Маршрут штата Нью-Йорк 17F

Маршрут штата Нью-Йорк 432
Маршрут штата Нью-Йорк 432
Расположение	Рэтбоун — Эддисон
Существовал	1940-е годы –25 июня 1998 г.

Маршрут штата Нью-Йорк 17F
Маршрут штата Нью-Йорк 17F
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Нью-Йорк 17F выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут Нью-Йорка 17
	Поддерживается NYSDH
Длина	49,11 миль (79,03 км)
Существовал	1930 – начало 1940-х годов
Основные узлы
Вест-Энд	Нью-Йорк 17 в Андовере
	Нью-Йорк 21 возле Канистео
Ист-Энд	Нью-Йорк 17 в Аддисоне
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Аллегани , Штойбен
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Маршрут 17F штата Нью-Йорк ( NY 17F длиной 49,11 миль (79,03 км), ) — автомагистраль штата расположенная в южном районе Нью - Йорка в США. Западная конечная остановка маршрута тогда находилась на NY 17 (ныне NY 417 ) в Андовере , округ Аллегани . Восточная конечная остановка находилась по адресу NY 17 (нынешний NY 417) в Аддисоне , округ Стьюбен . NY 17F был альтернативой NY 17 между двумя точками, ответвляясь на север, чтобы обслуживать Алмонд , Хорнелл и Канистео .

NY 17F был удален в начале 1940-х годов и заменен различными маршрутами, включая NY 36 , NY 21 , Route 119 округа Стьюбен (CR 119) и Route 432 штата Нью-Йорк (последний из которых в конечном итоге стал частью CR 119).

Описание маршрута

NY 17F начинался на пересечении с NY 17 (современный NY 417 ) в деревне Андовер . Маршрут пролегал через село, пересекаясь с местными дорогами. ^{[ 5 ]} NY 17F покинул Андовер и направился на север на несколько миль, пересекаясь с NY 244 и CR 42 на расстоянии 8,5 миль (13,7 км) на станции Альфред . NY 17F направился на север от станции Альфред и пересекся с CR 12 на расстоянии 11,9 миль (19,2 км). ^{[ 5 ]}

NY 17F въехал в деревню Алмонд , проходя параллельно полосе отвода современной скоростной автомагистрали Южного уровня и пересекаясь с CR 2 . ^{[ 5 ]} Нью-Йорк 17F въехал в округ Стьюбен и въехал в город Хорнелл на расстоянии 16,2 мили (26,1 километра). Затем Нью-Йорк 17F повернул на юг в Хорнелле, перекрывая Нью-Йорк 21 (ныне Нью-Йорк 36 ) на юг до деревни Канистео . Внутри деревни он пересекался с Нью-Йорком 248 на расстоянии 22,7 миль (36,5 км), а затем отделялся от Нью-Йорка 21 и продолжал движение на восток от Канистео. Затем NY 17F прошел через города Кэмерон и Рэтбоун и завершился на NY 17 (нынешний NY 417) в Аддисоне . ^{[ 5 ]}

История

Строительство будущего NY 17F было разделено на несколько частей: строительство дороги между деревней Аддисон и деревней Рэтбоун и дорогой между Рэтбоуном и городом Канистео . Первым построенным участком был участок между Аддисоном и Рэтбоуном, строительство которого началось в 1921 году. Контракт на строительство новой дороги был подписан с компанией Frank J. Foote, Inc. ^{[ 6 ]} К октябрю 1921 года новая дорога была построена в миле (1,6 км) от деревни Аддисон до кладбища Болдуин. ^{[ 7 ]} Проект не обошёлся без противоречий. В июле 1922 года шесть рабочих объявили забастовку после того, как подрядчик не выполнил их требования о повышении заработной платы с 35 центов; в час до 40 центов. Забастовщики в количестве шести человек дадут подрядчику понять, что большинство рабочих изменили свое мнение. В компании заявили, что если бы они все объявили забастовку, возможно, было бы повышение заработной платы, но не из-за нехватки рабочих. ^{[ 8 ]} Новая дорога была почти готова к августу 1922 года, за исключением верха тарвы, которая должна была идти по дороге. ^{[ 9 ]} К 10 августа дорога была завершена, и предполагаемая дата открытия - 1 сентября 1922 года. ^{[ 10 ]} К ноябрю 1922 года дорога была открыта для движения. ^{[ 11 ]}

