МС Регина Балтика

	MS Regina Baltica в Валенсии в 2017 году.
История
Имя	1980–1985: Песня викингов ; 1985–1991: Бремар ; 1991–1996: Анна Каренина . ; 1996 – настоящее время: Регина Балтика. ;
Владелец	1980–1985: Редери Аб Салли ; 1985–1996: Мир. Олсен ; 1996–1997: Нордстрем и Тулин ; 1997–2002: Эстонское пароходство. ; 2002–2015: Таллинк ; 2015–2017: Скандинавские интересы ; 2017 – настоящее время: Балеария. ;
Оператор	1980–1985: Редери Аб Салли (в движении Viking Line ) ; 1985–1990: Фред. Олсен Лайнс ; 1991–1996: Балтийская линия . ; 1996–2001: эстонский ; 2001–2009: Таллинк ; 2009 (июнь – сентябрь): Acciona Trasmediterránea . ; 2010 (май – сентябрь): Acciona Trasmediterránea. ; 2010 (сентябрь – октябрь): прибрежный крейсер страны. ; 2011 (июнь – сентябрь): Acciona Trasmediterránea. ; 2012 (с февраля): Плавучий отель в Шерингеме, Англия. ;
Порт приписки	1980–1985: Мариехамн , Финляндия ; 1985–1991: Кристиансанн , Норвегия ; 1991–1996: Санкт-Петербург , Россия ; 1996: Лимассол , Кипр ; 1996–2006: Таллинн , Эстония ; 2006–2015: Рига , Латвия ;
Маршрут	Валенсия – Алжир
Строитель	Wärtsilä Верфь Perno , Турку , Финляндия
Номер двора	1248
Запущен	15 февраля 1980 г.
Приобретенный	29 августа 1980 г.
Первое путешествие	1980
В эксплуатации	30 августа 1980 г.
Идентификация	Позывной : YLBP ; Номер MMSI : 275054000 ; Номер ИМО : 7827225 ;
Статус	Плавучий отель, Северное море, ветряная электростанция Бард 1
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Тип	Круизферри
Тоннаж	13 878 брт ; 13 900 GT (текущий) ; Дедвейт 2830 тонн ;
Длина	145,19 м (476 футов 4 дюйма)
Луч	25,51 м (83 фута 8 дюймов)
Черновик	5,52 м (18 футов 1 дюйм)
колоды	12
Ледовый класс	1 А
Установленная мощность	4 × Wärtsilä- Pielstick 12 PC2SV ; 19,480 кВт (комбинированная) ;
Движение	2 пропеллера ; 2 носовых подруливающих устройства ;
Скорость	21,3 узла (39,4 км/ч; 24,5 миль в час)
Емкость	2000 пассажиров ; 1250 пассажирских мест ; 462 автомобиля ;

MS Regina Baltica — круизный паром, принадлежащий испанской судоходной компании Balearia . Он был построен в 1980 году как Viking Song на верфи Wärtsilä Perno , Финляндия, для Rederi Ab Sally , одного из владельцев консорциума Viking Line . Она также плавала под названиями Braemar (от Fred Olsen Lines ) и Anna Karenina (от Baltic Shipping Co.). ^{[ 1 ]}

История

Викинг Лайн и Фред. Олсен сервис

Поставленный в августе 1980 года, Viking Song стал последним новостройкой, доставленной Rederi Ab Sally для использования на маршрутах Viking Line. Она служила вместе со своей сестрой Viking Saga на маршруте, соединяющем Хельсинки , Финляндия, со Стокгольмом. Хотя он был более новым из двух кораблей, когда в 1985 году SF Line привезла свою новую Мариеллу на рейс Хельсинки-Стокгольм, Viking Song была выведена из эксплуатации и продана норвежцу Фреду. Линии Олсена .

После реконструкции в Blohm + Voss , в Гамбурге где к ее ночному клубу был пристроен второй этаж, Viking Song появилась как Фред. Олсена Новый MS Braemar . Первоначально он был установлен на маршруте, соединяющем Осло , Норвегия, с Харвичем , Великобритания, хотя в течение следующих пяти лет ее маршрут сильно менялся: Хиртсхальс , Дания, заменял Харвич или появлялся рядом с ним в качестве основного пункта назначения. В декабре 1990 года Фред. Олсен продал свою паромную переправу новой компании Color Line , однако компания Braemar не участвовала в продаже, и она была поставлена на прикол.

