Международный аэропорт Роберт Л. Брэдшоу
Аэропорт Роберт Л. Брэдшоу | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||
| Оператор | Управление воздушных и морских портов Сент-Кристофера | ||||||||||
| Расположение | Бастер | ||||||||||
| Высота AMSL | 170 футов / 52 м | ||||||||||
| Координаты | 17 ° 18'41 "N 062 ° 43'07" W / 17,31139 ° N 62,71861 ° W | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
  СКБ Расположение на карте Сент-Китс и Невис | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: | |||||||||||
Аэропорт Роберта Л. Брэдшоу ( IATA : SKB , ICAO : TKPK ), ранее известный как аэропорт Голден-Рок , — международный аэропорт, расположенный к северо-востоку от Бастера , на острове Сент-Китс , обслуживающий страну Сент-Китс и Невис . Он был назван в честь первого премьер-министра Сент-Китс-Невис-Ангильи (как тогда было) Роберта Ллевеллина Брэдшоу . В 2008 году аэропорт обслужил 399 706 пассажиров.
Обзор
[ редактировать ]Капитальный ремонт был завершен в декабре 2006 года. Проект стоимостью 17 миллионов долларов США, финансируемый за счет кредитов Национального банка Сент-Китс-Невис-Ангилья и Тайваня , включает расширение парковочного перрона для одновременного размещения шести широкофюзеляжных самолетов. замена покрытия взлетно-посадочной полосы длиной 2439 м (8002 фута) и строительство новой рулежной дорожки. Строительство началось в конце 2004 года. Теперь на взлетной полосе могут разместиться до 6 широкофюзеляжных самолетов. Аэропорт может принимать коммерческие авиалайнеры и обслуживать регулярные беспосадочные реактивные рейсы в Канаду и США, а также многочисленные региональные пригородные рейсы из стран Карибского бассейна.
Аэропорт также предоставляет возможности для грузовых и частных самолетов. Самым большим самолетом, когда-либо приземлившимся здесь, был Боинг 747-400 . Зафрахтованный Шри-Ланканских авиалиний самолет Airbus A340-300 вошел в историю авиации, когда в 2011 году они выполнили чартерный рейс в Сент-Китс, преодолев почти 10 000 миль из Коломбо-BIA , Шри-Ланка.
В 2013 году благодаря совместному предприятию Тайваня и Сент-Китса, где Тайвань пожертвовал на проект 1 миллион долларов, на территории аэропорта была построена солнечная ферма мощностью 1 МВт. На солнечных панелях отображается текст: «Добро пожаловать в СКБ». [1]
Авиакомпании и направления
[ редактировать ]Пассажир
[ редактировать ]| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Эйр Канада Руж | Сезонно: Торонто – Пирсон. |
| Эйр Саншайн | Ангилья , остров Санта-Крус , остров Сент-Томас , Сан-Хуан , Тортола |
| Американские авиалинии | Майами Сезонно: Шарлотт , Нью-Йорк – JFK. |
| Британские авиалинии | Антигуа , Лондон – Гатвик |
| Карибские авиалинии | Антигуа , Барбадос , [2] Порт-оф-Спейн |
| Дельта Эйр Лайнс | Сезонно: Атланта , Нью-Йорк – JFK (возобновляется 11 января 2025 г.) [3] |
| ИнтерКариббин Эйрвэйз | Барбадос |
| ДжетБлю | Нью-Йорк – JFK [4] |
| Сильвер Эйрвэйз | Сент-Джон |
| Небесный высокий | Санто-Доминго – Америка [5] |
| Санрайз Эйрвэйз | Антигуа [6] |
| Транс Ангилья Эйрвэйз | Ангилья , Антигуа , Св. Евстафий |
| Юнайтед Эйрлайнз | Сезонно: Ньюарк |
| Винэйр | Антигуа , Доминика-Дуглас-Шарль , Синт-Мартен , Тортола [7] |
Груз
[ редактировать ]| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Авиаперевозчики | Доминика – Дуглас-Чарльз |
| Америджет Интернэшнл | Майами |
| ФедЭкс | Сент-Джон |
Другие удобства
[ редактировать ]В аэропорту находится станция Сент-Китс Управления гражданской авиации Восточного Карибского бассейна . [8]
Аварии и происшествия
[ редактировать ]- 26 сентября 2009 года British Airways рейс 2156 , следовавший в международный аэропорт В. К. Берд , Антигуа , которым управлял Боинг 777-236 G-VIIR вылетел на взлетно-посадочную полосу по неправильной рулежной дорожке , перед взлетом . В результате у самолета осталось на 695 м меньше места для взлета по сравнению с правильным въездом на рулежную дорожку. Однако взлет прошел нормально, без травм и других повреждений. В своем отчете AAIB и пришел к выводу, что инциденту способствовали следующие факторы: «Власти аэропорта не установили на аэродроме никаких рулежных дорожек или знаков мест ожидания. Экипаж не проинформировал о маршруте такси. Экипаж ошибочно идентифицировал РД Браво за РД Альфа вылетел с перекрестка «Браво». Стажер УВД не сообщил летному экипажу, что они находятся на перекрестке «Браво». [9]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Сотрудники Caribbean Journal (17 сентября 2013 г.). «Сент-Китс и Невис завершает строительство солнечной фермы в аэропорту» . Карибский журнал . Проверено 27 сентября 2023 г.
- ^ «interCaribbean увеличивает количество рейсов на Барбадос и увеличит количество самолетов» .
- ^ «Дополнения к карибской сети Delta NW24» . Аэротрассы . Проверено 8 мая 2024 г.
- ^ «JetBlue расширяет сеть Карибского бассейна, добавляет услуги в Белиз и Сент-Китс» . Пульс путешествия . 6 июня 2023 г. Проверено 6 июня 2023 г.
- ^ «Направления – небесные» . Архивировано из оригинала 6 августа 2020 года . Проверено 5 апреля 2020 г.
- ^ https://www.aeroroutes.com/eng/240501-s6may24anu
- ^ «Winair добавляет сектор Сент-Китс – Тортола с середины января 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 16 января 2024 г.
- ^ « Авангард Сент-Китс ». Восточно-карибское управление гражданской авиации . Проверено 23 декабря 2012 г.
- ^ ААИБ (июль 2010 г.). «Отчет №: 4/2010. Отчет о серьезном инциденте с Боингом 777-236, G-VIIR в международном аэропорту Роберта Л. Брэдшоу, Сент-Китс, Вест-Индия, 26 сентября 2009 года» . Проверено 31 августа 2010 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с международным аэропортом Роберта Л. Брэдшоу , на Викискладе?
| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