Когда в 1924 году в Нью-Йорке впервые были пронумерованы шоссе штата, номер Нью-Йорка 17 первоначально следовал по другому, более северному маршруту между Андовером и Джаспером . Вместо того, чтобы продолжать движение на восток до Джаспера по прямой линии от Андовера, Нью-Йорк 17 повернул на север, чтобы обслуживать Хорнелл через то, что сейчас называется Нью-Йорком 21 и Нью-Йорком 36 . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Маршрут Нью-Йорка 17 был изменен во время перенумерации 1930 года, чтобы следовать по ранее ненумерованному прямому маршруту между Андовером и Джаспером, в то время как старый маршрут между Андовером и Хорнеллом стал Нью-Йорком 17F. ^{[ 2 ]} Нью-Йорк 17F также продолжал движение на юг по Нью-Йорку 21 (который заменил Нью-Йорк 17 от Хорнелла до Джаспера) до Канистео , затем на восток по ненумерованной дороге до Нью-Йорка 17 в Аддисоне (через Кэмерон и Рэтбоун ). ^{[ 14 ]}

NY 17F оставался неизменным до начала 1940-х годов, когда этот маршрут был исключен из системы автомагистралей штата. Участок между Андовером и Хорнеллом стал продолжением Нью-Йорка 36, а короткий участок между Майерс-Крик к юго-востоку от Рэтбоуна и Аддисоном стал Нью-Йорком 432. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 15 ]} Оставшаяся часть дороги Канистео-Ривер-роуд от Канистео до Рэтбоуна стала CR 119.

NY 432 был выведен из эксплуатации 12 сентября 1950 года. ^{[ 17 ]} Нью-Йорк 432 был восстановлен в 1970 году. ^{[ 18 ]} и 1978 г., ^{[ 19 ]} и оставался неизменным до 1 апреля 1997 года, когда крупномасштабная замена автомагистралей между Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) и округом Стьюбен в конечном итоге привела к передаче округу NY 432. В обмен на выполнение работ по техническому обслуживанию шоссе 415 штата Нью-Йорк от Мидс-Крик-Роуд в Куперс-Плейнс (к северо-западу от Пейнтед-Пост ) до Бэбкок-Холлоу-Роуд в Бате , а также на Гамильтон-стрит от US Route 15 в Эрвине до Роберт-Данн-Драйв в Гэнг-Миллс , Департамент транспорта Нью-Йорка передал оба Нью-Йорка. 432 и близлежащий Нью-Йорк 333 до округа Стьюбен. ^{[ 20 ]} NY 333 был переименован в CR 333 сразу после обмена; Однако номер NY 432 оставался в силе еще 14 месяцев, прежде чем 25 июня 1998 года он стал частью расширенного CR 119. ^{[ 16 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Аллегани	Деревня Андовер	0.00	0.00	Нью-Йорк 17	Сейчас Нью-Йорк 417
Аллегани	Альфред	8.71	14.02	Нью-Йорк 244	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 244
Штойбен	Хорнелл	17.36	27.94	Нью-Йорк 21 север	Сейчас Нью-Йорк 36 ; северная конечная остановка NY 17F и NY 21 перекрывается
	Деревня Канистео	22.69	36.52	Нью-Йорк 248	Северная конечная остановка Нью-Йорка 248
	Деревня Канистео	24.08	38.75	Нью-Йорк 21 юг	Сейчас Нью-Йорк 36 ; южная конечная остановка NY 17F и NY 21 перекрывается
	Деревня Аддисон	49.11	79.03	Нью-Йорк 17	Сейчас Нью-Йорк 417
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Список окружных маршрутов в округе Стьюбен, штат Нью-Йорк

