Буджаское отделение железной дороги

Буджаское отделение железной дороги
	Остальные пути железной дороги возле Шириньера
Обзор
Штаб-квартира	Станция Бука , Бука
Местный	Бука , Измир
Даты работы	1866 –1902
Преемник	ОРЦ
Технический
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Длина	2,7 км (1,7 миль)

Железная дорога-ответвление Бука ( турецкий : Buca Şube Demiryolu ) представляла собой короткую железную дорогу длиной 2,7 км (1,7 мили), которая действовала в Измире между 1866 и 1902 годами. Железная дорога была дочерней компанией Османской железнодорожной компании , которая сформировала железную дорогу в 1866 году для строительства ветка на Буку . На протяжении всего своего существования железная дорога была очень прибыльной и обслуживала богатых левантийских бизнесменов, которые каждый день добирались в город. ^{[ 1 ]}

История

С тех пор, как в 1856 году Османской железнодорожной компании было разрешено построить железную дорогу от Измира до Айдына, рассматривалась возможность строительства железной дороги до Букы. Богатые владельцы бизнеса, которые жили в Буке, но работали в Алсанджаке , каждый день добирались до города. Это повысило спрос на железную дорогу до Букы. ^{[ 1 ]} 7 февраля 1866 года ORC сформировал железнодорожную ветку Бука для управления железной дорогой до Букы, которая ответвлялась от магистрали Измир-Айдын на станции Парадизо . ^{[ 2 ]}

Согласно соглашению, заключенному представителем ORC Эдмондом Пёрсом, железнодорожная ветка Бука должна стать дочерней компанией ORC, что дает ORC право поглотить железную дорогу в любое время. Тарифы на линии будут такими же, как и на магистральной линии ORC, при этом 40% прибыли будет поступать ORC для поездов, следующих в Измир, и 60% для поездов в Айдын. ^{[ 3 ]}

ORC также построил новое здание вокзала на станции Пунта для пассажиров, следующих в Буку и обратно. Это здание, известное как здание вокзала Бука , стало первой башней с часами в Измире, открывшейся в 1870 году. ^{[ 3 ]}

Железная дорога начала работу в 1872 году: ежедневно отправлялось два поезда на станцию Пунта в Алсанджаке и обратно. Открытие железной дороги также значительно способствовало развитию Букы, которая в середине 19 века была тихой жилой деревней. В этот район переселялось все больше и больше жителей, в первую очередь левантийцев. В окрестностях станции Бука были открыты две новые церкви, Сен-Жан-Батист и Сен-Сентс . ^{[ 4 ]} Линия стала настолько популярной, что к концу 19 века между Букой и Пунтой курсировало 11 поездов в день. Общее время поездки составило 40-45 минут для поездов, следующих в сторону Букы, и 25-30 минут для поездов, следующих в Пунту. ^{[ 5 ]}

Железнодорожная ветка Бука была куплена Османской железнодорожной компанией в 1902 году. ORC продолжала эксплуатировать железную дорогу до 1935 года, когда ее купила Турецкая государственная железная дорога . Ветка Бука действовала до 2006 года, когда была заброшена из-за строительства туннеля Шириньер .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Атилла, А. Недим (2002). Измирские железные дороги (на турецком языке). Измир: Культурное издание столичного муниципалитета Измира. п. 93. ИСБН 975-18-0076-5 .
^ Атилла, А. Недим (2002). Измирские железные дороги (на турецком языке). Измир: Культурное издание столичного муниципалитета Измира. п. 94. ИСБН 975-18-0076-5 .
^ Jump up to: ^а ^б Атилла, А. Недим (2002). Измирские железные дороги (на турецком языке). Измир: Культурное издание столичного муниципалитета Измира. п. 95. ИСБН 975-18-0076-5 .
^ Атилла, А. Недим (2002). Измирские железные дороги (на турецком языке). Измир: Культурное издание столичного муниципалитета Измира. п. 97. ИСБН 975-18-0076-5 .
^ Атилла, А. Недим (2002). Измирские железные дороги (на турецком языке). Измир: Культурное издание столичного муниципалитета Измира. п. 96. ИСБН 975-18-0076-5 .

[ninety_three-1] Jump up to: ^а ^б Атилла, А. Недим (2002). Измирские железные дороги (на турецком языке). Измир: Культурное издание столичного муниципалитета Измира. п. 93. ИСБН 975-18-0076-5 .

[ninety_four-2] Атилла, А. Недим (2002). Измирские железные дороги (на турецком языке). Измир: Культурное издание столичного муниципалитета Измира. п. 94. ИСБН 975-18-0076-5 .

[ninety_five-3] Jump up to: ^а ^б Атилла, А. Недим (2002). Измирские железные дороги (на турецком языке). Измир: Культурное издание столичного муниципалитета Измира. п. 95. ИСБН 975-18-0076-5 .

[4] Атилла, А. Недим (2002). Измирские железные дороги (на турецком языке). Измир: Культурное издание столичного муниципалитета Измира. п. 97. ИСБН 975-18-0076-5 .

[5] Атилла, А. Недим (2002). Измирские железные дороги (на турецком языке). Измир: Культурное издание столичного муниципалитета Измира. п. 96. ИСБН 975-18-0076-5 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]