Муниципальный аэропорт Ла-Хунта

Муниципальный аэропорт Ла-Хунта

(бывший армейский аэродром Ла-Хунта)
Муниципальный аэропорт Ла-Хунта ; (бывший армейский аэродром Ла-Хунта)
	Геологической службы США 2006 г. Ортофото
	ИАТА : нет ; ИКАО : KLHX ; ФАУ КРЫШКА : LHX ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Город Ла Хунта
Служит	Ла Хунта, Колорадо
Расположение	Округ Отеро, Колорадо
Высота AMSL	4229 футов / 1289 м
Координаты	38 ° 03'00 "N 103 ° 30'35" W / 38,05000 ° N 103,50972 ° W
Карта
	ЛХХ
Взлетно-посадочные полосы
Вертолетные площадки
Статистика (2010)
Операции с самолетами
Операции с самолетами	6,900
Базирующийся самолет	15
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Муниципальный аэропорт Ла-Хунты ( ICAO : KLHX , FAA LID : LHX ) находится в трех милях к северу от Ла-Хунты , в округе Отеро, штат Колорадо , США. ^{[ 1 ]} В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы категории он был отнесен к объектов авиации общего назначения . ^{[ 2 ]}

Многие аэропорты США используют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , но этот аэропорт имеет код LHX для FAA. ^{[ 1 ]} и не имеет кода IATA. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Бывший вспомогательный аэродром Арлингтион № 4 ВВС Ла-Хунта: вид с юго-западного угла треугольной взлетно-посадочной полосы на ЗСЗ, 2006 г.

Вспомогательный аэродром Арлингтона № 4: взлетно-посадочная полоса с восточно-западной стороны, вид на запад, 2006 г. Обратите внимание на асфальт и изменения растительности вдоль взлетно-посадочной полосы.

История

История аэропорта началась в 1935 году с первоначального развития Управления гражданской авиации . В 1940 году военное министерство арендовало базу для обучения гражданских пилотов британских ВВС и пилотов Королевских ВВС Канады на четырехмоторных самолетах.

В 1942 году аэропорт был передан ВВС США и передан Западному летному учебному командованию (WFTC), а аэродром был расширен для приема большого количества самолетов и тренировочных полетов. Были построены три асфальтированные взлетно-посадочные полосы треугольной формы: 8000x150 (СВ/ЮЗ), 8000x150 (В/З), 8000x150 (СЗ/ЮВ), а также большой перрон для стоянки самолетов, рулежные дорожки, средства посадки и несколько больших ангаров для самолетов. Кроме того, были построены четыре вспомогательных аэродрома для проведения тренировочных полетов и аварийных посадок:

Армейский аэродром Ла-Хунта был активирован 2 ноября 1942 года и был назначен передовой двухмоторной летной школой под юрисдикцией 83-го летного учебного крыла (усовершенствованного, двухмоторного), армейского аэродрома Дугласа , Аризона. Он эксплуатировал B-25 Mitchell двухмоторные бомбардировщики , а также двухмоторные учебно-тренировочные самолеты Cessna AT-17 , Curtiss AT-9 и одномоторные учебно-тренировочные самолеты BT-15 Valiant и BT-13 Valiant .

В марте 1944 года Школа усовершенствованных двухмоторных двигателей была переименована в 402-ю базу ВВС США. В марте 1945 года подразделение было переименовано в 249-ю базовую часть армейских ВВС (школа пилотов армейских ВВС, специализированная четырехмоторная группа), а в июне юрисдикция была передана Вторым воздушным силам . Затем задачей La Junta AAF стала подготовка сменных пилотов тяжелых бомбардировщиков на тренажерах AT-17 Flying Fortress для последующего назначения на бомбардировщики B-17 Flying Fortress .

50-я и 358-я истребительные группы были переданы в Ла-Хунту в конце 1945 года (август — ноябрь) для дезактивации.

La Junta AAF получила уведомление от Вторых ВВС о том, что 28 февраля 1946 года она будет выведена из строя и возвращена местному правительству для гражданского использования. ^{[ 5 ]}

Историческое авиационное обслуживание

Ла-Хунта обслуживалась Continental Airlines на самолетах Douglas DC-3 с 1944 по 1957 год. Аэропорт был одной из нескольких остановок на маршруте между Денвером и Талсой, который включал остановки в Колорадо-Спрингс, Пуэбло и Уичито. ^{[ 6 ]}

Более подробную информацию об истории аэропорта, города и округа можно получить в Музее Отеро и Историческом обществе округа Отеро. ^{[ 7 ]}

Аэропорт использовался в качестве места съемок фильма Терренса Малика 1973 года « Пустоши» .

Удобства

Аэропорт занимает площадь 4200 акров (1700 га ) на высоте 4229 футов (1289 м). Он имеет две взлетно-посадочные полосы: 8/26 — 6849 на 75 футов (2088 х 23 м) и 12/30 — 5803 на 60 футов (1769 х 18 м). Он имеет одну вертолетную площадку H1 размером 145 на 145 футов (44 х 44 м). ^{[ 1 ]}

В 2010 году в аэропорту выполнялось 6900 рейсов, в среднем 18 в день: 95% авиации общего назначения и 5% военной авиации. На аэродроме тогда базировались 15 одномоторных самолетов. ^{[ 1 ]}

См. также

Список аэропортов Колорадо

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Форма аэропорта FAA 5010 для LHX PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 15 ноября 2012 г.
^ «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A» (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем] . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала ( PDF , 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
^ «Муниципальный аэропорт Ла-Хунта (IATA: нет, ИКАО: KLHX, FAA: LHX)» . Великий картограф кругов . Проверено 22 июня 2013 г.
^ «Поиск кода аэропорта IATA (LHX)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 22 июня 2013 г.
^ Толе, Лу (1999), Забытые поля Америки
^ Расписание Continental Air Lines на сайте timetableimages.com.
^ Музей Отеро

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Библиография

Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного образования и подготовки командования, 1942–2002 гг . Управление истории и исследований, штаб-квартира AETC, авиабаза Рэндольф, Техас ОСЛК 71006954 , 29991467
Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск баз ВВС, Наследие истории , Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. ОКЛК 57007862 , 1050653629
Толе, Лу (1999), Забытые поля Америки: Базы и обучение во время Второй мировой войны , тогда и сейчас - Том. 2. Издательство: Паб «Живописные истории», ISBN 1-57510-051-7

Внешние ссылки

Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Аэропорт Ла-Хунта на веб-сайте города Ла-Хунта
Терминальные процедуры ФАУ для LHX , вступают в силу 8 августа 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для LHX
- Информация об аэропорте AirNav для KLHX
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
- SkyVector Аэронавигационная карта , процедуры терминала

Исторические ссылки

[FAA-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Форма аэропорта FAA 5010 для LHX PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 15 ноября 2012 г.

[2] «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A» (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем] . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала ( PDF , 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.

[3] «Муниципальный аэропорт Ла-Хунта (IATA: нет, ИКАО: KLHX, FAA: LHX)» . Великий картограф кругов . Проверено 22 июня 2013 г.

[IATA-4] «Поиск кода аэропорта IATA (LHX)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 22 июня 2013 г.

[5] Толе, Лу (1999), Забытые поля Америки

[6] Расписание Continental Air Lines на сайте timetableimages.com.

[7] Музей Отеро

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]