AIDC Т-5 Храбрый орел

Т-5 Храбрый Орел
	Прототип А1
Роль	Продвинутый реактивный тренажер / легкая атака
Национальное происхождение	Тайвань (КР)
Производитель	Корпорация аэрокосмического промышленного развития
Дизайнер	Корпорация аэрокосмического промышленного развития и Национальный институт науки и технологий Чунг-Шаня
Первый полет	10 июня 2020 г.
Введение	2021
Статус	В эксплуатации
Основной пользователь	ВВС Китайской Республики
Произведено	2020-настоящее время
Количество построенных	4 прототипа и 27 серий (декабрь 2023 г.)
Разработано на основе	AIDC F-CK-1 Цзин-куо

AIDC T-5 Brave Eagle ( китайский : 勇鷹 ; пиньинь : Yongyīng ) — трансзвуковой передовой реактивный учебно-тренировочный самолет и легкий штурмовик, разработанный Корпорацией аэрокосмического промышленного развития (AIDC) Тайваня.

Разработка

Продвинутая программа обучения реактивным самолетам

Программа Advanced Jet Trainer Program (AJT) началась в начале 2000-х годов, когда ВВС Китайской Республики искали замену своего парка усовершенствованных учебно-тренировочных самолетов AIDC AT-3 и Northrop F-5 66 недавно построенными самолетами. Было предложено три конструкции: модернизированная, модернизированная версия AT-3 под торговой маркой AT-3 MAX, эволюция боевого самолета AIDC F-CK-1 Ching-Kuo, который будет называться XAT-5, или итальянский Alenia Aermacchi. М-346 Мастер . ^{[ 5 ]} В 2014 году AIDC подписала меморандум о взаимопонимании с Alenia Aermacchi о сборке М-346 на Тайване. Двигатели всех М-346 собираются на Тайване компанией International Turbine Engine Company (ITEC), совместным партнерством Honeywell и AIDC. ^{[ 6 ]} Минобороны также оценило южнокорейский самолет KAI T-50 Golden Eagle . ^{[ 7 ]}

В 2017 году было объявлено, что XAT-5 выиграл тендер, а разработку и производство будет осуществлять партнерство AIDC и Национального института науки и технологий Чунг-Шаня, а поставки планируется начать в 2026 году. Четыре прототипа должны быть изготовлены. Общая стоимость программы, по прогнозам, составит 68,6 млрд тайваньских долларов (2,2 млрд долларов США). ^{[ 8 ]}

Мы

AIDC использовала Blue Magpie (тайваньская голубая сорока ) в качестве названия проекта. Однако в 2018 году Министерство национальной обороны объявило конкурс на выбор официального названия для самолета. Гражданам Тайваня было предложено указать имя с коротким предложением, а победитель получил приз в размере 30 000 тайваньских долларов. ^{[ 9 ]} 24 сентября 2019 года президент Цай Иньвэнь официально назвал новый самолет «Храбрый орел» ( Yengyīng ) во время церемонии выпуска первого прототипа самолета. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Производство

В 2017 году США одобрили экспорт компонентов для 132 двигателей Honeywell/ITEC F124 для XAT/AT-5. ^{[ 12 ]} В 2018 году AIDC объявила, что первый прототип будет выпущен в сентябре 2019 года, а летные испытания начнутся в июне 2020 года. ^{[ 13 ]} В 2019 году Министерство национальной обороны Тайваня сообщило законодательному органу страны, что первый полет запланирован на июнь 2020 года, мелкосерийное производство должно начаться в ноябре 2021 года, а массовое производство планируется начать в марте 2023 года. ^{[ 14 ]}

представил первый из четырех прототипов A1 A2 T1 T2 В сентябре 2019 года президент Тайваня Цай Иньвэнь . ^{[ 15 ]}