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Рассчитано с использованием инструмента Toggle Measure Tool DeLorme Street Atlas USA 2007.
^ Jump up to: ^а ^б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Информационная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Галф Ойл Компани . 1940 год.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (картой). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1942 год.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Обзорная карта бывшего Нью-Йорка 17F» (Карта). Карты Гугл . Проверено 11 июня 2014 г.
^ «Скоро заставим людей работать» . Рекламодатель Аддисона . 1921 год . Проверено 12 августа 2016 г.
^ «Достигая новых успехов» . Рекламодатель Аддисона . 27 октября 1921 г. с. 1 . Проверено 12 августа 2016 г.
^ «Дорожники бастуют» . Лидер вечера Корнинга . Июль 1921 года . Проверено 12 августа 2016 г.
^ «Тарва приезжает на Эддисон-Рэтбоун-роуд» . Рекламодатель Аддисона . Август 1922 года . Проверено 12 августа 2016 г.
^ «Новая дорога завершена» . Лидер вечера Корнинга . 10 августа 1922 года . Проверено 12 августа 2016 г.
^ «Распиловка леса» . Лидер вечера Корнинга . 9 ноября 1922 года . Проверено 12 августа 2016 г.
^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
^ Атлас дорог Rand McNally Auto (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНелли и компания. 1926. Архивировано из оригинала 10 октября 2008 года . Проверено 3 декабря 2009 г.
^ Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.
^ Цифровой растровый четырехугольник Бордена (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1977 год . Проверено 3 декабря 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (октябрь 2004 г.). Официальное описание туристических маршрутов, живописных переулков и велосипедных маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 16 июля 2009 г.
^ «Перемены, 12 сентября 1950 года» . Таймс Геральд . 12 сентября 1950 г. с. 3.
^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). «Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для систем нумерации маршрутов межштатной (I), федеральной (США) и штата (Нью-Йорк)» (PDF) - через East Coast Roads.
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341» . Проверено 3 декабря 2009 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New York State Route 17F

KML is from Wikidata

Маршрут штата Нью-Йорк 17F на сайте New York Routes

[delorme-1] Jump up to: ^а ^б Рассчитано с использованием инструмента Toggle Measure Tool DeLorme Street Atlas USA 2007.

[1930nyt-2] Jump up to: ^а ^б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.

[1940map-3] Jump up to: ^а ^б ^с Информационная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Галф Ойл Компани . 1940 год.

[1942map-4] Jump up to: ^а ^б ^с Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (картой). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1942 год.

[google-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Обзорная карта бывшего Нью-Йорка 17F» (Карта). Карты Гугл . Проверено 11 июня 2014 г.

[6] «Скоро заставим людей работать» . Рекламодатель Аддисона . 1921 год . Проверено 12 августа 2016 г.

[7] «Достигая новых успехов» . Рекламодатель Аддисона . 27 октября 1921 г. с. 1 . Проверено 12 августа 2016 г.

[8] «Дорожники бастуют» . Лидер вечера Корнинга . Июль 1921 года . Проверено 12 августа 2016 г.

[9] «Тарва приезжает на Эддисон-Рэтбоун-роуд» . Рекламодатель Аддисона . Август 1922 года . Проверено 12 августа 2016 г.

[10] «Новая дорога завершена» . Лидер вечера Корнинга . 10 августа 1922 года . Проверено 12 августа 2016 г.

[11] «Распиловка леса» . Лидер вечера Корнинга . 9 ноября 1922 года . Проверено 12 августа 2016 г.

[12] «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.

[13] Атлас дорог Rand McNally Auto (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНелли и компания. 1926. Архивировано из оригинала 10 октября 2008 года . Проверено 3 декабря 2009 г.

[14] Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.

[borden_quad-15] Цифровой растровый четырехугольник Бордена (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1977 год . Проверено 3 декабря 2009 г.

[2004book-16] Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (октябрь 2004 г.). Официальное описание туристических маршрутов, живописных переулков и велосипедных маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 16 июля 2009 г.

[17] «Перемены, 12 сентября 1950 года» . Таймс Геральд . 12 сентября 1950 г. с. 3.

[18] Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). «Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для систем нумерации маршрутов межштатной (I), федеральной (США) и штата (Нью-Йорк)» (PDF) - через East Coast Roads.

[19] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[20] Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341» . Проверено 3 декабря 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Маршрут штата Нью-Йорк 17
Текущие маршруты	Нью-Йорк 17А Нью-Йорк 17Б Нью-Йорк 17С Нью-Йорк 17К Нью-Йорк 17М
Бывшие маршруты	Нью-Йорк 17А (1920–1930-е годы) Нью-Йорк 17D Нью-Йорк 17E Нью-Йорк 17F Нью-Йорк 17G Нью-Йорк 17H (1930–1937) Нью-Йорк 17H (1940–1970-е) Нью-Йорк 17J
Предлагаемые маршруты	Нью-Йорк 17L
См. также	Автомагистраль между штатами 86 Велосипедный маршрут 17 Нью-Йорк 417