Формула 1430

Формула 1430
Категория	Одноместные сиденья
Страна	Испания
Первый сезон	1971
Сложенный	1985
Поставщики двигателей	СИДЕНЬЕ

Формула 1430 была основана в 1971 году как Формула Насьональ . Это была юниорская серия гонок по формуле, базирующаяся в Испании .

История

Испанский производитель автомобилей SEAT запустил Формулу Насьональ в 1971 году. ^{[ 1 ]} В ту же эпоху Formula Ford ( Великобритания ), Formula Blue ( Франция ), Formula Vee ( Германия ) и Formula 850 ( Италия были запущены ). Многие известные испанские производители гоночных автомобилей присоединились к новой серии. Hispakart , Selex и Lynx — лишь немногие производители, принявшие участие в этой серии. Первая гонка серии прошла 4 апреля 1971 года на трассе Circuito del Jarama . ^{[ 2 ]} После продолжительной борьбы пилот Selex Пако Хоса выиграл чемпионат у пилота Lynx Эмилио Сапико . В последующие годы доминировал Selex ST 3. ST 3 выиграл все гонки с 1972 по 1976 год. ST 7, выпущенный в 1978 году, оказался менее успешным. С появлением этого нового автомобиля компания Selex потеряла свое доминирование. ST 7 выиграл два чемпионата в 1980 и 1981 годах. В 1980 году чемпионат выиграл Энрике Ллобель . В следующем году чемпионат выиграл брат Энрикеса Хосе Луис Ллобель . С 1982 года в серию были допущены автомобили иностранного производства. Селекс полностью выбыл из чемпионата из-за неутешительных результатов. Поскольку SEAT постепенно выходила из серии, чемпионат потерял свою известность и закрылся после сезона 1984 года. ^{[ 3 ]}

Машина

Производители ^{[ 4 ]}
Кордобан
Этко
Хиспакарт
Хавьер
Рысь
Макой
Я-Пре.
Ро-Ан
Селекс

Формула 1430 — это формула открытого шасси. Каждому производителю, базирующемуся в Испании, разрешено проектировать и производить автомобили Формулы 1430. Единственным разрешенным двигателем является двигатель SEAT 1430 . Мощность двигателей увеличена до л.с. 75 В автомобилях используется коробка передач от SEAT 600 или SEAT 850 . Конструкторам разрешили построить монокок или пространственно-рамное шасси. Аэродинамические средства, такие как диффузор и крылья, не допускались. Torino отечественного производства Шины Firestone были стандартными шинами для этой серии. Минимальный вес автомобиля составлял примерно 420 кг. ^{[ 5 ]}

СИДЕНЬЕ ФД
Тип двигателя	рядный 4 -цилиндровый
Смещение	1430cc
Отверстие	80 мм
Гладить	71,50 мм
Лошадиные силы	75

Чемпионы

Год	Водитель	Машина
1971	Пако Хосе	Селекс СТ 3
1972	Сальвадор Канельяс	Селекс СТ 3
1973	Хуан Вильасьерос	Селекс СТ 3
1974	Федерико ван дер Хувен	Селекс СТ 3
1975	Луис Каномануэль	Селекс СТ 3
1976	Пере Ног	Селекс СТ 3
1977	Микель Молонс	???
1978	Хуан Алонсо де Селада	???
1979	Мануэль Вальс и Биеска	???
1980	Энрике Ллобель	Селекс СТ 7
1981	Хосе Луис Ллобель	Селекс СТ 7
1982	Рамон Родригес	???
1983	Ален Поли	???
1984	Антонио Кутильяс	???

Другие известные драйверы

Ссылки

^ «41 год спустя: ФОРМУЛА 1430» . Классика АКФ . Архивировано из оригинала 6 августа 2016 года . Проверено 15 февраля 2014 г.
^ «История» . Хиспакарт . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 14 февраля 2014 г.
^ «СЕЛЕКС (1965 – 1983)» . Аутострасть . Проверено 15 февраля 2014 г.
^ «Формула 1430» . Торо Пиль . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 15 февраля 2014 г.
^ «Смелые люди в своих гремящих ящиках» . звезда . 11 декабря 2013 года . Проверено 15 февраля 2014 г.

[1] «41 год спустя: ФОРМУЛА 1430» . Классика АКФ . Архивировано из оригинала 6 августа 2016 года . Проверено 15 февраля 2014 г.

[2] «История» . Хиспакарт . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 14 февраля 2014 г.

[3] «СЕЛЕКС (1965 – 1983)» . Аутострасть . Проверено 15 февраля 2014 г.

[4] «Формула 1430» . Торо Пиль . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 15 февраля 2014 г.

[5] «Смелые люди в своих гремящих ящиках» . звезда . 11 декабря 2013 года . Проверено 15 февраля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]