Маршрут 2 США в Вермонте

Вермонтский маршрут 2B
Вермонтский маршрут 2B
Расположение	Данвилл – Сент-Джонсбери
Длина	3459 миль (5,567 км)

Вермонт Маршрут 2А
Вермонт Маршрут 2А
Расположение	Сент-Джордж – Колчестер
Длина	13 853 миль (22,294 км)

Маршрут США 2
Маршрут США 2
Шоссе Теодора Рузвельта
	Викимедиа \| © OpenStreetMap US 2 выделен красным, VT 2A выделен синим и VT 2B выделен фиолетовым.
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT и VTrans.
Длина	150 518 миль (242,235 км) US 2 продолжается на запад, в сторону Нью-Йорка , на 0,87 мили (1,40 км).
Существовал	1926 -подарок
Основные узлы
Вест-Энд	США 11 в Раусс-Пойнт, штат Нью-Йорк
	I-89 в Колчестере ; США 7 от Колчестера до Берлингтона ; VT 100 в Уотербери ; VT 12 в Монтпилиере ; США 302 в Монтпилиере ; I-91 / US 5 в Сент-Джонсбери ;
Ист-Энд	США 2 на границе штата VT-NH возле Ратуши
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Вермонт
Округа	Гранд-Айл , Читтенден , Вашингтон , Каледония , Эссекс
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Государственные автомагистрали в Вермонте ;
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Маршрут 2 США ( US 2 ) является частью системы пронумерованных автомагистралей США , которая разделена на два сегмента. Его восточный сегмент проходит от Роузс-Пойнт, штат Нью-Йорк , до Хоултона, штат Мэн . В Вермонте US 2 простирается на 150,518 миль (242,235 км) от границы штата Нью-Йорк в Олбурге до границы штата Нью-Гэмпшир в Гилдхолле . К западу от Вермонта шоссе US 2 продолжается в Нью-Йорк еще на 0,87 мили (1,40 км) до пересечения с шоссе US 11 в Раусс-Пойнт. US 2 проходит через города Берлингтон и Монтпилиер , пересекая штат. Шоссе проходит параллельно межштатной автомагистрали 89 (I-89) между этими двумя городами. Маршрут Берлингтон — Монтпилиер впервые был проложен как платная дорога в начале 19 века. Позже в 1919 году оно было включено в трансконтинентальную автомобильную трассу , известную как Международное шоссе Теодора Рузвельта , а в 1926 году оно было признано частью США 2.

Хотя часть дороги от Олбурга до Берлингтона проходит по трассе с севера на юг, US 2 постоянно имеет обозначение на восток (в направлении на юг на этом участке) и на запад (в направлении на север), чтобы соответствовать его общей трассе, что делает ее самой длинной из подписанных с востока на запад. Маршрут по штату. При общей длине почти 460 миль (740 км) US 2 также является самой длинной автомагистралью любого обозначения (межштатная автомагистраль, маршрут США или шоссе штата), входящей в штат Вермонт.

Описание маршрута

Восточный сегмент US 2 начинается в Нью-Йорке на пересечении с US 11 всего в одной миле (1,6 км) к югу от канадской границы в Раусс-Пойнт . Оттуда он пересекает озеро Шамплейн в графство Гранд-Айл , пересекая всю длину графства и пересекая озеро Шамплейн по нескольким мостам, пока не достигнет материка в округах Милтон и Читтенден . Оттуда он направляется на юг в Берлингтон , где начинает идти параллельно I-89 и реке Винуски вплоть до Монтпилиера и округа Вашингтон . В Монтпилиере основной маршрут проходит в обход центра города по Мемориал-Драйв, а деловой цикл по Стейт-стрит обслуживает центр города. Выехав из Монтпилиера, дорога поворачивает на северо-восток, пересекая округ Каледония и проходя через Сент-Джонсбери . Затем он переходит в сельский округ Эссекс и в конечном итоге пересекает реку Коннектикут из Ратуши в Ланкастер, штат Нью-Гэмпшир .

