Калеб Брэгг

Калеб Брэгг
Калеб Брэгг
	Брэгг на гонке Indianapolis 500 1912 года.
Рожденный	Калеб Смит Брэгг ; 23 ноября 1885 г. ; Цинциннати, Огайо , США
Умер	24 октября 1943 г. ( 57 лет ; Манхэттен, Нью-Йорк , США
чемпиона автомобиля Карьера
	7 гонок пройдут за 5 лет.
Первая гонка	1911 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Последняя гонка	1915 года Кубок Вандербильта ( Панама – Тихоокеанский регион )

Калеб Смит Брэгг (23 ноября 1885 — 24 октября 1943) — американский автогонщик , гонщик на скоростных катерах, пионер авиации и изобретатель автомобилей. ^{[ 1 ]} 1911, 1913 и 1914 годов Он участвовал в гонках Индианаполис 500 . В гонках на скоростных катерах Калеб выиграл три подряд гонки APBA Challenge Cup в Детройте с 1923 по 1925 год. ^{[ 2 ]} Он был соавтором тормоза Брэгга-Клисрата . ^{[ 1 ]}

Ранний период жизни

Брэгг родился 23 ноября 1885 года в Цинциннати, штат Огайо , в богатой семье Кейса К. Брэгга и Юджинии Хофер. ^{[ 3 ]}

Образование

Во время учебы в Йельском университете Брэгг увлекся автомобильными гонками. ^{[ 3 ]} Брэгг окончил Йельский университет в 1908 году и поступил Массачусетского в аспирантуру технологического института в 1909 году. ^{[ 1 ]}

Гоночная карьера

5 октября 1912 года Брэгг на 14-литровом FIAT S74 занял 1-е место в гонке Гран-при Америки 1912 года , седьмой и последней гонке сезона Гран-при 1912 года. Он проводился на ипподроме Wauwatosa Road недалеко от Милуоки, штат Висконсин, и был санкционирован Автомобильным клубом Америки. ^{[ 4 ]} Калеб Брэгг выиграл с преимуществом более чем на 15 минут над Эрвином Бергдоллом и его 9,5-литровым двигателем 37/90 л.с. Benz. Средняя скорость Брэгга составила 68,397 миль в час (110,074 км/ч). ^{[ 5 ]}

Более поздняя карьера

Во время Первой мировой войны Брэгг заинтересовался пилотированием самолетов и в 1916 году совершил свой первый самостоятельный полет; Позже он установил рекорды скорости и высоты самолета . ^{[ 3 ]}

Брэгг разработал тормозную систему, Вместе с Виктором Уильямом Клизратом названную тормозом Брэгга-Клисрата . Они основали компанию в 1920 году, и Этель Мерман была его личным секретарем до того, как стала знаменитой. ^{[ 3 ]} Они продали компанию Bendix Corporation в конце 1920-х годов. ^{[ 6 ]}

В гонках на скоростных катерах Брэгг выиграл три подряд гонки APBA Challenge Cup в Детройте с 1923 по 1925 год, в 1923 году с Packard Chriscraft и гонки 1924-1925 годов с Baby Bootlegger , 29-футовым деревянным скоростным катером из красного дерева, спроектированным для него в 1924 году Джорджем Краучем и построен Генри Невинсом.

Личная жизнь

Брэгг умер 24 октября 1943 года в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк . ^{[ 1 ]}

Результаты карьеры в автоспорте

Индианаполис 500 результаты

Год	Машина	Начинать	Который	Классифицировать	Заканчивать	Круги	Вел	Ушедший на пенсию
1911	39	35	—	—	37	24	0	Авария на ямах
1913	19	1	87.340	2	15	128	1	Вал насоса
1914	21	9	92.970	7	19	117	1	Распределительный вал
Итоги						269	2

Начинается	3
поляки	1
Первый ряд	1
Победы	0
Топ 5	0
Топ 10	0
Ушедший на пенсию	3

Галерея

Брэгг в своем Мерсере

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Калеб Смит Брэгг, умирает. Летчик, автогонщик, пионер в области автомобилестроения. Также известен как изобретатель и пилот катера» . Нью-Йорк Таймс . 25 октября 1943 года. Архивировано из оригинала 8 ноября 2017 года . Проверено 23 апреля 2011 г.
^ «Калеб Смит Брэгг» . Ранние авиаторы . Архивировано из оригинала 08.11.2017 . Проверено 23 апреля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Келлоу, Брайан (2008). Этель Мерман: жизнь . Нью-Йорк: Книги Пингвина. ISBN 9780143114208 .
↑ Уорд, Гарри (6 октября 1912 г.). «Молодой автогонщик-миллионер — победитель классики». Вашингтон Таймс. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г.
^ "Гран-при Америки". ChampCarStats.com. Архивировано из оригинала 10 октября 2017 г. Проверено 26 июня 2010 г.
^ Шонебергер, Лос-Анджелес «Пэт» Хайланд; под редакцией WA (1993). Зови меня Пэт: автобиография человека, которого Говард Хьюз выбрал руководителем компании Hughes Aircraft . Вирджиния-Бич, Вирджиния: Donning Co./Publishers. п. 147. ИСБН 9780898658736 . {{cite book}}: |first= имеет общее имя ( справка ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[obit-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Калеб Смит Брэгг, умирает. Летчик, автогонщик, пионер в области автомобилестроения. Также известен как изобретатель и пилот катера» . Нью-Йорк Таймс . 25 октября 1943 года. Архивировано из оригинала 8 ноября 2017 года . Проверено 23 апреля 2011 г.

[2] «Калеб Смит Брэгг» . Ранние авиаторы . Архивировано из оригинала 08.11.2017 . Проверено 23 апреля 2011 г.

[Ethel_Merman-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Келлоу, Брайан (2008). Этель Мерман: жизнь . Нью-Йорк: Книги Пингвина. ISBN 9780143114208 .

[4] Уорд, Гарри (6 октября 1912 г.). «Молодой автогонщик-миллионер — победитель классики». Вашингтон Таймс. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г.

[5] "Гран-при Америки". ChampCarStats.com. Архивировано из оригинала 10 октября 2017 г. Проверено 26 июня 2010 г.

[Pat-6] Шонебергер, Лос-Анджелес «Пэт» Хайланд; под редакцией WA (1993). Зови меня Пэт: автобиография человека, которого Говард Хьюз выбрал руководителем компании Hughes Aircraft . Вирджиния-Бич, Вирджиния: Donning Co./Publishers. п. 147. ИСБН 9780898658736 . {{cite book}}: |first= имеет общее имя ( справка ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]