В марте 2021 года AIDC объявила, что завершила внутренние летные испытания и что с этого момента испытания двух прототипов и двух первых самолетов, которые должны быть поставлены к концу года, будут проводиться ВВС Тайваня. ^{[ 16 ]} В июле 2021 года с авиабазы Тайдун был завершен ряд внутренних и эксплуатационных испытательных полетов, при этом некоторые полеты проводились над Тихим океаном. ^{[ 17 ]}

Первая серийная модель Т-5 совершила первый полет 21 октября 2021 года. ^{[ 18 ]} Первая серийная модель имеет серийный номер 11003. ^{[ 19 ]}

Дизайн

Конструкция основана на AIDC F-CK-1 Ching-Kuo и использует те же двигатели, но будет иметь 80% новых компонентов, включая композитный корпус. По сравнению с F-CK-1 он будет иметь более совершенную авионику, увеличенный запас топлива и будет немного крупнее. ^{[ 20 ]} Немного изменен аэродинамический профиль: крылья стали толще, чем у F-CK-1. ^{[ 21 ]} с целью повышения устойчивости на малой скорости и малой высоте, а также для обеспечения увеличенного запаса топлива. ^{[ 15 ]} Напорный воздухозаборник модели F-CK-1 был модернизирован в сотрудничестве с корпорацией Eaton: две алюминиевые детали, напечатанные методом лазерной порошковой сварки, заменили 22 оригинальные детали. ^{[ 22 ]} Meggitt поставит основные колеса, карбоновые тормоза и системы управления тормозами, как и на AT-3 и F-CK-1. ^{[ 23 ]} Martin-Baker предоставит системы катапультных сидений . ^{[ 24 ]} Более 55% компонентов производятся на Тайване. Сообщается, что самолет с самого начала проектировался для выполнения одновременно тренировочных и боевых задач в мирное время. ^{[ 25 ]}

Авионика и датчики

NCSIST разрабатывает бортовой радар AESA для T-5 Brave Eagle, но частная тайваньская фирма Tron Future Tech также предложила нитрида галлия . для этой программы свою AESA на основе ^{[ 26 ]} В 2019 году было объявлено, что Pyras Technology поставит радар и антенны связи для платформы. ^{[ 15 ]}

Варианты

В 2019 году Jane's сообщила, что вариант легкого истребителя AT-5 планируется заменить парком Northrop F-5E/F Tiger II. ^{[ 27 ]}

Операторы

Тайвань (Китайская Республика)

ВВС Китайской Республики - по состоянию на январь 2024 г. поставлено 27 из 66 запланированных. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

Технические характеристики

Данные техники ВВС. ^{[ 30 ]}^{[ нужна ссылка ]}

Общие характеристики

Экипаж: два
Длина: 14,5 м (47,6 футов)
Размах крыльев: 9,2 м (30,3 фута)
Высота: 13,7 м (14 футов 5 дюймов)
Вес пустого: 4500 кг (9921 фунт)
Максимальный взлетный вес: 7500 кг (16535 фунтов)
Силовая установка: 2 Honeywell/ITEC F124 -200TW турбовентиляторных двигателя с тягой 27,8 кН (6250 фунтов силы) каждый.

Производительность

Максимальная скорость: 1030 км/ч (640 миль в час, 640 узлов)
Крейсерская скорость: 1013 км/ч (629 миль в час, 547 узлов)
Дальность: 1350 км (839 миль, 729 миль)
Перегоночная дальность: 1350 км (839 миль, 729 миль)
Практический потолок: 13 000 м (42 651 фут)
Скорость набора высоты: 48 м/с (9500 футов/мин)

Вооружение

Узлы подвески: 2, с возможностью перевозки комбинаций:
- Ракеты: Sky Sword I , AIM-9 и AGM-65.

