✖


Jump to content

Маршрут штата Нью-Йорк 352

Маркер шоссе 352 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 352

Карта Южного уровня в Нью-Йорке, где номер NY 352 выделен красным.
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и городом Эльмира.
Длина 18,96 миль [ 1 ] (30,51 км)
Существовал Октябрь 1966 г. [ 2 ] -подарок
Основные узлы
Вест-Энд I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня / Нью-Йорк 415 в Риверсайде
Основные перекрестки Нью-Йорк 414 в Корнинге
Нью-Йорк 14 в Эльмире
Ист-Энд I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня в Эльмире
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Состояние Нью-Йорк
Округа Штойбен , Чемунг
Система автомагистралей
← Нью-Йорк 351 → Нью-Йорк 353
← Нью-Йорк 17D Нью-Йорк 17E→ Нью-Йорк 17F

Маршрут 352 штата Нью-Йорк ( NY 352 ) — автомагистраль штата в южном районе Нью -Йорка в США. Обычно она проходит параллельно скоростной автомагистрали Южного уровня ( межштатная автомагистраль 86 или I-86 и Нью-Йорк 17 ) от деревни Риверсайд (выход 45) на восток через город Корнинг до города Эльмира (выход 56). Часть Нью-Йорка 352 к западу от деревни Биг -Флэтс когда-то была частью Нью-Йорка 17; остальное изначально было шоссе 17E штата Нью-Йорк . Строительство и модернизация Южного уровня скоростной автомагистрали привели к расширению дороги NY 352, в основном вдоль бывшей полосы отвода NY 17.

Описание маршрута

[ редактировать ]
Нью-Йорк 352, проходящий через город Корнинг как четырехполосный бульвар.

NY 352 начинается на пересечении с NY 415 (High Street) деревне Риверсайд в . Нью-Йорк 352 движется на юг по Буффало-стрит, двухполосной коммерческой улице на протяжении двух кварталов до пересечения с Денисон-Паркуэй. На пересечении Denison Parkway шоссе NY 352 поворачивает на восток вдоль Denison, а на западе находится развязка с I-86 и NY 17 ( скоростная автомагистраль Южного уровня ). Нью-Йорк 352 теперь движется на восток по Денисон-Паркуэй, четырехполосному бульвару вдоль реки Чемунг . Повернув на юго-восток и переправившись в Чемунг, маршрут покидает деревню Риверсайд и направляется в город Корнинг . [ 3 ]

Через Corning дорога Нью-Йорк 352 сохраняет название Denison Parkway, параллельно бывшей полосе отвода железной дороги, ведущей в южную часть города. Бульвар проходит мимо жилых домов на протяжении нескольких кварталов, пока не пересекается с Саут-Бридж-стрит, где становится коммерческой дорогой через Корнинг. Оставшись четыре полосы движения, NY 352 продолжает движение на восток по Денисону, [ 3 ] проезжая мимо бывшей станции Корнинг железной дороги Эри , которая закрылась в ноябре 1952 года. [ 4 ] В нескольких кварталах к востоку улица Нью-Йорк 352 пересекается с южной конечной станцией Нью-Йорка 414 (Седар-стрит). Нью-Йорк 352 продолжает движение на восток через Корнинг, пересекая предприятия до Стьюбен-стрит, где в обоих направлениях начинают появляться жилые дома. Недалеко к востоку от него Нью-Йорк 225 , идущая на юго-восток вдоль Парк-авеню. на пересечении с Конхоктон-стрит начинается улица [ 3 ]

NY 352 движется на запад к перекрестку с NY 14 в Эльмире.

После Нью-Йорка 225, Нью-Йорк 352 продолжает движение на восток вдоль Денисон-Паркуэй, оставаясь четырехполосным бульваром через Корнинг. Проходя к югу от парка, маршрут снова пересекает реку Чемунг, покидая город Корнинг и направляясь в деревню Гибсон в городе Корнинг . После пересечения реки шоссе NY 352 пересекает скоростную автомагистраль Южного уровня и въезжает на развязку с шоссе 45 округа (CR 45; Мейн-стрит). Затем шоссе Нью-Йорк 352 поворачивает на юг, образуя Ист-Корнинг-роуд, четырехполосный бульвар, который идет параллельно скоростной автомагистрали Южного уровня и через некоторое время сменяется мостом. После развязки шоссе NY 352 проезжает мимо загородного клуба Corning. затем делает постепенный поворот на восток, параллельно южному ярусу и линии бывшей железной дороги Эри, ныне Южной железной дороги Норфолкской южной ярусной линии . [ 3 ]

