МС Ригель II

Информацию о других кораблях с таким же названием см. в MS Scandian .

История
Имя	1980–1990: Висбю 1990–1990: Фелисити 1990–1997: Стена Фелисити 1997–2003: Висбю 2003–2003: Висборг 2003–2015: Скандинавия 2015 – настоящее время: Ригель II.
Владелец	Паромы Вентури
Оператор	1980–1988: Судоходная компания AB Gotland. 1988–1990: линия Готланд. 1990–1991: Sealink British Ferries 1991–1993: Sealink Stena Line 1993–1996: стена Sealink Line. 1996–1997: Stena Line 1997–2003: Пункт назначения Готланд. 2003–2015: Полферрис 2015 – настоящее время: Ventouris Ferries .
Порт приписки	1980–2003: Висбю , Швеция 2003–2015: Нассау , Багамы 2015 – настоящее время: Лимассол , Кипр
Строитель	Верфь Эресунн , Ландскрона , Швеция
Номер двора	278
Запущен	25 января 1980 г.
Идентификация	Позывной : 5BGR4. Номер ИМО : 7826788 Номер MMSI : 209077000
Статус	Заложен
Общие характеристики (после ремонта 1997 г.)
Класс и тип	Висбю класса Круизный паром
Тоннаж	23 842 GT
Длина	146,10 м (479 футов 4 дюйма)
Луч	25,90 м (85 футов 0 дюймов)
Черновик	5,71 м (18 футов 9 дюймов)
Установленная мощность	4 дизельных двигателя B&W 8K45 GUC
Движение	2 × гребные винты регулируемого шага 2 носовых подруливающих устройства
Скорость	18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час)
Емкость	2072 пассажира 515 автомобилей

Rigel II — круизный паром , принадлежащий и управляемый греческой судоходной компанией Ventouris Ferries . Судно курсирует между Бари и Дурресом .

Сестра Корабль

«Ригель II» — первый из двух построенных однотипных кораблей . Второе судно в настоящее время работает в Grandi Navi Veloci под названием GNV Azzurra .

История

Судно было спущено на воду в январе 1980 года под названием Visby для компании Rederi AB Gotland . Он был первым из двух одинаковых кораблей, построенных Эресуннсварветом в Ландскроне .

Visby вошел в эксплуатацию между Готландом и Швеции материковыми портами Нюнесхамн и Оскарсхамн . В 1987 году контракт на паромное сообщение с Готландом был заключен с компанией Gotlandslinjen. Visby был зафрахтован новым оператором до тех пор, пока его не заменила Nord Gotlandia в 1990 году.

В 1990 году Visby был зафрахтован в , паромным оператором Sealink British Ferries, базирующимся Великобритании для обслуживания рейсов между Фишгардом и Росслером . После капитального ремонта в Тилбери судно вошло в эксплуатацию в марте 1990 года под названием Felicity . Он оставался крупнейшим паромом в Ирландском море до прибытия на остров Иннисфри в 1995 году. Фелисити была переименована в Stena Felicity в 1991 году после приобретения компании Sealink British Ferries компанией Stena Line .

Кинотеатр Стены Фелисити находился на одной из самых нижних палуб, близко к центру судна между левым и правым бортами, носом и кормой. Рядом располагались отдельные мужская и женская сауны с джакузи . И то, и другое было идеальным местом для пересечения пролива Святого Георгия в штормовую погоду, потому что, поскольку корабль находился так низко и близко к центру корабля, волнение на море оказывало очень мало влияния.

В 1997 году срок действия устава Stena Felicity закончился. Ее место на маршруте Fishguard заняла Конингин Беатрикс . После ремонта в Германии судно вновь вошло в эксплуатацию на Готланде в 1998 году под своим первоначальным названием Visby . В 2003 году Visby была переименована в Visborg, чтобы дать название новому судну, строящемуся в Китае.

В 2003 году он был продан компании Polferries и переименован в Скандинавию для обслуживания рейсов между Гданьском и Нюнесхамном. Последний рейс судна между Нюнесхамном и Гданьском состоялся 8 мая 2015 года. Судно было продано компании Ventouris Ferries и переименовано в Rigel II .