См. также

Оборонная промышленность Тайваня

Связанные разработки

AIDC F-CK-1 Цзин-куо

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Му-чуань, Су; Да, Джозеф. «Новый учебно-тренировочный самолет местного производства совершил первый испытательный полет в Тайчжуне» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 10 июня 2020 г.
^ https://www.janes.com/defence-news/news-detail/taiwan-receives-first-production-t-5-advanced-trainer
^ Чэн Цзявэнь, график производства самолетов высшего образования в Юнъине отложен, истребитель F-5 может летать до следующего года (на китайском (Тайвань)), udn , получено 13 января 2024 г.
^ Ю Чжэньшэн «Ханьсян достиг цели по выпуску 17 самолетов отечественного производства в этом году, а председатель сегодня прилетел в Тайдун на 4 самолетах Brave Eagles » . udn (на китайском языке (Тайвань)) . Проверено 13 января 2024 г.
^ Минник, Венделл (14 августа 2015 г.). «Тайвань представляет на выставке Expo новые учебно-тренировочные истребители» . сайт Defensenews.com . Новости обороны . Проверено 8 мая 2019 г.
^ Венделл Минник и Том Кингтон (10 августа 2016 г.). «Тайваньский продвинутый учебно-тренировочный самолет приближается к тендеру» . сайт Defensenews.com . Новости обороны . Проверено 8 мая 2019 г.
^ Покок, Крис. «Тайвань подтверждает разработку учебных реактивных самолетов для коренных народов» . ainonline.com . Компания Convention News, Inc. Проверено 12 мая 2019 г.
^ Джей Ар Ву и Майкл Перри, Дэймон Лин (7 февраля 2017 г.). «К 2026 году Тайвань построит 66 учебно-тренировочных самолетов для укрепления обороны» . Reuters.com . Рейтер . Проверено 8 мая 2019 г.
^ Да, Джозеф. «Военные объявляют конкурс наименований для своих новых самолетов» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 11 мая 2019 г.
^ «Церемония выпуска усовершенствованного учебно-тренировочного самолета» . АИДК. 24 сентября 2019 г. Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «Тайвань представляет прототип местного усовершенствованного реактивного учебно-тренировочного самолета» . Фокус Тайвань . Центральное информационное агентство. 24 сентября 2019 г. Проверено 24 сентября 2019 г.
^ «Торговые реестры» . www.armtrade.sipri.org . СИПРИ . Проверено 28 мая 2019 г.
^ Греватт, Джон. «Тайвань начинает производство прототипа XAT-5» . Janes.com . Джейнс . Проверено 8 мая 2019 г.
^ Ляо, Джордж (3 апреля 2019 г.). «Тайвань планирует начать серийное производство учебно-тренировочных самолетов в 2023 году» . www.taiwannews.com.tw . Новости Тайваня . Проверено 16 июля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Чу, Рой. «Фото: Тайвань представляет AJT «Храбрый орел» . www.flightglobal.com . Полет Глобал . Проверено 8 октября 2019 г.
^ Ю, Мэтт; Да, Джозеф. «Новые учебно-тренировочные самолеты вступают в фазу эксплуатационных испытаний» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 2 марта 2021 г.
^ «Китайский шпионский корабль и американский эсминец замечены недалеко от Тайваня» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс. 15 июля 2021 г. Проверено 15 июля 2021 г.
^ Стронг, Мэтью (21 октября 2021 г.). «Тайваньский учебно-тренировочный самолет «Храбрый орел» совершил дебютный полет» . www.taiwannews.com.tw . Новости Тайваня . Проверено 21 октября 2021 г.
^ Чэн-юй, Ян; Чин, Джонатан. «Новые системы ПРО и обороны появятся к 2028 году» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Проверено 22 октября 2021 г.
^ Бэнкс, Мартин (май 2019 г.). «Перед лицом китайской «агрессии» Тайвань усиливает свою оборону» . intpolicydigest.org . Дайджест международной политики . Проверено 8 мая 2019 г.
^ «Тайвань закупит 66 самолетов повышения квалификации» . Janes.com . Джейнс . Проверено 16 июля 2019 г.
^ «Eaton использует аддитивное производство для поставки деталей в Корпорацию аэрокосмического промышленного развития» . финансы.yahoo.com . Яху . Проверено 16 июля 2019 г.
^ Штатный писатель, ДП. «Meggitt начинает поставку тормозных систем для тайваньского самолета AIDC XAT-5 Advanced Jet Trainer» . defpost.com . Деф Пост . Проверено 16 июля 2019 г.
^ Штатный писатель (14 декабря 2017 г.). «AIDC и Мартин-Бейкер подписывают соглашение о катапультных креслах AJT» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Проверено 16 июля 2019 г.
^ Джозеф Йе, Мэтт Ю и. «Новые учебно-тренировочные самолеты также жизнеспособны в военное время: ученый» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 22 октября 2019 г.
^ Минник, Венделл (25 ноября 2018 г.). «Тайваньский радар AESA бросит вызов доле международного рынка» . Nationalinterest.org . Национальный интерес . Проверено 16 июля 2019 г.
^ Дженнингс, Гарет. «Тайвань выпускает отечественные самолеты Т-5» . www.janes.com . Проверено 22 октября 2019 г.
^ Ю, Мэтт; Лим, Эмерсон. «Цай восхваляет аэрокосмическую промышленность Тайваня, когда «Храбрый орел» взлетает» . Фокус Тайвань . Проверено 18 июля 2020 г.
^ «AIDC завершила поставку 27 Т-5А в RoCAF» . Джейнс.com . Проверено 3 февраля 2024 г.
^ «Усовершенствованный учебно-тренировочный реактивный самолет T-5 Yung Yin (AJT), Тайвань» . Технология ВВС . Проверено 3 августа 2021 г.