Нью-Йорк 352 движется на восток по Ист-Корнинг-роуд, становясь разделенной четырехполосной магистралью, проходящей к югу от карьера . Рядом с Кингс-Корт шоссе Нью-Йорк 352 и скоростная автомагистраль Южного уровня поворачивают на северо-восток, проходя к северу от съезда к съезду 46. Неподалеку к востоку шоссе Нью-Йорк 352 поворачивает на юго-восток от Ист-Корнинг-роуд и снова пересекает Южный уровень, пересекаясь с шоссе пандусы для выхода 46. Затем маршрут поворачивает на восток, теперь это двухполосная жилая улица, проходящая через город Корнинг. Вскоре маршрут выходит из Корнинга возле электростанции, пересекает линию округа (также линию упреждения ) в округ Чемунг и входит в город Биг-Флэтс . Нью-Йорк 352 начинает движение на северо-восток через Биг-Флэтс, пересекаясь с северной конечной станцией CR 10 (Саут-Корнинг-роуд). [ 3 ]

Нью-Йорк 352 продолжается на северо-восток через Биг-Флэтс на протяжении нескольких кварталов, пересекаясь с CR 64 (Мейн-стрит). Проходя к югу от деревни Биг-Флэтс , маршрут поворачивает дальше на юго-восток, минуя Комьюнити-Парк до пересечения с CR 82 (Винтерс-роуд). Проезжая через город Биг-Флэтс, Нью-Йорк 352 начинается на большом расстоянии параллельно реке Чемунг, поворачивая на некоторое расстояние на юг, прежде чем снова продолжить движение на юго-восток. Недалеко от юго-восточного поворота маршрут пересекается с CR 55 (Харрис Хилл Роуд). Рядом с этим перекрестком находится Национальный парящий музей . После пересечения с Каррен-роуд шоссе Нью-Йорк 352 проходит к северу от большого жилого массива. [ 3 ]

NY 352 в восточном направлении на развязке с NY 17 в Эльмире. CR 1 начинается вдалеке.

После жилой части шоссе Нью-Йорк 352 начинает течь вдоль реки Чемунг, поворачивая на юго-восток мимо некоторых домов на берегу реки, а затем пересекается с восточной конечной станцией Нью-Йорка 225 (Хенди-Крик-роуд). После Нью-Йорка 225 Нью-Йорк 352 пересекает муниципальную линию между городом Биг-Флэтс и городом Эльмира . Теперь известная как Вест-Уотер-стрит, Нью-Йорк 352 становится четырехполосной жилой улицей через Вест-Эльмиру. На пересечении с авеню Йорк и Коулман маршрут разветвляется на разделенную проезжую часть: NY 352 на восток идет вдоль Вест-Уотер-стрит, а NY 352 на запад идет вдоль Вест-Черч-стрит. NY 352 East и West Water Street проходят через жилой район Вест-Эльмиры, поворачивая на восток и проходя мимо домов на несколько кварталов. [ 3 ]

Восточная улица Нью-Йорка 352 начинает поворачивать на северо-восток через Эльмиру, оставляя часть Западной Эльмиры, оставаясь двухполосной жилой улицей. Маршрут снова возвращается к реке Чемунг, проходя к северу от острова Клинтон. Маршрут поворачивает на восток, становясь торговой улицей города, пересекаясь с Южной главной улицей и Железнодорожным авеню. На Железнодорожном проспекте южный ярус пересекает трассу от моста через Чемунг. Нью-Йорк 352, ныне известный как Ист-Уотер-стрит, вскоре пересекается с Нью-Йорком 14 (Clemens Center Parkway). Нью-Йорк 352 продолжает движение на восток в течение нескольких кварталов вдоль реки Чемунг, минуя несколько бейсбольных полей и промышленных зданий, вскоре въезжая на алмазную развязку (выход 56) на скоростную автомагистраль Южного уровня (сейчас это просто Нью-Йорк 17). Эта развязка служит восточной конечной станцией NY 352, где полоса отвода продолжается к востоку от CR 1 (Джерузалем-Хилл-роуд). [ 3 ]

