Бруклинская пожарная служба

Пожарная служба Бруклина ( BFD ) — профессиональная пожарная служба обеспечивала противопожарную защиту и спасательные услуги в городе Бруклин , штат Нью-Йорк , на территории современного Нью-Йорка , которая с 1869 по 1898 год численностью 3000 человек . , заменил добровольную пожарную часть , которая была плохо оборудована для обслуживания растущего населения Бруклина.

Пожарная служба Бруклина состояла из 13 моторных рот и 6 лестничных рот , а также двух пожарных катеров . Здание штаб-квартиры было построено в центре Бруклина в 1894 году, а несколько пожарных частей были построены в середине 1890-х годов, когда Бруклин аннексировал несколько небольших городов. Пожарная служба Бруклина была включена в состав Департамента пожарной охраны Нью-Йорка (FDNY) в 1898 году после объединения Бруклина с Нью-Йорком.

История

Первоначально город Бруклин был прикрыт несколькими добровольными пожарными частями , в основном недалеко от берега Ист-Ривер , где была относительно высокая стоимость земли, что, следовательно, требовало более тщательной противопожарной защиты. Первая такая компания была основана в 1785 году в Бруклин-Хайтс и состояла из инженера и пяти пожарных, работающих в пожарной части возле Кэдман Плаза . ^{[ 1 ]}^: 3^{[ 2 ]}^: 569 К середине XIX века численность добровольцев выросла до 3000 человек, а по мере увеличения количества пожаров росла и сумма потерь. Поскольку в других городах США будут созданы профессиональные пожарные силы, несколько жителей и работников страховых компаний начали выступать за создание таких сил в городе Бруклин. ^{[ 1 ]}^: 3 Законопроект о создании платной пожарной части был внесен в городской совет Бруклина в 1858 году, но не был принят. ^{[ 3 ]}^: 68

подписал еще один закон о создании профессиональных оплачиваемых пожарных сил В мае 1869 года губернатор Нью-Йорка Джон Т. Хоффман . ^{[ 1 ]}^: 4^{[ 3 ]}^: 69 Законопроект позволил назначить нескольких комиссаров по пожарной безопасности, которые, в свою очередь, наняли различный персонал и закупили аппаратуру BFD. ^{[ 3 ]}^: 70–73 Бруклинская пожарная служба, оплачиваемая пожарная служба, была организована 15 сентября 1869 года, заменив добровольческий отряд численностью 3000 человек. ^{[ 3 ]}^: 76^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Согласно официальной истории BFD, волонтерский отдел устарел из-за технического прогресса, из-за которого волонтеры не могли эффективно реагировать на пожары. ^{[ 3 ]}^: 76

На момент организации Бруклинская пожарная служба состояла из 13 моторных рот и 6 лестничных рот . ^{[ 3 ]}^: 74–76^{[ 6 ]} хотя в последующие годы было добавлено несколько новых компаний по производству двигателей и лестниц. ^{[ 6 ]} К 1870 году города Бруклин и Вильямсбург объединили свои добровольные пожарные части с BFD. ^{[ 7 ]} Несколько других городов были присоединены к Бруклину в 1880-х и 1890-х годах, а именно Флэтбуш , Флэтлендс , Грейвсенд и Нью-Утрехт . ^{[ 8 ]} После аннексии эти муниципалитеты объединили свои добровольные пожарные части с BFD. ^{[ 7 ]} Под руководством комиссара пожарной охраны Фредерика В. Вурстера пожарная служба Бруклина построила несколько новых пожарных частей на недавно присоединенных территориях в 1894 году. ^{[ 1 ]}^: 4

После объединения Бруклина с четырьмя другими районами в 1898 году и создания современного города Нью-Йорка компании и оборудование городских пожарных служб Бруклина и Лонг-Айленда были объединены с Управлением пожарной охраны Нью-Йорка 28 января (FDNY). 1898. ^{[ 6 ]}^{[ 9 ]} В 1913 году нумерация компаний бывших пожарных депо Квинса и Бруклина была изменена. ^{[ 9 ]}

Оборудование

Департамент управлял двумя пожарными катерами: « Сет Лоу» и «Дэвид А. Буди» . « Сет Лоу» , названный в честь мэра Бруклина Сета Лоу , представлял собой лодку с деревянным корпусом, использовавшуюся BFD, а затем FDNY с 1885 по 1917 год. ^{[ 3 ]}^{: 254–256}^{[ 10 ]} Дэвид А. Буди был построен в 1892 году. ^{[ 10 ]} и использовался BFD и FDNY до сдачи на слом в 1916 году. ^{[ 11 ]}