История

Улучшенная дорога между основными поселениями Берлингтона и Монтпилиера была впервые проложена на основе старых пешеходных дорожек в 1805 году, когда штат Вермонт зафрахтовал 36-мильную (58-километровую) магистраль Винуски. Старая магистраль использовала относительно ровные берега реки Винуски , чтобы соединить два крупных города, и открылась для движения через несколько лет после того, как компания была зарегистрирована. Дорога перестала быть платной несколько десятилетий спустя, в 1852 году, когда дорога стала государственной. ^{[ 5 ]} Маршрут старой магистрали Винуски между Берлингтоном и Монтпилиером позже был включен в старое международное шоссе Теодора Рузвельта . для беговых лыж Эта автомобильная трасса , названная в честь недавно умершего экс- президента и натуралиста Теодора Рузвельта , была организована в феврале 1919 года, чтобы соединить Портленд, штат Мэн , с Портлендом, штат Орегон . ^{[ 6 ]} В пределах Вермонта автомобильный маршрут проходил по территории, которая сейчас называется US 2, от Вермонтского шоссе 129 (VT 129) к югу от центра Олбурга до VT 18 к востоку от центра города Сент-Джонсбери. ^{[ 7 ]}

Прежде чем получить обозначение US 2, нынешняя трасса была частью нескольких межгосударственных маршрутов системы дорожной разметки Новой Англии 1922 года . От Данвилла на восток до границы штата трасса US 2 была частью Маршрута 15 ; это была часть шоссе 18 между Монтпилиером и Данвиллем; он использовал шоссе 14 между Берлингтоном и Монтпилиером; и он использовал шоссе 30 между Олбургом и Берлингтоном. ^{[ 8 ]} Когда планы системы автомагистралей США были впервые составлены в 1925 году, шоссе US 2 начиналось в Олбурге и проходило вдоль шоссе Рузвельта от Олбурга до Монтпилиера. И US 2, и шоссе Рузвельта соединяли Монтпилиер с Сент-Джонсбери; тем не менее, шоссе Рузвельта использовало прямой путь вдоль бывшего шоссе 18, в то время как шоссе US 2 изначально было назначено на тогдашнее шоссе 25 (современное шоссе US 302 ) до реки Уэллс , где оно перекрывало предполагаемое шоссе US 5 на север до Сент-Джонсбери. От Сент-Джонсбери шоссе Рузвельта повернуло на юго-восток в сторону Портленда по современному шоссе VT 18, а шоссе US 2 продолжило движение на восток по бывшему шоссе 15 до Бангора . ^{[ 9 ]} В окончательный план системы, утвержденный 11 ноября 1926 года, в US 2 не было внесено никаких изменений. ^{[ 4 ]} US 2 был перенесен на современную трассу вдоль первоначального маршрута шоссе Рузвельта между Монтпилиером и Сент-Джонсбери в середине 1930-х годов. Первоначальная трасса US 2 стала частью нового обозначения US 302. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Первоначально Роузс-Пойнт, Нью-Йорк и Олбург были связаны паромом через реку Ришелье . Паром курсировал из центра Раусс-Пойнт до Уиндмилл-Пойнт в Вермонте, где он соединялся с VT F-1, маршрутом с востока на запад, соединяющим Уиндмилл-Пойнт с Олбургом. ^{[ 12 ]} Когда был назначен US 2, он был наложен на ранее существовавший VT F-1, следуя по маршруту и парому до линии штата Нью-Йорк , где первоначально заканчивался US 2. ^{[ 13 ]} В 1937 году открылся новый платный поворотный мост через реку Ришелье, по которому проходил расширенный участок US 2 между US 11 в Роусс-Пойнт и Олбурге. 22 сентября 1987 года разводной мост был заменен постоянным бесплатным мостом. ^{[ 14 ]}

Основные перекрестки

Краткое продолжение US 2 до Нью-Йорка представлено ниже.

