Десантная баржа, кухня

	Десантная баржа, кухня среди легких коммерческих автомобилей и LCM (3) во время вторжения в Нормандию , 1944 год.
Обзор класса
Имя	Десантная баржа, кухня
Операторы	Королевский флот
В эксплуатации	1944-45
Завершенный	10
Потерянный	1 (в 1945 г.)
Общие характеристики
Тип	Десантный корабль
Длина	79 футов (24 м) над землей
Луч	21 фут (6,4 м)
Черновик	примерно 3,5 фута (1,1 м)
Пандусы	Никто
Движение	2 бензиновых двигателя Chrysler RM мощностью 65 л.с.
Скорость	от 6 до 7 узлов
Выносливость	300 миль на 5 узлах
Емкость	складские и служебные помещения для достаточного количества провизии, чтобы накормить 900 человек в течение одной недели
Экипаж	1 офицер, 24 рейтинга
Вооружение	Никто
Броня	2½-дюймовый «пластик» для дизельных топливных баков, двигателей и кожуха рулевого управления.
Примечания	большая часть статистики из ONI 226 Allied Landing Crafts and Ships ВМС США , типография правительства США, 1944 г.

Десантная баржа, «Кухня» или LBK — десантное судно, использовавшееся для поддержки высадки десанта в Северо-Западной Европе во время и после вторжения в Нормандию во время Второй мировой войны . Его основной целью было обеспечение горячим питанием экипажей многих мелких десантных кораблей, не оснащенных камбузом. Изготовленная из стали , эта мелкосидящая лихтерка имела место для хранения и обслуживания, способное накормить 900 человек в течение одной недели. Мощность кухни могла обеспечить 1600 горячих обедов и 800 холодных обедов в день.

Происхождение

В начале 1942 года Королевский флот обнаружил, что ему необходимы гораздо большие десантные возможности, чтобы обеспечить поддержку планов вторжения союзников в 1942 и 1943 годах; Раунд Ап и Кувалда . Программа строительства десантных кораблей в Великобритании была не в состоянии обеспечить достаточное количество кораблей так быстро, а производство в США еще не развернулось в полную силу. Thames Зажигалки были приняты на вооружение в дополнение к специально построенным десантным кораблям. Зажигалки Thames были известны своей небольшой осадкой и вместимостью, и вскоре они были оснащены скромной бронезащитой, двигателями и аппарелями.

Эти десантные баржи предназначались не для первоначального штурма, а для поддержки последующего наращивания сил.

Дизайн

Гордон Холман, называя десантную баржу «Кухня» LCK, описал ее как «похожую на плавучий дом, который кто-то пытался превратить в фабрику. Дымоходы с квадратными капотами поднимались из всех частей судна. .Но когда LCK задымил, никто не пожаловался». ^{[ 1 ]} ЛБК должен был стать плавучей кухней. ^{[ 2 ]} Там были масляные плиты, автоматические картофелечистки, холодильные шкафы для мяса, ^{[ 3 ]} четыре печи в кормовой части кухонного помещения, хранилище для сыпучих и скоропортящихся продуктов в носовой части, а также 10-тонный резервуар для хранения пресной воды, расположенный в трюме, с дополнительными резервуарами для пресной и морской воды над палубой. ^{[ 4 ]} В нем могло быть достаточно провианта, чтобы накормить 900 человек в течение недели. ^{[ 5 ]}

Габаритные размеры LBK составляли 79 футов в длину и 21 фут в ширину. Корпус был стальным (как и надстройка) с плавательным (нависающим) корпусом в носовой и кормовой части. ^{[ 5 ]} По размерам она напоминала зажигалку Thames; широкая балка, мелкая осадка (3½ фута), плоское дно и, как правило, строилась с учетом износа.

При обзоре с уровня палубы, от носа до кормы, ЛБК имел тупой закругленный нос, непосредственно за которым располагались две ручные лебедки, а чуть дальше в корме - люк на подпалубный уровень. Через 20 футов корпус достиг полной ширины в 21 фут. В передней части рубки располагалась сервировочная зона шириной 17 футов 6 дюймов (ширина примерно 16 футов), где приготовленная еда распределялась по контейнерам для раздачи. Средняя часть рубки представляла собой камбуз длиной 25 футов (приблизительно 16 футов шириной). Жилье для одного офицера в корме, над двигателями. На уровне палубы в кормовой части располагалось рулевое укрытие, которое вместе с различными топливными баками было снабжено 2,5-дюймовой пластиковой броней .

Если смотреть с уровня нижней палубы, от носа до кормы, на LBK имелся угольный бункер по левому и правому борту, а по левому борту - туалет рядового состава. По правому борту находились два туалета или туалета , которые, не имея нижнего выхода в море, требовали опорожнения силами экипажа. В кормовой части корпуса два шестицилиндровых судовых бензиновых двигателя Chrysler мощностью 65 л.с. «Royal» обеспечивали LBK максимальную скорость 6–7 узлов. ^{[ 6 ]} Расчетная дальность полета составляла 300 миль на скорости 5 узлов при 600 галлонах бензина в баках, установленных в ахтерпике. ^{[ 5 ]}

Всего десять судов были переоборудованы в баржи-кухни, а аналогичные лихтеры были переоборудованы в баржи для нефти (LBO), воды (LBW) и инженерные (LBE) для удовлетворения потребностей малых судов флота вторжения. ^{[ 5 ]}

