Военный корабль США « Борей»
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют достаточные соответствующие встроенные цитаты . ( Май 2024 г. ) |
 Военный корабль США « Борей» (AF-8) в октябре 1941 года.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Военный корабль США « Борей» |
| Строитель | Мур Шипбилдинг , Окленд, Калифорния |
| Запущен | 1919, как СС Якина |
| Приобретенный | 6 декабря 1921 г. |
| Введен в эксплуатацию | 6 августа 1940 г. |
| Выведен из эксплуатации | 15 февраля 1946 г. |
| пораженный | 28 марта 1946 г. |
| Судьба | Списан 28 ноября 1947 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | арктического класса Судно с запасами |
| Смещение |
|
| Длина | 416 футов 6 дюймов (126,95 м) |
| Луч | 53 фута (16 м) |
| Черновик | 26 футов 5 дюймов (8,05 м) |
| Установленная мощность | 2800 л.с. (2100 кВт) |
| Движение |
|
| Скорость | 11 узлов (13 миль в час; 20 км / ч) |
| Дополнить | 267 |
| Вооружение | 2 × 5 дюймов (130 мм) / 51 калибра , 4 × 3 дюйма (76 мм) / 50 калибров орудий двойного назначения , 8 × 20 мм зенитных пушек |
USS Boreas (AF-8) — арктического класса грузовой корабль , приобретенный ВМС США после Первой мировой войны . Она с отличием служила во время Второй мировой войны , снабжая продовольствием и другими припасами корабли и объекты в зонах боевых действий Тихоокеанского театра военных действий.
Ранняя карьера
[ редактировать ]«Борей» был построен для Управления судоходства США под названием SS Yaquina в 1919 году в Окленде, штат Калифорния , судостроительной компанией Moore ; переименован в Борей 29 октября 1921 г.; приобретен ВМФ 6 декабря 1921 года и поставлен на хранение на военно-морскую верфь Филадельфии ; вступил в строй 6 августа 1940 г.; отбуксирован в сухой док и ремонтную компанию Тодд-Роббинс в Бруклине, Нью-Йорк , для реактивации; и введен в полную строй 24 марта 1941 года.
В мае 1941 года, после ввода в эксплуатацию, военный корабль США « Борей» направился в район Чесапикского залива — Хэмптон-Роудс для калибровки, обкатки и первой загрузки. ощущалась определенная нехватка кораблей В то время в ВМС США и на различных базах ВМС США велись значительные строительные работы. В результате все грузы судна, за исключением груза №2, были загружены строительным оборудованием и материалами. Наконец, после двух-трехдневной задержки прибыл груз для партии № 2 — замороженные индейки из штата Вашингтон.
Военный корабль США « Борей» отправился на юг в свой первый рейс. Была сделана короткая остановка в заливе Гуантанамо на Кубе , затем через Панамский канал и, наконец, пришвартовка в Сан-Диего в Калифорнии для еще одной короткой остановки. Послесловие: военный корабль США « Борей» взял курс на Перл-Харбор на Гавайях . По ее прибытии все строительное оборудование и материалы были выгружены, а затем военный корабль США « Борей» вернулся в Сан-Диего . Общая продолжительность плавания заняла 57 дней (9337 миль). В течение следующих нескольких месяцев военный корабль США « Борей» выполнял функцию шаттла между этими портами на западном побережье США и Гавайями .
Вторая мировая война
[ редактировать ]Во время нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года военный корабль США « Борей» находился в Сан-Франциско. Он станет первым кораблем с продовольствием, прибывшим на пострадавшую военно-морскую базу на Гавайях после нападения. В 1942 году корабль совершил десять рейсов туда и обратно между Сан-Франциско и Перл-Харбором, перевозя товары и материалы для восстановления и пополнения запасов стратегической военно-морской базы.
26 декабря 1942 года «Борей» покинул Сан-Франциско и направился в Нумеа , Новая Каледония , и в Святой Дух , чтобы начать снабжение передовых баз. Вернувшись в Перл-Харбор или Сан-Франциско, чтобы пополнить свои трюмы необходимыми припасами, Борей снабдил продовольствием многие крупные острова и базы в Тихом океане, включая Самоа ; Фунафути ; Кваджалейн ; Эниветок ; Тулаги ; Гуадалканал ; Гуам ; Сайпан ; Иводзима ; Окинава ; Манус ; Улити ; Эфате ; Тарава ; Машина ; Остров Рождества ; и Окленд , Новая Зеландия.