Состояние	Графство	Расположение	мне ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}	км	Направления	Примечания
Нью-Йорк	Клинтон	Раузс-Пойнт	0.00	0.00	США 11 до Нью-Йорка 9B / I-87 / A-15 – Раусс-Пойнт , Канада , Монреаль	Западная конечная остановка US 2; обслуживает станцию Роузс-Пойнт
Озеро Шамплейн			0.87 0.000	1.40 0.000	Мемориальный мост корейских ветеранов ^{[ 1 ]} (линия штата Нью-Йорк – Вермонт)
Вермонт	Гранд-Айл	Олбург	3.152	5.073	VT 225 север - Ноян, королевский адвокат	Южная конечная остановка VT 225
			6.234	10.033	VT 78 восток - Суонтон	Западная конечная остановка VT 78
			11.633	18.721	VT 129 запад - остров Ламотт	Восточная конечная остановка VT 129
		Гранд-Айл	25.609	41.214	VT 314 юг – станция Гранд-Айл , штат Нью-Йорк, через паром	Северная конечная остановка VT 314
		Южный герой	28.504	45.873	VT 314 север – острова озера Шамплейн , штат Нью-Йорк, на пароме	Южная конечная остановка VT 314
	Читтенден	Колчестер	38.658– 38.921	62.214– 62.637	I-89 – Винуски , Берлингтон , Джорджия , Сент-Олбанс , Монреаль	Выход 17 на I-89
			39.011	62.782	США 7 север - Милтон	Западный конец параллелизма с US 7
			41.901	67.433	VT 2A юг - Эссекс-Джанкшен	Северная конечная остановка ВТ 2А
			42.095	67.745	К югу от VT 2A - Эссекс-Джанкшен.	Без знака ВТ 127
			43.542	70.074	VT 127 юг (Блейкли-роуд)	Северная конечная остановка VT 127
			45.286– 45.358	72.881– 72.997	I-89 - Сент-Олбанс , острова Шамплейн , Берлингтон	Выход 16 на I-89
		Винуски	46.369	74.624	VT 15 на восток (Ист-Аллен-стрит) до I-89 на юг - Эссекс-Джанкшен	Западная конечная остановка VT 15; Карусель
		Берлингтон	47.672	76.721	США 7 Альт. юг (Риверсайд-авеню на Гайд-стрит)	Северная конечная остановка US 7 Alt.
		Берлингтон	48.612	78.233	США 7 юг (Саут-Уиллард-стрит) - Шелберн	Восточный конец параллелизма с US 7
		Южный Берлингтон	49.619– 49.920	79.854– 80.338	I-89 – Монтпилиер , Винуски , Сент-Олбанс	Выход 14 на I-89
		Южный Берлингтон	50.447	81.187	VT 116 юг (Хинсбург-роуд)	Северная конечная остановка VT 116
		Уиллистон	53.777	86.546	VT 2A - Эссекс-Джанкшен , Хинесбург
		Ричмонд	59.201	95.275	VT 117 запад - Эссекс-Джанкшен	Восточная конечная остановка VT 117
		Ричмонд	59.234– 59.399	95.328– 95.593	I-89 – Берлингтон , Уотербери , Монтпилиер	Выход 11 на I-89
	Вашингтон	Уотербери	74.080	119.220	VT 100 на север до I-89 - Стоу , Моррисвилл	Западный конец параллелизма с VT 100
		Мортаун	75.395	121.336	VT 100 юг - Уэйтсфилд , Уоррен	Восточный конец параллелизма с VT 100
		Миддлсекс	79.819	128.456	VT 100B юг - Мортаун , Уэйтсфилд , Уоррен	Северная конечная остановка VT 100B
		Монтпилиер	85.767	138.029	Автобус США 2. (Стейт-стрит)	Западная конечная остановка автобуса US 2.
			85.942	138.310	Шоссе штата Монтпилиер (Мемориал Драйв) до I-89 - Берлингтон , перекресток Уайт-Ривер	Выход 8 на I-89
			86.368	138.996	Автобус США 2. / VT 12 – Вустер , Нортфилд	Восточная конечная остановка автобуса US 2.
			88.092	141.770	США 302 восток	Западная конечная остановка US 302; кольцевая развязка
		Восточный Монтпилиер	92.781	149.317	VT 14 юг - Барре	Западный конец параллелизма с VT 14
		Восточный Монтпилиер	92.988	149.650	VT 14 север - Северный Монтпилиер , Хардвик	Восточный конец параллелизма с VT 14
		Плейнфилд	95.831	154.225	VT 214 север - Северный Монтпилиер	Южная конечная остановка VT 214
		Маршфилд	103.213	166.105	VT 215 север – Нижний Кабот , Кабот	Южная конечная остановка VT 215
		Маршфилд	104.350	167.935	VT 232 юг - Гротон	Северная конечная остановка VT 232
	Каледония	Данвилл	112.554	181.138	VT 15 - Уолден , Хардвик	Восточная конечная остановка VT 15
		Данвилл	118.219	190.255	ВТ 2Б восток	Западная конечная остановка VT 2B
		Сент-Джонсбери	121.625– 122.252	195.736– 196.746	I-91 / Грузовик US 2 - перекресток Уайт-Ривер , Ньюпорт	Выход 21 на I-91
			122.569	197.256	ВТ 2Б запад	Восточная конечная остановка VT 2B
			123.558	198.847	США 5 юг (Рейлроуд-стрит)	Западный конец параллелизма с US 5
			123.672	199.031	США 5 север (Рейлроуд-стрит)	Восточный конец параллелизма с US 5
			126.506	203.592	VT 18 на юг до I-91 / I-93 - Уотерфорд , Литтлтон, Нью-Хэмпшир	Северная конечная остановка VT 18
	Эссекс	Ратуша	150.416	242.071	VT 102 север - Ратуша , Блумфилд	Южная конечная остановка VT 102
	Эссекс	Ратуша	150.518	242.235	США 2 восток – Ланкастер , Бангор, МЭ	Продолжение в Нью-Гэмпшире.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Суффиксные маршруты