История

[ редактировать ]

При изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году ответвление NY 17 между деревней Биг-Флэтс и NY 13 в городе Эльмира было обозначено как NY ​​17E. В то время шоссе Нью-Йорк 17 проходило по Мейн-стрит и Биг-Флэтс-роуд в окрестностях Биг-Флэтс. [ 5 ] Нью-Йорк 17E был продлен на восток до Эльмиры в начале 1940-х годов после того, как Нью-Йорк 13 был усечен до новой южной конечной остановки в центре Эльмиры . [ 6 ] [ 7 ] В то время и Нью-Йорк 13, и Нью-Йорк 17E заканчивались на пересечении Черч-стрит и Мэдисон-авеню, последняя тогда была частью Нью-Йорка 17. [ 8 ] К 1953 году дорога NY 17E была немного расширена и продолжалась на восток вдоль Черч-стрит до Салливан-стрит и на юг от Салливан-стрит до Уотер-стрит (NY 17). [ 9 ]

Объездная дорога Нью-Йорка 17 в районе Эльмиры была построена в 1950-х годах. Первый участок от Хорсхедса на юг до восточной окраины центра города Эльмира был завершен в середине 1950-х годов, в результате чего произошло короткое восточное продолжение Нью-Йорка 17E до восточной стороны Ньютаун-Крик (выход 56). [ 10 ] [ 11 ] Вторая половина объездной дороги, от Ист-Корнинга на восток до Хорсхедс, была открыта к 1958 году, и первоначальная трасса Нью-Йорка 17 от Ист-Корнинга (выход 48) до Биг-Флэтс стала западным продолжением Нью-Йорка 17E. [ 12 ] В октябре 1966 года под давлением местных жителей с требованием устранить путаницу между NY 17 East и NY 17E, последний был переименован в NY 352. [ 2 ]

В середине 1980-х годов объездная дорога Нью-Йорка 17 была продлена на запад до Нью-Йорка 414 (выход 46) в Корнинге . [ 13 ] Нью-Йорк 17 первоначально выехал со скоростной автомагистрали к югу от Гибсона на выезде 47, чтобы воссоединиться с исходной трассой в сторону Корнинга. Хотя прежний маршрут Нью-Йорка 17 между съездами 47 и 48 не имел обозначения, Нью-Йорк 352 не был сразу продлен на запад от съезда 45. [ 14 ] Объездная дорога Корнинг на Нью-Йоркской автомагистрали 17 была завершена в середине 1990-х годов. [ 13 ] в это время Нью-Йорк 352 был продлен на запад по старой поверхности Нью-Йорка 17 через мост Гибсона, через центр Корнинга и через мост Паттерсон до выхода 45. [ 15 ]

Центр города Эльмира

[ редактировать ]

К 1969 году улица Нью-Йорк 352 была реконфигурирована в Эльмире и разделена на две улицы с односторонним движением в Западной Эльмире. Нью-Йорк 352 в западном направлении следовал по Черч-стрит через Эльмиру, а Нью-Йорк 352 в восточном направлении следовал по Уотер-стрит. Дорога Нью-Йорка 352, идущая на восток, выехала из Уотер-стрит на Салливан-стрит и проследовала по Салливан-стрит три квартала на север до Черч-стрит. Здесь улица Нью-Йорк 352 снова объединилась и продолжила свой путь на восток по Черч-стрит до Нью-Йорка 17 как улица с двусторонним движением. [ 16 ] К 1978 году часть Салливан-стрит между Уотер-стрит и Джон-стрит была удалена. В результате шоссе Нью-Йорк 352 теперь выехало из Уотер-стрит на Мэдисон-авеню и последовало за Мэдисон на север до Черч-стрит. [ 17 ] В 1995 году дорога Нью-Йорк 352 в восточном направлении была снова изменена и теперь следовала по Уотер-стрит на восток до Нью-Йорка 17. [ 18 ]

В 2005 году части улиц Черч и Уотер к востоку от Хоффман-стрит были переоборудованы для двустороннего движения. [ нужна ссылка ] Однако по историческим причинам улица Нью-Йорк 352 по-прежнему разделена на две улицы. [ нужна ссылка ]

Основные перекрестки

[ редактировать ]
Графство Расположение мне [ 1 ] км Направления Примечания
Штойбен Риверсайд 0.00 0.00

