Метрополисный мост

Метрополисный мост
Мост в 2022 году
Координаты	 37,14461 ° с.ш. 88,74204 ° з.д.  / 37,14461; -88,74204
несет	Однопутная железная дорога Падьюки и Иллинойса (совместная собственность Канадской национальной железной дороги , BNSF Railway и Paducah & Louisville Railway )
Кресты	Река Огайо
Местный	Метрополис, Иллинойс и округ Маккракен, Кентукки
Поддерживается	Канадская национальная железная дорога (эксплуатация) BNSF Railway (техническое обслуживание)
Характеристики
Дизайн	Простой ферменный мост с пластинчато-балочными подходами.
Общая длина	6424 футов (1958 м) (включая подходы)
Самый длинный пролет	708 футов (216 м)
История
Открыто	1917
Статистика
Ежедневный трафик	Около 15 грузовых поездов в день.
Расположение
Викимедиа | © OpenStreetMap

Мост Метрополис — железнодорожный мост, который пересекает реку Огайо в Метрополисе, штат Иллинойс . Первоначально построенный для железной дороги Чикаго, Берлингтона и Куинси , строительство началось в 1914 году под руководством инженера Ральфа Моджески .

Мост состоит из следующего: (с севера на юг)

• Пролеты подхода к палубным пластинчатым фермам
• Одна клепаная 9-панельная ферма Parker
• Пятиконтактное соединение, Пенсильвания, через фермы
• , соединенная штырями. Одна 8-панельная ферма настила Pratt
• Пролеты подхода к палубным пластинчатым фермам

Общая длина моста составляет 6424 фута (1958 м). Самый большой пролет простирается на 708 футов (216 м) и остается самым длинным пролетом простой сквозной фермы в мире. Стоимость моста на момент постройки составила 4 000 000 долларов.

Вскоре после завершения строительства в 1917 году право собственности на мост перешло к железной дороге Падуки и Иллинойса , недавно созданной железной дороге, совместно принадлежавшей железной дороге Чикаго, Берлингтона и Куинси и железной дороге Нэшвилла, Чаттануги и Сент-Луиса . В 1925 году Центральная железная дорога Иллинойса приобрела 1/3 акций железной дороги Падуки и Иллинойса и взяла на себя эксплуатацию и техническое обслуживание, поскольку мост служил важным звеном на их недавно построенном маршруте Эджвуд-Фултон.

По состоянию на 2013 год мост по-прежнему принадлежит компании Paducah and Illinois Railroad, эксплуатацией которой управляет Канадская национальная железная дорога , преемница Центральной железной дороги Иллинойса , а обслуживанием / осмотром моста управляет BNSF Railway , где он продолжает интенсивно использоваться.

Ссылки

• Кук, Ричард Дж. (1987). Красота железнодорожных мостов в Северной Америке – тогда и сейчас . Golden West Books, Калифорния (США). ISBN  0-87095-097-5 .

Внешние ссылки

• Исторические мосты США

Железнодорожный переезд Чикаго, Берлингтона и Куинси через реку Огайо в Метрополисе, штат Иллинойс, который сейчас находится в ведении Канадской национальной железной дороги.