Удобства

Штаб-квартира

Примерно в 1890 году пожарная служба Бруклина начала планировать строительство нового пожарного штаба с высокой смотровой башней. BFD поручил Фрэнку Фримену спроектировать штаб-квартиру пожарной охраны Бруклина на Джей-стрит в центре Бруклина . Новое здание было почти завершено в 1892 году, хотя пожарная часть заняла его только в марте 1894 года. ^{[ 12 ]} Хотя изначально он задумывался как штаб-квартира департамента, он выполнял эту роль всего четыре года, пока пожарная служба Бруклина не была включена в состав FDNY. ^{[ 13 ]}^{[ 12 ]} В 2015 году здание было переведено в жилое помещение. ^{[ 14 ]}

Пожарные домики и колокольни

До появления системы пожарной сигнализации в пожарной части Бруклина было четыре колокольни, с которых пожарные могли издалека обнаруживать возгорание. Они располагались в мэрии Бруклина; пересечение улиц Хикс и Сакетт в Коббл-Хилл , на юге Бруклина ; пересечение Северной Первой улицы и Бедфорд-авеню в Вильямсбурге , северный Бруклин; и пересечение улиц Тен Эйке и Манхэттен-авеню (бывшая Юэн-стрит) в Восточном Вильямсбурге , восточный Бруклин. Первоначально только башня мэрии могла принимать сообщения от полицейского управления Бруклина, но в течение года после ее основания линии были также проложены до Норт-1-й улицы и Хикс-стрит. Эти башни контролировали 14 районов города Бруклин. ^{[ 3 ]}^: 77

В пожарной части Бруклина также было по пожарной части для каждой моторной компании. В 2013 году две пожарные части, Машинная рота 240/Батальон 48 на Виндзорской террасе и 228-я машинная рота в Сансет-парке , были признаны Комиссией по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка официальными достопримечательностями города ; обе они остаются действующими пожарными частями FDNY. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Пожарная часть, моторная компания 40 и компания Hook & Ladder 21» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 12 февраля 2013 года . Проверено 12 ноября 2019 г.
^ Стайлз, отдел кадров; Брокетт, LP; Проктор, Л.Б. (1884 г.). Гражданская, политическая, профессиональная и церковная история, а также коммерческие и промышленные отчеты графства Кингс и города Бруклин, штат Нью-Йорк, с 1683 по 1884 год . Нью-Йорк: истории и атласы округов и регионов. Манселл.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Наши пожарные: официальная история пожарной службы Бруклина, от первого добровольца до последнего назначенца» . Бруклин (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк). Пожарная служба, 1892 г., стр. 100–102 . Проверено 27 октября 2019 г. - из Интернет-архива.
^ «Новая пожарная часть» . Бруклин Дейли Игл . 16 сентября 1869 г. с. 2 . Проверено 14 ноября 2019 г. - из Бруклинской публичной библиотеки; газеты.com .
^ «Пожарная служба Нью-Бруклина» . Нью-Йорк Таймс . 14 сентября 1869 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 ноября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Бруклинская пожарная служба» . nyfd.com . Проверено 12 ноября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Тушение пожаров с 1865 года!» . Бруклинская публичная библиотека . 1 апреля 2015 года . Проверено 14 ноября 2019 г.
^ Берроуз, Эдвин Г. и Уоллес, Майк (1999). Готэм: История Нью-Йорка до 1898 года . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета . стр. 1220–1235. ISBN 0-195-11634-8 .
^ Jump up to: ^а ^б Манбек, Дж. Б. (2008). Бруклин: исторический разговор . Американские хроники. Издательство Аркадия. п. 69. ИСБН 978-1-61423-789-1 . Проверено 14 ноября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мик, Кларенс Э. (июль 1954 г.). «Пожарные катера сквозь годы» . Проверено 28 июня 2015 г.
^ «АДАМСОН СОКРАЩАЕТ РАСХОДЫ НА 700 000 долларов; сокращает пожарные компании и выводит из эксплуатации корпус пожарного катера» . Нью-Йорк Таймс . 29 июня 1914 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 13 ноября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Грей, Кристофер (16 апреля 2006 г.). «Гражданские амбиции и политика на Джей-стрит» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 27 октября 2019 г.
^ Морроне, Фрэнсис (2001). Архитектурный путеводитель по Бруклину . Солт-Лейк-Сити: Гиббс Смит. стр. 22, 23. ISBN. 978-1-58685-047-0 . OCLC 45284576 .
^ Спеллен, Сюзанна (5 июля 2017 г.). «Штаб пожарной охраны Бруклина, восстановленное романское великолепие» . Браунстоунер . Проверено 27 октября 2019 г.
^ Харрис, Элизабет А. (12 февраля 2013 г.). «5 пожарных частей признаны достопримечательностями города» . Городской номер . Проверено 13 ноября 2019 г.
^ «Две пожарные части Бруклина названы достопримечательностями» . Бруклин Игл . 13 февраля 2013 года . Проверено 13 ноября 2019 г.

