду в Кентукки он развел 129 победителей американских ставок. Величайшим из лошадей, которых он вырос, была человек , родившаяся, когда он служил за границей в Первой мировой войне. В его отсутствие его жена Элеонора назвала нового жеребенка «мой человек" война "в честь своего мужа, но из -за Его возраст и неопределенность в отношении конца войны, Белмонт -младший решил распустить конюшню, и с «моим», выброшенным с имени, война Человек была продана Глен Риддл Фарм в Мэриленде .

Белмонт организовал Ассоциацию гонок в Уэстчестер в 1895 году. В 1905 году он построил ипподрома Belmont Park в Элмонте на Лонг -Айленде , который действует по сей день как крупнейший гоночный центр в штате. В год своего открытия престижные колья Белмонта , открытые в 1867 году и названные в честь своего отца, были переведены из финансово обеспокоенного ипподрома Морриса Парка . Три раза лошади из конюшни Белмонта выиграли колья Белмонта, первый в 1902 году, а затем победы в 1916 и 1917 годах.

Белмонт был акционером компании Wright , и он был выбран в качестве президента Международной авиационной встречи 1910 года в организационном комитете Belmont Park . Место проведения, отобранного для авиационного турнира, было на гоночной трассе Августа Белмонта в Белмонт -парке.

У Белмонта также участвовали лошади в Англии, и в 1908 году его американский кольт-кольт Норман III выиграл британскую классическую гонку , 2000 гиней . В дополнение к своей конной ферме в Кентукки, в 1908 году Белмонт основал Харас де Виллерс , размножающуюся операцию возле Фукармонт в Верхней Нормандии , Франция. После прекращения гонок в штате Нью -Йорк в результате закона Харт -Агнью, запрещающего Паримутуэля ставки , Белмонт стоял американские жеребцы в Харас -де -Виллерс, таких как Флинт -Рок, Этельберт и «Сир Нормана III», восьмиугольник. На своей французской ферме он разводил известных лошадей, таких как победитель Prix de Diane Qu'ell Est Belle, а также Vulcain, один из лучших трехлетних детей его поколения во Франции.

Белмонт управлял фермой Кентукки до своей смерти в 1924 году, после чего бизнес был разбит, и ее кровавая станка была продана. Согласно чистокровному наследию , сегодня собственность является домом для развития кондоминиумов. Его лошадиное кладбище, которое стало частью фермы Херстленда, тогда на ферме Нуколс, в настоящее время занято больницей Руд и Риддла .

Его сын Раймонд владел фермой Белрей недалеко от Мидлбурга, штат Вирджиния , где Лошади Зала Славы Колин прожил свои последние годы, умирая там в 1932 году в возрасте 27 лет.

Директор

В течение своей карьеры Белмонт был директором в следующем бизнесе.

Строительство и производство

• Американская мостовая компания
• Бостон, Кейп -Код и Нью -Йорк Канал Ко.
• Компания Казеина Америки
• Золотая награда Консолидированная Mining & Milling Co.
• Rapid Transit Subway Construction Co.
• Республиканская железа и сталелитейная компания
• Westinghouse Electric & Mfg. Co.

Финансовые услуги

• Банк штата Нью -Йорк
• Chatham & Phenix National Bank
• Общество справедливого обеспечения жизни
• Компания Fifth Avenue Trust
• Первый национальный банк Хемпстеда
• Гарантированная траста компания из Нью -Йорка
• Манхэттенская трастовая компания
• Маунт Моррис Банк
• Национальный парк банк
• Плаза Банк
• Государственные сейф -хранилища
• Trust Company из Нью -Джерси

Транспорт

• Brooklyn Rapid Transit Company
• Колониальная городская таблица
• Чикаго, Сент -Пол и Милуоки Железная дорога
• Железнодорожная дорога Лонг -Айленда
• Луисвилль и Нэшвилл Железная дорога
• Мобильная железная дорога и Огайо
• Североамериканская транспортная и торговая компания.
• Огайо и маленькая железная дорога Канавха
• Компания южной части Тихого океана

Президент клуба

В 1893 году Белмонт стал президентом нью -йоркского спортивного клуба . В 1888 году он стал американского Кеннел -клуба четвертым президентом .

Браки

В 1881 году Белмонт женился на возлюбленной детства и соседке по соседству Элизабет Гамильтон Морган (1862–1898). У них было три сына вместе, III августа (1882–1919), Рэймонд II (1888–1934) и Морган Белмонт (1892–1953). Элизабет умерла в возрасте тридцати шести лет во время посещения Парижа, Франция, в 1898 году. Вдовец за двенадцать лет, 26 февраля 1910 года, Белмонт женился на актрисе Элеоноры Робсон .

Смерть

Последние годы он провел на своем 12-акре (4,5 км ² ) поместье в Северном Вавилоне, Нью -Йорк . Он умер 10 декабря 1924 года в своей квартире на 550 Парк -авеню . и был похоронен в семейном участке Белмонта на Айленд -кладбище в Ньюпорте, штат Род -Айленд , вместе со своими родителями и его братом Перри Белмонтом .

Его вдова, Элеонора, затем продала большую часть имущества застройщику. Она пережила своего мужа на пятьдесят пять лет, умирая незадолго до своего 100-летия в 1979 году. Остальные 158 акров (0,64 км ² ), в том числе семейный особняк, озеро и основные фермы, были захвачены штатом Нью -Йорк . Под контролем планировщика Роберта Моисея поместье было впоследствии расширено до 459 акров (1,86 км ² ) и превратился в государственный парк Белмонт Лейк . Особняк служил штаб -квартирой для Комиссии парка Лонг -Айленда до 1935 года, когда она была снесена, чтобы освободить место для нынешнего здания. Две линии сосен , которые ранее окружали подъездную дорогу особняка, сохранились в медиане южного государственного бульвара .

Дальнейшее чтение

• Случай, Кэрол - Правильная кровь: Америкационные аристократы в чистокровных гонках (2000) . ISBN   0-8135-2840-2
• История американского клуба питомника
• Холлингсворт, Кент. Кентукки Чистокровный (1985) Университетская издательство Кентукки ISBN   0-8131-1547-7
• Август Белмонт -младший в Национальном музее скачек, Ньюмаркет, Англия
• «Лошади Белмонта во Франции; восьмиугольник и Этельберт помещены в распоряжение заводчиков» . New York Times . 9 марта 1909 года . Получено 8 августа 2008 года .