«Борей» обычно ходил в одиночку, лишь изредка имея небольшой эскорт, но корабль-магазин ни разу не пострадал и даже редко видел противника. В конце 1944 года она спасла груз с «Асфальта» , бетонной баржи- хранилища , которая приземлилась на коралловом рифе у Сайпана во время сильного шторма.
Средняя загрузка военного корабля США «Борей» оценивалась в 917 280 долларов США, при этом максимальная стоимость индивидуальной загрузки составляла 1 077 961 доллар США, а минимальная стоимость индивидуальной загрузки - 688 001 доллар США. Стоимость груза «Борея» в свежем, замороженном и сухом виде за весь период составила 25 028 288 долларов США. Дальнейшая разбивка доставленных грузов показывает следующее:
| Элемент | Количество | Ценить |
|---|---|---|
| Бекон | 1 552 474 фунта. | $474,111.00 |
| Говядина | 25 496 883 фунта. | $5,297,325.00 |
| Масло | 4 849 929 фунтов. | $1,762,246.00 |
| Сыр | 1340118 фунтов. | $327,871.00 |
| Яйца | 4 127 031 фунт | $1,753,823.00 |
| Также | 5 215 824 фунта. | $1,639,064.00 |
| Свинина | 5 083 965 фунтов. | $1,167,932.00 |
| Колбаса | 1 919 997 фунтов. | $486,760.00 |
| Ягненок | 6 291 909 фунтов. | $1,013,019.00 |
| Птица | 3 925 905 фунтов. | $1,528,882.00 |
| Телятина | 1 900 791 фунт. | $374,669.00 |
| Разное, Замороженное | 5 131 956 фунтов. | $1,252,021.00 |
| Фрукты, Свежие | 20 882 538 фунтов. | $1,390,395.00 |
| Картофель | 31 531 362 фунта. | $967,974.00 |
| Сухие магазины | 22 939 848 фунтов. | $3,214,650.00 |
| $25,028,288.00 |
Окленд и Новая Зеландия были основными портами погрузки авианосца « Борей» во второй половине 1944 и 1945 годов. Именно благодаря этому «Борей» заслужил репутацию особого друга малых судов и « отколовшегося флота » на всех базах. .
Судовой магазин закупал от трех до пяти тысяч галлонов мороженого за каждую погрузку, которое продавалось только малым судам по низкой цене — три доллара семьдесят пять центов за банку в пять имперских галлонов. Во время Окинавской кампании «Борей» постоянно находился под защитой портовых дымовых лодок.
Увлечение сувенирами было так же популярно на авианосце « Борей», как и среди любой другой группы американцев. Во время последнего рейса в Японию каждый офицер и член экипажа получили в качестве военного трофея как минимум японскую винтовку, штык и сигнальный пистолет.
Послевоенная карьера
[ редактировать ]
После того, как японцы согласились сдаться 15 августа 1945 года, Борей доставил припасы на Окинаву для поддержки там оккупационных сил. Позже, осенью 1945 года, она получила приказ двигаться дальше в Японию и снабжала продовольствием Вакаяму , Нагою , Сасебо и Куре с 20 октября по 18 ноября, когда пришел приказ отправить ее домой. Борей прибыл в Сан-Диего 23 декабря.
Корабль-склад прошел через Панамский канал на военно-морскую верфь Норфолка , куда он прибыл 19 января 1946 года. «Борей» был выведен из эксплуатации 15 февраля, а его имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов 28 марта . Вернувшись в Управление военного судоходства в июле 1946 года, он был продан 28 ноября 1947 года компании Patapsco Steel Scrap Co. в Вифлееме, штат Пенсильвания , и сдан на слом.
Ссылки
[ редактировать ]- Райт, CC (2003). «Вопрос 29/99: Военный корабль США Арктика ». Военный корабль Интернешнл . XL (4): 302–304. ISSN 0043-0374 .
- Райт, CC (2004). «Вопрос 29/99: Военный корабль США Арктика ». Военный корабль Интернешнл . XLI (4): 343–348. ISSN 0043-0374 .
- Райт, CC (2005). «Вопрос 29/99: Военный корабль США Арктика ». Военный корабль Интернешнл . XLII (4): 425–428. ISSN 0043-0374 .
- Райт, CC (2006). «Вопрос 29/99: Военный корабль США Арктика ». Военный корабль Интернешнл . XLIII (4): 363–364. ISSN 0043-0374 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Фотогалерея военного корабля США Борей (AF-8) на сайте NavSource Naval History