Вермонт Маршрут 2А

Вермонтский маршрут 2A ( VT 2A длиной 13,853 мили (22,294 км) ) — это запасной маршрут US 2 между Сент-Джорджем и Колчестером . Он начинается на VT 116 в Сент-Джордже и продолжается на север и запад через Уиллистон и Эссекс-Джанкшен, а затем заканчивается на US 2 и US 7 в Колчестере. ^{[ 2 ]} Большая часть участка VT 2A, проходящего через Уиллистон, была расширена с двух до четырех полос движения, особенно участок между US 2 и I-89 , чтобы разместить множество ресторанов, офисов и магазинов, построенных там.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Читтенден .

Расположение	мне ^{[ 2 ]}	км	Направления	Примечания
Святой Георгий	0.000	0.000	VT 116 - Хинесбург , Бристоль , Южный Берлингтон
Уиллистон	4.911– 4.994	7.903– 8.037	I-89 – Монтпилиер , Берлингтон	Выход 12 на I-89
Уиллистон	5.703	9.178	США 2 - Международный аэропорт Берлингтона , Южный Берлингтон , Уиллистон.
Эссекс Джанкшен	8.591	13.826	VT 15 (Жемчужная улица / Мейн-стрит) / VT 117 восток (Мейпл-стрит) – Five Corners , Винуски	Западная конечная остановка VT 117
Эссекс Джанкшен	8.740	14.066	Центральная улица – станция Essex Junction
Эссекс	10.624	17.098	VT 289 восток - Эссекс Дорога Сьюзи Уилсон к VT 15 на запад	Выход 7 на VT 289; нынешняя западная конечная остановка VT 289
Колчестер	13.626	21.929	К США 2 на восток / США 7 на юг (до VT 127 ) - Маллеттс-Бей , Винуски , Берлингтон	Беззнаковая часть VT 127
Колчестер	13.853	22.294	США 2 запад / США 7 север - Колчестер , Милтон
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Вермонтский маршрут 2B