Внешние ссылки

Усовершенствованный учебно-тренировочный самолет Global Security AT-5 AJT - Юнг Инь (Храбрый орел)

[1] Му-чуань, Су; Да, Джозеф. «Новый учебно-тренировочный самолет местного производства совершил первый испытательный полет в Тайчжуне» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 10 июня 2020 г.

[2] ttps://www.janes.com/defence-news/news-detail/taiwan-receives-first-production-t-5-advanced-trainer

[3] Чэн Цзявэнь, график производства самолетов высшего образования в Юнъине отложен, истребитель F-5 может летать до следующего года (на китайском (Тайвань)), udn , получено 13 января 2024 г.

[4] Ю Чжэньшэн «Ханьсян достиг цели по выпуску 17 самолетов отечественного производства в этом году, а председатель сегодня прилетел в Тайдун на 4 самолетах Brave Eagles » . udn (на китайском языке (Тайвань)) . Проверено 13 января 2024 г.

[5] Минник, Венделл (14 августа 2015 г.). «Тайвань представляет на выставке Expo новые учебно-тренировочные истребители» . сайт Defensenews.com . Новости обороны . Проверено 8 мая 2019 г.

[6] Венделл Минник и Том Кингтон (10 августа 2016 г.). «Тайваньский продвинутый учебно-тренировочный самолет приближается к тендеру» . сайт Defensenews.com . Новости обороны . Проверено 8 мая 2019 г.

[7] Покок, Крис. «Тайвань подтверждает разработку учебных реактивных самолетов для коренных народов» . ainonline.com . Компания Convention News, Inc. Проверено 12 мая 2019 г.

[8] Джей Ар Ву и Майкл Перри, Дэймон Лин (7 февраля 2017 г.). «К 2026 году Тайвань построит 66 учебно-тренировочных самолетов для укрепления обороны» . Reuters.com . Рейтер . Проверено 8 мая 2019 г.

[9] Да, Джозеф. «Военные объявляют конкурс наименований для своих новых самолетов» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 11 мая 2019 г.

[AIDC-10] «Церемония выпуска усовершенствованного учебно-тренировочного самолета» . АИДК. 24 сентября 2019 г. Проверено 10 ноября 2019 г. .

