Маршрут штата Нью-Йорк 17A

Маршрут штата Нью-Йорк 17A
Маршрут штата Нью-Йорк 17A
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карта округа Ориндж, где улица Нью-Йорк 17A выделена красным.
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут Нью-Йорка 17
	Поддерживается NYSDOT
Длина	24,76 миль (39,85 км)
Существовал	1930 -подарок
Основные узлы
Вест-Энд	Будущая I-86 / US 6 / NY 17 / NY 17M / NY 207 в Гошене
Ист-Энд	Нью-Йорк 17 / Канавауке-роуд в Смокинге
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Апельсин
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Маршрут штата Нью-Йорк 17А ( NY 17A ) — автомагистраль штата на юге Нью-Йорка в США, полностью в пределах округа Ориндж . Его западная конечная остановка расположена в деревне Гошен на пересечении с Нью-Йорком 17 (Будущая I-86 ), а восточная конечная остановка — на другом пересечении с Нью-Йорком 17, расположенном в Саутфилдсе . Он проходит одновременно с Нью-Йорком 94 от Уорика до Флориды . В основном он служит для связи Уорика с остальной частью графства. Хотя это маршрут с востока на запад, многие участки проходят более с севера на юг. Его извилистый маршрут позволяет водителям насладиться множеством пейзажей.

Участок Гринвуд-Лейк -Гошен на шоссе 17A штата Нью-Йорк первоначально был обозначен как часть шоссе 55 штата Нью-Йорк в 1920-х годах. К югу от озера Гринвуд, штат Нью-Йорк 55, использовался современный Нью-Йорк 210 . Нью-Йорк 55 был разделен на Нью-Йорк 17А и Нью-Йорк 210 в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . Первоначально только Нью-Йорк 210 продолжал двигаться на восток от озера Гринвуд до Саутфилдса; однако к 1933 году шоссе Нью-Йорк 17А было продлено до Саутфилдса, перекрывая Нью-Йорк 210. Перекрытие было устранено в 1982 году, когда Нью-Йорк 210 был сокращен до Гринвуд-Лейк.

Описание маршрута

NY 17A начинается к югу от съезда 124 NY 17 в деревне Гошен . На светофоре с южным съездом с NY 17 в восточном направлении NY 207 становится NY 17A. Маршрут быстро поднимается к некоторым холмистым районам к югу от Гошена, откуда открывается вид не только на регион Черной грязи округа Ориндж, но и на гору Почак и Хай-Пойнт на юге Нью-Джерси . Затем он медленно спускается мимо холмистых лугов и сельскохозяйственных угодий, пока не достигает небольшой деревни Флориды , куда с запада входит шоссе Нью-Йорк 94, вскоре после границы деревни. дороги Спутывающиеся затем становятся главной улицей Флориды. ^{[ 3 ]}

Выйдя из деревни, NY 17A и NY 94 снова начинают подъем, на этот раз открывая панорамные виды на север, вплоть до хребта Шаванганк и даже гор Катскилл за ними в достаточно ясную погоду. , следующей остановкой, имеется только одна заправка Дорога в этом районе на удивление мало развита: между Флоридой и Уориком , которая также появляется после спуска. Опять же, NY 17A и NY 94 служат главными улицами шумной деревни, на этот раз длиннее и со множеством высококлассных бутиков. Множество исторических зданий расположены вдоль дороги через Уорик. Около южной оконечности деревни две дороги разделяются: Нью-Йорк 94 идет в сторону Нью-Джерси, а Нью-Йорк 17А идет на восток. ^{[ 3 ]}

Следующие несколько миль дорога снова начинает подниматься, минуя окружной парк и, наконец, небольшой Маунт-Питер горнолыжный курорт , а затем пересекает Аппалачскую тропу вдоль гребня горы Беллвейл . Отсюда он снова падает вниз и изгибается в направлении с севера на юг, достигая озера Гринвуд , откуда шоссе Нью-Йорк 210 уходит вдоль берега озера к границе штата. ^{[ 3 ]}

Нью-Йорк 17А заканчивается здесь, у Нью-Йорка 17 в Саутфилдсе.

Покидая озеро Гринвуд, трасса NY 17A снова поднимается наверх, чтобы пересечь еще один гребень, а затем спуститься и расшириться до четырехполосной скоростной автомагистрали , проходящей через Стерлинг-Форест и достигающей восточной конечной остановки NY 17 в Саутфилдсе . Шоссе раньше продолжалось как Маршрут 106 округа (CR 106) в округах Ориндж и Рокленд на востоке до восточной конечной остановки этого маршрута на Маршруте 9W США (9W США) и 202 США в Стоуни-Пойнт . CR 106 когда-то был частью NY 210 , прежде чем он был сокращен до NY 17A в Гринвуд-Лейк . ^{[ 3 ]}

История

К востоку от Беллвейла, штат Нью-Йорк 17A, следует по магистрали Беллвейл, зафрахтованной в 1810 году для прохождения от Беллвейла до Орандж-Магистрали. ^{[ 4 ]} В конце 1870-х годов эту дорогу все еще называли Магистраль Монро. Нью-Йорк 17А обошел большую часть этой магистрали. ^{[ 5 ]}

В конце 1920-х годов то, что сейчас называется Нью-Йорком 17А от озера Гринвуд до Гошена , было обозначено как часть Нью-Йорка 55, соединителя между Нью-Йорком 17 в Гошене и линией штата Нью-Джерси . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} В 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк NY 55 был включен в два более длинных маршрута: NY 210 от Нью-Джерси до озера Гринвуд и NY 17A от озера Гринвуд до Гошена. ^{[ 8 ]} Современный маршрут Нью-Йорка 17А между озером Гринфилд и Саутфилдсом изначально был лишь частью Нью-Йорка 210, который продолжался за Нью-Йорком 17 и в округ Рокленд . ^{[ 2 ]}^{[ 9 ]} К 1933 году трасса Нью-Йорк 17А была продлена на восток до Саутфилдса, завершив альтернативную петлю Нью-Йорка 17 и создав перекрытие с Нью-Йорком 210. ^{[ 10 ]}

