Гран-при Сингапура 1973 года.

Гран-при Сингапура 1973 года.
Гран-при Сингапура 1973 года.
Подробности гонки
Дата	22 апреля 1973 г.
Официальное название	VIII Международный Гран-при Сингапура
Расположение	Олд Аппер Томсон Роуд, Сингапур
Курс	Трасса Гран-при Томсон-Роуд
Продолжительность курса	4,865 км (3,023 мили)
Расстояние	50 кругов, 243,250 км (151,149 миль)
Поул-позиция
Водитель	Грэм Лоуренс ;
Время	1:57.1
Самый быстрый круг
Водитель	Лео Геогеган
Время	1:54.9
Подиум
Первый	Верн Шупан ;
Второй	Грэм Лоуренс ;
Третий	Джон Макдональд ;

Гран -при Сингапура 1973 года — автогонка, проводившаяся на трассе Гран-при Томсон-Роуд 22 апреля 1973 года. Это был последний Гран-при Сингапура перед отменой соревнований, которые возобновились в 2008 году как этап Формулы-1 чемпионата мира . Гонка длилась более 50 кругов, и ее выиграл Верн Шуппан на March . Гонка проводилась по правилам австралийской Формулы-2 . ^{[ 2 ]}

Отчет

Фон

Джону Макдональду новенький Brabham для гонки ему доставили BT40. Однако его команда столкнулась с трудностями из-за проблем с заправкой топлива в новой машине. ^{[ 3 ]}

В 1972 году 28-летний сингапурский гонщик Лайонел Чан попал в аварию, в результате которой его машина скатилась в кювет на четвертом круге после того, как потеряла колесо и врезалась в служебную машину . Его доставили в больницу, но он впал в кому и позже скончался. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Схема считалась опасной, и министр социальных дел Сингапура Энчик Отман Вок заявил: «Я буду самым счастливым человеком, когда у нас будет постоянная схема». ^{[ 6 ]}

Раса

Шуппан возглавлял Биррану Малкольма Рамзи, когда Марш Шуппана поднял несколько камней, пробив топливный бак Рамзи и залив его бензином. ^{[ 3 ]}

Малькольм продолжал сражаться, пока боль от бензина, обжигающего его яйца, не заставила его уйти в отставку.
— Ангус Ламонт, механик Джона Макдональда ^{[ 3 ]}

Последствия

«Трасса, по которой проходит Гран-при, вызвала бы дрожь в коллективном комитете безопасности CSI. Чтобы получить трассу, дороги общего пользования просто перекрываются. Если и есть какие-либо устройства безопасности, я их не видел».

Ричард Фист ^{[ 6 ]}

Во время гонки поддержки туристических автомобилей швейцарский гонщик Джо Хубер вылетел с трассы в фонарный столб. Через шесть дней он скончался от полученных травм. ^{[ 7 ]} Трудность реализации адекватных мер безопасности, а также опасения, что Гран-при пропагандирует безрассудное вождение, привели к запрету автогонок в Сингапуре после Гран-при 1973 года. ^{[ 8 ]} Были предложены и другие способствующие факторы, в том числе увеличение дорожного движения, неудобства, связанные с закрытием дорог в связи с мероприятием, а также рост цен на нефть, вызванный Суэцким кризисом . ^{[ 9 ]} В среднем на Гран-при ежегодно погибал один человек, отчасти из-за особенностей трассы, на которой были муссонные водостоки и автобусные остановки . ^{[ 2 ]} Грэм Лоуренс, трехкратный победитель Гран-при Сингапура, считал трассу Томсон-Роуд одной из самых опасных в мире. ^{[ 8 ]}

В качестве замены трассы Томсон-роуд было предложено построить постоянную трассу со спортивным комплексом, но это не было реализовано. ^{[ 3 ]}

Классификация

Стартовая сетка

Поз.	Имя	Шасси	Двигатель	Время
1	Грэм Лоуренс	Сёртиз TS15	Харт	1:57.1
2	Верн Шупан	Март 722 г.	Харт	1:57.3
3	Лео Геогеган	Биррана 273	Харт	1:57.8
4	Кен Смит	Март 722 г.	Харт	1:59.1
5	Джон Макдональд	Брэбэм BT40	Харт	1:59.1
6	Малькольм Рамзи	Биррана 273	Харт	1:59.5
7	Макс Стюарт	Реннмакс БН3	Англия	2:01.3
8	Тони Стюарт	Дельфин 732	Англия	2:01.5
9	Сонни Фиг	Март 722 г.	Харт	2:02.6
10	Альберт Пун	Брэбэм BT40	Харт	2:03.0
11	Майк Холл	Брэбэм BT40	Харт	2:04.0
12	Перси Чан	Лотос 69	ВИЭ	2:07.5
13	Ян Бассел	Паллисер WDB4	БРМ	2:07.6
14	Ханна Виано	ГРД 272	Харт	2:08.9
15	Киёси Мисаки	Брэбэм BT30	Тойота	2:11.1
16	Стив Миллен	Рука Мк. 8	Форд	2:12.7
17	Харви Саймон	Эльфин 600Б	Форд	2:13.6
18	Джон Грин	Шеврон Б20	Харт	2:14.4
19	Дэйв Хейворд	Хоук	Форд	2:31.8
20	Чонг Бун Сенг	Брэбэм BT30		2:49.1
Источник: ^{[ 6 ]}