Русская армия и Балтийская линия

В январе 1991 года компания Braemar была зафрахтована Балтийской судоходной компанией и переименована в «Балтику» для плановых рейсов между Санкт-Петербургом , Россией, и Стокгольмом. Однако эта услуга так и не была реализована, и на данный момент единственным изменением был перевод корабля в Гамбург, где он снова стоял на приколе. Позже в том же месяце корабль был передан в аренду российской армии для переброски войск из бывшей Восточной Германии . Корабль, переименованный в «Анну Каренину» , сильно пострадал от вандализма со стороны перевезенных на него войск, и впоследствии его пришлось пришвартовать в Гамбурге для ремонта.

Наконец, в марте 1991 года началось движение из Санкт-Петербурга, когда «Анна Каренина» начала движение по маршруту Санкт-Петербург – Нюнесхамн – Киль для компании Baltic Line . В 1995 году Санкт-Петербург был исключен из маршрута. В январе 1996 года «Балтик Лайн» была объявлена банкротом, и «Анна Каренина» (вскоре переименованная в «Анну К.» ) вернулась к Фреду. Олсена за то, что он простоял в Германии.

ЭстЛайн и Таллинк

Анна К. была продана EstLine (дочерней компании Nordström & Thulin , Швеция, и ESCO , Эстония) в 1996 году для обслуживания рейсов между Таллинном , Эстония, и Стокгольмом, Швеция. Ее переименовали в Регину Балтику . В 1997 году Nordström & Thulin вышла из Estline, оставив ESCO единственным владельцем компании. Позже ESCO сменила название на Hansatee Shipping. В конце 2000 года от названия Estline отказались, и линия Таллинн–Стокгольм стала частью Tallink. В мае 2004 года был добавлен заход в Мариехамн для сохранения безналоговых продаж на борту.

Весной 2005 года корабль был временно зафрахтован НАТО для проведения учений в Норвегии. 28 сентября 2005 года корабль сел на мель в шведских водах недалеко от Капельшера . В аварии, случившейся в день 11-й годовщины затопления "Эстонии ", обошлось без жертв . В апреле 2006 года Regina Baltica совершила три рейса между Таллинном и Хельсинки из-за того, что ледовая обстановка была настолько плохой, что все обычные суда Tallink на маршруте не могли двигаться. В мае того же года MS Romantika заменила ее на маршруте Таллинн–Мариехамн–Стокгольм, а Regina Baltica была переведена на Стокгольм– Рига маршрут , где она заменила Fantaasia . В августе того же года порт приписки Regina Baltica был изменен с Таллинна на Ригу.

Трансмедитерранеа Аксьона

Regina Baltica была выведена из эксплуатации Tallink в апреле 2009 года, когда ее заменила Romantika на рейсе Стокгольм-Рига. ^{[ 4 ]} Впоследствии он был зафрахтован испанской компанией Acciona Trasmediterránea и вступил в эксплуатацию по маршруту Альмерия – Надор 25 июня 2009 года. 20 сентября 2009 года он был возвращен Tallink и поставлен на прикол в Риге. ^{[ 1 ]} В конце мая 2010 года Regina Baltica снова была зафрахтована компанией Acciona Trasmediterránea, выполняя рейсы сначала по маршруту Альхесирас – Танжер , а с июня – по маршруту Альмерия – Надор. ^{[ нужна ссылка ]} Этот устав будет действовать до 3 сентября 2010 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Прибрежные суда страны

11 сентября 2010 года Регина Балтика прибыла в Вагур, Фарерские острова . Он был зафрахтован в Страндфараскипе Ландсинсе на четыре недели, начиная с 17 сентября, для использования на маршруте, соединяющем Торсхавн с Твёройри в Судурой , в то время как регулярный паром по маршруту - Smyril - находится в стыковке в Дании. ^{[ 5 ]} Первое путешествие было из Вагура в Судурой, но остальное время «Регина Балтика» садилась и высаживалась из паромного порта Крамбатанги недалеко от Твёройри. Расписание пришлось изменить, так как посадка на рейс Regina Baltica занимает больше времени , поэтому паром не может отправляться из Торсхавна три раза в день три раза в неделю, как это делал Смирил, а может ходить два раза в день каждый день. ^{[ 6 ]} ^{[ 7 ]} Смирил снова вернулся 15 октября 2010 года и в тот же день продолжил свой маршрут. Регина Балтика в последний раз отплыла из Торсхавна в 13:00 в Вагур. Смирил отправился из паромного порта Крамбатанги в 15:30 по запланированному графику. ^{[ 8 ]} Регина Балтика простояла в порту Вагур 6 дней. Паром покинул Вагур 21 октября 2010 года. ^{[ 9 ]}