[11] «Тайвань представляет прототип местного усовершенствованного реактивного учебно-тренировочного самолета» . Фокус Тайвань . Центральное информационное агентство. 24 сентября 2019 г. Проверено 24 сентября 2019 г.

[12] «Торговые реестры» . www.armtrade.sipri.org . СИПРИ . Проверено 28 мая 2019 г.

[Janes_2018-13] Греватт, Джон. «Тайвань начинает производство прототипа XAT-5» . Janes.com . Джейнс . Проверено 8 мая 2019 г.

[14] Ляо, Джордж (3 апреля 2019 г.). «Тайвань планирует начать серийное производство учебно-тренировочных самолетов в 2023 году» . www.taiwannews.com.tw . Новости Тайваня . Проверено 16 июля 2019 г.

[Flight_Global_2019-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с Чу, Рой. «Фото: Тайвань представляет AJT «Храбрый орел» . www.flightglobal.com . Полет Глобал . Проверено 8 октября 2019 г.

[16] Ю, Мэтт; Да, Джозеф. «Новые учебно-тренировочные самолеты вступают в фазу эксплуатационных испытаний» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 2 марта 2021 г.

[17] «Китайский шпионский корабль и американский эсминец замечены недалеко от Тайваня» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс. 15 июля 2021 г. Проверено 15 июля 2021 г.

[Taiwan_News_debut_flight-18] Стронг, Мэтью (21 октября 2021 г.). «Тайваньский учебно-тренировочный самолет «Храбрый орел» совершил дебютный полет» . www.taiwannews.com.tw . Новости Тайваня . Проверено 21 октября 2021 г.

[19] Чэн-юй, Ян; Чин, Джонатан. «Новые системы ПРО и обороны появятся к 2028 году» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Проверено 22 октября 2021 г.

[20] Бэнкс, Мартин (май 2019 г.). «Перед лицом китайской «агрессии» Тайвань усиливает свою оборону» . intpolicydigest.org . Дайджест международной политики . Проверено 8 мая 2019 г.

[21] «Тайвань закупит 66 самолетов повышения квалификации» . Janes.com . Джейнс . Проверено 16 июля 2019 г.

[22] «Eaton использует аддитивное производство для поставки деталей в Корпорацию аэрокосмического промышленного развития» . финансы.yahoo.com . Яху . Проверено 16 июля 2019 г.

[23] Штатный писатель, ДП. «Meggitt начинает поставку тормозных систем для тайваньского самолета AIDC XAT-5 Advanced Jet Trainer» . defpost.com . Деф Пост . Проверено 16 июля 2019 г.

[24] Штатный писатель (14 декабря 2017 г.). «AIDC и Мартин-Бейкер подписывают соглашение о катапультных креслах AJT» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Проверено 16 июля 2019 г.

[25] Джозеф Йе, Мэтт Ю и. «Новые учебно-тренировочные самолеты также жизнеспособны в военное время: ученый» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 22 октября 2019 г.

[26] Минник, Венделл (25 ноября 2018 г.). «Тайваньский радар AESA бросит вызов доле международного рынка» . Nationalinterest.org . Национальный интерес . Проверено 16 июля 2019 г.

[27] Дженнингс, Гарет. «Тайвань выпускает отечественные самолеты Т-5» . www.janes.com . Проверено 22 октября 2019 г.

[28] Ю, Мэтт; Лим, Эмерсон. «Цай восхваляет аэрокосмическую промышленность Тайваня, когда «Храбрый орел» взлетает» . Фокус Тайвань . Проверено 18 июля 2020 г.

[29] «AIDC завершила поставку 27 Т-5А в RoCAF» . Джейнс.com . Проверено 3 февраля 2024 г.

[30] «Усовершенствованный учебно-тренировочный реактивный самолет T-5 Yung Yin (AJT), Тайвань» . Технология ВВС . Проверено 3 августа 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]