Аэронка 50 Шеф

Модели 50 и 65
Модель 65-СА
Общая информация
Тип	Гражданский многоцелевой самолет
Производитель	Аэронка
История
Первый полет	1938

Aeronca Model 50 Chief — американский лёгкий самолёт конца 1930-х годов. Потребительский спрос на больший комфорт, больший запас хода и лучшее оснащение привел к его разработке в 1938 году с двигателем Continental, Franklin или Lycoming мощностью 50 лошадиных сил (37 киловатт). Двигатель Continental мощностью 65 лошадиных сил (48 киловатт) приводил в движение модель 65 Super Chief , которая также была построена в учебно-тренировочной версии модели TC-65 Defender , заднее сиденье которой располагалось на девять дюймов (23 сантиметра) выше переднего. для лучшей видимости.

Варианты

Аэронка 50C Шеф

(1938) Улучшенный KCA с более широкой кабиной, оснащенный двигателем Continental A-50 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . построено 248 штук. Первый легковой самолет, совершивший беспосадочный перелет из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк 29–30 ноября 1938 года, преодолев 2785 миль (4482 км) миль за 30 часов 47 минут, со средней скоростью 90 миль в час (145 км/ч) с впечатляющей скоростью. стоимость топлива за милю около одного цента.

Аэронка 50F Шеф

мощностью 50 л.с. (37 кВт) (1938 г.) с двигателем Franklin 4AC . построено 40.

Аэронка 50L Шеф

(1938) Модель 50L имела открытые цилиндры и была оснащена двигателем Lycoming O-145 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . построено 65.

Аэронка 50ЛА Шеф

Модель 50LA с двигателем Lycoming имела закрытый капот. 20 построено.

Аэронка 50М Шеф

(1938) Был построен единственный 50М, оснащенный двигателем Menasco M-50 мощностью 50 л.с. (37 кВт) .

Аэронка 50TC

(1939) Первый тандем Aeronca, представленный как конкурент Piper Cub, оснащенный двигателем Continental A-50 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . 16 построено.

Аэронка 50TL Тандем

50TL был оснащен двигателем Lycoming O-145 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . построено 33.

Аэронка 60TF

(1940) По сути, такой же, как и 50TC, оснащенный двигателем Franklin 4AC мощностью 60 л.с. (45 кВт), обеспечивающим немного повышенную производительность.

Аэронка 60TL Тандем

Оснащен двигателем Lycoming O-145 мощностью 60 л.с. (45 кВт) . 118, построенный для ВВС США как O-58B, оснащенный двигателем Continental A-65 мощностью 65 л.с. (48 кВт) .

Аэронка 65C

Аэронка 65C Шеф

(1938) Оснащен двигателем Continental A-65 мощностью 65 л.с. (48 кВт) . Всего было построено 279 самолетов, многие из которых в 1942 году были приняты ВВС США как O-58/L-3.

1941 Аэронка 65 СА

Аэронка 65CA Супер Шеф

Модель 65C с дополнительным топливным баком на 8 галлонов США (30 л) и другими роскошными опциями. построено 655 штук.

Аэронка 65LA Шеф

(1939) Оснащен двигателем Lycoming O-145 мощностью 65 л.с. (48 кВт) . построено 87.

Aeronca 65LB Супер Шеф

(1940) Оснащен двигателем Lycoming O-145 мощностью 60 л.с. (45 кВт) . 199 построено.

Аэронка 65TC Тандем

(1940) Оснащен двигателем Continental A-65 мощностью 65 л.с. (48 кВт) . построено 112.

Аэронка 65TAC Защитник

Тандемные сиденья для военной подготовки, построено 154 экземпляра.

Аэронка 65TF Тандем

1940) Оснащен двигателем Franklin 4AC мощностью 65 л.с. (48 кВт) , построено 59 экземпляров.

Аэронка 65TAF Защитник

115 построено.

Аэронка 65TL Тандем

(1940) Оснащен двигателем Lycoming O-145 мощностью 65 л.с. (48 кВт) . Всего построено 299 самолетов, а также 4 YO-58, 20 O-58, 701 L-3B и 499 L-3C, а также 253 планера TG-5 для ВВС США.

Аэронка 65TAL Защитник

100 построено.

Технические характеристики (модель 50-C Chief)

Данные американских самолетов и двигателей за 1939 г.

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Вместимость: 1 пассажир
• Длина: 21 фут 1 дюйм (6,43 м)
• Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
• Рост: 6 футов 3 дюйма (1,91 м)
• Площадь крыла: 169 кв. футов (15,7 м ² )
• Пустой вес: 669 фунтов (303 кг)
• Полная масса: 1130 фунтов (513 кг)
• Запас топлива: 12 галлонов США (10,0 имп галлонов; 45 л)
• Силовая установка: 1 двигатель Continental A50 с воздушным охлаждением плоско-четырехпоршневой , мощностью 50 л.с. (37 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 100 миль в час (160 км/ч, 87 узлов) на уровне моря.
• Крейсерская скорость: 90 миль в час (140 км/ч, 78 узлов)
• Скорость сваливания: 35 миль в час (56 км/ч, 30 узлов)
• Дальность: 250 миль (400 км, 220 миль)
• Практический потолок: 14 000 футов (4300 м)
• Скорость набора высоты: 550 футов/мин (2,8 м/с).

См. также

• Семья Аэронка Шеф

Ссылки

Библиография

• «Американские самолеты и двигатели 1939 года: 1- и 2-местные самолеты» . Авиация . Том. 38, нет. 2. Февраль 1939 г., стр. 34–35.