Укомплектование ЛБК

Вскоре после первых военных кампаний десантные корабли и баржи Королевского флота обычно комплектовались рядовыми, предназначенными только для боевых действий, персоналом Королевской военно-морской патрульной службы , а также офицерами и рядовыми добровольческого резерва Королевского военно-морского флота (RNVR). ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} В 1944 году в состав экипажей различных типов десантных кораблей входило около 43 500 боевых офицеров и 5 500 офицеров и рядовых РНВР. ^{[ 9 ]} Из них Королевский военно-морской флот Канады предоставил 60 офицеров и 300 рядовых при условии, что они будут сформированы в специально канадские роты. ^{[ 10 ]} Однако ни один из ЛБК не был укомплектован экипажами RCN. Королевская морская пехота также предоставила экипажи десантных кораблей, но не предоставила ЛБК с экипажем. Хотя некоторые другие типы десантных барж были укомплектованы водными транспортными подразделениями Королевской армейской службы , все LBK были укомплектованы личным составом Королевского флота. ^{[ 11 ]}

Экипаж составлял 24–25 человек, включая командира. Эти офицеры были гардемаринами или младшими лейтенантами . вошли В состав рейтинга тринадцать поваров, девять моряков и три кочегара . ^{[ 6 ]} Старший повар мог бы быть старшиной , ^{[ 6 ]} но в начале вторжения в Нормандию большинство экипажей не имели большого морского опыта. Поскольку обязанности ЛБК заключались в длительном стоянии на якоре, а повара часто были полностью заняты приготовлением еды, моряков часто призывали в качестве «окучников». ^{[ 1 ]}

История обслуживания

Десантные баржи и кухня присутствовали во всех районах вторжения при высадке в Нормандии . На каждой барже имелось место для хранения и обслуживания достаточного количества провизии, чтобы накормить 900 человек в течение одной недели. Мощность кухни могла обеспечить 1600 горячих обедов и 800 холодных обедов в день. ^{[ 5 ]} В меню может быть ростбиф, йоркширский пудинг , ^{[ 12 ]} жареная свинина или творожный пирог , капуста или горох, а также печеный или жареный картофель, а затем тушеные яблоки или другие фрукты и заварной крем. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]} Эти обеды помещались в теплосберегающие контейнеры (жестяные изолированные канистры) для отправки экипажам малых судов. ^{[ 1 ]} Также к этим контейнерам будут прилагаться «баночки для сафари» ( вакуумные колбы ) на один галлон с супом, кофе или чаем. Среди поставляемых таким образом судов будут LCM, специальные варианты LCVP, а также баржи снабжения и ремонта. ^{[ 6 ]} Более крупные суда, вероятно, будут иметь собственные галеры, а у LCA и LCVP обычно есть плавбазы, на которых будут кормить экипажи LC.

ЛБК также поддерживал флотилии береговых и десантных кораблей во время битвы при Шельде .

См. также

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Холман, с. 129.
^ Бюффо, с. 157
^ Война Иллюстрированная , с. 251
^ Лэдд, с. 54.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ONI 226
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Война в иллюстрациях, стр. 251
^ Сондерс с. 11
^ Маунд, с. 101
^ Лэдд 1976, с. 20
^ Обучение операциям малых десантных кораблей Combinops.com
^ Лэдд, с. 55
^ «BBC - Народная война Второй мировой войны - Моя история: на лондонской барже у берегов Нормандии» . bbc.co.uk.

Ссылки

Блор, Тревор «Баржи по заказу: история десантного корабля», Hutchinson & Co., Лондон, 1946.
Баффето, Корабли Ива Д-Дня , Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд, 1994. ISBN 1-55750-152-1
Холман, Гордон «Приготовьтесь к пляжу!», Ходдер и Стоутон, Лондон, 1944 год.
Фергюссон, Бернар «Водный лабиринт»; История комбинированных операций , Холт, Нью-Йорк, 1961 год.
Джарман, В.Д., «Эти валяющиеся красавицы». История десантных барж во время Второй мировой войны», Книжная гильдия, Сассекс, 1997. ISBN 1857762606
Лэдд, JD Нападение с моря: 1939–1945 , Hippocrene Books, Inc., Нью-Йорк, 1976. ISBN 0-88254-392-X
Маунд, LEH «Нападение с моря» , Methuen & Co. Ltd., Лондон, 1949 г.
ONI 226 ВМС США, десантные корабли и корабли союзников , типография правительства США, 1944 год.
Война в иллюстрациях, том. 8, № 188, The Amalgamated Press, Лондон, 1 сентября 1944 г.

[auto-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Холман, с. 129.

[2] Бюффо, с. 157

[3] Война Иллюстрированная , с. 251

[4] Лэдд, с. 54.

[auto1-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ONI 226

[auto2-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Война в иллюстрациях, стр. 251

[7] Сондерс с. 11

[8] Маунд, с. 101

[Ladd_1976,_p._20-9] Лэдд 1976, с. 20

[10] Обучение операциям малых десантных кораблей Combinops.com

[11] Лэдд, с. 55

[12] «BBC - Народная война Второй мировой войны - Моя история: на лондонской барже у берегов Нормандии» . bbc.co.uk.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]