Калифорнийский государственный маршрут 73

Государственный маршрут 73
Государственный маршрут 73
	Викимедия \| © OpenStreetMap SR 73 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Caltrans и TCA
Длина	17.764 Мий (28,588 км)
Существовал	1978 (1996 в текущей форме) - Present
Основные перекрестки
Южный конец	I-5 в Сан-Хуан Капистрано - Миссия Вьехо - Лагуна Нигель Трипинт
	SR 133 в Лагуна -Бич ; SR 55 в Коста -Меса ;
Северный конец	I-405 в Коста Меса
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Округа	Апельсин
Шоссе
	Государственные автомагистрали в Калифорнии ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; История ; До 1964 года ; Не создан ; Удален ; Автострады ;

Государственный маршрут 73 ( SR 73 ) составляет приблизительно 17,76 мили (28,58 км) ^{[ 1 ]} Государственное шоссе в округе Ориндж, штат Калифорния . Самые южные 12 миль (19,31 км) шоссе - это платная дорога, управляемая агентством транспортного коридора Сан -Хоакин, названным транспортным коридором Сан -Хоакин Хиллз , который открылся в ноябре 1996 года. Самые северные 5,76 миль (9,27 км) дороги, который открылся в 1978 году, является частью Mar. автострады Corona Del Южный термин SR 73 находится на межштатной автомагистрали 5 (I-5) недалеко от Сан-Хуан Капистрано - Миссия Вьехо - Лагуна Нигель Трипойнт. Его северный термин находится на межгосударственном 405 (I-405) в Коста-Меса . Выравнивание шоссе через холмы Сан-Хоакин следует приблизительно параллельной дорожке между шоссе Тихоокеанского побережья и I-405. нет дорожек В настоящее время для трехмильного сегмента автострады , но медианы были спроектированы с достаточным разрешением для их строительства в случае возникновения необходимости в будущем.

Описание маршрута

SR 73 начинается на развязке с I-5 возле Сан-Хуан-Капистрано - Миссия Вьехо - Лагуна Нигель Трипойнт. Автострада направляется на северо -запад в Лагуна Нигель, прежде чем находная часть выхода на выезд Гринфилд -Драйв начинается. После прохождения Greenfield Drive SR 73 входит в Алисо Вьехо перед входом в Лагуна -Бич , где SR 73 имеет обмен с SR 133 . После этого дорога проходит через государственный парк Crystal Cove , где расположены основные платные площади. Покинув государственный парк, SR 73 пробивает границу между Ирвином и Ньюпорт -Бич и предоставляет легкий доступ к Калифорнийскому университету, Ирвин через выход Bison Avenue. После выхода на бульваре Макартура выплаченная часть дороги заканчивается и становится автострадой. SR 73 продолжается в Ньюпорт -Бич, пробежав вдоль южной границы аэропорта округа Ориндж ( код аэропорта IATA SNA). Въезжая в Коста Меса , SR 73 развязывает с SR 55, прежде чем заканчивать I-405 . ^{[ 2 ]}

SR 73 является частью калифорнийской автострады и системы скоростной автомагистрали , ^{[ 3 ]} и является частью национальной системы шоссе , ^{[ 4 ]} Сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны со стороны федеральной администрации шоссе . ^{[ 5 ]}

История

SR 73 поднимается в холмы Сан -Хоакин , как видно, что смотрел на юг от Университетских холмов в Ирвине . На переднем плане находится выходной путь Bonita Canyon.

Большая часть SR 73-это платное шоссе с ограниченным доступом , предназначенное для уменьшения скопления ^{[ сомнительно - обсудить ]} В округе Оранж на шоссе Тихоокеанского побережья ( SR 1 ) и автостраде Сан-Диего ( I-5 и I-405 ), предоставляя прямой маршрут через холмы Сан-Хоакин.