Раса

Поз.	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка
1	Верн Шупан	Март — Харт	50	1:38:58.3	2
2	Грэм Лоуренс	Сёртиз - Харт	50	+38.5	1
3	Джон Макдональд	Брэбэм - Харт	49	+1 круг	5
4	Макс Стюарт	Реннмакс- Англия	49	+1 круг	7
5	Тони Стюарт	Дельфин- Англия	49	+1 круг	8
6	Кен Смит	Март — Харт	47	+3 круга	4
7	Ян Бассел	Паллисер- BRM	47	+3 круга	13
8	Стив Миллен	Огонь - Форд	43	+7 кругов	16
9	Лео Геогеган	Спринг- Харт	41	+9 кругов	3
10	Харви Саймон	Эльфин - Форд	40	+10 кругов	17
?	Перси Чан	Лотос -RES			12
?	Ханна Виано	ГРД - Харт			14
?	Киёси Мисаки	Брэбэм - Тойота			15
?	Джон Грин	Шеврон - Харт			18
?	Дэйв Хейворд	Хоук- Форд			19
?	Чонг Бун Сенг	Брэбэм			20
Верно	Сонни Фиг	Март — Харт	25	Батарея	9
Верно	Малькольм Рамзи	Спринг- Харт	17	Топливный бак	6
Верно	Майк Холл	Брэбэм - Харт	7	Радиатор	11
DNS	Альберт Пун	Брэбэм - Харт		Двигатель	10
DNS	Брайан Робертсон	Брэбэм - Харт		Практика краша	—
DNS	Роберт Силитонга	ГРД - Харт		Практика краша	—
Источник: ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «О Сингапурской ассоциации автоспорта» . Сингапурская ассоциация автоспорта . Архивировано из оригинала 3 июля 2008 года . Проверено 3 октября 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Томми Т.Б. Кох, изд. (2006). «Гран-при Сингапура». Сингапур: Энциклопедия . Издания Дидье Милле. п. 490. ИСБН 981-4155-63-2 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Соломон, Эли (март 2006 г.). «Сингапурский флинг». Автоспорт (март 2006 г.): 77.
^ «Водитель умирает после аварии на автодроме». Таймс . 5 апреля 1972 г. с. 6.
^ «Лайонел Чан» . Мемориал автоспорта . Проверено 3 октября 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Праздник, Ричард (26 апреля 1973 г.). «Шуппан показывает путь». Автоспорт . 51 (4): 16–17.
^ «Джо Хубер» . Мемориал автоспорта . Проверено 3 октября 2008 г. Он стал седьмым погибшим в истории Гран-при Сингапура.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Гран-при Сингапура» . Сингапурская инфопедия . Национальная библиотека, Сингапур . Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года . Проверено 20 октября 2008 г.
^ «История Гран-при Сингапура» . Змеи и дьяволы. Архивировано из оригинала 17 сентября 2017 года . Проверено 15 февраля 2008 г.

Предшественник Гран-при Сингапура 1972 года.	Гран-при Сингапура 1973	Преемник Гран-при Сингапура 2008 г.

[smsa1-1] «О Сингапурской ассоциации автоспорта» . Сингапурская ассоциация автоспорта . Архивировано из оригинала 3 июля 2008 года . Проверено 3 октября 2008 г.

[Encyclopedia-2] Перейти обратно: ^а ^б Томми Т.Б. Кох, изд. (2006). «Гран-при Сингапура». Сингапур: Энциклопедия . Издания Дидье Милле. п. 490. ИСБН 981-4155-63-2 .

[MotorSport-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Соломон, Эли (март 2006 г.). «Сингапурский флинг». Автоспорт (март 2006 г.): 77.

[times_chan-4] «Водитель умирает после аварии на автодроме». Таймс . 5 апреля 1972 г. с. 6.

[MM_chan-5] «Лайонел Чан» . Мемориал автоспорта . Проверено 3 октября 2008 г.

[autosport-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Праздник, Ричард (26 апреля 1973 г.). «Шуппан показывает путь». Автоспорт . 51 (4): 16–17.

[MM_huber-7] «Джо Хубер» . Мемориал автоспорта . Проверено 3 октября 2008 г. Он стал седьмым погибшим в истории Гран-при Сингапура.

[infopedia-8] Перейти обратно: ^а ^б «Гран-при Сингапура» . Сингапурская инфопедия . Национальная библиотека, Сингапур . Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года . Проверено 20 октября 2008 г.

[snakesdevils-9] «История Гран-при Сингапура» . Змеи и дьяволы. Архивировано из оригинала 17 сентября 2017 года . Проверено 15 февраля 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]