I-86 восток / Нью-Йорк 17 восток / Скоростная автомагистраль Южного уровня / Нью-Йорк 415 (Хай-стрит) 		Западная конечная остановка
0.10 [ 19 ] 0.16


I-86 запад / Нью-Йорк 17 запад / Скоростная автомагистраль Южного уровня запад - Пейнтед-Пост , Уильямспорт , Джеймстаун , Рочестер 		Выход 45 на I-86 / Нью-Йорк 17.
Город Корнинг 1.75 2.82



Нью-Йорк 414 на север (Седар-стрит) до I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня. 		Южная конечная остановка Нью-Йорка 414
2.40 3.86
Нью-Йорк 225 юг (Парк-авеню) 		Северная конечная остановка Нью-Йорка 225
Город Корнинг 3.86 6.21 I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня - Бингемтон , Эльмира , Корнинг Выход 47 на I-86 / NY 17; доступ через NY 961Q
6.15 9.90


I-86 запад / Нью-Йорк 17 запад / Скоростная автомагистраль Южного уровня запад / Ист-Корнинг-роуд - Джеймстаун 		Гамлет Корнинга Восточного
6.20 9.98


I-86 восток / Нью-Йорк 17 восток / Скоростная автомагистраль Южного уровня восток - Бингемтон 		Выход 48 на I-86 / Нью-Йорк 17.
Чемунг Город больших квартир 14.35 23.09
Нью-Йорк 225 север (Хенди-Крик-роуд) - гора Спаситель, Катон 		Южная конечная остановка Нью-Йорка 225
Город Эльмира 17.66 28.42 Нью-Йорк 14 (бульвар Клеменс-Сентер)
18.96 30.51 I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня - Корнинг , Бингемтон Восточная конечная остановка; съезд 56 на I-86 / Нью-Йорк 17
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 217–218 . Проверено 1 февраля 2010 г.
  2. ^ Jump up to: а б «Rt. 17E изменен на Rt. 352» . Звездная газета . 27 октября 1966 г. с. 9 . Проверено 15 сентября 2017 г. - через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  3. ^ Jump up to: а б с д и ж г час Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта Нью-Йорка 352» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 25 июля 2012 г.
  4. ^ Яноси, Роберт Дж. (2006). Нью-Йорк . Железнодорожные сооружения Эри в цвете. Том. 2: Нью-Йорк. Девон Лоутон (фотограф). Скотч-Плейнс, Нью-Джерси: Книги Morning Sun. п. 70. ИСБН  1-58248-196-2 .
  5. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1930 год . Проверено 7 июля 2009 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1940 год.
  7. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (картой). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1942 год.
  8. ^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48 гг.). Картография по генеральному составлению. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк .
  9. ^ Эльмира Четырехугольник – Нью-Йорк – Пенсильвания (Карта). 1:62500. 15-минутный сериал (Топографический). Геологическая служба США . 1953 год . Проверено 7 июля 2009 г.
  10. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56 гг.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1954.
  11. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1956.
  12. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1958.
  13. ^ Jump up to: а б National Bridge Inventory — база данных, составленная Министерства транспорта США Федеральным управлением автомобильных дорог , доступная на сайте www.nationalbridges.com. По состоянию на 7 июля 2009 г.
  14. ^ Официальная транспортная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании . 1989 год . Проверено 7 июля 2009 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ Синсабо, Марк. «Шоссе штата Нью-Йорк 352» . Маршруты Нью-Йорка . Проверено 7 июля 2009 г.
  16. ^ Эльмира Четырехугольник – Нью-Йорк – Пенсильвания (Карта). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США. 1959 год . Проверено 7 июля 2009 г.
  17. ^ Цифровой растровый четырехугольник Эльмира (Карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1978 год . Проверено 7 июля 2009 г.
  18. ^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНелли и компания. 1995. ISBN  0-528-96764-9 .
  19. ^ Google (28 июня 2018 г.). «Маршрут 352 штата Нью-Йорк» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 июня 2018 г.
[ редактировать ]
KML-файл ( редактировать • справка )
Template:Attached KML/New York State Route 352
KML is from Wikidata
Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 352 штата Нью-Йорк .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_York_State_Route_352&oldid=1236620632"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 75d554e350b902765717af2f5560ca04__1721918700
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/75/04/75d554e350b902765717af2f5560ca04.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
New York State Route 352 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)