[NYCL-2526-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Пожарная часть, моторная компания 40 и компания Hook & Ladder 21» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 12 февраля 2013 года . Проверено 12 ноября 2019 г.

[Stiles-2] Стайлз, отдел кадров; Брокетт, LP; Проктор, Л.Б. (1884 г.). Гражданская, политическая, профессиональная и церковная история, а также коммерческие и промышленные отчеты графства Кингс и города Бруклин, штат Нью-Йорк, с 1683 по 1884 год . Нью-Йорк: истории и атласы округов и регионов. Манселл.

[:0-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Наши пожарные: официальная история пожарной службы Бруклина, от первого добровольца до последнего назначенца» . Бруклин (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк). Пожарная служба, 1892 г., стр. 100–102 . Проверено 27 октября 2019 г. - из Интернет-архива.

[4] «Новая пожарная часть» . Бруклин Дейли Игл . 16 сентября 1869 г. с. 2 . Проверено 14 ноября 2019 г. - из Бруклинской публичной библиотеки; газеты.com .

[5] «Пожарная служба Нью-Бруклина» . Нью-Йорк Таймс . 14 сентября 1869 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 ноября 2019 г.

[:1-6] Jump up to: ^а ^б ^с «Бруклинская пожарная служба» . nyfd.com . Проверено 12 ноября 2019 г.

[Brooklyn_Public_Library_2015-7] Jump up to: ^а ^б «Тушение пожаров с 1865 года!» . Бруклинская публичная библиотека . 1 апреля 2015 года . Проверено 14 ноября 2019 г.

[8] Берроуз, Эдвин Г. и Уоллес, Майк (1999). Готэм: История Нью-Йорка до 1898 года . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета . стр. 1220–1235. ISBN 0-195-11634-8 .

[Manbeck_2008_p._69-9] Jump up to: ^а ^б Манбек, Дж. Б. (2008). Бруклин: исторический разговор . Американские хроники. Издательство Аркадия. п. 69. ИСБН 978-1-61423-789-1 . Проверено 14 ноября 2019 г.

[Marine1FdnyHistory-10] Jump up to: ^а ^б Мик, Кларенс Э. (июль 1954 г.). «Пожарные катера сквозь годы» . Проверено 28 июня 2015 г.

[11] «АДАМСОН СОКРАЩАЕТ РАСХОДЫ НА 700 000 долларов; сокращает пожарные компании и выводит из эксплуатации корпус пожарного катера» . Нью-Йорк Таймс . 29 июня 1914 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 13 ноября 2019 г.

[nyt_16apr2006-12] Jump up to: ^а ^б Грей, Кристофер (16 апреля 2006 г.). «Гражданские амбиции и политика на Джей-стрит» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 27 октября 2019 г.

[morroneiska_pp22-23-13] Морроне, Фрэнсис (2001). Архитектурный путеводитель по Бруклину . Солт-Лейк-Сити: Гиббс Смит. стр. 22, 23. ISBN. 978-1-58685-047-0 . OCLC 45284576 .

[14] Спеллен, Сюзанна (5 июля 2017 г.). «Штаб пожарной охраны Бруклина, восстановленное романское великолепие» . Браунстоунер . Проверено 27 октября 2019 г.

[15] Харрис, Элизабет А. (12 февраля 2013 г.). «5 пожарных частей признаны достопримечательностями города» . Городской номер . Проверено 13 ноября 2019 г.

[16] «Две пожарные части Бруклина названы достопримечательностями» . Бруклин Игл . 13 февраля 2013 года . Проверено 13 ноября 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]