В 1980 году право собственности и обслуживание NY 210 между NY 210 и линией округа Рокленд было передано из штата Нью-Йорк округу Ориндж . ^{[ 11 ]} Два года спустя весь Нью-Йорк 210 в округе Рокленд был передан округу. ^{[ 12 ]} Нью-Йорк 210 был усечен до своей нынешней северной конечной остановки в Гринвуд-Лейк после последней замены, что исключило дублирование с Нью-Йорком 17A. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Ориндж .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Деревня Гошен	0.00	0.00	Будущая I-86 / США 6 / Нью-Йорк 17 / Нью-Йорк 17М / Нью-Йорк 207 восток - Гошен , Честер	Съезд 124 на Quickway (US 6 / NY 17 / NY 17M / будущая I-86 ); западная конечная остановка Нью-Йорка 207
Флорида	4.49	7.23	Нью-Йорк 94 восток / CR 25 запад – Честер , Пайн-Айленд	Западная конечная точка параллелизма Нью-Йорка 94 ; восточная конечная остановка CR 25
Деревня Уорик	10.99	17.69	Нью-Йорк 94 запад - Нью-Милфорд	Восточная конечная точка параллелизма Нью-Йорка 94
Гринвуд Лейк	17.30	27.84	Юг Нью-Йорка 210 - Вест-Милфорд, Нью-Джерси	Северная конечная остановка Нью-Йорка 210
Смокинг			Западный конец секции с ограниченным доступом
	24.76	39.85	Нью-Йорк 17 — Смокинг , Гарриман , Медвежья гора	Гамлет Саутфилдс
	24.76	39.85	Канавауке Роуд	Продолжение на восток; бывший CR 106
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 134 . Проверено 8 декабря 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Google (9 августа 2008 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 17А» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 августа 2008 г.
^ «Станция Стерлинг-Форест, 4 июля 1976 года» . Рекорд «Таймс Геральд» . 04.07.1976. п. 123 . Проверено 1 сентября 2020 г.
^ «Беллвейл [деревня]; Уорик [тауншип]; Флорида [деревня]» . Цифровые коллекции NYPL . Проверено 19 сентября 2020 г.
^ Автомобильная синяя книга . Том. 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Автомобильная синяя книга, Inc., 1927.
^ Автомобильная синяя книга . Том. 3. Автомобильные синие книги, Inc., 1929 год . Проверено 4 марта 2008 г.
^ Автомобильная зеленая книга Ассоциации автомобильного права (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.
^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральному составлению . Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.
^ Дорожная карта Тексако – Новая Англия (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1933 год.
^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341» . Проверено 17 декабря 2009 г.
^ Майлз, Уильям Дж. (1999). Тропы Гарримана, Путеводитель и история . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Конференция по тропе Нью-Йорк-Нью-Джерси.
^ Я люблю Нью-Йорк» Карта туризма « (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Штат Нью-Йорк . 1981.
^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНелли . 1985. ISBN 0-528-91040-Х .

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New York State Route 17A

KML is from Wikidata

Маршрут штата Нью-Йорк 17A на Альпийских дорогах • New York Routes

[2008tdr-1] Jump up to: ^а ^б «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 134 . Проверено 8 декабря 2009 г.

[1930nyt-2] Jump up to: ^а ^б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.

[google-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Google (9 августа 2008 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 17А» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 августа 2008 г.

[:17-4] «Станция Стерлинг-Форест, 4 июля 1976 года» . Рекорд «Таймс Геральд» . 04.07.1976. п. 123 . Проверено 1 сентября 2020 г.

[5] «Беллвейл [деревня]; Уорик [тауншип]; Флорида [деревня]» . Цифровые коллекции NYPL . Проверено 19 сентября 2020 г.

[6] Автомобильная синяя книга . Том. 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Автомобильная синяя книга, Inc., 1927.

[7] Автомобильная синяя книга . Том. 3. Автомобильные синие книги, Inc., 1929 год . Проверено 4 марта 2008 г.

[8] Автомобильная зеленая книга Ассоциации автомобильного права (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.

[9] Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральному составлению . Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.

[10] Дорожная карта Тексако – Новая Англия (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1933 год.

[11] Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341» . Проверено 17 декабря 2009 г.

[12] Майлз, Уильям Дж. (1999). Тропы Гарримана, Путеводитель и история . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Конференция по тропе Нью-Йорк-Нью-Джерси.

[13] Я люблю Нью-Йорк» Карта туризма « (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Штат Нью-Йорк . 1981.

[14] Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНелли . 1985. ISBN 0-528-91040-Х .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Маршрут штата Нью-Йорк 17
Текущие маршруты	Нью-Йорк 17А Нью-Йорк 17Б Нью-Йорк 17С Нью-Йорк 17К Нью-Йорк 17М
Бывшие маршруты	Нью-Йорк 17А (1920–1930-е годы) Нью-Йорк 17D Нью-Йорк 17E Нью-Йорк 17F Нью-Йорк 17G Нью-Йорк 17H (1930–1937) Нью-Йорк 17H (1940–1970-е) Нью-Йорк 17J
Предлагаемые маршруты	Нью-Йорк 17L
См. также	Автомагистраль между штатами 86 Велосипедный маршрут 17 Нью-Йорк 417