Каль-SAG Channel
| Калумет-саганашки канал | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Канал Cal-Sag на Голубом острове , глядя на северо-восток | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Округ Кук, штат Иллинойс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Страна | Соединенные Штаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 41′6 ″ N 87 ° 50′49 ″ W / 41,68500 ° N 87,84694 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спецификации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 16 миль (26 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Замки | Никто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Открыть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство началось | 1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата завершена | 1922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| География | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начальная точка | Чикагский санитарный и судовой канал | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конечная точка | Маленькая река Калумет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Канал Calumet-Saganashkee , обычно укоренившийся до канала Cal-Sag длиной 16 миль (26 км) , представляет собой дренаж и судоходное канал в южном округе Кук, штат Иллинойс , управляемый столичным районом водного рекультивации в Большом Чикаго (MWRD) Полем Компонент системы водных путей в Чикаго , он соединяет реку Маленькую Калумет в его восточной части с санитарным и судовым каналом Чикаго на своем западном конце.
Канал Cal-SAG используется для целей внутреннего судоходства , отдыха и дренажа в том, что было активной зоной тяжелой промышленности в дальних юго-восточных кварталах города Чикаго и прилегающих пригородах. В качестве дренажного канала он используется в качестве канала для обработанных сточных в Чикаго вод из округа Южный Кук, в том числе проект глубокого туннеля , в водный путь Иллинойса . Он также используется летом по ремеслам удовольствия.
Маршрут
[ редактировать ]Канал проходит на запад через Калумет , Уорт , Палос и Лемонт Тауншип, прежде чем присоединиться к санитарному и судовому каналу в Чикаго на границе округа Дюпейдж . Проходя через Центральный Блю остров , канал представляет собой основную границу между пригородами Альсопа , Уорт и Палос -Хиллз на его севере, а Роббинс , Крествуд , Палос -Хайтс и Палос Парк на юге. Последние 4,5 мили (7,2 км) канала протекают через Palos Forest Preserves , крупную зону парковой зоны, управляемая районным округом Лесного Заповедника округа Кук .
Когда он будет завершен, тропа Calumet-Sag, 26-мильная (42-километровая) зеленая дорога , граничит с каналом и простирается от санитарного и корабля Чикаго и судового канала до Бернхэма Гринвея.
История
[ редактировать ]Построенный между 1911 и 1922 годами, канал был вырыт, чтобы повернуть в поток реки Маленькой Калумет с целью истощения необработанных сточных вод в реке вдали от озера Мичиган и в санитарный и судовой канал в Чикаго. [ 1 ] Первоначально канал был построен до ширины 60 футов (18 м), а его восточный конец охранялся замок Голубого острова и контролирующими работами. Замок измерял 350 футов (110 м) на 50 футов (15 м) и облегчил очень ограниченные внутренние операции по доставке. [ 2 ]
С разработкой водного пути Иллинойса для обеспечения стандартизированной внутренней судоходной связи между регионом Калумета и рекой Миссисипи, проходы 160 футов (49 м) были построены вдоль канала каждые три мили в 1936 году. [ 2 ] Тем не менее, основная цель Cal-SAG оставалась в том, чтобы слить сточные воды и ливневые воды вдали от озера.
Канал снова был расширен и улучшен Инженерным корпусом армии (USACE) в период с 1955 по 1965 год до его нынешних 225 футов (69 м), чтобы позволить использовать все более крупные баржи. [ 3 ] [ 1 ] В 1965 году замок и контрольные работы Голубого острова были изведены из эксплуатации и снесены после того, как замок TJ O'Brien был завершен вверх по течению. [ 2 ]
Канал Cal-Sag служил гребным заведением для Панамериканских игр 1959 года . [ 4 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный Питц, Боб. «Канал проходит через него» . Peetz.us . Получено 24 марта 2023 года .
- ^ Jump up to: а беременный в «Историческая американская инженерная запись, Иллинойс Waterway, Thomas J. O'Brien Dam and Control Works, Haer No.IL-164-I» (PDF) . Служба национальных парков, Историческая американская инженерная запись (Хейер) . Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США . Получено 24 марта 2023 года .
- ^ Инвентаризация исторических инженерных и промышленных структур в коридоре Национального наследия Иллинойса и Мичиганского канала . Служба национальных парков. 1996.
Наконец, в 1955 году Корпус начал проект выпуска канала.
- ^ Лайк, Билл (29 августа 1959 г.). "Поездка на пан-ам-азарги!". Чикаго Трибьюн . п. B1 ProQuest 182386533 .