Вермонтский маршрут 2B ( VT 2B ) является альтернативным маршрутом US 2 между Данвиллом и Сент-Джонсбери . Маршрут начинается через дорогу от пересечения улиц US 2 и Джеймисон-роуд в Данвилле, сначала идет на юг, затем поворачивает на восток от Паркер-роуд, который начинается к западу от него, у US 2, возле местного ресторана. Остальная часть дороги проходит через сельскую местность округа Каледония и пересекает мост через I-91 , к которому нет доступа, к югу от съезда 21 и, наконец, заканчивается на шоссе US 2 в Сент-Джонсбери.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Совет библиотек штата Вермонт (28 апреля 2008 г.). «Дороги и мосты штата Вермонт» (PDF) . Департамент библиотек штата Вермонт . Проверено 1 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Отдел исследования дорожного движения (май 2013 г.). «2012 (Журнал маршрутов) AADT для государственных автомагистралей» (PDF) . Отдел политики, планирования и интермодального развития, Транспортное агентство Вермонта . Проверено 8 марта 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2014 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 22 июля 2015. с. 80 . Проверено 16 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
^ Вуд, Ф.Дж. (1919). Магистрали Новой Англии . Бостон: Компания Маршалл Джонс . Проверено 20 июля 2010 г.
^ Скидмор, Макс Дж. (2006). Мус-Кроссинг: из Портленда в Портленд по международному шоссе Теодора Рузвельта . Книги Гамильтона . ISBN 0-7618-3510-5 .
^ Туристическая карта США (Карта). Автомобильный клуб Америки. 1924 год . Проверено 20 июля 2010 г.
^ Автомобильная синяя книга (Том 1) , ред. 1926 и 1927 гг. (Automobile Blue Book, Inc., Бостон)
^ Объединенный совет по межгосударственным автомагистралям (1925 г.). «Приложение VI: Описания выбранных межгосударственных маршрутов с присвоенными номерами» . Отчет Объединенного совета по автомагистралям между штатами, 30 октября 1925 г., одобрен министром сельского хозяйства 18 ноября 1925 г. (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство сельского хозяйства США . п. 49. OCLC 733875457 , 55123355 , 71026428 . Проверено 14 ноября 2017 г. — из Wikisource .
^ Дорожная карта Тексако – Новая Англия (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1933 год.
^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Ассоциация автомобильных юристов.
^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральному составлению . Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.
^ Вайнгрофф, Ричард (9 января 2009 г.). «США 2: от Хоултона, штат Мэн, до Эверетта, штат Вашингтон» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 18 января 2010 г.
^ Фабер, Гарольд (21 сентября 1987 г.). «Нью-Йорк и Вермонт получат новый бесплатный мост» . Нью-Йорк Таймс . п. Б2 . Проверено 18 января 2010 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 2 in Vermont

KML is from Wikidata

Маршрут США 2
Предыдущее состояние: Мичиган	Нью-Йорк и Вермонт	Следующее состояние: Нью-Гэмпшир

[VT_Libraries_Named_Hwy-1] Jump up to: ^а ^б Совет библиотек штата Вермонт (28 апреля 2008 г.). «Дороги и мосты штата Вермонт» (PDF) . Департамент библиотек штата Вермонт . Проверено 1 апреля 2015 г.

[VT_Route_Log-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Отдел исследования дорожного движения (май 2013 г.). «2012 (Журнал маршрутов) AADT для государственных автомагистралей» (PDF) . Отдел политики, планирования и интермодального развития, Транспортное агентство Вермонта . Проверено 8 марта 2015 г.

[2014tdr-3] Jump up to: ^а ^б «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2014 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 22 июля 2015. с. 80 . Проверено 16 сентября 2016 г.

[1926map-4] Jump up to: ^а ^б Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .

[5] Вуд, Ф.Дж. (1919). Магистрали Новой Англии . Бостон: Компания Маршалл Джонс . Проверено 20 июля 2010 г.

[6] Скидмор, Макс Дж. (2006). Мус-Кроссинг: из Портленда в Портленд по международному шоссе Теодора Рузвельта . Книги Гамильтона . ISBN 0-7618-3510-5 .

[7] Туристическая карта США (Карта). Автомобильный клуб Америки. 1924 год . Проверено 20 июля 2010 г.

[8] Автомобильная синяя книга (Том 1) , ред. 1926 и 1927 гг. (Automobile Blue Book, Inc., Бостон)

[1925_list-9] Объединенный совет по межгосударственным автомагистралям (1925 г.). «Приложение VI: Описания выбранных межгосударственных маршрутов с присвоенными номерами» . Отчет Объединенного совета по автомагистралям между штатами, 30 октября 1925 г., одобрен министром сельского хозяйства 18 ноября 1925 г. (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство сельского хозяйства США . п. 49. OCLC 733875457 , 55123355 , 71026428 . Проверено 14 ноября 2017 г. — из Wikisource .

[10] Дорожная карта Тексако – Новая Англия (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1933 год.

[11] Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Ассоциация автомобильных юристов.

[12] Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральному составлению . Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.

[13] Вайнгрофф, Ричард (9 января 2009 г.). «США 2: от Хоултона, штат Мэн, до Эверетта, штат Вашингтон» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 18 января 2010 г.

[14] Фабер, Гарольд (21 сентября 1987 г.). «Нью-Йорк и Вермонт получат новый бесплатный мост» . Нью-Йорк Таймс . п. Б2 . Проверено 18 января 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]