Трансмедитерранеа Аксьона

С июня по сентябрь 2011 года Regina Baltica плавала в Средиземном море по маршруту Альмерия (Испания) – Надор (Марокко).

Плавучий отель

С февраля 2012 года Regina Baltica работала в качестве плавучего отеля в Шерингеме, Англия. Она приехала в Харвич в начале февраля.

С апреля 2013 года Regina Baltica служит плавучим отелем для ветряной электростанции Bard Offshore1 в Германии.

С апреля 2014 по 2017 год она работала в плавучем отеле в Леруике, Шетландские острова .

В 2017 году ее купила Balearia.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Асландер, Майк. " Песня викингов (1980)" . Факты о кораблях . Проверено 8 июля 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Автомобильно-пассажирский паром 13 900 GRT Viking Saga & Viking Song » . Факты о Фартыге . Вяртсиля. Архивировано из оригинала 14 июня 2008 года . Проверено 8 июля 2009 г.
^ «Wärtsilä построила автомобильно-пассажирские паромы Viking Saga и Viking Song » . Факты о Фартыге . Вяртсиля. Архивировано из оригинала 14 июня 2008 года . Проверено 8 июля 2009 г.
^ «Презентация компании Tallink» (PDF) . Таллинк. Ноябрь 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2013 г. . Проверено 18 ноября 2008 г.
^ SSL.fo. Архивировано 20 июля 2011 г. на Wayback Machine ( на фарерском языке ).
^ SSL.fo Архивировано 20 июля 2011 года в Wayback Machine , Ferðætlan hjá M/F Retina Baltica (Расписание движения M/F Regina Baltica ).
^ Nose1.com ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} ( на фарерском языке )
↑ Skipini.com. Архивировано 14 марта 2012 года в Wayback Machine . Смирил снова в плавании.
^ Skipini.com. Архивировано 14 марта 2012 года в Wayback Machine , Retina Baltica Farin avstað (Регина Балтика ушла).

Внешние ссылки

(на шведском языке) M/S Viking Song (1980) на Fakta om Fartyg
(на шведском языке) Веб-сайт компании Regina Baltica

[Asklander-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Асландер, Майк. " Песня викингов (1980)" . Факты о кораблях . Проверено 8 июля 2009 г.

[Wärtsilä_promo_2-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Автомобильно-пассажирский паром 13 900 GRT Viking Saga & Viking Song » . Факты о Фартыге . Вяртсиля. Архивировано из оригинала 14 июня 2008 года . Проверено 8 июля 2009 г.

[Wärtsilä_promo_1-3] «Wärtsilä построила автомобильно-пассажирские паромы Viking Saga и Viking Song » . Факты о Фартыге . Вяртсиля. Архивировано из оригинала 14 июня 2008 года . Проверено 8 июля 2009 г.

[4] «Презентация компании Tallink» (PDF) . Таллинк. Ноябрь 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2013 г. . Проверено 18 ноября 2008 г.

[5] SSL.fo. Архивировано 20 июля 2011 г. на Wayback Machine ( на фарерском языке ).

[6] SSL.fo Архивировано 20 июля 2011 года в Wayback Machine , Ferðætlan hjá M/F Retina Baltica (Расписание движения M/F Regina Baltica ).

[7] Nose1.com ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} ( на фарерском языке )

[8] Skipini.com. Архивировано 14 марта 2012 года в Wayback Machine . Смирил снова в плавании.

[9] Skipini.com. Архивировано 14 марта 2012 года в Wayback Machine , Retina Baltica Farin avstað (Регина Балтика ушла).

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Tallink Group Корабли
Таллинк	Балтийская королева Мегазвезда МояСтар Царственная звезда Романтика Моряк Виктория I
Силья Лайн	Балтийская принцесса Силья Серенада Силья Симфония
В чартере	Атлантическое видение Галактика Силья Европа Звезда