SR 73 не является платной дорогой по всей своей длине. Из своего северного терминала, направляющегося на юг, первые три мили (4,8 км) SR 73 не имеют платежей и известны как Mar. автострада Corona Del В предыдущем выравнивании SR 73 был конец автострады на бульваре Макартура, а обозначения SR 73 работали вместе с Macarthur South, чтобы встретиться с SR 1 в Корона -дель -Мар . Под нынешним выравниванием, направляясь на юг, SR 73 становится обозначенной платной дорогой сразу после рампы Джамбори /Макартура и останется до тех пор, пока его южный термин в I-5. Хотя следующая рампа, направляющаяся на юг (проспект Бизон), является частью платной дороги, она бесплатная, как и первая рампа, направляющаяся на север от южного термина (Greenfield Drive).

Конструкция и строительство шоссе стоило в общей сложности 800 миллионов долларов. Проект и строительство были контролированы агентствами транспортных коридоров Сан -Хоакин Хиллз , или SJHTCA, агентство, сформированное в 1988 году. ^{[ 6 ]} Для явной цели проектирования платной . В конце концов, State Route 73 включал 10 развязков , 68 мостов , 725 000 квадратных футов (67 400 м. ²) подпорных стен и 32 миллионов кубических ярдов (24 000 000 м. ³) раскопок в завершении. Строительство было разделено на четыре секции, каждая из которых имела индивидуальную систему управления и контроль качества. Совместное предприятие, возглавляемое Kiewit Pacific Co., дочерней компанией Kiewit Corporation , завершило этот проект в 1996 году.

Платная дорога SR 73 была первой, которая была профинансирована за облигации, не облагаемые налогом, на автономной основе, включая строительный и экологический риск. В 2011 году было реструктурировано 2,1 млрд. Долл. США за платные дороги Сан-Хоакин Хиллз, что оттолкнуло время, пока облигации не станут погашены, и маршрут становится государственной автострадой до 2042 года. ^{[ 7 ]} В 2014 году долг снова был реструктурирован в попытке получить улучшение процентных ставок, улучшение рейтингов задолженности, ^{[ 8 ]} и в процессе сэкономить 44 миллиона долларов в качестве погашения долга. Это привело к еще восьмилетним платежам, откладывая дату выплаты до 2050 года. ^{[ 9 ]} В соответствии с этим новым планом долг может быть уплачен ранее, чем в 2050 году, если в пассажирстве и доходах улучшится. ^{[ 8 ]}

Проезд

Занятая часть SR 73 (начиная с Greenfield Drive в направлении на север и начиная с выхода Bison Avenue в южном направлении) использует систему платы за борьбу , где водители взимаются платные платные платы, основывая через. С 13 мая 2014 года дорога использует полностью электронную открытую систему дорожного плавания , ^{[ 10 ]} А 2 октября 2019 года программа толлинга номерного знака под названием бренда "ExpressAccount" была прекращена. ^{[ 11 ]} Водители могут по -прежнему платить, используя Fastrak систему сбора электронных платных платы или через одноразовую платеж в Интернете. Водители должны заплатить в течение 5 дней после поездки по платной дороге, иначе они будут оцениваться по нарушению платы. ^{[ 12 ]}

Водители, которые управляют всем выпущенным сегментом SR 73, будут только что столкнутся с Catalina View Mainline Toll Gantry. По состоянию на июль 2022 года ^[update]Гантри использует схему ценообразования перегрузки , основанную на времени суток для пользователей Fastrak, в то время как водители, не относящиеся к Fastrak, должны заплатить максимально 9,00 долл. США независимо от дня и времени. Производители также собираются по фиксированной ставке для всех водителей на северных выходах и входах на юг дороги La Paz ($ 2,60), Алисо -Крик -роуд (3,23 долл. США) и SR 133 (3,92 долл. США); и на южном выходах и на север входы Ньюпорт -Кост -Драйв ($ 3,64) и Bonita Canyon Drive ($ 2,20). ^{[ 13 ]}

Выходный список

Весь маршрут находится в округе Оранж .

