Джон Фрост (офицер СААФ)

Джон Эверитт Фрост
Джон Эверитт Фрост
	Майор Джон Фрост (в центре), командир 5-й эскадрильи , сидит между двумя своими самыми опытными пилотами, лейтенантом Робином Паре (слева) и капитаном Эндрю Дунканом, Египет, март-апрель 1942 года. Все трое пропали без вести или погибли в бою. конец июня.
Псевдоним(а)	"Джек"
Рожденный	16 июля 1918 г. ; Квинстаун, Восточный Кейп , Южная Африка
Умер	16 июня 1942 г. (23 года) ; Пропал без вести недалеко от Бир-Хакейма , Египет.
Верность	ЮАР
Услуга/ ветвь	Южноафриканские ВВС
Лет службы	1936–1942
Классифицировать	Главный
Единица	№ 3-я эскадрилья SAAF (1940–42)
Команды	№ 5-я эскадрилья СААФ (1942 г.)
Битвы/войны	Вторая мировая война Восточноафриканская кампания ; Североафриканская кампания ;
Награды	Заслуженный летный крест и планка

Джон Эверитт Фрост , DFC & Bar (16 июля 1918 г. - 16 июня 1942 г.) ^{[ 1 ]} был южноафриканским асом-истребителем во время Второй мировой войны . Он был самым результативным членом эскадрильи ВВС ЮАР во время войны, ему приписывают уничтожение 15 самолетов Оси. Южноафриканские пилоты с большим количеством сбитых самолетов, такие как Пэт Пэттл и Адольф «Матрос» Малан , были членами британских Королевских ВВС .

Служба военного времени

Фрост присоединился к ВВС ЮАР (SAAF) в 1936 году, в возрасте 18 лет. К 1940 году он достиг звания капитана и был членом 3-й эскадрильи .

Восточноафриканская кампания

В начале 1941 года подразделение летало на Hawker Hurricanes. ^{[ 2 ]}— был отправлен для борьбы с итальянскими войсками во время Восточноафриканской кампании . 22 февраля 1941 года Фрост уничтожил четыре истребителя Fiat CR.42 , за что был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги .

15 марта 1941 года Фрост был сбит зенитным огнем при обстреле аэродрома Диредава . Его ведомый, лейтенант Боб Кершоу, посадил свой самолет на близлежащем поле, в то время как другие пилоты 3-й эскадрильи открыли огонь по итальянской пехоте, пытавшейся захватить пару. Кершоу сбежал на своем самолете, а Фрост сидел у него на коленях, за что Кершоу был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги» . ^{[ 3 ]}

Кампания фактически завершилась в ноябре 1941 года окончательным поражением итальянских войск в Восточной Африке . Эскадрилья вернулась в Южную Африку и была расформирована.

Североафриканская кампания

Фрост, получив звание майора , был назначен командиром 5-й эскадрильи , летавшей на P-40 Kittyhawk . С марта 1942 года эскадрилья участвовала в Североафриканской кампании в составе ВВС пустыни . 5-я эскадрилья присоединилась к 2-й и 4-й эскадрильям в 233-м крыле; Основная роль истребителей СААФ в то время заключалась в высокоопасных миссиях по сопровождению бомбардировщиков , поддержке 3-го (бомбардировочного) крыла СААФ. ^{[ 3 ]}

Эскадрилья была приписана к сектору Соллум — Мерса-Матрух . 11 мая Фрост и его ведомый лейтенант Кен Уайт вместе уничтожили одинокий бомбардировщик Heinkel He 111 , атаковавший конвой, направлявшийся на Мальту . Уайт описал это действие: «Я помню наш первый совместный бой. Во время морского патрулирования нас направили на He 111. Джек совершил свою любимую трехчетвертную атаку, которая принесла ему успех в Абиссинии. Я атаковал с тыла. Мы каждый взял на себя половину доли в его разрушении». ^{[ 4 ]} 16 мая Фрост уничтожил Junkers Ju 88 , одержав свою девятую победу, но был поражен артиллерийским огнем, повредившим его левый элеватор. ^{[ 5 ]}

28 мая 1942 года он одержал общую победу над Messerschmitt Bf 109 , свою первую. (Пилот фельдфебель Вилли Лангер погиб.) На этом этапе общий счет Фроста составил 15 уничтоженных самолетов Оси.

Фрост был назначен командиром 233-го крыла 31 мая, но его сменивший в 5-й эскадрилье Эндрю Дункан был сбит и убит оберлейтенантом Отто Шульцем . ^{[ 6 ]}

16 июня, сопровождая Дугласа Бостона , Фрост и другие пилоты P-40 столкнулись с Bf 109 из Jagdgeschwader 27 , недалеко от Бир-Хакейма , Египет . Род Ходжем, один из южноафриканских пилотов, участвовавших в этом бою, прокомментировал: «Был адский воздушный бой, и после того, как он закончился, я отчетливо помню, как Джек вызывал эскадрилью по R/T : «Собирайтесь, ребята, я направляясь на север», и это было последнее, что мы слышали о нем». ^{[ 7 ]} Самолет и останки Фроста так и не были найдены. ^{[ 3 ]} и его судьба остается неясной. Некоторые источники предполагают, что Фрост пал жертвой одного из самых выдающихся немецких асов Ганса-Иоахима Марселя , одержавшего в тот же день шесть из своих 158 побед. ^{[ 8 ]} Также было высказано предположение, что другой немецкий эксперт , Гюнтер Штайнхаузен (который в тот день заявил о четырех убийствах), возможно, сбил Фроста. ^{[ 9 ]}

См. также

Ссылки

Сноски

^ Томас 2005, с. 37.
^ «ЮЖНО-АФРИКАНСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ АСЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ - №№ 5 и 6 - Южноафриканское военно-историческое общество» .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Аккуратный 1970 год
^ Томас 2005, с. 27.
^ Томас 2005, стр.33.
^ Томас 2005, с. 34.
^ Томас 2005, стр.37.
^ Вюббе 2001, с. 37.
^ Асы Люфтваффе

Библиография

Д. П. Тайди, «Южноафриканские воздушные асы Второй мировой войны», Военно-исторический журнал v1 n6 . Июнь 1970 г. (Южноафриканское военно-историческое общество).
Асы Люфтваффе, «Гюнтер Штайнхаузен, лейтенант». Архивировано 21 августа 2011 года в Wayback Machine (2007).
Томас, Эндрю. Томагавк и Киттихаук Асы Королевских ВВС и Содружества . Оксфорд, Англия: Osprey Publications, 2005 г. ISBN 978-1-84176-083-4
Вюббе, Вальтер. Капитан Ганс Иоахим Марсель Судьба летчика-истребителя в данных, изображениях и документах (на немецком языке). Шнельбах, Германия: Verlag Siegfried Bublies, 2001. ISBN 3-926584-78-5 .

Внешние ссылки

Джек Фрост на сайте aceofww2.com

[1] Томас 2005, с. 37.

[2] «ЮЖНО-АФРИКАНСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ АСЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ - №№ 5 и 6 - Южноафриканское военно-историческое общество» .

[Tidy_1970-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Аккуратный 1970 год

[4] Томас 2005, с. 27.

[5] Томас 2005, стр.33.

[6] Томас 2005, с. 34.

[7] Томас 2005, стр.37.

[8] Вюббе 2001, с. 37.

[9] Асы Люфтваффе

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]