Станция Corning
Корнинг | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Бывшая станция Эри в центре города Корнинг, 1900. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Эри -авеню на Пайн -стрит, Корнинг , округ Стеубен , Нью -Йорк, 14830 (1851–1952) Западная Сикамор -стрит, Корнинг, Нью -Йорк, 14830 (после 1952 года) | ||||||||||
| Координаты | 42 ° 9′28 ″ N 77 ° 3′44 ″ W / 42,15778 ° N 77,06222 ° W | ||||||||||
| Линия (S) | Основная линия (дивизион Саскуэханны) | ||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | 3855 [ 1 ] | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыл | Январь 1850 года [ 2 ] | ||||||||||
| Закрыто | 6 января 1970 года [ 3 ] | ||||||||||
| Восстановлен | 21 ноября 1952 года [ 4 ] | ||||||||||
| Бывшие услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Корнинг был главной станцией вдоль железной дороги Эри , расположенной на подразделении Саскуэханны главной линии. Расположенный первоначально в центре города Корнинг , штат Нью -Йорк , станция впервые открылась на линии в январе 1850 года, [ 2 ] с завершением железной дороги Нью -Йорка и Эри из Пьермонта в округе Рокленд в Дюнкерк в округе Чаутоква . Первый депо в Corning был построен в 1861 году [ 5 ] и расположен на пересечении Эри -авеню и Пайн -стрит в Корнинге. (Эри -авеню теперь является Денисон Паркуэй ( Нью -Йорк 352 ).) Станция продолжалась в этом месте до 1952 года, когда началось строительство нового дорожного шунтирования Corning. Новое депо открылось 21 ноября 1952 года. Эта новая станция была расположена на перекрестке Уэст -Сикамор -стрит и Норт -Бридж -стрит на северной стороне Корнинг.
Станция служила в 1960 -х годах как соединение на Атлантическом экспрессе / Тихоокеанском экспрессе , Эри -Лимитед , озеро города с Чикаго и Фиби Сноу и Сову в Буффало. [ 6 ] [ 7 ] По крайней мере, до 1961 года станция для Чикагских поездов была отделена от ранней станции Лакаванна для поездов Буффало. [ 8 ] Однако в консолидации и перенаправлении станция Эри приняла участие в поездах, связанных с буйволами к 1963 году. [ 9 ] Корнинг также был термином Службы дивизии Rochester Rochester Rochester Эри в округе Ливингстон . Пассажирская служба вдоль дивизии Рочестера закончилась 30 сентября 1947 года, когда поезда №. 468 прибыл на станцию Корнинг. [ 10 ] Последним пассажирским поездом, использующим станцию Corning, были восточные озеро города , который сделал свой окончательный отъезд 6 января 1970 года.
Галерея
[ редактировать ]-
Станция Corning, CA. 1900
Библиография
[ редактировать ]- Yanosey, Robert (2006). Железнодорожные средства Эри (по цвету) . Тол. 2. Скотч Плейнс, Нью -Джерси: Morning Sun Books Inc. ISBN 1582481962 .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Список названий и номеров станций» . Джерси -Сити, Нью -Джерси : Эри Железная дорога . 1 мая 1916 года . Получено 29 мая 2015 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Эри железной дороги-еще одно расширение» . Коммерческий рекламодатель Буффало . 5 января 1850 г. с. 3 Получено 6 сентября 2021 года - через Newspapers.com.
- ^ «Эри Лакаванна расписание - вступает в силу 15 июня 1969 года» (PDF) . Эри Лакаванна Железная дорога . Кливленд, штат Огайо : Эри Лакаванна Железная дорога. 15 июня 1969 г. с. 2 Получено 29 мая 2015 года .
- ^ «275 рабочих пролистают дождь, чтобы подготовиться к эри-сокращению; публика приглашается на церемонии» . Вечерний лидер . 21 ноября 1952 г. с. 16 Получено 19 апреля 2017 года .
- ^ Yanosey 2006 , p. 70
- ^ Расписание железной дороги Эри, 27 апреля 1958 года, таблицы 1, 4
- ^ Эри Лакаванна расписание, 29 октября 1961 г., Таблица 1
- ^ «Эри Лакаванна железная дорога, Таблица 3». Официальный гид железных дорог . 94 (1). Национальная железнодорожная публикационная компания. Июнь 1961.
- ^ «Эри Лакаванна железная дорога, Таблица 3». Официальный гид железных дорог . 96 (1). Национальная железнодорожная публикационная компания. Июнь 1963.
- ^ «Служба пассажиров Дивизии Эри Рочестер до конца 30 сентября после 87 лет» . Вечерний лидер . 25 сентября 1947 г. с. 20 Получено 20 апреля 2017 года .