Расположение	мне ^{[ 14 ]}^{[ 1 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}	км	Выход ^{[ 14 ]}	Направления	Примечания
Сан -Хуан Капистрано - Миссия Вьехо - Лагуна Нигель Трипйнт	0.00	0.00	—	I-5 South ( San Diego Freeway )-Сан -Диего	Нет доступа к I-5 North; Южный термин SR 73; Выход 85A на север I-5
Laguna Niguel - Laguna Hills Line	1.79	2.88	2	Гринфилд Драйв	Южный конец платной дороги; Последний бесплатный выход для движения на север
Алисо Старый	2.91	4.68	3	Моултон Паркуэй	Выход на юг и вход на север
	3.40	5.47	3	LA PAS ROAD	Вышел на север на север и вход на юг
	4.72	7.60	4	Алисо -Крик Роуд	Вышел на север на север и вход на юг
	5.25	8.45	5	Pacific Park Drive / Glenwood Drive	Выход на юг и вход на север
Алисо Вьехо - Laguna Beach Line	6.35– 6.82	10.22– 10.98	6	SR 133 (Laguna Canyon Road) / El Toro Road ( CR S18 )	Вышел на север на север и вход на юг; Подписано как выход 7 на юг
Сан Хоакин Хиллз	8.70	14.00	Catalina View Mainline Toll Gantry
Irvine - Newport Beach Line	11.46	18.44	11	Newport Coast Drive	Вышел на юг на юг и вход на север
	12.00	19.31	12	Бонита Каньон Драйв	Вышел на юг на юг и вход на север
	12.74	20.50	13	Бизон -авеню	Последний бесплатный выход для движения на юг
	14.00	22.53	14	Макартур Бульвар Север - аэропорт Джона Уэйна	Северный выход и вход на юг; Северный конец платной дороги
	14.00	22.53	14а	Macarthur Boulevard South - Newport Beach	Южный выход и вход на север; Бывший маршрутизация SR 73 South
Ньюпорт Бич	14.35	23.09	14b	Университетский драйв	Выход на юг и вход на север
	15.01	24.16	15	Джамбори -роуд	Нет северного выхода
	15.01	24.16	15	Березовая улица	Только на север
	15.53	24.99	16	Ирвин Авеню / Кампус Драйв	Выход на юг и вход на север
Коста таблица	16.53– 17.23	26.60– 27.73	17а	SR 55 North ( Costa Mesa Freeway )	Северный выход и вход на юг; Выход 5а на SR 55
	16.53– 17.23	26.60– 27.73	17b	SR 55 South (Costa Mesa Freeway)	Подписано как выход 17A на юг; Выход 5а на SR 55
	17.23	27.73	17с	Медведь -стрит	Подписано как выход 17B на юг
	17.76– 17.95	28.58– 28.89	18b	Fairview Road	Выход на север и вход на юг
			—	405 Express Lanes North	Северный выход и вход на юг; открыт в декабре 2023 года ^{[ 17 ]}
			—	Сьюзен -стрит / бульвар Харбор	Только на север только выход; Южный доступ через I-405
			18а	I-405 North (автострада Сан-Диего) -Лонг-Бич	Нет доступа к I-405 на юг; Северный термин SR 73; Выход 10 на юге I-405
	1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Закрыто/бывшие Электронная коллекция платы Неполный доступ

Смотрите также

Калифорнийские дороги Портал

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Калифорнийский департамент транспорта. «Список маршрутов государственного грузовика» . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Получено 30 июня 2015 года .
^ Атлас Оранжевого округа (Карта). Братья Томас. 2008
^ «Статья 2 главы 2 подразделения 1» . Калифорнийские улицы и шоссе код . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного адвоката . Получено 6 февраля 2019 года .
^ Федеральное управление шоссе (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссе: Лос -Анджелес, Калифорния (PDF) (MAP). Масштаб не дается. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 13 октября 2017 года .
^ Натцке, Стефан; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система шоссе?" Полем Национальная система автомагистрали . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 1 июля 2012 года .
^ http://www.newportcoastdrive.com Архивировал 2017-01-06 на выставке Wayback Machine 30. Страница 4. »17 октября 1988 года окружные и городские члены TCA изменили Соглашение о совместных полномочиях, чтобы осуществлять власть, уполномоченные Законодательным органом навязать и собирать проезд на коридор "
^ Thetollroads.com Пресс -релиз май 2011
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Reuters, S & P повышают рейтинг долга до инвестиционного класса» . Рейтер . 8 октября 2014 года. Архивировано с оригинала 24 мая 2015 года . Получено 24 мая 2015 года .
^ Thetollroads.com Пресс -релиз Oct 2014
^ «Все электронные толлинга» . Транспортные коридоры агентства . Архивировано из оригинала 16 октября 2012 года . Получено 12 октября 2013 года .
^ "ExpressAccount" . Транспортные коридоры агентства . 2 октября 2019 г. Получено 4 апреля 2020 года .
^ «Способы заплатить на платы» . Транспортные коридоры агентства . Получено 13 августа 2022 года .
^ «Платных дорог карта» (PDF) . Транспортные коридоры агентства. 1 июля 2022 года . Получено 13 августа 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Государственный маршрут 73 автострады развязки» (PDF) . Калифорния пронумерованная форма униформы . Калифорнийский департамент транспорта . 28 сентября 2018 года . Получено 1 августа 2021 года .
^ Калифорнийский департамент транспорта (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта.
^ Калифорнийский департамент транспорта , все объемы трафика на CSHS , 2005 и 2006 гг.
^ «405 экспресс -полосы» . Оранжевый транспортный орган . 10 августа 2022 года.

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/California State Route 73

KML is from Wikidata

Caltrans: государственный маршрут 73 Условия шоссе
Карта условий движения Caltrans
Калифорнийские дорожные инциденты
Официальный веб -сайт агентства агентства транспортных коридоров - включает в себя информацию о SR 73 и другие платные дороги округа Ориндж
Описание проекта в Kiewit
Калифорния @ aaroads.com - Государственный маршрут 73
Калифорнийские шоссе: SR 73

[trucklist-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Калифорнийский департамент транспорта. «Список маршрутов государственного грузовика» . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Получено 30 июня 2015 года .

[tgsor-2] Атлас Оранжевого округа (Карта). Братья Томас. 2008

[cafes-3] «Статья 2 главы 2 подразделения 1» . Калифорнийские улицы и шоссе код . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного адвоката . Получено 6 февраля 2019 года .

[fhwa-nhs-4] Федеральное управление шоссе (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссе: Лос -Анджелес, Калифорния (PDF) (MAP). Масштаб не дается. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 13 октября 2017 года .

[NHS-FHWA-5] Натцке, Стефан; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система шоссе?" Полем Национальная система автомагистрали . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 1 июля 2012 года .

[6] ttp://www.newportcoastdrive.com Архивировал 2017-01-06 на выставке Wayback Machine 30. Страница 4. »17 октября 1988 года окружные и городские члены TCA изменили Соглашение о совместных полномочиях, чтобы осуществлять власть, уполномоченные Законодательным органом навязать и собирать проезд на коридор "

[7] Thetollroads.com Пресс -релиз май 2011

[reuters.com-8] Jump up to: ^а ^{беременный} «Reuters, S & P повышают рейтинг долга до инвестиционного класса» . Рейтер . 8 октября 2014 года. Архивировано с оригинала 24 мая 2015 года . Получено 24 мая 2015 года .

[9] Thetollroads.com Пресс -релиз Oct 2014

[10] «Все электронные толлинга» . Транспортные коридоры агентства . Архивировано из оригинала 16 октября 2012 года . Получено 12 октября 2013 года .

[11] "ExpressAccount" . Транспортные коридоры агентства . 2 октября 2019 г. Получено 4 апреля 2020 года .

[12] «Способы заплатить на платы» . Транспортные коридоры агентства . Получено 13 августа 2022 года .

[ratecard-13] «Платных дорог карта» (PDF) . Транспортные коридоры агентства. 1 июля 2022 года . Получено 13 августа 2022 года .

[calnexus-14] Jump up to: ^а ^{беременный} «Государственный маршрут 73 автострады развязки» (PDF) . Калифорния пронумерованная форма униформы . Калифорнийский департамент транспорта . 28 сентября 2018 года . Получено 1 августа 2021 года .

[bridgelog-15] Калифорнийский департамент транспорта (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта.

[16] Калифорнийский департамент транспорта , все объемы трафика на CSHS , 2005 и 2006 гг.

[OC_Express_Lanes-17] «405 экспресс -полосы» . Оранжевый транспортный орган . 10 августа 2022 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]